DB41T 894-2014 高速公路沥青路面预防性养护技术规范.docx

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1、河南省地方标准公共服务平台DB41河南省地方标准DB41/T8942014高速公路沥青路面预防性养护技术规范2014-03-26发布2014-05-26实施河南省质量技术监督局发布河南省地方标准公共服务平台DB41/T8942014目次前言.II1范围12规范性引用文件13术语和定义.14符号和缩略语25总则26预防性养护路况检测及评定37预防性养护条件.88预防性养护方案选择.99预防性养护技术.1110预防性养护时机.1511预防性养护设计1612预防性养护实施.17I河南省地方标准公共服务平台DB41/T8942014前言为提高河南省高速公路管理水平，维持良好的路面状况，加快和促进河南省

2、高速公路预防性养护的实施，特制定本标准。本标准按GB/T1.1-2009给出的规则起草。本标准由河南省交通运输厅提出并归口。本标准起草单位：河南交通投资集团有限公司、河南高速公路发展有限责任公司、河南中原高速公路股份有限公司、河南省高速公路实业开发有限公司、河南省高远公路养护技术有限公司。本标准主要起草人：张红春、王辉、岳学军、郭伦远、何红霞、王复明、刘澜波。本标准参加起草人：袁冻雷、赵志刚、刘洪涛、齐明、牛玲、魏宝军、张国育、何华、王军柱、彭邦河、周斌、魏凯、沈昆、池静、郭汉超、平瑞峰、李新功、杨兴旺、付伟超、石颖、侯强、刘磊、盛保伟、王雅青、姜自奇。II河南省地方标准公共服务平台DB41/

3、T8942014高速公路沥青路面预防性养护技术规范1范围本标准规定了高速公路沥青路面预防性养护技术的术语和定义、符号和缩略语、总则、预防性养护路况检测及评定、预防性养护条件、预防性养护方案选择、预防性养护技术、预防性养护时机、预防性养护设计、预防性养护实施。本标准适用于河南省高速公路沥青混凝土路面的预防性养护，高速公路其他路面结构及其他等级的公路可参照执行。2规范性引用文件下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。JTGH10-2009公路养护技术规范JTGH20-2007公路技术

4、状况评定标准JTGH30-2004公路养护安全作业规程JTGF40-2004公路沥青路面施工技术规范河南省交通运输厅豫交200920号河南省高速公路养护管理办法3术语和定义下列术语和定义适用于本文件。3.1路面预防性养护在路面结构基本完好、路面状况尚满足功能要求的情况下对路面进行的有计划的主动性养护。3.2路面病害矫正养护在路面结构强度或路面状况不能满足功能要求的情况下，针对某种或多种路面病害进行的养护。3.3预防性养护周期从高速公路通车开始至对路面进行第一次病害矫正养护止这段时间为（第一个）路面预防性养护周期，完成上一次病害矫正养护后，进入下一个路面预防性养护周期。3.4预防性养护时机1河南

5、省地方标准公共服务平台NovaBinder：超薄磨耗层间断级配热拌改性沥青混合料。NovaBond：超薄磨耗层专用改性乳化沥青。DB41/T8942014在预防性养护周期内实施某种预防性养护措施的最佳时段，在这个时段内实施该预防性养护措施能达到在整个路面寿命周期内路面养护总费用最低。3.5沥青路面显性病害沥青路面已经发生且已显现出病害特征的病害。3.6沥青路面隐性病害沥青路面已经发生但没有显现出明显的病害特征或在表面层位无法看到的病害。4符号和缩略语下列符号和缩略语适用于本文件。r：反射系数。Fb：摆值（BNP）。SFC60：横向力系数。TD：构造深度。PVC：聚氯乙烯。MasterSeal：

