汽车车身构造与修复课件：学习单元七原子灰施工.pptx

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1、汽车车身构造与修复课件学习单元七原子灰施工原子灰施工介绍原子灰施工步骤原子灰施工注意事项原子灰施工常见问题及解决方案案例分析contents目录CHAPTER原子灰施工介绍01原子灰定义原子灰是一种双组份腻子，由主剂和固化剂组成，主要用于填补汽车车身的刮痕、凹陷和锈蚀等缺陷，以达到修复和填补的目的。原子灰的成分包括树脂、颜料、填料和添加剂等，具有较高的粘附力和填充性，能够快速填补缺陷并干燥硬化。作为底漆使用，为后续的涂装工作提供良好的基础。在涂装前对车身表面进行预处理，如填平细小的划痕和凹坑，提高涂装的平滑度和均匀度。填补车身刮痕、凹陷和锈蚀等缺陷，提高车身表面的平整度和光滑度。原子灰的用途原

2、子灰能够紧密地粘附在汽车车身表面，不易脱落或开裂。粘附力强原子灰能够快速填补车身的刮痕、凹陷和锈蚀等缺陷，使表面更加平整。填充性好原子灰在适当的温度和湿度下，能够在较短的时间内干燥硬化，提高修复效率。干燥硬化快原子灰在干燥后易于打磨，能够达到平滑的表面效果，为后续的涂装工作提供良好的基础。打磨性好原子灰的特性CHAPTER原子灰施工步骤02使用砂纸、清洗剂等工具去除表面污渍、油渍和旧漆。表面清洁表面填充表面打磨对于较小的缺陷或凹坑，使用专用填补剂进行填充。使用砂纸或打磨机将表面磨平，确保表面平整、干燥、无油渍。030201表面处理按照厂家提供的比例，将原子灰和固化剂进行混合。使用搅拌器或手工搅

3、拌，确保原子灰和固化剂充分混合均匀。避免产生气泡，保持搅拌工具的干燥。原子灰的混合与搅拌根据需要，将混合好的原子灰涂抹在相应的区域。使用刮刀或刮板将原子灰均匀地涂抹在表面，避免产生气泡或堆积。控制涂抹的厚度，确保原子灰与表面紧密贴合。刮涂原子灰 原子灰的研磨与填平使用砂纸或研磨机对涂抹好的原子灰进行研磨，去除凸起和不平整的部分。根据需要，继续涂抹和研磨，以达到所需的平整度和厚度。注意边角和细节的处理，确保原子灰与周围表面平滑过渡。CHAPTER原子灰施工注意事项03确保工作区域干净、干燥，无尘、无风沙，远离火源和热源。环境要求准备原子灰刀、砂纸、磨机、搅拌器等工具，确保其干净、锋利、完好。工具

4、准备环境与工具准备安全防护措施为防止原子灰飞溅入眼，应佩戴防护眼镜。使用口罩或呼吸器，以减少吸入有害粉尘。穿戴防护手套，避免原子灰直接接触皮肤。穿着合适的工作服，避免衣物被原子灰污染。防护眼镜呼吸保护手部保护工作服储存条件使用方法使用量控制废弃物处理原子灰的储存与使用01020304原子灰应存放在阴凉、干燥的地方，避免阳光直射和高温。按照产品说明书的比例混合原子灰和固化剂，搅拌均匀后使用。避免一次性打开过多原子灰，以免造成浪费或变质。用完的原子灰和废弃物应按照相关规定进行妥善处理，避免对环境造成污染。CHAPTER原子灰施工常见问题及解决方案04总结词原子灰开裂是指在原子灰层上出现细小的裂纹，

5、影响涂层的外观和保护效果。详细描述原子灰开裂可能是由于底材处理不当、原子灰质量差、施工环境湿度高或温度低等原因造成的。为了解决这一问题，可以加强底材处理，确保原子灰质量，控制施工环境湿度和温度，以及在原子灰施工完成后进行充分的保养。原子灰开裂总结词原子灰起泡是指在原子灰层上出现大小不一的气泡，影响涂层的平整度和保护效果。详细描述原子灰起泡可能是由于底材处理不当、原子灰搅拌不均匀、涂层过厚或环境湿度高等原因造成的。为了解决这一问题，可以加强底材处理，确保原子灰搅拌均匀，控制涂层厚度，以及在施工时注意控制环境湿度。原子灰起泡原子灰凹陷是指在原子灰层上出现凹陷的痕迹，影响涂层的平整度和保护效果。总结

6、词原子灰凹陷可能是由于底材处理不当、涂层过薄或施工工具使用不当等原因造成的。为了解决这一问题，可以加强底材处理，控制涂层厚度，以及正确使用施工工具。详细描述原子灰凹陷CHAPTER案例分析05车门修复的关键步骤总结词车门修复过程中，需要先对损伤部位进行预处理，如打磨、除锈等，然后使用原子灰进行填补，确保表面平整。在原子灰干燥后，进行打磨和上漆，以达到修复效果。详细描述案例一：某车型车门修复总结词引擎盖修复的特殊要求详细描述引擎盖修复过程中，除了常规的打磨、填补原子灰等步骤外，还需要特别注意保护引擎盖内部的电子元件和传感器，避免修复过程中对其造成损坏。同时，引擎盖的外观修复也需要达到与原车一致的外观效果。案例二：某车型引擎盖修复VS保险杠修复的难点与要点详细描述保险杠修复过程中，由于其材料和结构的特殊性，需要特别注意对保险杠内部加强件的修复和保护。同时，保险杠表面的纹理和颜色也需要特别处理，以达到与原车一致的效果。在修复过程中，还需要注意安全问题，避免对修复人员造成伤害。总结词案例三：某车型保险杠修复THANKS感谢观看