公路桥梁建设和养护管理中如何有效的运用无损检测技术.docx
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1、公路桥梁建设和养护管理中如何有效的运用无损检测技术 摘要:改革开放以来,随着我国社会经济的高速发展,高速马路以及桥梁的建设不断加快,路桥行业不断发展。但在路桥的建设当中,工程量巨大,且工序较多,工程难度也很大,平安事故频发,由于早期建设水平不足或是超载现象,许多高速马路和桥梁在运用多年以后,都出现了不同程度的损坏,这就对路桥养护管理提出了要求。不但在路桥的建设过程中,管理以及限制质量的措施手段非常重要,在建设后对路桥的养护监测也同样不行缺少。传统的检测技术面对一些平安隐患时无法检测出来,这就须要无损检测技术的应用,对路桥的养护起到巨大的作用。 关键词:马路桥梁;养护管理;无损检测; 1.无损检
2、测技术的含义、优点以及适用范围 马路桥梁的无损检测技术主要是指在检测的过程中,相对于传统路桥的检测技术对马路桥梁本身会造成较大损坏,无损检测则是路桥结构构件的受力性能上不受到损害以及相关运用性能不会受到影响,还能够有效保障相关施工人员的平安,可以对结构中的平安隐患或是耐久性能做出干脆的测定,得出路桥当前的状况、平安性能以及还能运用的年限等相关信息的一种检测手段。无损检测技术是一种涉及到多方面学科学问的新兴检测手段,将路桥检测技术与计算机技术有机结合,又以材料学科相关学问、电子技术、应用物理学作为基础,为无损检测技术供应高效的平台,才使得无损检测技术得以广泛应用和发展。无损检测技术主要有如下优点
3、:检测较为全面,可以深化到结构构件的内部,可以发觉一些常规检测技术无法发觉的平安隐患,如开裂、空洞、钢筋的锈蚀、酥裂等。检测过程应用高新设备,高效快捷,且经济性佳。与传统检测技术相比,不会对结构构件产生损坏,平安性好。可以应用在老旧的路桥工程中,对于危急的年久失修的工程效果好。 由于旧的检测技术难度较大,工程量也较大,工期长,会对路桥工程的运用性能造成肯定的损坏,且检测结果的精确度也往往较低,所以慢慢淘汰。而无损检测正由于这些特性,广泛应用在各种检测当中,可以满意各类工程的需求,且精度较高。 首先要了解无损检测技术的运用范围,才能够将其有效充分的利用。无损检测的运用状况一般有以下几种:马路桥梁
4、运用中须要临时承受超常荷载。马路桥梁的车流量比设计时的车流量大,车辆荷载增大。马路桥梁的设计中不符合新的设计和计算规范,须要进行补充和修订。马路桥梁遭遇到严峻的自然灾难或人为损害,如滑坡、地震、船撞等。关于无损检测技术的应用最早可以追溯到50年头,在老旧或危急的路桥工程中出现了平安事故后,旧的技术慢慢无法满意需求,无损检测技术应运而生,从而很快得到快速发展且广泛应用在各种检测当中。 2.我国路桥的现状以及相关问题 由于混凝土结构的造价较为便宜,使得混凝土作为一种主要的材料在我国的建筑或路桥建设中广泛应用,但混凝土本身抗压不抗拉且为脆性材料的特性,导致混凝土桥梁在耐久性上存在较大的问题,须要定期
5、的进行视察、检测以及保养维护。早期我国建设中普遍认为混凝土建设的工程可以长期运用,但随着时间的推移,许多混凝土马路桥梁出现了不同程度的损坏,有的已经成为危桥,主要缘由就是混凝土的耐久性问题导致结构构件的失效。主要表现在以下几个问题中:混凝土的损伤。混凝土出现酥裂、破裂、溶蚀等等问题。由于混凝土的碎裂产生的内部钢筋锈蚀问题,出现钢筋的疲惫脆化现象。由于混凝土和钢筋存在的问题导致的两者之间锚固和固结作用的不断弱化。这些问题不仅仅影响着马路桥梁的外表美观,更会影响到路桥的运用年限和运用性能,提高重大事故发生的可能性。20世纪7、80年头发生的一系列由于混凝土耐久性产生的国外平安事故已经给中国路桥的建
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