城市轨道交通运营客流应急疏散研究.docx
《城市轨道交通运营客流应急疏散研究.docx》由会员分享,可在线阅读,更多相关《城市轨道交通运营客流应急疏散研究.docx(5页珍藏版)》请在淘文阁 - 分享文档赚钱的网站上搜索。
1、城市轨道交通运营客流应急疏散研究 摘 要:城市轨道交通系统已经成为城市居民出行首选的交通方式,车站在上下班高峰时段、节假日期间很简单出现大客流的状况,如何应急疏散大客流是城市轨道交通的运营单位必需考虑的问题,文中分析了客流应急疏散的分类和城市轨道大客流的时间段、影响应急疏散的因素、城市轨道交通车站大客流应急疏散策略等问题,从多方面为城市轨道交通大客流的应急疏散的工作供应肯定的思路。 关键词:城市轨道交通 应急疏散 探讨 城市轨道交通系统的优点有快速、運量大、舒适、准时、平安等,已经成为城市主要的出行方式,为缓解城市地面交通压力和地面运输效率不足等问题做出了重要的贡献。轨道交通系统的车站是城市轨
2、道交通的基本运营单位,乘客通过进出站进行乘车和换车,因此在车站会有大量的人员的疏散和集中,流淌性很大。尤其是上下班高峰时段和节假日期间,客流量聚集状况尤为严峻1。客流量大时一旦发生火灾爆炸等突发事务,如何能高效的对车站内的人流进行疏散,如何防止客流重新聚集,是城市轨道交通客流应急疏散的重要探讨的问题。 1、客流应急疏散的分类和城市轨道大客流的时间段 目前国内外的应急疏散方面的探讨主要有三个方面。一是通过探讨、视察客流个人和客流人群的疏散特点和疏散模式,为制定初步的疏散方案和车站建筑的结构设计供应客观、专业的参考数据。二是运用相关的数学模型对客流人群的行为进行探讨和分析,运用热力学和流体力学的相
3、关公式对客流人群走向特征和规律进行数学建模和数学模拟,最终分析客流人流的特点。三是计算机技术发展快速,运用计算机的仿真技术分析客流的人流特征和应急条件下客流的疏散特征2。 大客流指的是在某个特定的时间段中,车站的客流量已经远远超过了城市轨道交通正常的客运承载实力,车站和站台以及车内聚集大量的乘客。城市轨道交通的客流高峰的时间段有以下几种:工作日的上班和下班的高峰时间在城市中心、大型聚集的小区、城乡结合部、商业区旁边、写字楼处的车站就会有明显的大客流出现;国庆长假、小长假、大型商业中心、春节前后、市中心位置和周边、景点、机场旁边、火车站旁边会有明显的客流高峰出现;公园、体育场馆等公共场合中有大型
4、的演唱会、运动竞赛、灯会等活动也有出现大量的客流。 2 、应急疏散的影响因素 2.1车站内部结构因素 国内的许多城市轨道交通系统的车站大部分设计在地下,车站内部的结构都特别困难,特殊是建设时间很早的车站更是如此,这些车站往往没有预留更大宽度的疏散通道,车站内部的客流量大时客流之间的冲突比较大,遇到突发状况,乘客就会胡乱走动,这样会大大降低客流疏散的效率,就会导致拥堵和骚乱状况的发生。 2.2车站设施设备的因素 乘客在车站内乘车的过程基本上都是行走站台楼梯和自动扶梯进出乘车区域的,当出现意外状况,乘客就会大量涌入站台楼梯和自动扶梯,站台这些设备都有自身的承载力,假如自动扶梯内的客流量过大,就会导
- 配套讲稿:
如PPT文件的首页显示word图标,表示该PPT已包含配套word讲稿。双击word图标可打开word文档。
- 特殊限制:
部分文档作品中含有的国旗、国徽等图片,仅作为作品整体效果示例展示,禁止商用。设计者仅对作品中独创性部分享有著作权。
- 关 键 词:
- 城市轨道 交通 运营 客流 应急 疏散 研究
限制150内