人工挖孔桩专项施工方案 .doc

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1、目 录一、工程概况1（一）工程概况1（二）自然地理特征1（三）主要工程数量2二、编制说明及依据、原则3（一）编制说明3（二）编制依据3（三）编制原则3三、施工准备4（一）施工技术准备4（二）施工现场准备4四、组织管理机构6（二）施工组织管理机构6五、挖孔桩施工方案及施工工艺7（一）施工工艺7（二）施工工艺8（三）挖孔遇到特殊情况的处理12（四）检查验收12（五）钢筋笼的制作与安装13（六）混凝土的灌注18六、资源配置计划20（一）人员配置20（二）机械配置20（三）桩基原材料准备21（四）计划安排21七、安全保证措施21（一）安全组织机构21（二）安全保证措施22八、质量保证体系及措施28（一

2、）质量保证体系28（二）质量保证措施29九、环境保护措施32（一）水土及生态环境的保护措施32（二）水资源环境保护措施33（三）大气环境保护及粉尘的防治33（四）生产、生活垃圾的管理33（五）完工后场地清理及恢复平整的环保措施34十、应急预案34（一）组织机构34（二）应急小组职责35（三）紧急情况发生和上报程序36（四）识别和确定潜在的突发事件37（五）事故预防措施37（六）事故应对措施41（四）突发事件分析及应急预案44十一、附件45附件1：桥梁桩基参数45附件2：挖孔桩施工现场平面布置示意图45附件3：施工横道图45一、工程概况（一）工程概况本标段为四川省巴中至万源高速公路项目工程第标位

3、于四川省巴中市通江县境内，起讫里程为：K134+156.900K145+619.530，全长11.46km，本标段全线位于四川省巴中市通江县境内，线路起点位于广纳镇铁山村，终点位于春在乡。设有黑嵌沟大桥、龙潭沟1号大桥、龙潭沟2号大桥、姚家河大桥、新桥村大桥、桅杆湾大桥，通江河特大桥、鹞儿洞大桥、檬子垭大桥、桥沟里大桥、五家塝中桥以及桥沟水库大桥，共计12座桥梁。全桥共计总桥长为4241m，共计712根桩基，桩长为16081m。（二）自然地理特征1.地形地貌项目区位于四川盆地北东缘大巴山区，沿线地形起伏较大，区内海拔多在400900m，属低山地区。线位多为沿河谷坡地和越岭展布。线路经过最低点在

4、通江县通江河河床，海拔高度约为330m。地貌分别主要有构造剥蚀地貌、山麓斜坡堆积地貌、河流侵蚀地貌三类。2.水文、气象本项目地处亚热带温暖潮湿气候区，一月平均气温 17之间，七月平均气温 23左右，具有冬暖、春早、夏热的特点，多云雾，雨热同季，光照同步。多年年均温 15.87.8，霜雪少见，年均降水量在9801150mm。降雨量有自东北向西南和自东向西减少的趋势。近大巴山区和海拔大于 1000m 的地带年降雨都在 1000mm 以上，1000m 以下的地区，年降雨量一般在 8001000 之间。雨季多在春、夏、秋末季节，常年多有伏旱。3.工程地质根据区域地质，结合地质调绘情况，测区主要出露地层

5、为新生界第四系全新统冲洪积层（Q4a1+p1）、崩坡积层（Q4c+d1）、残坡积层（Q4d1+e1）、滑坡堆积层（Q4de1）；白垩系下统七曲寺组（K1q）、白龙组（K1b）、苍溪组（K1c）；侏罗系上统蓬莱镇组（J3p），岩性主要为砂岩、砂质泥岩及块碎石土、卵石土、粉质粘土等。4.地震动峰值加速度根据中国地震动峰值加速度区划图 (GB183062001 )路线走廊带地震动峰值加速度为 0.05g，地震动反应谱特征周期 0.35s，对应地震基本烈度为 VI 度。5.水文地质本标段地表水属于嘉陵江水系及其支流渠江水系，区内河溪均为山溪性水流。水系都以横穿构造走向发育为主，呈树枝状分布，各河源头均

6、源自北部山地区，是典型的山区季节性河流。本区域地下水类型主要为第四系松散层孔隙水、基岩裂隙水。6.不良地质项目区路线大部分沿河流、沟谷两岸斜坡展布，走廊带空间狭小，山势较陡，地形起伏较大，发育的不良地质主要有滑坡、崩塌堆积体，顺层边坡、崩塌落石等，另外局部零星存在软弱地基。7.沿线水、电及交通条件本项目路线基本沿河流布设，工程用水可就近河流取水。沿线河水清澈，水质较好，可以满足工程用水要求。沿线电网及村镇较密集，工程用电较为方便。本项目沿线的乡村公路较为密集，公路四通八达。项目区多次与地方道路相交，施工交通条件相当便利。（三）主要工程数量本项目的建设条件复杂，工程规模较大，路线全长11.463

