物流主管个人述职报告8篇.docx

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1、物流主管个人述职报告8篇物流主管个人述职报告1尊敬的各位领导：本人在公司和领导的关心、栽培下，于20_年一月一日从业 务运营部调任分公司见习经理，负责公司的日常经营管理活 动，同时配合总部仓储部做零担外协转货工作。从年_月入司 到20_年一月，我一直在仓储部从事开单和车辆配载的工作。三年 的仓储业务工作，锻造了我的韧性和执着。经历了多次公司组织 的仓储技能培训一次后备管理干部培训和一次经理培训班，也非 常有幸参加了的培训，这些培训使我更进一步的了解物流这个 行业作业流程和态势，也更利于我工作的开展。在工作中我努力 做好本职工作，以客户服务为中心，严格按照公司对于货物的.安 全和时效的要求去做，

2、保障货物安全及时到达客户手中。也严格 遵照公司的财务制度，及时上缴公司财务资金，做好资金的安全 管理工作，现将本人在高盛公司期间的履职情况和回报如下。一、履职情况1、业务方面，由于分点处于物流园片区分布集中的中心，从 去年营业开始我一边在转货的同时一边宣传我司的长途运力优势 和配送车辆优势。主动承接货物，积极做好打包和报价等增值服 务的创收工作。主动寻求物流同行和第三方物流的合作，在合作 共赢的基础上宣传我们的品牌。大力揽收同行件，直达线路泡 量的范围内，只要保证了这一点，就不必租用仓库，也不必使用 第三方物流外包策略。为了保证这一点，首先，我们物流部与生 产部以及市场部进行了深入的探讨，为了

3、减少库存费用，决定根 据生产量，及时地将货物运出，一方面可以保证库存占用减少， 另一方面，可以通过提高到货速度从而提高客户满意度，其次， 就是与客户签订合同，与客户结成良好关系，保证供货及时。（3）在半成品方面，实际支出是比计划支出少了一元，减少 幅度有%,虽然表面看起来不会很多，但实际是减少了一部分支 出，对公司就会有很大的贡献了。费用支出减少的原因有，首先， 我们与第三方物流公司结成良好的合作关系，以保证价格最低， 质量最优；其次，我们的存储量比较大，一次性签署一年的合同，以获 得批量折扣；再次，尽量采取即期付款方式，从而获得现金折扣。 因为这部分支出通过上面的努力后，已经缩减了很多，费用

4、支出 不算大，因此完全可以取得现金折扣。总结第的工作，我们也有许多不足之处：在日常的工作中我 们还有许多做的不足的地方，对税金计算，商业折扣的相关规定， 现金折扣是否计入增值税的应税范围的知识都不是很清晰，在这 些都需要在今后的工作中加强个人专业知识学习和向公司技术部、 客户部同事学习相关产品来不断提高部门整体水平。配合公司其 它部门资金回拢，使资金周转加快。其中产品缺货问题时有发生， 物流公司货物中途遗失等问题仍不时阻碍公司的飞速发展，工程 分包还在起步阶段，外部物流公司只有一家，处于垄断地位，有些 价格高，却无法议价。配合支持公司所有部门，积极主动的完善企业的运输仓储方 案，是我们物流部门

5、的本职工作，优质的服务、学习专业知识、 提高工作效率、全身心的投入到日常的工作中去。为的客户提 供更完善的服务。述职人：_月_日物流主管个人述职报告4时光如水、岁月如歌，转眼间又渡过了一年。这一年，很荣幸 能与各位同事共同进步，在大家的身上学到很多知识。一年以来我最大的感受便是要做一名合格的医生不难，但要 做一名优秀的医生就不那么简单了。针对这一年我要针对我的工作做一份儿科医生：我认为：一 名好的儿科医生要为人谦和正直，对事业认真兢兢业业；在思想政 治上、业务能力上更要专研。一、这一年的工作内容我今年主要在儿科的住院和门诊工作，由于本所的特点，儿 科的工作比较琐碎，除了做好日常的临床工作外，还

6、有儿检、托 幼机构幼儿体检、以及联系托幼机构及指导工作等等，有些工作 我以前没做过，但为了搞好工作，服从领导安排，我不怕麻烦， 向同事学习、向内行请教、自己摸索实践，在很短的时间内便比 较胜任儿科的工作，提高了工作能力，在具体的工作中形成了一 个清晰的工作思路，能够顺利的开展工作并熟练圆满地完成本职 工作。在医疗业务方面，我一贯树立敬业精神，遵守职业道德履行 职责，全面贯彻执行各级领导安排和布置的各项工作和任务，全 面履行了一名住院医生的岗位职责。在工作中坚持“精益求精、 一丝不苟”的原则，坚持业务、学习不放松。在工作中我尽最大可能去关心、尊重患者、保护患者隐私。 努力钻研业务、更新知识，提高

