2022年-2023年监理工程师之交通工程监理案例分析考试题库.docx

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1、2022年-2023年监理工程师之交通工程监理案例分析考试题库大题（共io题）一、某独立特大桥项目，主桥为独塔斜拉桥，施工中发生以下事件：事件1: 总监理工程师签发了合同段开工申请后，施工单位立即启动了主桥钻孔平台搭 设和埋设钢护筒施工。监理工程师发现后立即进行制止，要求施工单位上报分 项、分部工程开工申请，待批准后方可施工。施工单位认为合同段开工申请已 得到批准，且钻孔平台及钢护筒施工属临时设施，属于桩基分项工程开工前的 施工准备，施工继续进行。事件2：在主桥灌注桩施工过程中，监理工程师安 排监理员进行了全过程旁站。在灌注过程中发生了一起导管拔出混凝土表面的 事件，事件发生后，监理员立即要求

2、施工单位暂停施工。施工人员解释说凭经 验可将导管重新插入混凝土表面继续灌注，不会造成质量问题，监理员予以了 默认，该桩继续灌注至完成。事后监理员向监理工程师详细汇报了事件经过。 事件3：监理工程师收到第三方检测单位的检测报告，发现一根桩达不到质量 验收标准，且无法采取返工补救措施。经查证系事件2中的桩。监理工程师通 过建设单位请设计单位拿出处理方案，3天后设计单位提供了补桩设计文件。 由于建设单位工程部负责人未及时将该设计文件下达，耽误了7天。施工单位 收到设计文件后，完成补桩施工，经检测质量合格。该事件发生在关键线路 上。事后，施工单位提出了 10天的延期申请，并提出给予补桩工程进行计量。

3、问题：1.事件1中，监理工程师要求施工单位暂停施工的做法是否正确?为什么?2.事件2中，指出监理员的错误做法，并说明正确做法?3.事件3中，监理工程 师对该质量事故的处理程序是否正确，为什么？4.事件3中，施工单位提出的延 期申请和计量要求能否成立?监理工程师该如何正确处理？【答案】1.监理工程师的做法正确，施工单位的理由不合理。因为钢护筒施工 属于桩基分项工程施工过程中的一道主要工序，钢护筒施工意味着桩基分项工 程已开工，而监理工程师并未批准该分项工程开工。2,监理员的错误做法：未及时向监理工程师报告，而是事后进行了汇报； 未坚持暂停施工的要求，放任了质量事故的发生。正确的做法是：要求施工

4、单位暂停施工；立即将现场发生的情况向监理工程师汇报；在旁站记录、 监理日记中如实做好记录。3.监理工程师对该事件的处理程序不正确。正确的 程序应是：监理工程师应要求施工单位尽快提出质量事故报告并报告建设单 位。质量事故报告应翔实反映该项工程名称、部位、事故原因、应急措施、处 理方案以及损失的费用等。认定质量事故等级。属于一般质量事故等级以 上者，根据省级交通主管部门的有关处理决定，开展下步监理工作，属于监理 单位可处理的质量事故，按有关监理程序开展下一步监理工作。4,施工单位提 出的延期申请和计量要求均不成立。监理工程师正确的处理方法是：不批准延 期10天的申请，原设计桩因质量不合格作为废弃桩

5、，补救的桩不予进行计量。 费用由施工单位承担。二、某地拟建设一项公路工程,建设单位在该工程项目的设计文件完成后,通过 招标选择了一家监理单位。该监理单位的工作范围被限定在施工招标和施工阶 段。监理合同签订后，总监理工程师分析了该工程项目的规模和特点,准备按照 组织结构设计、确定管理层次、确定监理工作内容、确定监理目标和制订监理 工作流程等步骤,来建立本项目的监理组织机构。【问题】5、监理规划中规定各监理人员的主要职责如下：（1）总监理工程师职责： 审核并确认分包单位资质；审核签发总监办文件；负责工程计量、签署原 始凭证和支付证书；及时检查、了解和发现总承包单位的组织、技术和合同 方面的问题；签

6、发开工令。（2）监理工程师职责：主持建立监理信息系统, 全面负责信息沟通工作；对所负责控制的目标进行规划,建立实施控制的分系 统；检查确认工序质量，进行检查；签发停工令、复工令；实施跟踪检查, 及时发现问题及时报告。（3）监理员职责：负责检查、检测材料、设备、成 品和半成品的质量；检查施工单位人力、材料、设备、施工机械投入、运行 情况,并做好记录；记好监理日志。以上各监理人员的主要职责划分有哪几条 不妥当?应该怎样调整？【答案】5、职责划分：总监理工程师职责中的、条不妥。第条中”工程 计量、签署原始凭证”应是监理员职责；第条应为监理工程师职责。监理工 程师职责中的、条不妥。第、条应是监理员的职