7、km。标段工程桥梁合计4241m/12座。桩基总长16081m，桩径分别为1.3m、1.5m、1.8m、2.0m、2.2m，最长桩长为38m、最短桩长为10m，详见附件1。二、编制说明及依据、原则（一）编制说明 根据对设计图纸、地质勘察说明及对周边环境的调查，并对工程特点进行深入分析，综合考虑公司的技术、装备、特长、管理水平，在总结以往同类工程施工经验的基础上，编写了本专项施工方案。（二）编制依据1.招标文件、两阶段施工图设计及施工组织设计；2.公路工程质量检验评定标准（JTG F80/12004）；3.公路桥涵施工技术规范（JTG/TF502011）；4.公路工程施工安全技术规范（JTG F

8、90-2015）5.高速公路施工标准化施工技术指南；6.钢筋机械连接技术规程（JGJ 107-2016）7.公司拥有的科技成果、施工工艺、施工方法成果、机械机具设备、管理水平、技术装备以及多年积累的类似工程施工经验；8.相关法律、法规对水土保持、环境保护、安全管理的规定。（三）编制原则1.本着“百年大计，质量第一”的原则。严格按照ISO9001国际质量体系标准对本工程进行质量管理，科学组织施工，保证各施工工序的施工质量，以高标准的工序质量来保证全部工程的施工质量，确保质量目标的实现，树立良好的企业形象。2.坚持以设备保工艺，以工艺保质量的原则。以先进的施工设备保证先进的施工工艺，以先进的施工工

9、艺保证施工质量，从根本上确保质量目标的实现。3.合理安排部署，确保施工安全；加强对环境的保护，搞好文明施工。4.优化施工方案，采取网络技术组织和管理措施降低工程造价。5.坚持施工过程严格管理的原则。在施工过程中，严格执行建设单位及监理工程师的指令。三、施工准备（一）施工技术准备1.人工挖孔桩适用于持力层埋藏较浅、单桩承载力要求较高的基础。挖孔桩受力性能可靠，结构传力明确，沉降量小；成孔后可直观检查孔内直径、垂直度及持力层的土质情况，保证桩的质量。工程造价相对低廉；不需要大型机械设备，施工操作工艺简单，因此被广泛应用于灌注桩施工，但是人工挖孔桩施工安全风险较高。所以，结合本项目实际情况，部分桥梁

10、桩基选用人工挖孔桩施工工艺。2.组建以项目经理、项目技术负责人为核心的技术管理体系，下设管理施工技术、质量、材料、资料、计划等分支部门。3.施工前由监理工程师和项目总工对全体施工人员进行图纸、规范、安全、环保、技术交底工作，针对关键工序、主要技术要求、质量标准、质量目标提出具体要求，并对重要岗位人员进行岗前安全培训，将书面材料发至相关人员手中。4.已完成施工图纸的审核工作，并组织有关技术人员认真学习技术规范及其它现行规范，结构物的各项复测工作也已完成，施工队伍及机械设备已全部进场，具备开工条件。5.由项目总工程师组织技术人员对优化后已经被监理工程师批准的施工方案下发各执行部门。施工技术部门对施

11、工中每道工序下达详细的技术交底书，技术交底内容包括相应的安全技术交底。6.进行岗前培训：对现场操作的施工工人，由现场负责人对其详细讲解操作方法，注意事项；由安全负责人讲解安全操作规程，以及出现意外情况时的处置措施。（二）施工现场准备1.供电：临时用电已经接入施工现场，电量满足施工要求。2.供水：水源已经接入施工现场，施工用水以搅拌混凝土为主，水量、水质满足要求。3.道路：施工的设备、材料进出场施工便道修筑完毕。4.场地：施工前用挖掘机清除施工场地内的表土及其他杂物，预先探明和消除桩位处的地下障碍物，平地机整平夯实，并做好系统排水设置。5.放线、定桩位及高程：依据导线总水准点测量控制网资料和施工

12、设计图上的桩位平面布置图，全站仪测定桩位方格控制网和高程基准点，确定好桩位中心，以桩位中心为圆心，以桩身半径加护壁厚度为半径画出上部圆周，撒石灰线作为桩孔开挖尺寸线，桩位线定好后，经监理复查合格后，作好护桩（从圆心引出四点作为护桩，护桩主要施工过程中检查孔位是否正确），作好护桩方可开挖。6.井口施工：在孔口安装提升设备，提升设备采用卷扬机。施工前布置好出渣道路，合理堆放材料和机具，使其不增加孔壁压力，防止塌孔，不影响正常成孔。井口四周围栏防护，并悬挂明显标志，井口护壁砼（护圈）高出地面不小于30cm，距井口周围3.0m以内禁止弃渣和堆放杂物，防止土、石和杂物落入孔内伤人；锁口四周1m范围内地面