7、专业技术;严格执行各种工作制度、 诊疗常规的操作规程，一丝不苟接待并认真负责地处理每一位病 人，在最大程度上避免了误诊误治，至今未出现任何医疗事故或 医疗纠纷;热情接待每一位患者，坚持把工作献给社会，把爱心捧 给患者，受到了社会各界的好评；经常阅读杂志、报刊和网络信息, 学习了大量新的医疗知识和医疗技术，从而极大地开阔了视野， 不断加强业务理论学习，不断汲取新的营养，促进自己业务水平 的不断提高；同时，严格要求自己，坚持以工作为重，遵守各项纪 律，兢兢业业，树立了自身良好的医德和公众形象。二、思想修养要想完成工作的责任，首先必须树立正确的世界观和人生观, 具备较高的专业素质。在这一年中我认真参

8、加各种学习和活动。 是的，作为一名临床医生，我在工作中无意中会考虑不周显得毛 毛糙糙，不甚妥当。以更高的要求来要求自己，努力告诫自己：换个角度静心仔 细想想如何能做的好一些。有团结协作精神和较强的事业心、责 任感。我在工作中自觉遵守医院的各项，立场坚定，始终和所领 导保持高度一致。能做到讲政治、讲学习、讲正气，作风扎实，办 事公道正派。三、素质提升积极熟悉、掌握国家相关的卫生工作政策和法律法规，积极 学习相应的知识，运用于实际工作，能够摆正位置，大事要报告， 小事不推诿。遵守规章制度，强化作风纪律作为一名医务工作者，本人平 时注重强化作风纪律观念，严于律己，能够认真落实各项规章制 度，以条令条

9、例和规章制度为依据，用正规有序的工作环境来促 进个人行为素质养成和捉高，坚持从小事做起、从我做起持之以 恒的把强制性的规定、被动式的服从转变为自觉行为，坚决避免 和克服工作中拖拉疲沓、浮躁松垮和差错误漏现象，踏踏实实、 一步一个脚印的提高自控能力，做到坚持原则，按规章制度办事。四、展望通过这一年的工作，我很幸运学到了不少东西，业务上也努 力做了一些成绩。但这还远远不够，尤其在临床治疗方面上还显 得稚嫩。我将在未来的工作中继续多学，多思、多试努力把工作 做的更好。当然，我在工作和学习中还有一些不足之处，须在今后的工 作中向各位所长、各科室主任和同事们学习，注重细节，加以改 正和提高，告别对于自己

10、的骄傲自满一面，在工作和学习中要坚 决改正，争取在以后的工作和学习中取得更优异的成绩。物流主 管个人述职报告5年是公司成立和投入运行的年份，也是我个人事业一个 新的起点。如果说工作的头两年我主要是在学习，那这一年中就 要求我花相当的时间在观察、分析、思考和行动上。一、回首往事年初到4月是公司成立的准备工作，在这段时间，协助公 司领导做好项目的前期调研评估和各项准备工作。4月下旬开始 担任物流部经理主持部门工作。4、5月份完成了部门的流程和建 设，和财务一起完善公司单据，构建苯乙烯和成品公路运输渠道。 6月份开始根据销售部需要设立外库，建立水运渠道，配合财务展 开erp系统的工作开展，建立部门基

11、本档案卷宗和相应管理办法, 并在行政部配合下重整了外包工作。7, 8月份在对前期工作作了 总结，并针对问题集中解决了外单位入厂车辆管理、sm运输衔接、 公路运输收款、财务付款等流程，针对8月份库存偏差中的人为 因素进行了班组的教育，结合公司安全教育展开了部门的安全检 查，对外库点派驻人员的工作进行了分派。9月份配合行政部做好 了部门的工作考评表并根据考评内容确立了部门工作检查制度， 着手重要岗位的培训计划，建立外库的休假制度，对部分外库点 做好了抽检工作，并着手准备运输供应商考评。10月份对部门卫生工作进行了强化，计划如何进一步推进公 路运输工作，着手建立部门报表的整合和细化，进行部门费用分

12、析，在部门内部尝试进行办公软件的培训以期培养部门学习氛围。 11月开展企业文化的宣讲，着手条码管理项目的计划和前期接触, 通过完善部门盘库制度进一步提高了部门数据的准确率，加强了 部门数据的保护工作，提出严格备份和报表无纸化，针对考评工 作在前期出现的问题对考评条文进行了量化细化。12月开始条码 项目的前期调研和硬件架设，部门内部使用任务登记本加强执行 力强调执行效率和结果，开展部门礼仪培训，准备年终总结。回 想过去，一年的种种情况现在还历历在目，现在细想许多问题的. 处理解决还有很多可以改进的地方。但当时部门还是相当尽力的 工作，力争达到效果。二、加强思想认识，做到学以致用对环境和自我的判断