7、责；第、 条应是总监的职责。三、某建设单位（甲方）与某施工单位（乙方）签订了施工合同，同时与某降水 公司订立了工程降水合同。甲乙双方合同规定：采用单价合同，每一分项工程的 实际工程量增加（或减少）超过招标文件中工程量的10%以上时调整单价；工 作B、E、G作业使用的主导施工机械一台（乙方自备），台班费为400元/台班, 其中台班折旧费为50元/台班,施工网络计划如下。甲乙双方约定8月15日开 工。工程施工中发生如下事件：事件L降水方案错误，致使工作D推迟2天， 乙方配合用工5个工日，窝工6个工日；事件2： 8月21日至8月22日，场外停 电，停工2天,造成人员窝工16个工日。事件3：因设计变更

8、，工作E工程量由 招标文件的300m3增至3501n3,超过了 10%,合同中该工作的单价为55元/ m3, 经协商调整后综合单价为50元/ m3；事件4：为保证工程质量，乙方在施工中 将工作B原设计尺寸扩大，增加工程量15nl3,该工作综合单价为78元/ m3；事 件5：在工作B、E均完成后，甲方指令增加一项临时工作K,经核准，完成该工作 需要Id时间，机械1台班,人工10个工日。【问题】2、每项事件工期索赔各是多少，总工期索赔多少天？【答案】2、事件1：工作D总时差12天，推迟2天尚有总时差10天，不影响工 期，因此索赔0天。事件2： 8月21日至8月22日停工,工期延长,可索赔工 期：2

9、天。事件3：因工作E为关键工作，可索赔工期：（350 300） m3 /（300ni3/6天）=1天事件4：不能索赔。事件5：因E、G均为关键工作，在该 两项工作之间增加工作K,则工作K也为关键工作,索赔工期1天。总计索赔工 期：期2+1+1=4天四、某高速公路建设项目，业主与施工单位签订了工程施工合同，工程未进行 投保。在工程施工过程中，发生以下事件1：某特大桥桩基施工，其中0号桥 台的桩基础为6根水中钻孔灌注桩，设计为摩擦桩，地面高程为80m,设计桩 尖高程为55m。0-1桩钻至高程65m时，已进入微风化岩层，而后0-2桩钻至 60nl时，也进入微风化岩层。本合同的工程量清单为：陆上摩擦桩

10、1400元/m, 陆上嵌岩桩2200元/m,水上摩擦桩2100元/m,水上嵌岩桩3000元/m。事件2：遭遇特大暴风雨和洪水不可抗力袭击，使工程遭受到大损失，施工单位 及时向监理工程师提出索赔要求，并附有与索赔有关的资料和证据。索赔报告 的基本内容如下：1.遭特大暴风雨和洪水袭击属不可抗力，是因非施工单位原因造成的损失，故应由业主承担赔偿责任。2.给已建部分工程造成破坏，损失30万元，其修复费用应由业主承担，施工单 位不承担修复的经济责任。3.施工单位人员因此灾害数人受伤，处理伤病医疗费用和补偿金总计4万元，业主应给予赔偿。4.施工单位进场的正在使用的机械、设备受到损坏，造成损失5万元，由于现

11、场停工造成台班费损失 2万元，业主应负担赔偿和修复的经济责任。工人窝工费2万元，业主应予以 支付。5.因特大暴风雨和洪水造成工地停工12天，要求合同工期顺延12天。6.由于工程破坏，现场清理需费用3万元，业主应予以支付。问题：1.事件1中：（1）对0号台1、2号桩的终孔，应如何处理？【答案】1 .事件1中：（1）对0号台的终孔，应做如下处理：0T桩、0-2桩 未到原设计高程已进入微风化，应将此桩改为嵌岩桩，按嵌岩桩的终孔原则终 孔。由于该桥台的桩性及桩长发生变化，应办理工程变更手续。（2）因地质及 设计问题导致的停工，属业主风险，应对桩机及相关的机械实际停工的台班补 偿停滞费，经监理工程师查实

12、，有关人员确因此待工的应补偿待工费，若调作 他用时，则不予补偿。（3） 0号台桩应在监理工程师对各道工序检查合格，正 常灌注完成，并经有资质的检测单位无破损检测合格，监理工程师签发了中间 交工证书后才能计量，并应按嵌岩桩、变更后实际长度计量。（4）水上施工平 台费用属施工措施费，除非在工程量清单中已单列可以另行计量外，都应认为 包括在桩的综合单价内，不应另行计量。2.事件2中：（1）监理工程师接到施工单位提交的索赔申请后进行以下主要工 作：审核承包人的索赔申请。判定索赔成立原则。对索赔报告的审查和 核定。与承包人协商补偿。签发索赔处理决定，当监理工程师核实的索赔 额超过其权限范围时，必须报业主