13、采用厚度不小于10cm的C20混凝土硬化；挖孔暂停或人不在井下作业时，要准备网片钢筋封锁孔口，钢筋网片比桩基直径大40cm，遮盖孔口时采用钢筋固定；孔口四周挖好排水沟，及时排除地表水，搭好孔口遮挡雨棚，安装提升设备，修好出渣道路。7.作业必须配备安全帽；施作钢筋爬梯用于进出孔桩；施作半圆板掩体，采用2cm厚钢板制作，以防落石伤到井内作业人员。出土渣用的吊桶（吊点钢筋采用为不低于16圆钢制作）、吊钩（带卡扣）、钢丝绳、卷扬机等，经常检查更换。四、组织管理机构（二）施工组织管理机构为了加强项目管理、全面履行合同、控制项目成本，组建“中铁八局集团第一工程有限公司巴通万高速公路II标段项目经理部”承担

14、本项目的施工任务，全面负责本标段工程的施工、竣工、缺陷修复等的组织管理工作。项目经理部配经理、书记、总工、总经及副经理的班子成员，经理部下设“五部两室”，两个工区，工区下设作业队。现场管理由各工区的副经理全面管理，作业队由工程队长担任，配合副经理全面管理施工生产，班子其他成员包保管理的方式。2.作业队组织机构作业队主要组成人员由我公司正式职工担任，设置专职队长、技术负责人，配置技术员、质检员、安全员、试验员、材料员、领工员和工班长，并根据需要设立测量员岗位，以我公司管理、技术员和生产骨干为施工作业管理层与监控层，以地方劳务企业的劳务人员和与本企业签订劳动合同的其他劳务人员为主要作业人员。作业队

15、各岗位职责明确，责任落实。基层作业人员必须具备高速公路工程施工经验，并经我公司对其进行过高速公路工程施工知识培训。作业队主要组成人员具有相应的作业技能，并经过岗位培训合格后持证上岗。领工员、工班长同时具备相应的组织能力和丰富的施工实践经验，其人员数量满足施工现场生产管理、各施工环节和过程不间断监督的需要。其他劳务作业人员纳入作业队统一集中管理，由作业队按照施工组织安排统筹劳务作业任务。班组作业人员在领工员和工班长的带领下进行作业，确保每个工序和作业面有领工员、技术员、安全员跟班作业。根据工程规模和工期进度要求，项目部下设5个作业队，具体实施完成本标段的路基、桥涵、隧道、路面等全部工程的施工任务

16、。组织机构如下图所示：中铁八局集团第一工程有限公司巴中至万源高速公路第II标段项目经理部二班组三班组四班组五班组六班组八班组九班组十班组十一班组一班组七班组十二班组十三班组十四班组十五班组十六班组一队二队项目经理总工程师总经济师生产副经理安全总监工程部工经部物机部财务部试验室办公室安质环二工区一工区三队四队五队五、挖孔桩施工方案及施工工艺（一）施工工艺工艺流程图：重复挖孔、护壁作业至设计深度检查持力层后清孔桩位放样开挖桩顶第一节土方支模浇筑第一节护圈设置垂直运输、通风、照明设施通风检查验收浇筑桩身混凝土钢筋笼安装制作钢筋笼制运混凝土合格挖孔桩施工工艺流程图场地平整放线、定桩位、施作护桩施工锁口

17、安装卷扬机、鼓风机、照明设备等挖土每下挖1.0m左右土层，进行桩孔周壁的清理、桩孔的直径和垂直度检查绑扎护壁钢筋（地质条件较差时)支撑护壁模板浇护壁砼拆模后继续下挖、支模浇灌护壁砼继续循环开挖、施工护壁直到设计桩底对桩孔直径、深度、垂直度、入岩长度进行检查验收孔底清水清淤吊装钢筋笼安装串筒、浇灌桩身砼至设计桩顶以上，高出长度必须保证凿除浮浆后大于设计深入承台的长度（采用水下混凝土灌注时，至少1.0m以上）。（二）施工工艺1.桩位定线布设施工测量控制网，经校核无误后，按照设计图纸测定桩位轴心位置和高程基准点。放样时以长300500mm的木桩或铁钎打入地下，标定桩孔的中心，出露高度5080mm，并