13、决定我们的行为。我个人认为这一年所 有的工作改变首先来自于思想上的转变。怀疑、抱怨、无所谓、 思想上的懒惰这些态度对工作是致命的。认识到工作首先我们家 自个的事，毕竟现在三分之一的人生是工作，我衣食住行都靠它。 第二个重要的认识是工作是能够做好的。听过了许多“不可能” 这样的话，最终不都完成了吗？所以要敢于对工作提出高要求。 第三个是这个社会在不断发展进步，需要仔细分析大胆尝试。本 年度我加强了物流、生产和管理知识方面的学习，并在工作中不 断应用这些知识，取得不错的效果。三、确立部门目标，不折扣行动我部以谋求公司利益和确保生产安全为基本方针，提出了建 立安全、经济、准确、流畅、高效、专业的物流

14、服务的部门目标。将这一目标详细分解后，在前三个月首先着重解决了流畅和 安全的问题。在总公司贸管部的配合下，在进行了严格的审查后， 建立了 11个外库点。为了防范运输风险，我部所签的大部分成品 承运商都有相应的保证金，对于前期为保障开展业务而没有收取 保证的均采取了供应商资格审核和运费滞压一段时间的形式保障 风险。目前，我司运输一共出过6次交通问题，总损失在10万元， 在没有货物保险的情况下，无一例外所有风险都由运输公司承担。 同时对于在运输中出现问题的也予以了罚款。协助销售部做好了 款到卸货、外库点收款和运输收款的工作。成品、五金和槽区在 生产部安全员的指导配合下，做好了各项安全工作，并出台了

15、严 格的安全管理操作流程。8月到10月开始解决经济、准确和高效的目标。运输服务采 购应用承包和竞争并举的原则，并通过不动产抵押的方式在提高 保证金总额的同时降低了现金量，从而降低了 20%的公路运输费 用。车辆过磅制度有效降低了出货差错率。针对前期的收款不及 时和8、9月份出现的运输不及时问题，采取严格运输商考评。目 前没有任何的物流收款存在欠帐或不及时的情况，对于运输不及 时采取了罚款和停运措施后也有很大的好转。11月份开始对于前期工作中的目标冲突进行分析调节，并向 专业化的目标进行努力。针对前期任务完成滞期和效果不理想， 部门开始推行任务登记，并通过细化部门考评加强目标控制管理。 加强部门

16、报表的细化深化，为领导决策提供更多的信息。在erp 系统进入稳定运行阶段后，开始构建条码管理，使部门逐渐向现 代化方向成长。四、大胆思考，小心求证，我们能够做的更好社会时刻在改变，特别是膨胀期的中国。在这片热土上，只 有做的更好才能获得更多甚至是保持生存。作为服务部门，压缩运作成本和提高服务质量就是我们不变 得追求。可是降低运输仓储价格和提高服务质量的代价是部门内 部成本的增加。我部正计划从承运商到切入运输一级市场，将面 临巨大的风险，这意味着类似今年10万的罚款或者更多可能由我 方承担，而且很可能面临原有承运商的举报。而更快更准更好的 服务意味着运输价格、人力成本和管理成本的上升。但是切入运

17、 输一级市场可以得到20元/吨的差价年就是近百万，而更好的服务也许能够让客户接受现有价格上升50元甚至100元每 吨一一这意味着工厂整体利润水平上升一个台阶，即使这些的得 来都是有代价仍然使我们怦然心动。不断思变，在同行业中做到，虽然意味着汗水和付出，可是 也意味着提高和收获。当然追求效益的化，意味着需要在市场成本和公司成本之间 寻求平衡，并不是一味的跨越供应链结构。比如集装箱多式联运， 经测算，如果跨越货代直接联系船公司，我们的运输成本反而上 升。因为货代每月走柜是我司10倍，可以在船公司取得一个比较 优惠的价格，而且他们和海关、码头都有很好的关系，能够节省 大量的费用。所以我司测算下，每吨

18、的运费会上浮10元。当然在 12万吨产能下或许会有不同的情况。先找我们部门自己的不足，思考对策，分析可行性和尝试成 本，然后毫不犹豫地执行。最难的是执行，我发现虽然平时大家 有很多点子，但是真正去执行总是会有很多阻力。经常听到“这 是做不到的”、“其实这样做根本没有必要”、“原来的做法有 什么不好”、“虽然他们能做，但我觉得我们作不了，因为” 一开始我对这些话也是半信半疑，但是仔细分析，往往是两个字 借口。一流的公司的所作所为在二流公司就是不可能，所以 没有什么是真正不可能的。对于现有的改变总是会令我们不自觉 地产生抵触。其实我们很优秀，我们能够做的更好。其实即使尝 试不成功，至少我们还可以回

