《填筑工程安全技术.docx》由会员分享,可在线阅读,更多相关《填筑工程安全技术.docx(4页珍藏版)》请在淘文阁 - 分享文档赚钱的网站上搜索。
1、填筑工程安全技术土石方填筑应按施工组织设计进行施工,不得危及四周建筑物的 结构或施工安全,不得危及相邻装备、设备的安全运行。填筑作业时, 应留意爱护相邻的平面、高程掌握点,防止碰撞造成移位及下沉。夜间 作业时,现场应有充足照明,在危险地段设置护栏和明显的警示标志。(一)陆上填筑(1)用于填筑的碾压、打夯装备,应根据厂家说明书规定操作和 保养,操应持有效的上岗证件。进行碾压、打夯时应有专人负责指挥。(2)装载机、自卸车等机械作业现场应设专人指挥,作业范围内 不得进行其他作业。(3)电动机械运行,应严格执行“三级配电两级爱护”和“一机、一 闸、一漏、一箱”要求。(4)人力打夯精神要集中,动作应全都
2、。(5)基坑(槽)土方回填时,应先检查坑、槽壁的稳定情况,用 小车卸土不得撒把,坑、槽边应设横木车挡。卸土时,坑槽内不得有人。(6)基坑(槽)的支撑,应依据已回填的高度,按施工组织设计 要求依次撤除,不得提前撤除坑、槽内的支撑。(7)基础或管沟的混凝土、砂浆应到达肯定的强度,当其不致受损坏时方可进行回填作业。(8)已完成的填土应将外表压实,且宜做成肯定的坡度以利排水。(9)雨天不应进行填土作业。如需施工,应分段尽快完成,且宜 采纳碎石类土和砂土、石屑等填料。(10)基坑回填应分层对称,防止压力失衡,破坏基础或构筑物。(11)管沟回填,应从管道两边同时进行填筑并夯实。填料超过管 顶0.5m厚时,
3、方准用动力打夯,不宜用振动辗压压实。(二)水下填筑(1)全部船舶航行、运输、驻位、停靠等应遵守内河避碰规章 (令30号)及水务部门水上水下作业安全管理的有关规定。(2)水下填筑应按设计要求和施工组织设计确定施工程序。(3)船上作业人员应穿救生衣、戴安全帽,并经过水上作业安全 技术培训。(4)为了保证抛填作业安全及抛填位置的精确率,宜选择在风力 小于3级、浪高小于0.5m的风浪条件下进行作业。(5)水下基床的填筑应根据规定作业。1)定位船及抛石船的驻位方式,应依据基床宽度、抛石船尺度、 风浪和水流确定,定位船参照所设岸标或浮标,通过锚泊系统预先泊位, 并由专职安全管理人员按时检查锚泊系统的完好情
4、况。2)采纳装载机、挖掘机等机械在船上抛填时,宜采纳400t以上 的平板驳,抛填时为防止船舶倾斜过大,船上块石应在测量人员的指挥 下,对称抛入水中。3)人工抛填时,应遵循由上至下,两侧块石对称抛投的原则抛 投;严禁站在石堆下方,掏取石块,以免石堆坍塌造成事故。4)抛填时宜顺流抛填块石,且抛石和移船方向应与水流方向全 都,防止块石抛在已抛部位而超高,增加水下整理工作量。5)有夯实要求的基床,其顶面应由潜水员作恰当平整,为确保 潜水员水下整平作业的安全,船上作业人员应听从潜水员和副手的统 一指挥,补抛块石时,需通过透水的串筒抛投至潜水员指定的区域,严 禁不通过串筒直接将块石抛入水中。6)基床重锤夯
5、实作业过程中,四周XXXm范围之内不应进行潜 水作业。7)夯锤宜设计成低重心的扁式截头圆锥体,中间设置排水孔, 选择铸钢链、卡环、联结环和转动环的力量时,安全系数宜取56, 且4根铸钢链按3根进行受力计算。止匕外,吊钩应设有封钩装置,以 防止脱钩。8)打夯操作手工作时,留意力要高度集中,严禁锤在自由落下 的过程中紧急刹车。9)常常检查钢丝绳、吊臂等有无断丝、裂缝等异样情况,若有 异样应按时实行措施进行处理。(6)重力式码头沉箱内填料作业应符合安全要求。1)沉箱内填料,宜采纳砂、卵石、喳石或块石。填料时应匀称 抛填,各格舱壁两侧的高差宜掌握在1m以内,以免造成沉箱倾斜、格 舱壁开裂。2)为防止填料砸坏沉箱壁的顶部,在其顶部要掩盖型钢、木板 或橡胶爱护。3)沉箱码头的减压棱体(或前方回填土)应在箱内填料完成后 进行。扶壁码头的扶壁若设有尾板,在填棱体时应防止石料进入尾板下 而失去减小前趾压力的作用。4)为保证箱体回填时不受回填时产生的挤压力而导致结构位移 及失稳,减压棱体和倒滤层宜采纳民船或方驳于水上进行抛填。对于沉 箱码头,为提高抛填速度,可考虑从陆上运料于沉箱上抛填一部分。抛 填前,发现基床和岸坡上有回淤和塌坡,应按设计要求进行清理。(7)水下埋坡时,船上测量人员和吊机应协作潜水员,按“由高至 低”的挨次进行埋坡作业。
限制150内