18、喷射红色油漆进行警示，中心偏差不得大于50mm。2.锁口施工为防止桩孔周围土石滚入孔内造成安全事故，也为了防止地表水流入桩孔，在挖孔前浇筑井圈锁口，同时在锁口外侧浇注一个卷扬机的支承平台。井圈锁口采用C20混凝土浇筑，并预埋插筋与第一圈护壁砼连接。井圈壁厚不少于30cm的环形护圈，顶面高出施工基面30cm以上。在第一节井圈的上口施作桩位“十”字控制点，该井圈的中心线与设计轴线的偏差不得大于20mm。3.开挖（1） 挖孔：在挖孔中采用边开挖、边护壁的方法进行，开挖和护壁高度结合地质情况控制在1.0米以下，挖孔渣用卷扬机从井底起吊至孔口，堆放在距孔口2米以外，集中一定数量后再运至弃渣场，桩内出现少

19、量积水采用水泵排除。开挖原则为隔桩开挖。在土层开挖时，从上到下逐层用镐、锹或铲开挖，遇次坚硬土或岩层用锤、钎或风镐破碎，挖至坚硬岩层则用水磨钻施工。开挖顺序为先挖中间后挖周边，孔内挖出土石方装入吊桶，采用卷扬机慢速提升，垂直运输到地面，堆积到指定地点，以防止污染环境。挖孔过程中，不必将孔壁修成光面，要使孔壁稍有凹凸不平，以增加桩的摩擦力。其中采用水磨钻施工时，首先钻取四周岩石，沿桩基孔壁布置若干个取芯点，取芯直径为150mm，取芯圆与锁口内壁相切，取芯圆之间的距离为130mm。依次钻取外周的岩芯，取出的岩芯高约600mm，将外周岩芯取完后桩芯体岩外围便形成一个环形临空面。再钻取中间岩石，沿桩半

20、径钻取岩芯，将桩芯岩体等分成三等份，每份占桩芯岩体的1/3。用手电钻在桩芯岩体上钻眼，再将桩岩石分成六等份，以便于岩体破裂。在沿桩基径向手电钻钻出的孔内打入钢楔，用大锤锤击钢楔使岩体获得一个水平的冲击力，在水平冲击力作用下岩石沿铅锤面被拉裂，底部会发生水平剪切破裂。依次分裂岩体，直至该层桩芯岩体全部被破裂。（2）混凝土护壁现浇混凝土护壁的施工，采取定型钢模板支护，模板一般由四块组成，每节段高1m，每节段由两块拼装而成。浇注混凝土时拆上节，支下节，自上而下周转使用。模板间用螺栓、U形卡连接，不另设支撑，以便浇注混凝土和下节挖土操作，第一节挖孔至1.0m深时，先浇筑20cm的C20砼锁口，锁口顶面

21、应比原地面高出30cm，以防土块、杂物落入井内，也能防止地表水流入井中。护壁混凝土应根据气候条件，浇灌完毕须经过 24h ，且护壁强度不低于 5Mpa 方可拆模。之后继续开挖，混凝土用机械拌制，用吊桶运输人工浇注，钢钎捣实。为使护壁稳固，同时利于下节护壁混凝土的灌注，开孔时孔壁上节底内径稍大于下节顶外径，护壁上口内直径同设计桩径，下口内直径比桩基设计大5厘米（在保证护壁厚度的基础上）使土壤和下节护壁共同支承护壁砼。若遇不良地质孔壁易坍塌时，每节护壁高度减至0.30.5m。如地质情况不好或在全风化层及地下水位较多的强风化层，在护壁砼中加配光圆钢筋，公路施工手册桥涵上册知，配置规格为：环向钢筋8，

22、间距200mm；纵向钢筋12，间距300mm；上下护壁间连接钢筋采用8，间距400mm。环向筋、纵向筋、连接筋间绑扎连接，纵向筋、连接筋两端弯钩。渗水量不大的强风化层，采用素混凝土护壁；中风化及弱风化岩层地层较好，可不支护。挖孔桩至4m以下时，在境内设置一道半圆形钢筋防护板，吊挂与作业人员中上方约2m处随挖掘深度下放。吊运时吊桶不准放满，以防掉落，吊桶上下要平稳垂直，作业人员站在安全防护板下方。每节护壁做好后，必须在孔口用“十”字线对中，然后由孔中心吊线检查该节护壁的内径和垂直度，如不满足要求随即进行修整，确保同一水平上的护壁任意直径的极差不得大于50mm。（3）通风照明挖孔至一定深度后，应设