19、到原来的方式去做，只要控制住尝 试的成本就行。五、创建公平、和谐、认真、奋发的工作氛围也许世界上不存在绝对的公平，但对公平公正的追求是部门 永远不变的宗旨，也是对每个员工的尊重。公平的环境为部门和谐提供了基础，物流部目前各班组都形 成了分工明确的团队，并且保持了较好的协作关系，与财务和销 售部门的衔接也没有出现任何的官僚作风。平时办公大家也都保 持了比较愉快的状态，在这种氛围下，部门刚成立很多考虑不周 的地方大家都能够自发的予以解决，没有出现相互推脱的现象。部门强调崇尚完美，在绩效中特别强调工作态度，讲求凡事 货_/方重货_/吨我司的代收货款业务还是有优势的维护好老客 户，深挖老客户新货源，特

20、别是直达线路，专线物流给出的价， 我们报价一样的话还是有把握将客户争取过来的。从元月一号一元 月一号，现在高分点已承揽货物票，营收总额一元。2、通过这半年的外协转货工作，我发现我们一片区到等方 向的货物还是不少的，如果全部按自提的从中转的话，对于时 效要求高的签单客户的话货我们是无法按时交货的，寻找专线外 转合作成了我们必要的选择，这其中还得做好从价格的约定到合 同的签订、时效、回单和货物跟踪等细节问题，不然会给双方造 成困扰，也可能给客户带来损失。现在德渊项目中就有相当大一 部分货物得做外转操作。3、有不少的同行物流只有一个营业分部，配送车辆存在不足 甚至没有配送车辆的特殊情况，通过交流发现

21、他们如有货物要送 货上门一般都是通过物流QQ和货车帮等平台雇佣车辆或者雇佣 私人货车司机送货，这个费用是比较高的，而且存在不小的风险。 对此我主动上门洽谈，承接他们市区无代收货款的货物配送以 及我司各镇区有网点的转货，经过一周时间的沟通现在已经开 始与专线的物流分点合作。二、存在的问题和努力的方向1、是学习还不够，工作经验还需积累，有顾此失彼的现象。认真。平时我们就反复强调这一点，很多协作单位在合作过程中 也讲，公司具有外资企业一丝不苟的作风。部门为了进一步做好工作，为我们向国际先进水平迈进打好 基础，积极组织部门培训，从目前情况看培训取得了比较良好的 效果。这些培训在提高技能的同时，也促进了

22、大家学习的热情。 而把培训的技能应用到工作中去时，工作变得不再枯燥。写到这里，发现自己越来越多的使用“我们”和“部门”这 样的字眼，因为我发现当自己试图对过去一年的工作进行回顾时, 每件工作都离不开大家的支持了努力。当然自身还有很多不足， 比如没有进行今年系统性的学习，比如应对突发情况经验不足， 比如前期部门运行成本过高等等。在10年，我会努力改进，争取 做出更好成绩。物流主管个人述职报告6尊敬的领导：20_年，物流营运中心在公司领导的高度重视和全力支持 下，认真执行公司整合施行的方案，精细化管理全局，不断提升 驾驶员、管理人员的职业素质和服务水品，紧密关注市场动态； 积极扩大业务规模；精心寻

23、求新产业突破；有效执行项目绩效奖 励制度；切实改善员工工作环境。全体员工同心同德、群策群力， 确保了公司主营业务稳步发展，产业多元化探索有所收获，超额 完成了上班年度的目标任务。现将20_年度述职报告如下：一、主要业绩指标完成情况一年来，物流营运中心秉承“集思广益，多劳多得”的工作 作风，克服了众多困难，广开营销渠道，严控内外成本，确保利 润化，实现收入元，同比增长_%,完成总进度的_%,实现利润 万元，完成利润目标的%;圆满完成了公司下达的收入利润 指标，实现“时间过半，收入过半，利润过半”的目标。二、主要工作开展情况1、稳步发展现营业务_项目完成收入元，占总收入的%。目前该项业务收入占 比

24、较大，在确保该业务稳步发展的同时积极拓展相应市场，目前 分公司已和公司物流中心就配送项目达成初步意向性协议。 目前已完成线路勘测，零售点布局，配送线路设计等前期工作。2、改变营销策略收入元，占总收入的营业部收入元；营业部收入 元。物流营运中心认真执行公司领导的指导方针，即：由公司 领导带领部门班子开发大客户市场，让驾驶员在运输配送过程中 寻找客户；动员公司内部员工利用自己的信息源开发客户，“三 管齐下”的营销策略。目前，由公司领导带领并成功攻克的有 等大客户。由公司内部员工发展的有等客户。认真执行公司领 导下达的奖励政策，动员广大员工的积极性，使公司的发展更上 一个新的台阶。3、积极发展新型物

