《汽车点火系统》课件.pptx

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1、汽汽车车点火系点火系统统ppt课课件件CATALOGUE目录汽车点火系统概述点火系统的部件与工作原理点火系统的故障诊断与排除点火系统的发展趋势与新技术案例分析01汽汽车车点火系点火系统统概述概述点火系统是汽车发动机的关键部分，负责在适当的时刻产生火花，点燃气缸内的可燃混合气，使发动机正常运转。点火系统的主要作用是在适当的时刻产生足够强的火花，以点燃气缸内的可燃混合气，维持发动机的正常运转，并确保发动机的动力性和经济性。点火系统的定义与作用作用定义传统点火系统传统点火系统由点火线圈、分电器、火花塞等组成，通过机械方式传递点火信号。电子点火系统电子点火系统采用电子控制方式，通过传感器检测发动机的运

2、转状态，控制点火线圈和火花塞的工作。微机控制点火系统微机控制点火系统是电子控制点火系统的升级版，通过微型计算机对点火时刻、点火能量等进行精确控制。点火系统的分类点火线圈的作用是将低电压转换为高电压，为火花塞提供足够的能量产生火花。点火线圈分电器的作用是按照发动机的点火顺序，将高压电分配给各缸的火花塞。分电器火花塞是点火系统的终端部件，负责在气缸内产生火花，点燃可燃混合气。火花塞电源提供电能，控制单元则根据发动机的运转状态和传感器的信号，控制点火系统的正常工作。电源与控制单元点火系统的基本组成02点火系点火系统统的部件与工作原理的部件与工作原理点火线圈的工作原理基于电磁感应定律，当电流通过初级线

3、圈时，在铁芯中产生磁场，当磁场达到饱和时，次级线圈上感应出高压电。点火线圈是点火系统中的核心部件，其作用是将12V或24V的低压电转换成数万伏的高压电，为火花塞提供足够的能量以点燃混合气。点火线圈由初级线圈和次级线圈组成，初级线圈的电流变化引起次级线圈产生磁场，当点火线圈的铁芯上的磁通量达到最大值时，铁芯迅速饱和，次级线圈上的电压迅速升高。点火线圈分电器是点火系统中的重要组成部分，其主要功能是将低压电转换为高压电，并将高压电分配给各缸火花塞。分电器的工作原理是通过点火线圈产生的高压电，经过分火头和分电器盖的电极间隙产生电火花，点燃混合气。分电器通常由分火头和分电器盖组成，分火头安装在分电器轴上

4、，随着发动机的转动而转动，分电器盖上有中央电极和若干个侧电极。分电器高压线是点火系统中的传输线，其作用是将点火线圈产生的高压电传输到火花塞。高压线由线芯和绝缘层组成，线芯通常由铜或钢制成，绝缘层由硅胶、氟塑料等耐高压材料制成。高压线的工作原理是将点火线圈产生的高压电传输到火花塞的电极间隙，通过电火花点燃混合气。高压线火花塞由钢壳、中心电极、侧电极和绝缘材料组成。中心电极和侧电极之间有狭窄间隙，当高压电通过间隙时，会在电极间隙产生电火花。火花塞的工作原理是通过高压电在电极间隙产生电火花，点燃混合气，从而推动活塞上下运动。火花塞是点火系统中的终端元件，其作用是在电极间隙产生电火花，点燃混合气。火花

5、塞点火开关是点火系统中的控制元件，其作用是控制点火线圈初级电路的通断，从而控制点火系统的启动和熄火。点火开关通常安装在汽车钥匙门上或启动按钮上，通过机械或电子方式控制点火线圈的电源。点火开关的工作原理是通过控制点火线圈的电源通断来控制点火系统的启动和熄火。当点火开关接通时，电流通过点火线圈的初级线圈，当电流达到一定值时，在次级线圈中产生高压电，点燃混合气。点火开关03点火系点火系统统的故障的故障诊诊断与排除断与排除点火系统故障可能导致发动机无法启动，需要检查点火线圈、火花塞等部件是否正常工作。发动机无法启动发动机怠速不稳加速不良排放超标点火系统故障也可能导致发动机怠速不稳，表现为怠速时转速波动

6、、熄火等现象。点火系统故障还可能导致加速不良，表现为车辆加速时动力不足、顿挫等现象。点火系统故障还可能影响发动机排放，导致排放超标，不符合环保标准。点火系统常见故障通过观察点火系统的外观、电线连接等，检查是否有明显的损坏或异常现象。直观检查使用听诊器听点火系统的声音，判断是否有异常声响，如点火线圈的“咔嗒”声是否正常。听诊器诊断使用万用表测量点火系统各部件的电压和电阻，判断是否在正常范围内。测量电压和电阻使用汽车解码器读取发动机故障码，了解点火系统是否存在故障码。解码器诊断点火系统故障诊断方法检查点火线圈是否正常工作，如有问题需更换。检查点火线圈检查火花塞是否正常工作，如有问题需更换。检查火花

7、塞检查高压线是否正常工作，如有问题需更换。检查高压线检查点火控制器是否正常工作，如有问题需更换。检查点火控制器点火系统故障排除步骤04点火系点火系统统的的发发展展趋势趋势与新技与新技术术采用机械式点火装置，结构简单，但点火能量较低。传统点火系统电子点火系统智能点火系统采 用 电 子 控 制 单 元（ECU）控制点火，提高了点火能量和点火正时精度。结合了传感器和执行器，能够实现自动点火和智能控制。030201点火系统的发展历程采用线圈绕组方式产生高压电，实现高能点火，提高了点火效率和可靠性。线圈点火系统利用激光技术实现快速、精准的点火，具有更高的可靠性和安全性。激光点火系统新型点火系统介绍通过无

8、线信号传输实现远程点火，方便快捷，提高了安全性。无线点火技术结合人工智能和传感器技术，实现点火系统的智能化控制和故障诊断。智能控制技术点火系统新技术展望05案例分析案例分析点火线圈是点火系统中的重要组成部分，其故障可能导致发动机无法启动或运转不正常。总结词点火线圈故障通常表现为发动机启动困难、加速无力、怠速不稳等。诊断时，可以使用示波器或万用表检测点火线圈的电压和波形，以确定是否存在故障。排除故障时，需要更换损坏的点火线圈，并检查相关线路和点火模块是否正常。详细描述案例一：点火线圈故障的诊断与排除总结词分电器是点火系统中的重要组成部分，其故障可能导致发动机无法启动或运转不正常。详细描述分电器故

9、障通常表现为发动机启动困难、加速无力、怠速不稳等。诊断时，可以使用示波器或万用表检测分电器的电压和波形，以确定是否存在故障。排除故障时，需要更换损坏的分电器，并检查相关线路和点火模块是否正常。案例二：分电器故障的诊断与排除案例三：火花塞故障的诊断与排除火花塞是点火系统中的重要组成部分，其故障可能导致发动机无法启动或运转不正常。总结词火花塞故障通常表现为发动机启动困难、加速无力、怠速不稳等。诊断时，可以使用示波器或万用表检测火花塞的电压和波形，以确定是否存在故障。排除故障时，需要更换损坏的火花塞，并检查相关线路和点火模块是否正常。同时，需要注意火花塞的间隙、电极磨损情况以及有无积碳等问题。详细描述THANKS。