6、沥青浓缩封面料。NovaChip：一种超薄磨耗层技术系统。TMNovaPaver：超薄磨耗层专用设备。TMPCA：灌入式水泥-沥青混凝土。AC：密级配沥青混凝土混合料。OGFC：开级配沥青磨耗层。SMA：沥青玛蹄脂碎石混合料。MOH：复合有机水硬性材料。FWD：落锤式弯沉仪，FallingWeightDeflectometer之缩写。GPR：地质雷达，GroundPenetratingRadar之缩写。RD：车辙深度，RuttingDepth之缩写。5总则5.1沥青路面预防性养护以基本不变化原路面结构为前提、不以提高路面结构强度为目的，在路面没有发生明显损坏或仅有轻微病害、病害迹象，或预见可能

7、发生病害，路面状况尚满足功能要求的情况下对路面进行有计划的主动性养护。5.2沥青路面预防性养护目的：2公河南省地方标准共服务平台DB41/T8942014a）维持良好的路面功能，延缓路面使用性能的衰减，防止路面病害出现或轻微病害、病害迹象的进一步扩展；b）延长路面使用寿命，减少或推迟路面病害矫正养护；c）在整个路面寿命周期内养护总费用最低。5.3应定期对路面状况进行检测，采用先进的检测手段和仪器采集路况数据，结合路面管理系统评价路面性能，预测路况发展趋势，制订相应的预防性养护对策和计划。5.4沥青路面预防性养护应实现科学化、规范化和制度化。5.5沥青路面预防性养护工作流程见图1。预防性养护检测

8、路况技术评定日常养护或病害矫正养护否是否满足预防性养护条件是预防性养护方案预防性养护设计预防性养护实施图1沥青路面预防性养护工作流程5.6沥青路面预防性养护除执行本标准的规定外，还应符合公路养护、环境、生态保护、安全施工等国家、行业颁布的现行有关标准、规范的规定。6预防性养护路况检测及评定6.1一般规定6.1.1在实施路面预防性养护前应对路面状况进行详细的路况检测及评定。6.1.2运营管理单位应按照部颁标准JTGH20-2007和河南省高速公路养护管理办法的要求，进行路况检测，并将检测结果输入路面管理系统。根据检测结果对路面状况进行评定，编制预防性养护计划，制定预防性养护方案和措施。6.1.3

9、路况检测应选择有相应资质的检测及评定咨询单位，宜保持检测工作的一致性和连续性，并实行跟踪服务。6.1.4路况检测宜采用精确和快速的无损检测仪器（设备）结合人工调查的方法。6.2路况检测及评定3病害类型病害名称分级指标裂缝类块状裂缝、龟裂轻裂缝深度未贯穿上面层和中面层，主要裂缝宽度2mm，主要裂缝块度0.2m0.5m中裂缝深度贯穿到下面层，主要裂缝宽度2mm5mm，部分裂缝块度0.2m重裂缝深度贯穿整个沥青面层且深入基层中，主要裂缝宽度5mm，大部分裂缝块度0.1m沥青面层裂缝轻裂缝深度未贯穿上面层，主要裂缝宽度3mm中裂缝深度贯穿上面层进入中面层，主要裂缝宽度3mm6mm重裂缝深度贯穿整个沥青

10、面层，主要裂缝宽度6mm反射裂缝轻裂缝深度贯穿沥青路面和上基层，主要裂缝宽度5mm中裂缝深度贯穿沥青路面和基层，主要裂缝宽度5mm10mm重裂缝深度贯穿沥青路面和基层且深入底基层，主要裂缝宽度10mm松散类坑槽轻2有效坑槽面积0.04m重2有效坑槽面积0.04m松散轻表面有轻微的细集料散失、脱皮、麻面等损坏重表面有粗集料散失，剥落，小坑洞等损坏变形类沉陷轻深度25mm重深度25mm车辙轻深度15mm重深度15mm桥头跳车轻沉降值50mm重沉降值50mm波浪拥包轻波峰波谷高差25mm重波峰波谷高差25mm泛油路面沥青有挤出或有薄油层磨光（抗滑不足）横向力系数SFC6045或构造深度TD0.45过