25、流业务公司领导带领相关部门职员奔赴市场，亲力亲为，积极发展 供应链金融业务，涉及钢材市场、矿产品市场、烟酒类市场等， 目前已和一钢材市场积极联系，客户有明确贷款意向，希望得到 _公司在业务上指导。4、国际物流业务发展公司领导经过多方努力在地区寻找发展到国外的的客户。 目前公司领导正研讨，通过地理优势，发展的双向运输中转 专线，已发展的目标客户目前仅对外贸易。三、下一步工作打算认真贯彻公司“转型增效”的总体路线，明确发展思路， 从传统物流向现代物流发展，精细化管理人员和设备，节约成本， 积极营销。针对这一发展思路，物流营运中心对今后发展有以下几点思 考：1、结合物流信息综合管理平台，精细化管理，

26、节约成本扩大 效益。2、维护目前合作客户，提升部门各员工职业素质和职业道德, 提倡“服务优质化、严惩不良化”。3、继续从传统物流向现代物流的转变发展，开发相应现代物 流项目，发展目标客户。4、继续贯彻施行公司领导提出的“三管齐下”的营销策略, 开拓市场、勇闯高峰。此致敬礼！述职人：20_年一月.日物流主管个人述职报告7尊敬的领导：回顾一年来，我感到自己在工作、生活、学习等各方面的收获 令人欣慰。那些大家朝夕相处、日日夜夜奋战在生产第一线的场 景仍历历在目。年在工段领导的帮助与支持下，配线工段班经 过全班员工的共同努力，齐心协力，在保证安生生产的基础上顺 利完成了配线工段交给的各项工作任务。现对

27、一年来的所做工作 分几个方面总结如下：一、安全方面一年来，针对各种各样的现象和问题，我们在设备使用方面， 安全方面加大了管理力度，如，电动拖车使用规定，还制定了 设备使用管理规定等这些规章制度的制定和完善，使大家在工作 中的安全意识明显增强，广大员工从“要我安全”转变为“我要 安全”，达到了 “我会安全”。平时的工作中我要求员工牢固树 立安全生产意识，提醒拖车司机在配送物料途中可能遇到的危险 点；熟悉掌握各工位“四清楚”安全卡；学习掌握消防安全“四 个能力”。对装焊班组拆卸侧围内板、柱外板零件箱等易造成受伤作业 问题时提醒员工要穿戴好劳动保护用品；对总装班组拖拉工装车 数量多易伤人，提醒员工在

28、拖拉工装车时只能一次转载两辆车； 对发动机班组件来件数量多易发生安全质量问题，提醒员工叫 件时注意控制零件数量，避免因超载造成安全事故。安全方面从 小处着手，在工作中加强巡视次数，随时观察每名加工人的工作 状态，精神面貌；发现问题，及时加以提示、解决，把一些小问题 控制在萌芽状态。其次，对生产用的工位器具、检修工器具及安 全防护用品进行定期检验，对于不合格的工器具一律不整入库、 严禁使用，减少和杜绝了各种装置事故隐患。在现场一些容易伤 人、出事的地方增补了醒目的安全提示警告牌。同时执行工段要 求注重职工防灾自救意识的培养。如遇安全事故发生，一定要向 班长和工段长汇报，不得隐瞒。为了提高安全生产

29、制定了，装焊班组在拉车时只能拉一个（空 车或满车），总装、发动机只能拉两个，拖车在没有停止情况下不 得将牵引钩摘下；各班组如发现拖车有问题，及时报班长并联系 相关人员进行维修；下雨天，配线代班长与接货代班长要及时就 货物配线、空料车的临时存放区等问题进行沟通，并要求各班拖 车司机注意车速，尽快将货物配送线边，保证好接货区域的通畅； 所有车及一件工装车上线后或放在里的都要将牵引杆立起等 等有关安全方面的事情各位班长都要加强管理和监督执行；前期 还制定了 “班组拖车司机定编”，每辆拖车都有责任人负责，通 过各种有效的培训使加工人的安全意识大大提高。通过我们全班 的共同努力；年全年，一班安全生产方面

30、没有发生一起安全事故。二、生产方面配线工段一班担负着一工厂发动机车间奔驰级的_、_缸发 动机，总装车间一系和装焊车间一系产品的配线生产任务。全班共 有一名员工、一辆拖车、工作范围包括了三大车间（件）的配线 任务，班组拥有先进的配送设备，这有效的保证了零件被准时送 达到线边、满足了车间的生产要求。发动机一件配线：发动机配线班组现有_件_种、包括发动机主 体、外围、前桥、后桥、合装、由于班组中新来人员较多，而发动 机产量已经提高到班产台，势必在叫件配线上增加难度、而关 键部位又不能送错零件，耽误生产，具体说就是要主动解决班组 中的实际问题。如：防错，规范操作程序等。此致敬礼！述职人：20_年一月.

