交通安全设施质量监理工作要点.docx

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1、交通安全设施质量监理工作要点 交通 平安设施的质量监理工作要点 一）护栏施工的要求 混凝土护栏 混凝土护栏的施工应符合施工规范的规定同时还应满意下列要求： 1、应依据现场条件确定并核对混凝土护栏的设置位置，确定限制点，检测基础承载力是否达到本规范或图纸的要求。 2、预制混凝土护栏 1）预制混凝土护栏的施工场地应平整、坚实、排水良好、交通便利。 2）应采纳钢模板，模板长度应依据吊装和运输条件确定，宜采纳固定的规格。 3）每块预制混凝土护栏必需一次浇筑完成。 4）拆模时混凝土强度不应低于设计强度的73。拆模时不得损坏混凝土护栏的边角，并应保持模板完好。 5）在起吊、运输和堆放过程中，不得损坏混凝土

2、护栏 构件的边角，否则在安装就位后，应采纳高于混凝土护栏强度的材料刚好修补。 6）混凝土护栏的安装应从一端逐步向前推动，护栏的线形应与马路的平、纵线形相协调。 7）中心分隔带混凝土护栏在超高路段，应按图纸要求处理好排水问题。 波形梁护栏 1、立柱放样 1）应依据图纸进行立柱放样，并以桥梁、通道、涵洞、隧道、中心分隔带开口、紧急电话开口、互通式立体交叉等限制立柱的位置，进行测距定位。 2）立柱放样时可利用调整板调整间距，并利用安排方法处理间距零头数。 3）应调查立柱所在处是否存在地下管线、排水管等设施，或构造物顶部埋土深度不足的状况。 2、立柱安装 1）立柱安装应与图纸相符，并与马路线形相协调。

3、 2）位于土基中的立柱，可采纳打人法、挖埋法或钻孔法施工。立柱高程应符合图纸要求，并不得损坏立柱端部。 采纳打入法打人过深时，不得将立柱部分拔出加以矫正，必需将其全部拔出，将基础压实后再重新打人。立柱无法打人到要求深度时，严禁将立柱的地面以上部分焊割、钻孔，不得运用锯短的立柱。 采纳挖埋法施工时，回填土应采纳良好的材料并分层夯实，回填土的压实度不应小于设计规定值。填石路基中的柱坑，应用粒料回填并夯实。 采纳钻孔法施工时，立柱定位后应用与路基相同的材料回填，并分层夯填密实。 3）在铺有路面的路段设置立柱时，柱坑从路基至面层以下50mm处应采纳与路基相同的材料回填并分层夯实，余下部分应采纳与路面相

4、同的材料回填并压实。 4）位于石方区的立柱，应依据图纸的要求设置混凝土基础。 5）位于小桥、通道、明涵等混凝土基础中的立柱，可 设置在预埋的套筒内，通过灌注砂浆或混凝土固定，或通过地脚螺栓与桥梁护轮带基础相连。 6）立柱安装就位后，其水平方向和竖直方向应形成平顺的线形。 7）护栏渐变段及端部的立柱，须按图纸规定的坐标进行安装。 3、防阻块、托架、横隔梁安装 1）防阻块、托架应通过连接螺栓固定于护栏板和立柱之间，在拧紧连接螺栓前应调整防阻块、托架，使其精确就位。防撞等级为SA、SAm和SS的波形梁护栏，在安装防阻块时，应同时安装上层立柱，线形应与下层立柱相同。 2）设有横隔梁的中心分隔带护栏，应

5、在立柱精确定位后安装横隔梁。在护栏板安装前，横隔梁与立柱问的连接螺栓不应过早拧紧。 4、横梁安装 1）护栏板应通过拼接螺栓相互连接成纵向横梁，并由连接螺栓固定于防阻块、托架或横隔梁上。护栏板拼接方向 应与行车方向一样。拼接螺栓必需采纳高强螺栓。 2）防撞等级为SA、SAm和Ss的波形梁护栏通过螺栓将上层横梁与上层立柱加以连接。 3）立柱间距不规则时，可利用调整板、梁进行调整，不得采纳现场切割护栏板的方法。 4）全部的连接螺栓及拼接螺栓应在护栏的线形达到规定要求时才能拧紧。终拧扭矩应符合下表的规定。 波形梁护栏板连接螺栓及拼接螺栓的终拧扭矩规值 定值 一般螺栓 M16 6068 M20 9510

6、2 M22 163173 高强螺栓 315430 5、端头安装 各类护栏端头应通过拼接螺栓与护栏板坚固连接，拼接 螺栓必需采纳高强螺栓。防撞等级为SA、SAm和SS的波形梁护栏上横梁必需按图纸的规定进行端部处理。 二）道路交通标记施工方案及要求 标记定位与设置 全部交通标记都应按图纸的要求定位和设置，安装的标记应与交通流方向几乎成直角，在曲线路段，标记的设置角度应由交通流的行近方一直确定。为了消退路侧标记表面产生眩光，标记应向后旋转约5°，以避开车前灯光束的直射；门架标记的垂直轴应向后倾成一角度；对于路侧标记，标记板内缘距土路肩边缘不得小于250mm，或依据监理工程师的指示确定。 基础