23、置孔内照明系统。孔内照明使用12V安全矿灯，所用电线、电缆具有足够的强度和绝缘性能。孔深超过15m或二氧化碳含量超过0.3%时，施工前必须采取通风15min以上，并使用气体检测仪检查有无有害气体。通风采用空压机和送风带将新鲜空气送到孔底，出风管口距操作人员应不大于2m，防止井底缺氧，若中间停工，再复工前也须将井底的空气彻底抽换15min以上，否则，不得进行施工。挖孔时，应经常检查孔内有害气体浓度，当二氧化碳或其他有害气体浓度超过允许值，加强通风频率和时间。（4）土石方提升桩孔开挖出的土石方等弃碴装入吊桶，用卷扬机提升至地面，倒入手推车运到临时存碴场，采用自卸卡车集中统一运送走。（三）挖孔遇到特

24、殊情况的处理遇到塌孔时，要待孔壁稳定后将土挖走，用装土的草袋堆筑和木板桩支护，然后自上而下的浇注混凝土护壁，对易坍方地段应减小一次挖孔深度。（四）检查验收 终孔前把孔底清理干净，要求孔底无积渣，基底修整平整。然后测出桩的中心点，量好各个断面的具体尺寸，并做好记录。自检合格后通知监理工程师，配好仪器设备，对孔位、孔深、孔径，竖直度、孔内积渣等进行检查，做好检查记录，核对地质资料，签认检查记录，符合要求后方可进行下道工序施工，否则，按监理工程师要求整改。（五）钢筋笼的制作与安装1.一般要求（1）带肋钢筋应符合钢筋混凝土用热轧带肋钢筋的规定，光圆钢筋应符合钢筋混凝土用热轧光圆钢筋)的规定。钢筋的主要

25、力学、工艺性能见表。钢筋的主要力学、工艺性能钢筋类型及牌号级HRB335HRB400直径(mm)82062528506252850最小屈服强度(MPa)235335400最小抗拉强度(MPa)370490570延伸率5 (%)251614180O冷弯内径d3d4d4d5d注：“d”为钢筋公称直径。（2）钢筋笼或钢筋骨架中的钢板及其他项目所用的结构钢材，应符合图纸要求及碳素结构钢的Q235钢的性能，结构钢材应和钢筋一样进行检验。（3）在检验以前，每批钢筋应具有易识别的标签。标签上标明制造商试验号及批号，或者其他识别该批钢筋的证明。（4）钢筋进场出厂质量合格证齐全，进场后的钢筋按规范规定进行抽样试

26、验，试验合格后再加工使用。钢筋笼制作允许偏差项 目允许偏差（mm）主筋间距10箍筋间距20钢筋笼直径10钢筋笼长度100（5）直螺纹接头安装时最小拧紧扭矩值钢筋直径（mm)）16182022252832拧紧扭矩（N.m）100200260320校核使用扭力扳手与安装使用扭力扳手区分使用，校核扭力扳手每年校核1次，准确度不低于5级。（6） 直螺纹攻丝长度及丝数序号规格有效丝头套筒长度116940218104532011504221154525116062812677321376攻丝丝头数量不得超过有效丝头2丝。2.试样及试验（1）一般要求钢筋应按规定进行屈服点、抗拉强度、延伸量和冷弯试验及焊接性

27、能试验，或经监理工程师批准，采用相应的国际上采用的标准。钢筋必须按不同钢种、等级、牌号、规格及生产厂分批验收，分别堆存，且应立牌以便于识别。存放的时间不宜超过6个月。钢筋存放场地应有防、排水设施，不得直接置于地面，应存放在地面以上0.5m的平台、垫木或其他支承上，顶部采用合适的材料覆盖。对检验合格的钢筋挂牌标识。（2）钢筋试验提供钢筋时应有工厂质量保证书(或检验合格证)，否则，不得使用于工程中。当钢筋直径超过12mm时，应进行机械性能及可焊性性能试验。进场后的钢筋每批(同品种、同等级、同一截面尺寸、同炉号、同厂家生产的每60t为一批)内任选三根钢筋，各截取一组试样，每组2个试件，一个试件用于拉

28、伸试验(屈服强度、抗拉强度及延伸率)；一个试件用于冷弯试验。如果有一个试件试验失败或不符要求，另取两个试件再做试验。如果两个试件中有一个试验结果仍不符合要求，则该批钢筋将不得接收，或根据试验结果由监理工程师审查决定降低级别用于非承重的结构。3.钢筋笼制作与安装 钢筋笼在拌和站预制场内下料、绑扎、焊接成型，钢筋笼运输车运送到施工现场，25T汽车吊吊笼安放。（1）钢筋笼制作钢筋加工前，表面应洁净，无损伤，使用前应将表面的油渍，漆皮、锈迹等清除干净，对于不符合要求的原材料严禁使用。钢筋笼的外轮廓直径为孔桩理论直径减去100mm控制。为了保证钢筋笼具有足够的保护层厚度，每隔2m在钢筋笼加强筋的四周布置