11、度修补路面重复修补或路面修补面积过大方地省河南标准公共服务平台DB41/T89420146.2.1路面预防性养护路况检测指标有PQI、PCI、RQI、RDI、SRI、PSSI。6.2.2按照行业标准JTGH20-2007进行路况评定。6.3沥青路面常见病害及分级6.3.1显性病害沥青路面显性病害分级见表1。表1沥青路面显性病害分级4病害名称分级病害特征指标沥青老化轻沥青指标轻微下降或沥青混合料性能轻微下降沥青15延度下降20%；沥青混合料稳定度、流值下降20%重沥青指标严重下降或沥青混合料性能严重下降沥青15延度下降20%；沥青混合料稳定度、流值下降20%沥青混合料油石比变异轻在行车荷载作用下

12、沥青上浮，局部油石比轻微变化油石比变异15%重在行车荷载作用下沥青上浮，局部油石比严重变化油石比变异15%沥青混合料级配变异轻由于施工质量问题或行车荷载作用下，因油石比太高、油石比变异或高温天气，局部沥青混凝土级配轻微变化某尺寸筛孔通过率最大变异20%重由于施工质量问题或行车荷载作用下，因油石比太高、油石比变异或高温天气，局部沥青混凝土级配严重变化某尺寸筛孔通过率最小变异20%沥青面层隐性裂缝轻内部裂缝已经产生但尚未扩展出产生的结构层，或反射裂缝仅深入下面层，裂缝数量较少、裂缝宽度较小裂缝未贯穿产生的层位，或反射裂缝仅深入下面层，主要裂缝宽度4mm中内部产生的裂缝已扩展出产生的结构层但尚未扩展

13、到路面表层，或反射裂缝已深入中面层，裂缝数量较少、裂缝宽度较大裂缝已扩展出产生的结构层，或反射裂缝已深入中面层，主要裂缝宽度4mm8mm重内部产生的裂缝已经贯穿中、下面层且深入上面层但尚未扩展到路面表层，或反射裂缝已深入上面层，裂缝数量较多、裂缝宽度较大面层产生的裂缝贯穿下面层和中面层且深入上面层，或反射裂缝已深入上面层，主要裂缝宽度8mm沥青面层透水轻由于施工原因造成路面空隙率过大或在使用中集料散失等引起路面渗水，渗水量较小，渗水面积较小。渗水系数400ml/min重由于施工原因造成路面空隙率过大或在使用中集料散失等引起路面透水，透水量较大，透水面积较大。渗水系数200ml/min沥青面层内

14、部松散轻由于施工原因或使用中水破坏造成路面内部细集料散失、沥青粘结力丧失或沥青与集料剥离，松散面积较小能取出芯，沥青混合料空隙率8%重由于施工原因或使用中水破坏造成路面内部细集料散失、沥青粘结力丧失或沥青与集料剥离，松散面积较大不能取出芯或沥青混合料空隙率8%沥青面层层间不连续轻由于施工时层间污染、粘层油质量低劣或使用中水破坏造成沥青路面层与层之间局部分离，不连续面积较小层间空隙1mm重由于施工时层间污染、粘层油质量低劣或使用中水破坏造成沥青路面层与层之间局部分离，不连续面积较大层间空隙1mm服共公准标方地省南河务平台DB41/T89420146.3.2隐性病害6.3.2.1沥青面层隐性病害沥

15、青面层隐性病害分级见表2。表2沥青面层隐性病害分级6.3.2.2半刚性基层隐性病害半刚性基层隐性病害分级见表3。5病害名称分级病害特征指标基层松散轻由于施工原因或使用中水破坏造成半刚性基层内部集料间粘结力丧失，松散面积较小能取出芯但芯样不完整，或芯样强度不合格重由于施工原因或使用中水破坏造成半刚性基层内部集料间粘结力丧失，松散面积较大不能取出芯基层隐性裂缝轻基层产生的裂缝未反射到沥青面层，裂缝数量较少、裂缝宽度较小裂缝没有扩展到其它结构层；裂缝宽度5mm重基层产生的裂缝已反射到沥青面层，裂缝数量较多、裂缝宽度较大裂缝贯穿整个基层且向沥青面层扩展；裂缝宽度5mm基层层间不连续轻由于施工层间污染、