31、日物流主管个人述职报告8尊敬的各位领导：20年是公司成立和投入运行的年份，也是我个人事业一 个新的起点。如果说工作的头两年我主要是在学习，那这一年中 就要求我花相当的时间在观察、分析、思考和行动上。一、回首往事年初到月是公司成立的准备工作，在这段时间，协助公司 领导做好项目的前期调研评估和各项准备工作。月下旬开始担任 物流部经理主持部门工作。一月份完成了部门的流程和岗位职责建 设，和财务一起完善公司单据，构建和成品公路运输渠道。月 份开始根据销售部需要设立外库，建立水运渠道，配合财务展开_ 系统的工作开展，建立部门基本档案卷宗和相应管理办法，并在 行政部配合下重整了外包工作。月份在对前期工作作

32、了总结，并 针对问题集中解决了外单位入厂车辆管理、运输衔接、公路运输 收款、财务付款等流程，针对一月份库存偏差中的人为因素进行了 班组的教育，结合公司安全教育展开了部门的安全检查，对外库 点派驻人员的工作进行了分派。一月份配合行政部做好了部门的工 作考评表并根据考评内容确立了部门工作检查制度，着手重要岗 位的培训计划，建立外库的休假制度，对部分外库点做好了抽检 工作，并着手准备运输供应商考评。月份对部门卫生工作进行了强化，计划如何进一步推进公路 运输工作，着手建立部门报表的整合和细化，进行部门费用分析， 在部门内部尝试进行办公软件的培训以期培养部门学习氛围。一月 开展企业文化的宣讲，着手条码管

33、理项目的计划和前期接触，通 过完善部门盘库制度进一步提高了部门数据的准确率，加强了部 门数据的保护工作，提出严格备份和报表无纸化，针对考评工作 在前期出现的问题对考评条文进行了量化细化。一月开始条码项目 的前期调研和硬件架设，部门内部使用任务登记本加强执行力强 调执行效率和结果，开展部门礼仪培训，准备年终总结。回想过 去，一年的种种情况现在还历历在目，现在细想许多问题的。处 理解决还有很多可以改进的地方。但当时部门还是相当尽力的工 作，力争达到最好效果。二、加强思想认识，做到学以致用对环境和自我的判断决定我们的行为。我个人认为这一年所 有的工作改变首先来自于思想上的转变。怀疑、抱怨、无所谓、

34、思想上的懒惰这些态度对工作是致命的。认识到工作首先我们家 自个的事，毕竟现在三分之一的人生是工作，我衣食住行都靠它。 第二个重要的认识是工作是能够做好的。听过了许多“不可能” 这样的话，最终不都完成了吗？所以要敢于对工作提出高要求。 第三个是这个社会在不断发展进步，需要仔细分析大胆尝试。本 年度我加强了物流、生产和管理知识方面的学习，并在工作中不 断应用这些知识，取得不错的效果。三、确立部门目标，不折扣行动我部以谋求公司利益和确保生产安全为基本方针，提出了建 立安全、经济、准确、流畅、高效、专业的物流服务的部门目标。将这一目标详细分解后，在前一个月首先着重解决了流畅和安 全的问题。在总公司贸管

35、部的配合下，在进行了严格的审查后， 建立了一个外库点。为了防范运输风险，我部所签的大部分成品承 运商都有相应的保证金，对于前期为保障开展业务而没有收取保 证的均采取了供应商资格审核和运费滞压一段时间的形式保障风 险。目前，我司运输一共出过一次交通问题，总损失在一万元，在 没有货物保险的情况下，无一例外所有风险都由运输公司承担。 同时对于在运输中出现问题的也予以了罚款。协助销售部做好了 款到卸货、外库点收款和运输收款的工作。成品、五金和槽区在 生产部安全员的指导配合下，做好了各项安全工作，并出台了严 格的,安全管理操作流程。一月到一月开始解决经济、准确和高效的目标。运输服务采购 应用承包和竞争并

36、举的原则，并通过不动产抵押的方式在提高保 证金总额的同时降低了现金量，从而降低了的公路运输费用。车辆过磅制度有效降低了出货差错率。针对前期的收款不及时和 一月份出现的运输不及时问题，采取严格运输商考评。目前没有任 何的物流收款存在欠帐或不及时的情况，对于运输不及时采取了 罚款和停运措施后也有很大的好转。月份开始对于前期工作中的目标冲突进行分析调节，并向专 业化的目标进行努力。针对前期任务完成滞期和效果不理想，部 门开始推行任务登记，并通过细化部门考评加强目标控制管理。 加强部门报表的细化深化，为领导决策提供更多的信息。在一系统 进入稳定运行阶段后，开始构建条码管理，使部门逐渐向现代化 方向成长