29、4个定位钢筋，定位钢筋应与加强箍筋焊接牢固。钢筋主筋采用直螺纹连接，直螺纹必须符合机械连接施工规范。螺旋箍筋和主筋梅花形绑扎或采用点焊。（2）钢筋笼安装钢筋笼堆放和搬运时保持平直，防止扭转、弯曲变形。起吊时用两点起吊法。为防止钢筋骨架在运输或就位时变形，设置间距2m的十字内撑架加固。钢筋笼采用25T汽车吊吊放，钢筋笼下放入孔时，保持垂直状态，对准孔位徐徐轻放，避免碰撞孔壁，下笼过程中若遇障碍不得强行下放，必须查明原因，酌情处理后继续下放。钢筋笼采用直螺纹连接，在接长前先采用钢筋束对下节钢筋笼进行固定支承，在吊装上节钢筋笼，吊装时采用人工牵引缆风绳进行控制到位，然后采用扭捏扳手进行直螺纹连接声，

30、采用液压管钳对测管挤压头进行连接；钢筋笼的安放深度和位置必须符合设计要求，待全部钢筋笼下完经验收合格后，将钢筋束穿过吊筋孔进行固定，保证钢筋笼定位正确，避免钢筋笼下沉和灌注砼时上浮。 钢筋骨架制作和吊放的允许偏差：主筋间距10mm；箍筋间距20mm；骨架外径10mm；骨架倾斜度0.5%；骨架保护层厚度20mm；骨架中心平面位置20mm；骨架顶端高程20mm。（3）声测管安装根据规范建筑桩基检测技术规范JGJ1062014深测管埋设规定，对声波透射法测验桩作如下技术要求：声测管埋设应符合下列规定:a.声测管内径应大于换能器外径声测管应采用金属管，内径不宜小于40mm，管壁厚不应小于3mm。b.声

31、测管应有足够的径向刚度，声测管材料的温度系数应与混凝土接近。c.声测管应下端封闭、上端加盖、管内无异物；声测管连接处应光顺过渡，关口应高出混凝土顶面100mm以上。d.浇灌混凝土前应将声测管有效固定。声测管的埋设数量规定因本项目所有桥梁的桩径在1300mm2200mm之间，故仅对固有尺寸桩径进行说明，其余尺寸的桩径要求不再赘述。a.桩径大于800mm且小于或者等于1600mm时，不得少于3根声测管。b.桩径大于1600mm时，不得少于4根声测管。声测管安装完毕后对管孔进行注水直到管孔口，并观察水面高程，若水位下降，则重新连接声测管，连接无误后，最后采用盖子封闭管口。 3根管 4根管声测管布置图

32、（4）质量检验 （按下表检验）钢筋加工检查项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率1受力钢筋顺长度方向加工后的全长（mm）10按受力钢筋总数30%抽查2弯起钢筋各部分尺寸（mm）20抽查30%3箍筋、螺旋筋各部分尺寸（mm）5每构件检查510个间距钢筋安装检查项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率1受力钢筋间距（mm）同排两排以上排距5尺量：每构件检查2个断面梁、板、拱、肋10基础、锚碇、墩台、柱20灌注桩202箍筋、横向水平钢筋、螺旋筋间距（mm）10尺量：每构件检查510个3钢筋骨架尺寸长10尺量：按骨架总数30%抽查宽、高或直径54弯起钢筋位置（mm）20尺量：每骨架抽查3

33、0%5保护层厚度（mm）柱、梁、拱肋5尺量：每构件沿模板周连检查8处基础、锚碇、墩台10板3（六）混凝土的灌注砼由孔口设置的串筒下料至孔底，串筒底端出料口距砼筑面不超过2m，防止产生砼离析现象。当桩内渗水量较大的孔桩，桩身砼浇筑采用导管水下砼浇注。1.施工工艺孔底清理安设串筒浇筑混凝土（随浇随振）桩头凿除桩基检测（1）孔底清理及验收混凝土浇筑前检查基底是否存在松渣、积水、声测管、钢筋笼保护层厚度及屏蔽工程是否验收合格。（2）串筒安设混凝土浇筑采用串筒输送，串筒底部距混凝土面的自由高度不超过2m，串筒与孔口支架及串筒与串筒之间应连接牢固，防止串筒坠落。（3）混凝土浇筑及振捣按设计要求桩基采用C3

34、0混凝土，混凝土在拌合站集中拌合，采用串筒溜放法灌注，混凝土运输车运输（车辆安排合理，保证混凝土连续浇筑）至现场，混凝土到达施工现场应由实验员测试混凝土坍落度（160mm200mm，施工时一般为200mm）及和易性，符合规范要求方可浇筑。若混凝土出现离析现场，应进行二次搅拌（二次搅拌不得加水），二次搅拌仍不符合要求时，则该混凝土废弃，严禁使用。开始灌注前，清除孔底积水，使积水深度小于5cm，然后立即灌注砼，砼灌注速度尽可能加快，以防止水渗入孔内。灌注的砼采用人工插入式振捣器捣固，砼灌注一次性连续完成。混凝土采用分层浇筑，分层厚度控制在30cm。振捣采用插入式振动器，振捣时严禁碰撞钢筋和模板。振