16、水泥浆洒布不均或使用中水破坏造成基层间或基层与底基层间局部分离，不连续面积较小层间空隙3mm重由于施工层间污染、水泥浆洒布不均或使用中水破坏造成基层间或基层与底基层间局部分离，不连续面积较大层间空隙3mm基层层底脱空轻由于底基层或土基冲刷造成局部基层或底基层底部悬空，脱空面积较小，脱空深度较小弯沉下降20%，弯沉满足设计要求重由于底基层或土基冲刷造成局部基层或底基层底部悬空，脱空面积较大，脱空深度较大弯沉不满足设计要求基层唧浆轻在荷载作用下由于水破坏造成半刚性基层内部细集料散失，唧浆面积较小下雨沥青面层表面冒浆，冒浆成点状或裂缝局部冒浆重在荷载作用下由于水破坏造成半刚性基层内部细集料散失，唧浆

17、面积较大下雨沥青面层表面冒浆，冒浆成片状或整条裂缝冒浆路况指标检测仪器检测方法检测频率路面损坏状况指数（PCI）路面多功能检测车结合人工调查根据调查、检测结果计算出PCI每年一次路面行驶质量指数（RQI）颠颇累计仪或激光平整度仪等连续式平整度仪检测得到IRI再换算出RQI当交通量20000时，每年一次；当交通量20000时，每年两次路面车辙深度指数（RDI）车辙仪检测得到RD再换算出RDI当交通量20000时，每年一次；当交通量20000时，每年两次路面抗滑性能指数（SRI）连续式摩擦系数测定车检测得到SFC再换算出SRI当交通量20000时，每两年一次；当交通量20000时，每年一次路面结构

18、强度指数（PSSI）FWD等连续式弯沉仪或贝克曼梁检测得到SSI再换算出PSSI每两年一次，其中高填方和软土地基路段每年一次服共公方标准务平地南河省台DB41/T8942014表3半刚性基层隐性病害分级6.4检测方法及频率6.4.1路况检测方法及频率路面预防性养护路况检测方法及频率见表4。表4路面预防性养护路况检测方法及频率6.4.2病害检测方法及频率6病害类型病害名称检测方法检测频率裂缝类块状裂缝、龟裂GPR、路面多功能检测车结合尺量日常巡查检测；专项检测，每年一次沥青面层裂缝反射裂缝松散类坑槽尺量随日常巡查检测松散尺量每年两次变形类沉陷尺量每年一次车辙车辙仪结合尺量当交通量20000时，每

19、年一次；当交通量20000时，每年两次波浪拥包尺量每年一次桥头跳车尺量每年两次泛油目测每年一次磨光（抗滑不足）连续式摩擦系数测定车或铺砂法当交通量20000时，每两年一次；当交通量20000时，每年一次过度修补路面多功能检测车结合尺量每两年一次病害种类病害名称检测方法检测频率沥青面层沥青老化取芯通车五年后第一次检测，以后每三年一次。沥青混合料油石比变异取芯通车五年后第一次检测，以后每三年一次。沥青混合料级配变异取芯通车五年后第一次检测，以后每三年一次。沥青面层透水路面渗水仪结合红外检测通车当年进行第一次检测，以后每年一次。沥青面层隐性裂缝GPR通车四年后第一次检测，以后每二年一次。沥青面层内部

20、松散GPR结合FWD通车当年或缺限责任期满进行第一次检测，以后每四年一次。沥青面层层间不连续GPR结合FWD通车当年或缺限责任期满进行第一次检测，以后每四年一次。服务平共标准公方河南省地台DB41/T89420146.4.2.1沥青路面显性病害检测方法及频率沥青面层显性病害检测方法及频率见表5。表5沥青面层显性病害检测方法及频率6.4.2.2隐性病害检测方法及频率隐性病害检测方法及频率见表6。表6隐性病害检测方法及频率7病害种类病害名称检测方法检测频率半刚性基层基层松散GPR通车当年或缺限责任期满进行第一次检测，以后每三年一次。基层隐性裂缝GPR通车当年或缺限责任期满进行第一次检测，以后每二年