13、批准。（2）不可抗力风险承担责任的原则： 处理原则：五、某工程的建设单位A委托监理单位B承担施工阶段监理任务，总承包单位 C按合同约定将设备安装及钢结构安装工作分包给设备安装单位Do在合同履行 过程中，发生了如下事件：事件1：专业监理工程师检查主体结构施工时，发 现总承包单位C在未向监理机构报审危险性较大的预制构件起重吊装专项施工 方案的情况下已自行施工，且现场没有专职安全生产管理人员。于是总监理工 程师下达了监理通知单。事件2：专业监理工程师在现场巡视时，发现设备安 装分包单位D违章作业，有可能导致发生重大质量及安全事故。总监理工程师 随即向总承包单位C发出工程暂停令，要求总承包单位C立即暂

14、停分包单位D 施工，但总承包单位C未予执行。总监理工程师随即向总承包单位C下达了工 程暂停令，总承包单位C在向设备安装分包单位D转发工程暂停令前，发生了 设备安装质量及安全事故，重伤4人。事件3：为满足钢结构吊装施工的需 要，设备安装分包单位D向某设备租赁公司租用了一台大型塔式起重机，并进 行塔式起重机安装，安装完成后，由总承包单位C和设备安装分包单位D对该 塔式起重机共同进行验收，验收合格后投入使用，并到有关部门办理登记。事 件4：钢结构工程施工中，专业监理工程师在现场发现设备安装分包单位D使 用的高强度螺栓未经报验，存在严重的质量隐患，即向设备安装分包单位D签 发了工程暂停令，并报告了总监

15、理工程师。总承包单位C得知后也要求设备安 装分包单位D立即停工整改。设备安装分包单位D为赶工期，边施工边报验， 项目监理机构及时报告了有关主管部门。报告发出的当天，发生了因高强度螺 栓不符合质量标准导致的钢梁高空坠落事故，造成两人重伤，直接经济损失 4.6万元。事件5：总承包单位C项目经理安排技术员杨某兼施工现场安全员， 并安排其负责编制深基坑支护与降水工程专项施工方案，项目经理对该施工方 案进行安全验算后，即组织现场施工，并将施工方案及验算结果报送项目监理 机构。【问题】1.根据建设工程安全生产管理条例规定，事件1中起重吊装专项方案需经 哪些人签字后方可实施？【答案】1起重吊装专项方案需经总

16、承包单位技术负责人、总监理工程师签字 后方可实施。六、某工程建设项目于1988年3月12日开工，1988年10月27日竣工并验收 合格。但在2001年2月，该生活服务区厂房供热系统出现部分管道漏水。经业 主检查发现,原施工单位所用管材与其向监理工程师所报验的不相符。若全部更 换供热管道将损失人民币30万元,将造成该厂部分车间停产损失人民币20万 元。业主就此事提出以下要求：1.要求施工单位对服务区供热管道进行全部返 工更换，并赔偿该服务区停产损失的60% （计人民币12万元）；2.要求监理公司对全部返工工程免费进行监理,并对停产损失承担连带赔偿责任, 赔偿该厂停产损失的40% （计人民币8万元

17、）。施工单位的答复是：该服务区 供热系统已超过国家规定的保修期，因此不予保修,也不同意返工,更不同意赔偿 停产损失。监理单位的答复是：监理工程师已对施工单位报验的管材进行过检 查，符合质量标准，已履行了监理职责。施工单位擅自更换管材，应由施工单位负 责，监理单位不承担责任。【问题】2、简述施工单位和监理单位分别应承担何种责任,为什么？【答案】2、责任承担：依据现行法律、法规,施工单位应承担全部责任。因 施工单位故意违约，造成工程质量不合格；依据现行法律、法规，监理单位应 承担失职责任。因监理单位未能及时发现管道施工过程中的质量问题。但监理 单位未与施工单位故意串通，也未将不合格材料按照合格材料

18、签字。七、某工程的建设单位通过公开招标，分别与某监理单位和A施工单位签订了 施工监理合同和施工承包合同，在经监理机构审查并报建设单位同意，A施工 单位将其承包的某分项工程分包给B施工单位，并与之签订了分包合同。施工 过程中发生了如下事件：事件1：施工中专业监理工程师发现B分包单位施工 的工程存在质量隐患，于是总监理工程师同时向A、B两单位发出整改通知。接 到总监理工程师发出的整改通知后，A施工单位回函称：B分包单位承担的工程 是经建设单位同意分包的，本单位不承担该部分工程的质量责任。事件2：专 业监理工程师巡视时发现，A施工单位使用了未经报检的建筑材料，若继续施 工该部位将被隐蔽，因此，立即向