35、动器的振动深度一般不超过棒长度2/33/4倍，振动时要快插慢拔，插点要均匀排列，逐点移动，顺序进行，不得遗漏，做到均匀振实。移动间距不大于振捣作用半径的1.5倍。振动棒应插入下层混凝土中510cm，与模板保持510cm距离，对每一个振动部位延续时间宜为2030s，振动到该部位混凝土密实（即混凝土停止下沉、混凝土不再冒出气泡，表面出现平坦泛浆）为止，防止漏振，直至到浇筑到设计桩顶高程以上30cm。（4） 桩基检测桩身砼达到设计强度后，严格按设计及规范规定进行桩身检测。2.当孔底渗入的地下水上升速度较大时（参考值大于6mm/min），应视为有水桩，应按用导管法在水中灌注混凝土。浇筑工艺参见钻孔灌注

36、桩专项施工方案挖孔桩检查项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法1混凝土强度（Mpa）在合格标准内按JTG F80/1-2004附录D检查2桩位（mm）群桩100全站仪或经纬仪：每桩检查排架桩允许50极值1003孔深（m）不小于设计值测绳量：每桩测量4孔 径（mm）不小于设计值探孔器：每桩测量5孔的倾斜度（mm）0.5%桩长，且不大于200垂线法：每桩检查6钢筋骨架底面高程（mm）50水准仪测骨架顶面高程后反算：每桩检查混凝土基础检查项目 项 次检 查 项 目规定值或允许偏差检 查 方 法1 混凝土强度(MPa)在合格标准内按JTG F80/1-2004附录D检查2平面尺寸(mm)50用尺量，

37、长、宽各3处3基础底面高程(mm)土质50用水准仪测量58点石质+50，-2004基础顶面高程(mm)30有水准仪测量585轴线偏位(mm)25用全站仪检查、纵、横向各2处六、资源配置计划（一）人员配置同一墩台的人工挖孔桩分三个小组作业，每小组分别负责3个桩孔挖孔作业，即：在一个桩孔护壁未拆模时，开挖另一桩孔，如此循环流水作业，每孔每组3人，井下1人，井上2人（1人使用电动绞绳架，1人指挥及出渣），轮流下井。劳动力配置一览表工种挖工砼工钢筋工电工焊工质检员测量员技术员管理人员运输车司机安全员合计人数6010104446412124130（二）机械配置主要机械设备见下表：人工挖孔桩主要机械设备表

38、序号设备名称设备型号单位数量1凿岩机YT-28台202空压机V-1.05/10台203卷扬机0.5t套604发电机YTW-200台65护壁模板/套606混凝土运输车XZ5271台127汽车起重机25T台48钢筋切割机GQ40台89钢筋调直机TQ4-14台810钢筋弯曲机GW40台811电焊机BX1-500台812水泵QY35台3013钢筋镦粗机HDCJ-32/40型台514水磨钻长60cm个6015风镐KY150个60（三）桩基原材料准备桩基混凝土浇筑采用C30混凝土，混凝土由混凝土拌和站集中拌制，混凝土运输车运送到施工现场，现场灌注。（四）计划安排人工挖孔桩计划开工日期为2017年9月15日

39、，计划完工日期2018年2月25日。七、安全保证措施（一）安全组织机构安全生产是保护劳动者的安全和健康，促进工程进度目标、质量目标实现的基本保证，施工中严格贯彻执行“安全第一，预防为主”的方针，做到管生产必须管安全，并结合工程实际，成立安全管理小组，对施工过程中的安全全面负责，安全管理小组如下：组员：各部门负责人、施工队长、施工员、安全员、施工班组长组长：邱开生副组长：刘汉帮、刘勇、刘洪（二）安全保证措施加强领导、强化教育。严格按照有关人工挖孔桩安全操作规程，建立现场施工负责人直至现场作业人员在内的全员安全责任制，健全检查制度，把安全教育工作，做到安全要求人人知，安全措施人人做，警钟长鸣，防患