7、 标记基础可依据混泥土工程就地浇筑或预制后再埋置。基础位置的确定、开挖以及浇筑混凝土立模和锚固螺栓的设置等，都应经监理工程师批准后方可施工。 标记支承结构 1、路侧式标记的装设，应按道路交通标记和标线(GB 5768-11019)第136节进行。 2、钢支承结构应依据道路交通标记和标线(GB 5768-11019)的规定制作和安装。 3、管状或空心截面的支承结构，应设有经监理工程师同意的防雨帽。 4、钻孔、冲孔和车间焊接，应在钢材电镀之前完成。供应的连接件和附件应适合标记安装系统并符合道路交通标记和标线(GB 5768-11019)附录E的要求。 5、承包人应把其举荐的安装系统，包括多标记组合

8、装置的详情报送监理工程师审批。安装期间，标记板应适当支撑和加固，其表面应实行防止损坏的爱护措施。 6、标记支撑结构的架设应在基础混凝土强度达到要求，并得到监理工程师的批准后才能进行。门架标记结构整个安装过程应以高空吊车为工具，不允许施工人员在门架的横梁上作业。在横梁安装之前，应先预拱，横梁中间处的预拱度一般为50mm。悬臂标记的预拱度为40mm。 门架和悬臂式标记支撑结构安装完毕后，应按图纸要 求，用高强级反光膜贴在立柱的迎交通流面，作为立面标记。 7、标记中与铝合金或其他金属接触的全部钢材都应加以爱护，以避开发生钢材或铝合金的锈蚀，爱护措施应经监理工程师认可。 标记板制作安装 1、标记面的制

9、作 1）交通标记的形态、图案和颜色应严格根据道路交通标记和标线(GB 576811019)及图纸的规定执行。全部标记上的汉字、汉语拼音字母、英文字、阿拉伯数字应符合道路交通标记和标线(GB576811019)的规定，不得采纳其他字体。 2）交通标记板面上的图案、字符的平面布设，应在施工前三个月做出样品，提交给监理工程师审批。标记采纳全反光、部分反光及反光膜的级别，应符合图纸要求。 3）粘贴反光膜时，不允许采纳手工操作或用溶剂激活粘结剂。在标记面的最外层可涂爱护层，如透亮涂料等。 4）反光膜应尽可能削减拼接，当粘贴反光膜不行避开 出现接缝时，应运用反光膜产品的最大宽度进行拼接，接缝以搭接为主。当

10、须要滚筒粘贴或丝网印刷时，可以平接，其间隙不应超过1mm，距标记板边缘50mm之内，不得有拼接。 5）当用反光膜拼接标记图案时，拼接处应有36mm的重叠部分，假如监理工程师同意采纳对接，则接缝间隙不得大于0.8mm。反光膜粘贴在挤压型材板面上，并伸出上、下边缘的最小长度为8mm，且应紧密地粘贴在上、下边缘上。 2、标记板应在车间剪裁或切割，以产生整齐、方正的边缘，不应有毛刺，并按道路交通标记和标线(GB5768一11019)附录E进行加固。全部标记板的槽钢应在粘贴定向反光膜之前焊接好。 3、应先供应一种全部各类标记板面各种图案的配置图，在取得监理工程师同意之后，再进行图案制作。 4、定向反光膜

11、应用不剥落的热活性胶黏剂粘贴，将反光膜坚固粘贴到标记板上，其表面不得产生任何气泡和污损等缺陷。 5、标记板的运输、储存和搬运方式应按制造厂商的要 求进行，两块标记邻接面之间应用适合的衬垫材料分隔，以免在运输、搬运过程中磨损标记板面。标记板应储存在干净、干燥的室内。 6、标记板安装前承包人应对标记板板面外观逐一进行检查，以满意设计要求、监理工程师应按肯定比例进行抽检。安装标记板时，应事先获得监理工程师的批准，标记的紧固方法应符合图纸的要求。 7、标记安装完毕后，承包人应依据标记制造厂商建议的方法，清扫全部标记板。在清扫过程中，不应损坏标记面或产生其他缺陷。 8、标记安装完毕后，监理工程师检查全部

12、标记，以确认在白天和夜间条件下标记的外观、视认性、颜色、镜面眩光等是否符合图纸要求。 在标记检查中发觉的任何缺陷，承包人应按监理工程师指示自费予以修正或更换。 里程标、一百零一米桩、马路界碑 1、里程标、马路界碑、测量标记碑、平安标、固定物 标 志 及 其 他 标 志 应 根 据 道 路 交 通 标 志 和 标 线 (GB576811019)和图纸制作和设置，并应按图纸所示或监理工程师指示精确定位。 2、里程标、马路界碑等混凝土构件的预制及强度要求等应符合图纸要求。 3、除图纸另有示出或监理工程师另有指示外，各预制件应按道路交通标记和标线(GB576811019)的要求进行油漆，油漆应符合规范