19、A施工单位下达了合同工程暂停令（因A施 工单位的工作对B分包单位的工作有影响，B分包单位也被迫停工），并指示A 施工单位对该材料进行检验，同时将情况报告了总监理工程师。总监理工程师 对该停工令予以确认，并上报建设单位。检验结果表明该材料合格，可以使 用。总监理工程师随即指令施工单位恢复了正常施工。B分包单位就上述停工 遭受的损失向A施工单位提出补偿要求，而A施工单位称：停工是执行监理工 程师的指令，B分包单位应向建设单位提出索赔。建设单位称：本次停工是监 理工程师失职造成的，且事先未获得建设单位的同意。故建设单位不承担任何 责任，施工单位的损失应由监理单位承担。【问题】4.事件2中，下达工程暂

20、停令的程序有无不妥之处？请说明理由。【答案】4,下达工程暂停令的程序不妥，理由如下：（1）专业监理工程师应及 时报告总监理工程师，由总监理工程师签发工程暂停令；（2）总监理工程师签 发工程暂停令前应报请建设单位批准。八、某公路工程，建设单位通过公开招标方式，分别和甲施工单位、某监理单 位签订了施工合同和监理合同。该工程在实施过程中发生以下事件：事件1： 甲施工单位将其编制的施工组织设计报送建设单位。建设单位考虑到工程的复 杂性，要求项目监理机构审核该施工组织设计。施工组织设计经监理单位技术 负责人审核签字后，通过专业监理工程师转交给甲施工单位。事件2：甲施工 单位依据施工合同的约定将深基坑开挖

21、工程分包给乙施工单位，乙施工单位将 其编制的深基坑支护专项施工方案报送项目监理机构，专业监理工程师接收并 审核批准了该方案。事件3：主体工程施工过程中，因不可抗力造成损失。甲 施工单位按照合同条款规定的程序及时向项目监理机构提出索赔申请，并附有 相关证明材料，要求补偿的经济损失如下：（1）在建工程损失26万元。（2） 施工单位受伤人员医药费、补偿金4. 5万元。（3）施工机具损坏损失12万 元。（4）施工机械闲置、施工人员窝工损失5. 6万元。（5）工程清理、修复 费用3. 5万元。事件4：甲施工单位组织工程交工预验收后，向项目监理机构 提交了工程交工报验单。项目监理机构组织工程交工验收。【问

22、题】2.指出事件2中专业监理工程师做法的不妥之处，写出正确做法。【答案】2.事件2中专业监理工程师做法的不妥之处：专业监理工程师接收并审核批准 了深基坑支护专项施工方案。正确做法：根据建设工程安全生产管理条例 规定，事件2中深基坑支护专项施工方案须经总承包单位（或甲施工单位）技 术负责人、总监理工程师审核签字后实施。九、中标监理单位与建设单位按照建设工程监理合同（示范文本）签订了 监理合同，合同履行过程中，合同双方就以下四项工作是否可作为附加工作进 行了协商： 工程建设过程中外部关系协调 施工起重机械安全性检 测 施工合同争议处理 竣工结算审查【问题】 分别指出事件中四项工作是否可作为附加工作

23、？说明理由。【答案】 可以作为附加工作 理由：根据相关法律法规规定，是建设 单位的工作，属于监理工作范围外的工作可以作为附加工作 可以作为附 加工作 理由：根据相关法律法规规定，是使用单位的工作，监理单位为 监督单位参与验收，不承担施工起重机械安全性检测。 不可以作为附 加工作 理由：根据相关法律法规规定，是监理正常工作范围。一十、某高速公路项目，签订施工合同后，承包人按照合同要求组织人员机械 进行了施工，施工过程中发生了如下系列的事件：（1）发生了历史性罕见的暴 雨；（2）现场劳动力不足；（3）业主在原工地现场之外的另一地方追加了一 项额外工作；（4）现场施工遇到了无法预见的不利地质条件，使

24、路基施工难度 加大；（5）施工场地使用权的提供发生延误；（6）工程款支付不到位。问 题：若上述事件的影响均发生在关键线路上，且承包人均已按照索赔时效时间 递交了索赔意向书和最终索赔通知书，提出了工期和费用索赔，监理工程师该 如何处理？【答案】事件（1）属于不可抗力事件，工期风险由业主承担，费用风险承担原 则为：各自承担自己的财产损失。所以监理工程师应具体核实承包人提出的工 期和费用索赔，明确业主应承担的工期和费用损失部分予以批准。事件（2）属 于承包人的责任事件，不予索赔工期和费用。事件（3）属于业主的责任事件， 予以工期和费用索赔。事件（4）为无法预见的不利地质条件，是业主应承担的 风险，监理工程师应批准承包人的工期和费用索赔。事件（5）属于业主的责任 事件，予以工期和费用索赔。事件（6）属于业主的责任事件，予以工期和费用 索赔。