中国民航VHF数据链应用及发展.docx
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1、中国民航VHF数据链应用及发展 摘 要: 为了初步了解民航数据链,以及民航数据链在我们国家的运用状况和后续的发展,对目前民航数据链的应用做了探讨。主要探讨民航ACARS数据链的地空通信链路的组成,上下行传输的消息内容,以及主要功能和应用。在此基础上,结合国际上民航数据链的推广和应用,在ICAO的运用标准要求下,对民航数据链在中国的发展进行了对比和分析。通过探讨,得出目前我国主要应用的是ACARS数据链,在此基础上,逐步推广VDL2和ATN的建设。 关键词: 民航VHF数据链; ACARS; VDL2; VDL3; VDL4 中图分类号: TN1011.134 文献标识码: A 文章编号: 10
2、14373X16007403 Application and development of civil aviation VHF data link in China LIN Shu Abstract: In order to get a preliminary understand of civil aviation data link, its application status and development trend in China, the application of aviation data link was studied, especially the composi
3、tion, contents of upperdownlink transmission, main function and application of ground to air communication link of civil aviation ACARS data link. On this basis, in combination with the promotion and application of international aviation data link, the development of aviation data link in China is c
4、ompared and analyzed according to the request of ICAO standards. With the above research, the conclusion is that the main application of civil aviation data link in China is ACARS data link. The construction of VDL2 and ATN will be gradually promoted on this basis. Keywords: civil aviation VHF data
5、link; ACARS; VDL2; VDL3; VDL4 0 引 言 民航数据链是民航空地数据通信的通称,该系统能够通过地空数据通信服务供应商的通信网络建立飞机与地面的连接。目前可以运用甚高频,卫星,高频的方式进行飞机与地面间的数据传输。ACARS数据链在民航上11018年正式投入运用。借助于ACARS数据链,能将飞机上的相关数据自动或人工下传到地面计算机网络,使飞机成为地面限制、指挥与管理系统的一部分12。 目前ACARS数据链在全球应用范围广泛,全球一共有2 000余个地面站,其中国内的地面站有200余个,目前商业运行的主流飞机,均具备ACARS数据链功能。VHF空地通信系统的技术特性在
6、国际民航公约附件10第I卷中做了具体规定。其频率范围为117.1015137 MHz,信道间隔为25 kHz,总信道为760个。中国地区VHF数据通信基频频率为131.450 MHz,除基频外还有127.275 MHz,133.025 MHz和126.475 MHz备用工作频率点。 1 民航数据链组成 ACARS地空数据通信系统分为三大部分,即机载地空数据通信设备,地空数据通信地面网络和地空数据通信系统信息地面处理系统。 机载地空数据通信设备主要包括:通信管理组件;多功能限制与显示组件或其他显示设备;VHF/HF/卫星收发信机;打印机。 地空数据通信地面网络主要包括:VHF地面站;网络运行限制
7、中心。 地面处理系统主要包括:航空公司数据通信应用系统,包括飞行运行监控系统,飞机修理与远程状态监控与故障终端系统,地面服务与支持系统等;空中交通管制与服务应用系统,包括飞机起飞前放行系统,数字式自动化终端区信息服务系统,飞行员管制员数据链通信系统等;公众服务应用系统。 地空数据通信系统组成如图1所示。 图1 地空数据通信系统组成 目前机载数据链设备硬件主要为Honeywell,Rockwell Collins,Teledyne等厂商供应的产品。 2 民航数据链应用 作为目前世界上运用广泛的地空数据通信技术,地空数据通信为航空公司、空中交通管制与服务单位、机场等单位和部门的日常运行管理起到主动
8、的协助作用,已成为进行飞机运行管理的重要手段之一3。ACARS数据链分为上行消息传输和下行消息传输,传输流程如图2所示。 在飞机飞行过程中,不同的阶段均要运用民航数据链系统。不同阶段运用状况见图3所示。 由于数据传输本身的特性以及其在飞机运行限制与服务,飞机状态监控与故障诊断,飞机管制与服务等方面应用时表现出的极大优越性。 详细优越性如下: 削减了由于话音通信产生的语义误会,信息表达费时的状况,大大提高了飞行员,管制员的工作效率,减轻了飞行员,管制员的工作负荷; 减轻了频率资源惊慌的状况,为进行更大规模的飞行服务供应了可利用的技术基础; 提高了航空公司机务修理部门对飞机故障分析与诊断的实力,减
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