13、要求。 三）道路交通标线施工方案及要求 路面标线 1、设置标线的路面表面应清洁干燥，无松散颗粒、灰尘、沥青、油污或其他有害物质。 2、在水泥路面或旧的沥青路面施加标线须要预涂底油时，先喷涂热熔底油下涂剂，按试验确定的间隔时间喷涂热熔涂料，以提高其粘结力。 3、为了确保标线涂料和路面材料完全相适应，底油类型和用量应经监理工程师批准。 4、标线的颜色为白色和黄色，应符合路面标线涂料(JTT 2802004)的要求。并按监理工程师同意的方法施工。喷涂机具应运用自行式机械。 5、标线宽度、虚线长及间隔、点线长及间隔、双标线的问隔，应按道路交通标记和标线(GB576811019)规定办理。标线喷涂厚度应

14、符合图纸要求。 6、特别标线的图案、标记如箭头及字母等的尺寸应按图纸要求和道路交通标记和标线(GB576811019)规定办理。 7、全部标线应具有顺直、平顺、光滑、匀称及精致外观，湿膜厚度符合图纸要求，否则，应由承包人予以更正并经监理工程师同意，费用由承包人自负。 8、有缺陷的、施工不当、尺寸不正确或位置错误的标线均应清除，路面应修补，材料应更换，并经监理工程师同意，其费用由承包人自理。 9、涂料在容器内加热时，温度应限制在涂料生产商的运用说明规定值内，不得超过最高限制温度，烃树脂类材料， 保持在熔融状态的时间不大于6h，树胶树脂类材料，保持在熔融状态的时间不大于4h。 10、涂料喷涂于路面

15、时的温度，应符合涂料生产商运用说明的要求，否则会影响喷涂运用寿命。 11、喷涂施工应在白天进行，雨天，尘埃大，风大，温度低于10应短暂停止施工。 12、玻璃珠的撒布应经试验并获得监理工程师批准后方可实施。撒布玻璃珠应在涂料喷涂后马上进行，以0.3kgm 2 的用量加压撒布在全部标线上。 13、喷涂标线时，应有交通平安措施，设置适当警告标记，阻挡车辆及行人在作业区内通行，防止将涂料带出或形成车辙，直至标线充分干燥。 14、振荡标线是在平滑的基础标线上，一次成型长方形排骨式突起的高亮度道路标线涂料，即使在雨天也能取得超群的高视认性，在汽车压线的瞬间引起轻快的振动，以提示驾驶员留意平安，防止越线的新

16、型产品。详细施工工艺为： 1）路面处理。先清除路面泥土、尘埃等杂物；如含有 水分，则应先用喷枪进行干燥处理。 2）底漆撒布。运用专用设备按热熔型标线涂料的规定用量匀称撒布。 3）振荡标线的涂敷。往热熔釜中投入特地材料，在充分搅拌的条件下使之完全溶解；在确认底漆完全干燥后，运用专用划线机在173210°C之间进行涂敷施工。 4）玻璃微珠的撒布。运用与划线机一体的撒布器在涂敷之后，随即撒布玻璃微珠。 5）确认涂料充分冷却、固化后，方可开放车辆通行。 6）振荡标线规格及质量应符合图纸要求。 轮廓标 1、柱式轮廓标 1）柱式轮廓标应按图纸的规定量距定位。 2）混凝土基础可采纳现浇或预制的方法施

17、工，并应符合规范的规定，预制时应按图纸的规定预埋连接件。 3）柱式轮廓标安装时，柱体应垂直于水平面，三角形柱体的顶角平分线应垂直于马路中心线，柱体与混凝土基础 之间可用螺栓连接。 2、附着式轮廓标 1）附着于梁柱式护栏上的轮廓标可按立柱间距定位，附着于混凝土护栏和隧道侧墙上的轮廓标应量距定位。 2）附着式轮廓标应根据放样确定的位置进行安装。反射器的安装角度应符合图纸的规定。安装高度宜尽量统一，并应连接坚固。 立面标记 1、立面标记设置的位置应符合图纸规定。 2、立面标记的颜色为黄黑相间的倾斜线条，斜线倾角为45°，线宽及其间距均为150mm，设置时应把向下倾斜的一边朝向行车道。 第12页 共12页第 12 页 共 12 页第 12 页 共 12 页第 12 页 共 12 页第 12 页 共 12 页第 12 页 共 12 页第 12 页 共 12 页第 12 页 共 12 页第 12 页 共 12 页第 12 页 共 12 页第 12 页 共 12 页