40、于未然。在挖掘作业时，特别是井下作业人员要树立自我安全意识，随时观察孔内发生异常情况，如发现涌水，塌方，孔壁开裂或者异味等异常情况，要立即向值班人员报告，等采取措施后方能作业。1.施工机械安全措施（1）严格执行岗前安全教育和安全技术措施培训，未经安全教育和技术培训人员不允许上岗作业。各种机械操作人员和车辆驾驶员，必须取得操作合格证，对机械操作人员要建立档案，专人管理。（2）操作人员严格执行工作前的检查制度和工作中注意观察及工作后的检查保养制度。（3）驾驶室或操作室保持整洁，严禁存放易燃、易爆物品，严禁酒后操作机械，严禁机械带病运转或超负荷运转。（4）严禁对运转中的机械设备进行维修、保养、调整等

41、作业，运转不正常或出现故障时必须立即停机。（5）指挥施工机械作业人员，站在可让人了望的安全地点并明确规定指挥联络信号。（6）定期组织机械设备、车辆安全大检查，对检查中查出的安全问题，按照“三不放过”的原则进行调查处理，制定防范措施，防止机械事故的发生。2.运输车辆安全措施（1）驾驶人员熟知并严格遵守交通规则，按通用操作规程的要求使用。（2）出车前驾驶员要检查汽车各部位的完好情况，特别要仔细检查方向盘及制动器是否灵活可靠。（3）在施工区域内要低速行车，加大两车相会的的横向距离，必要时要停车避让。（4）倒车调头时，注意地形及环境情况，并用喇叭、信号以及手势使周围及过往车辆行人注意。在场地狭窄、人多

42、的地方或夜间倒车调头，必须有人指挥。3.钢筋施工安全措施（1）严格遵守焊、割设备一般安全规定及电焊机安全操作规程。（2）焊钳与把线必须绝缘良好，连接牢固，更换焊条戴手套，在潮湿地点工作，要站在绝缘胶板或木板上。（3）清除焊渣时，要戴好防护眼镜或面罩，防止铁渣飞溅伤人。（4）多台焊机在一起集中施焊时，焊接平台或焊件必须接地，并有隔光板。（5）雷雨时，立即停止露天焊接作业。（6）工作结束立即切断焊机电源，并检查工作地点，确认无起火危险后，方可离开。（7）钢筋使用前要除锈，操作工要着工作服，将袖口扎紧，带好口罩、手套和防护眼镜，防止锈粉侵入呼吸道、眼睛，酸洗除锈时要防止酸液溅到衣服和皮肤上造成烧伤。

43、（8）钢筋加工时，操作前必须认真检查机具（调直机、弯曲机、切断机、镦头机、电焊机等）是否良好，拉直钢筋时要选好场地并设置标志禁止非操作人员进入，地锚、夹具、平衡设备必须安全可靠。（9）电焊操作人员操作电焊设备时，严禁穿带化纤和丝绸服装，要穿戴电焊工作服、手套、脚罩和防护面罩；严禁非电焊工作人员进入作业区，防止伤害眼睛。（10）钢筋骨架现场对接时，确保临时支撑牢固，防止失稳。4.开挖安全措施（1）孔口上设专人负责安全监督，在锁口四周设置必要的围挡和警示标志。（2）现场设专人负责安全监督检查，一旦发现“三违”现象，坚决制止。（3）开挖出渣支架按专项方案（交底）搭设，四周设置围挡，围挡高不低于1.2

44、m。（4）为防止地面杂物、石块掉入孔桩，以及地表水流入孔桩，锁口应高于地面30cm以上，锁口、护壁（20cm厚）用砂石料应经原材料检验，检验合格且按要求的施工配合比进行搅拌，强度应达到相应要求；锁口、护壁内设置钢筋网，在岩层软弱地段应当加密布置。（5）护壁应紧跟开挖施作，一般地层护壁按1m/节，软弱土层可按0.30.5m/节施作，护壁不得在土层变化处和滑动面处分节，土石层变化和滑动面处不得分节开挖，应及时加固防护护壁滑裂面。（6）出渣用卷扬机不得小于0.5t，使用前，施工人员必须检查卷扬机运转情况，刹车是否灵敏，钢丝绳完好无损，出现故障应立即维修或更换，不得“带病”作业。（7）孔内设置软爬梯或者钢爬梯，上端与锁口牢固连接，不得使用麻绳或尼龙绳悬挂，严禁施工人员脚踏井壁凸缘、乘坐提升机上下。（8）孔桩开挖必须2人以上配合进行，不得1人单独作业；井口出渣人员必须系安全带，安全带固定于支架上，卷扬机处必须设置限位器；井下开挖人员必须佩带安全帽，上下必须配备安全带和防坠器。（9）出渣吊桶应采用厚度不小于3mm的铁皮和钢材制作，底部进行十字形加固，吊桶不得装满；出渣时，孔内作业人员禁止在吊桶正下方；吊桶吊钩采用HRB30016mm以上的圆钢制作；吊桶每次使用前应仔细检查破损情况。（10）施工人员下井前必须进行有害气体检测，进入