37、。四、大胆思考，小心求证，我们能够做的更好社会时刻在改变。在这片热土上，只有做的更好才能获得更 多甚至是保持生存。作为服务部门，压缩运作成本和提高服务质量就是我们不变 得追求。可是降低运输仓储价格和提高服务质量的代价是部门内 部成本的增加。我部正计划从承运商到切入运输一级市场，将面 临巨大的风险，这意味着类似今年一万的罚款或者更多可能由我方 承担，而且很可能面临原有承运商的举报。而更快更准更好的服 务意味着运输价格、人力成本和管理成本的上升。但是切入运输 一级市场可以得到一元/吨的差价 年就是近百万，而更好的 服务也许能够让客户接受现有价格上升一元甚至_元每吨一一这意 味着工厂整体利润水平上升

38、一个台阶，即使这些的得来都是有代2、是了解年的考核指标后感到肩上很有压力。但我将及时 调整好状态，化压力为动力，为提升业务，我将继续发扬主动出 击的精神，积极发掘新客户，开拓新市场，竭尽全力完成年度考 核指标，向公司交出一份满意的答卷。我的述职到此结束，谢谢大家！此致敬礼！述职人：20_年一月.日物流主管个人述职报告2时光荏苒，我来公司有10个月了，回首过去10个月，经过 又接近一年的物流部门工作，公司的物流工作已进入了稳步发展 阶段，同时自己在物流方面的能力也得到了锻炼与提高。一、主要工作内容：负责公司海关系统的操作，公司办公网络的维护、公司后台 服务器的维护，协助软件公司对当前系统改造。部

39、门工作宗旨：团结合作积极配合支持前台热情工作。物流部工作重要性：我部门的工作任重道远，承担着与公司 成本密切相关的几大类业务，物流、仓储，已成为公司成本管理 的重要一部份，办公网络的重要性：提到办公网络对于企业来讲非常重要, 价仍然使我们怦然心动。不断思变，在同行业中做到最好，虽然意味着汗水和付出， 可是也意味着提高和收获。当然追求效益的最大化，意味着需要在市场成本和公司成本 之间寻求平衡，并不是一味的跨越供应链结构。比如集装箱多式 联运，经测算，如果跨越货代直接联系船公司，我们的运输成本 反而上升。因为货代每月走柜是我司J乳 可以在船公司取得一个 比较优惠的价格，而且他们和海关、码头都有很好

40、的关系，能够 节省大量的费用。所以我司测算下，每吨的运费会上浮一元。当然 在一万吨产能下或许会有不同的情况。先找我们部门自己的不足，思考对策，分析可行性和尝试成 本，然后毫不犹豫地执行。最难的是执行，我发现虽然平时大家 有很多点子，但是真正去执行总是会有很多阻力。经常听到“这 是做不到的”、“其实这样做根本没有必要”、“原来的做法有 什么不好”、“虽然他们能做，但我觉得我们作不了，因为” 一开始我对这些话也是半信半疑，但是仔细分析，往往是两个字 借口。一流的公司的所作所为在二流公司就是不可能，所以 没有什么是真正不可能的。对于现有的改变总是会令我们不自觉 地产生抵触。其实我们很优秀，我们能够做

41、的更好。其实即使尝 试不成功，至少我们还可以回到原来的方式去做，只要控制住尝 试的成本就行。五、创建公平、和谐、认真、奋发的工作氛围也许世界上不存在绝对的公平，但对公平公正的追求是部门 永远不变的宗旨，也是对每个员工的尊重。公平的环境为部门和谐提供了基础，物流部目前各班组都形 成了分工明确的团队，并且保持了较好的协作关系，与财务和销 售部门的衔接也没有出现任何的官僚作风。平时办公大家也都保 持了比较愉快的状态，在这种氛围下，部门刚成立很多考虑不周 的地方大家都能够自发的予以解决，没有出现相互推脱的现象。部门强调崇尚完美，在绩效中特别强调工作态度，讲求凡事 认真。平时我们就反复强调这一点，很多协

42、作单位在合作过程中 也讲，公司具有外资企业一丝不苟的作风。部门为了进一步做好工作，为我们向国际先进水平迈进打好 基础，积极组织部门培训，从目前情况看培训取得了比较良好的 效果。这些培训在提高技能的同时，也促进了大家学习的热情。 而把培训的技能应用到工作中去时，工作变得不再枯燥。写到这里，发现自己越来越多的使用“我们”和“部门”这 样的字眼，因为我发现当自己试图对过去一年的工作进行回顾时, 每件工作都离不开大家的支持了努力。当然自身还有很多不足， 比如没有进行今年系统性的学习，比如应对突发情况经验不足，比如前期部门运行成本过高等等。在一年，我会努力改进，争取做出更好成绩。此致敬礼！述职人：20_

