《汽车发动机电控技术》第四章汽油机电子控制点火系统课件.pptx

《《汽车发动机电控技术》第四章汽油机电子控制点火系统课件.pptx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《《汽车发动机电控技术》第四章汽油机电子控制点火系统课件.pptx（20页珍藏版）》请在淘文阁 - 分享文档赚钱的网站上搜索。

1、汽车发动机电控技术第四章汽油机电子控制点火系统课件汽油机电子控制点火系统概述点火系统的控制策略点火系统的故障诊断与维修汽油机电子控制点火系统的未来发展01汽油机电子控制点火系统概述汽油机电子控制点火系统是一种利用电子技术对汽油机的点火提前角进行精确控制的系统，以提高发动机的燃油经济性、动力性和排放性能。其主要功能包括精确控制点火时间、提高点火能量和实现爆燃控制等。定义与功能功能定义汽油机电子控制点火系统通过传感器检测发动机的转速、负荷和进气量等参数，并将这些信号传输给电子控制单元（ECU）。ECU根据这些信号和预设的控制逻辑计算出最佳的点火提前角，并输出控制信号给点火器，使点火线圈产生高压电，

2、最终实现火花塞的点火。工作流程ECU根据发动机的转速、负荷和进气量等参数，结合发动机的工况和性能要求，计算出最佳的点火提前角。控制逻辑的实现依赖于复杂的算法和优化技术。控制逻辑工作原理汽油机电子控制点火系统可以分为独立式点火系统和集成式点火系统两大类。独立式点火系统是指点火系统中的各个部件独立安装，而集成式点火系统则是将部分或全部部件集成在一起。分类汽油机电子控制点火系统主要由传感器、ECU、点火器和火花塞等组成。传感器用于检测发动机的工作状态，ECU用于计算和控制点火提前角，点火器用于产生高压电，火花塞用于实现电火花点燃混合气。组成分类与组成02点火系统的控制策略曲轴位置传感器是点火系统中的

3、重要组成部分，用于检测曲轴的转速和位置，以便确定最佳点火时刻。曲轴位置传感器通常采用霍尔效应或磁电式设计，能够输出脉冲信号，通过检测这些信号的相位和频率，可以确定发动机的转速和曲轴位置。曲轴位置传感器的信号被送入发动机控制单元（ECU），ECU根据这些信号和其他传感器信号计算出最佳点火时刻，并控制点火线圈的通电时间，以产生高压电火花点燃气缸内的可燃混合气。曲轴位置传感器ECU根据爆燃传感器的信号和其他传感器信号调整点火提前角，以减小或消除爆燃，提高发动机的效率和可靠性。爆燃传感器用于检测发动机是否发生爆燃以及爆燃的强度，以便控制点火提前角，防止爆燃的发生。爆燃传感器通常采用压电陶瓷或光纤传感技

4、术，能够检测发动机缸体的振动或压力变化，当检测到爆燃发生时，传感器输出信号给ECU。爆燃传感器点火提前角是点火时刻与上止点之间的夹角，是影响发动机性能的重要参数。ECU根据发动机的转速、负荷、进气温度、冷却液温度等参数计算出最佳点火提前角，并控制点火线圈的通电时间，以产生高压电火花点燃气缸内的可燃混合气。点火提前角过大或过小都会影响发动机的性能，过大可能导致爆燃或失火，过小可能导致发动机功率下降或燃油经济性变差。点火提前角控制点火线圈初级电路电阻是影响点火线圈工作性能的重要参数。ECU通过控制点火线圈初级电路电阻的大小来调节点火线圈的通电时间，从而控制点火时刻和点火能量。点火线圈初级电路电阻的

5、大小直接影响点火线圈的匝数比和匝间绝缘性能，从而影响点火线圈的电压变换能力和可靠性。点火线圈初级电路电阻的变化也会影响点火线圈的工作性能和发动机的性能，因此需要定期检查和调整。点火线圈初级电路电阻03点火系统的故障诊断与维修发动机启动困难点火系统故障可能导致发动机启动困难，表现为启动时间长或启动后立即熄火。发动机性能下降点火系统故障可能导致发动机性能下降，表现为加速缓慢或油耗增加。发动机运转不平稳点火系统故障可能导致发动机运转不平稳，表现为加速时顿挫或怠速不稳。发动机无法启动点火系统故障可能导致发动机无法启动，可能是由于点火线圈、火花塞或高压线的问题。常见故障类型使用汽车诊断工具连接车辆，读取

6、故障码，根据故障码提示进行故障诊断。使用诊断工具读取故障码检查点火线圈是否正常工作，火花塞是否清洁、干燥、无间隙。检查点火线圈和火花塞检查高压线是否破损、漏电、接触不良。检查高压线是否完好观察发动机运转时是否有异常声音、振动或排气管冒黑烟等现象。观察发动机运转情况故障诊断方法维修步骤与注意事项更换损坏的点火线圈和火花塞如果点火线圈或火花塞损坏，需要更换。在更换时应注意选用适合的型号，并遵循操作说明。检查和更换高压线如果高压线损坏或接触不良，需要更换。在更换时应注意选用适合的型号，并确保接触良好。清除故障码在维修完成后，使用诊断工具清除故障码，以确保点火系统正常工作。注意安全在维修过程中，应注意

7、安全，避免触电或损坏其他部件。04汽油机电子控制点火系统的未来发展随着点火系统的发展，高压点火技术将逐渐成为主流，能够提供更高的点火能量，从而提高发动机性能。高压点火技术通过引入先进的传感器和算法，实现点火系统的智能化控制，以更好地适应不同工况和发动机状态。智能化控制未来点火系统将向多缸独立控制发展，能够实现各缸点火能量的精确控制，进一步提高发动机性能。多缸独立控制技术发展趋势随着环保意识的提高，节能减排成为汽车工业的重要发展方向，电子控制点火系统能够通过精确控制点火时刻和能量，有效降低燃油消耗和排放污染物。节能减排新能源汽车的快速发展为电子控制点火系统提供了更广阔的应用空间，如电动汽车和混合动力汽车等。新能源汽车智能驾驶技术的普及将进一步推动电子控制点火系统的发展，通过与智能驾驶系统的集成，实现更加智能、高效的发动机控制。智能驾驶应用前景 对环境的影响与对策减少污染物排放电子控制点火系统能够通过精确控制点火时刻和能量，减少发动机在燃烧过程中的污染物排放，从而降低对环境的负面影响。节能降耗通过优化电子控制点火系统的控制策略，能够进一步提高发动机的燃油经济性，从而减少能源消耗和碳排放。研发环保技术持续研发环保技术，不断优化电子控制点火系统的性能和效率，以更好地满足日益严格的环保要求。感谢观看THANKS