43、年_月_日我们时常提到的办公无纸化，办公自动化，办公网络化，都是这 个意思，办公网络最终的目的就是为了让企业享受轻松，便捷的 办公数据打印任务，并能够以最小的人力成本，实现工作效率的 最大化。配合、支持：积极全力支持前台的各项工作，在过去工作中， 保管公司物资进出库以及仓储费用的计算，负责进出库物资数量 和质量的验收，确保各库存物资的库存价值妥善管理公司仓库库 存物资，做好物资出入库登记。二、工作上的不足：1物流部工作。1、在库存控制上存在一些问题，将重点解决这些问题2、与运输、营业部门的沟通不够，以至于出现许多意想不到 的问题。3、未能够及时的处理客户要求。2公司系统维护1、由于工作原因，对

44、于同事提出的问题不能及时有效的处理。2、对于领导的要求领会不到位。三、建议1对物流部的建议1、做好货物的出入库、产成品出入库以及各种物资的在库整理。这样可以很好地实行实时控制，为各部门提供准确的库存信 息，保证各部门工作的顺利进行。2、了解公司其他部门的工作流程，为很好地配合其他部门工 作奠定基础。3、协调财务部工作，把物流和资金流很好地结合起来。物流 是一个不断寻找途径降低成本的部门，而且也是一个不断增值的 部门。把物流和资金流很好地结合起来，让企业经营状况透明化， 很好地协调财务部门的工作，不断降低物流成本，以及让物流在 企业经营中体现增值的作用。2对公司的建议：1、明确公司制度：一个好的

45、公司必须有自己一套完整的制度, 有了自己的制度就按照制度来，不能领导凭感觉来判断一些突发 事件。2、分工明确：公司需给每位员工明确的职务，不能来一件事 不管是不是该员工的职责范围，都让他去，公司应采取直线式的 管理方式（一个员工只有一个主管）。3、明确责任：公司应该有明确的责任制度，否则一旦出现问 题大家相互推卸（运输和物流运输和罐箱）。4、一视同仁：公司应该对每个员工一视同仁，每个员工在公 司都应该有平等的待遇，这个道理大家都是知道的，否则员工会 在心理上产生不平等，严重影响工作。以上是我在公司工作10个多月来的总结，其中说了一下我的 工作内容和工作不足，也有对物流部门和公司领导提出的建议，

46、 请领导审阅。随着公司的不断发展，物流部规模也得以壮大。加强部门管 理建设，不断提高人员素质，强化服务水平、降低运营成本。全 体员工齐心协力、努力奋斗，争取比上年度取得更好的效益。述职人：物流主管个人述职报告3尊敬的领导：物流部在公司章程的指导下，在公司领导班子的带领下，紧 紧围绕物流年度工作思路开展工作，落实目标管理责任，较好的 完成了全年各项工作任务。我物流部根据仓储的库存容量、仓储 成本、运输成本等，在考虑需求数量、采购时间、供应商的供货 期、到货率等因素的情况下，做好物流工作，确定运输方式、运 输批次以及提货时间，以保证原材料的及时供应和生产能够连续 进行以及销售交货的及时和完好率。一

47、、运输主要工作如下1、运输战略：建立完善的物流配送体系，保证按客户的需要 及时准确的配送货物，也使原材料及时送达以保证生产的正常运 行，在第八年公司物流部的努力下，通过衡量成本费用和服务水 平，确定了以下几种配送方式：(1)与物流公司建立了深厚的关系，保证货物准时装车发 出，以铁路为核心建立公司的物流配送体系。良好的合作关系 是我们接下来所进行的各项工作都带了很大的便利。(2)针对原材料的运输，我们选择铁路运输，因为第一，单 位价格比较便宜；第二，虽然运输时间比公路运输要多用一天，但我们是电子 科技企业，并不存在货物保鲜问题；综合两个原因，我们选用铁 路运输原材料。并且，进行一年期的运输合同签

48、订，这样以大批 量获得折扣，从而节省支出。(3)针对产成品，若是本地客户，因为只有本地运输，因此 只能选用公路运输；若是国内客户，则选用单位成本较低的铁路运输。(4)针对生产设备，我们只有通过谈判，获得折扣，节省支 出。2、仓储战略：建立合理的仓库储存计划，保证客户需求的同 时，节省仓储费用。(1)针对原材料和产成品，我们选用自用仓库，当储存量大 于仓库可容纳量时，建议立即发货运往客户，这样就可以腾出仓 库空间，不必租用第三方仓库。(2)针对半成品，我们则选择外包给第三方物流公司操作, 这样可以节省成本。3、付款方式：尽量采取即期付款方式，从而获得现金折扣。 因为这部分支出通过上面的努力后，已经缩减了很多，费用支出 不算大，因此完全可以取得现金折扣。二、运输方案分析总结在年初所做的运输费用预测与实际发生的费用相比，实际发 生的费用会相对少一些，运输成本差异表现为节约差。而造成成 本差异的主要原因是由于我们公司物流部与第三方物流公司充分 沟通，不断优化运输线路，运输方式，尤其是把运输批次和运输 数量时间优化调配，使得运