21、一次。基层层间不连续GPR结合FWD通车当年或缺限责任期满进行第一次检测，以后每三年一次。基层层底脱空GPR结合FWD通车当年或缺限责任期满进行第一次检测，以后每三年一次。基层唧浆目测通车四年后第一次检测，以后每半年一次。病害类型病害名称预防性养护条件裂缝类块状裂缝、龟裂裂缝深度未贯穿上面层和中面层，主要裂缝宽度2mm，主要裂缝块度0.20.5m沥青面层裂缝裂缝深度未贯穿上面层，主要裂缝宽度3mm反射裂缝裂缝深度贯穿沥青路面和上基层，主要裂缝宽度5mm松散类坑槽2有效坑槽面积0.04m松散表面有轻微的细集料散失、脱皮、麻面等损坏路况指标预防性养护条件PCI9095RQI9095RDI8090S

22、RI8595公准标共服地省南方河务平台DB41/T8942014表6（续）沥青面层隐性病害检测方法及频率7预防性养护条件7.1路面检测状况当沥青路面检测结果符合表7时，宜考虑预防性养护规划。表7沥青路面预防性养护条件7.2病害检测状况7.2.1沥青路面显性病害预防性养护条件当沥青面层显性病害检测结果符合表8时，宜考虑进行预防性养护。表8沥青路面显性病害预防性养护条件8病害种类病害名称预防性养护条件沥青面层沥青老化15延度下降20%；稳定度、流值下降20%沥青混合料油石比变异油石比变异15%沥青混合料级配变异某尺寸筛孔通过率变异10%20%沥青面层透水渗水系数（200400）ml/min沥青面层

23、隐性裂缝面层产生的裂缝贯穿中面层或下面层，或反射裂缝已深入中面层，主要裂缝宽度4mm8mm沥青面层内部松散能取出芯，沥青混合料空隙率8%沥青面层层间不连续层间空隙1mm半刚性基层基层松散能取出芯但芯样不完整，或芯样强度不合格基层隐性裂缝仅有上基层或下基层有裂缝，裂缝没有扩展到其它结构层；裂缝宽度5mm基层层间不连续层间空隙3mm基层层底脱空弯沉下降20%，弯沉满足设计要求基层唧浆下雨沥青面层表面冒浆，冒浆成点状或裂缝局部冒浆病害类型病害名称预防性养护条件变形类沉陷深度10mm25mm车辙深度10mm15mm波浪拥包波峰波谷高差10mm25mm桥头跳车沉降值20mm50mm泛油轻微的泛油磨光（抗

24、滑不足）横向力系数SFC6045或构造深度TD0.45过度修补同一部位修补3次以上或路面修补率20%标方地省河南准公共服务平台DB41/T8942014表8（续）沥青路面显性病害预防性养护条件7.2.2隐性病害预防性养护条件当隐性病害检测结果符合表9时，宜考虑进行预防性养护。表9隐性病害预防性养护条件8预防性养护方案选择8.1一般规定8.1.1预防性养护方案选择前应对道路的路面状况指标及病害进行全面的调查和检测。9平公准共标省南地方河服务台DB41/T89420148.1.2预防性养护方案选择应考虑路面状况、气候条件、通车年限、交通组成、交通量、累计当量轴次、养护资金等，通过综合评定选择最佳的

25、预防性养护方案。8.2预防性养护方案选择流程预防性养护方案选择流程见图2。路况调查与检测路况技术评定病害调查与检测病害矫正否MQIPQIPSSI是否满足要求显式病害调查与检测隐性病害调查与检测养护是PCIRQIRDISRI病害分类分级日常养护或病害矫正养护否是否满足预防性养护条件路面结构类型气候是保通路况指通车年限交通量交通组成标提高工期初选几种预防性养护方案经济效益分析技术成熟度施工影响养护资金实施可靠性环保美观预防性养护方案图2预防性养护方案选择流程10病害类型病害名称预防性养护方案裂缝类块状裂缝、龟裂、沥青面层裂缝日常裂缝处治、微表处、薄层罩面、铣刨罩面、就地热再生反射裂缝日常裂缝处治、

26、裂缝焊接松散类坑槽日常坑槽处治、MOH材料修补路面坑槽、就地热再生松散微表处、薄层罩面、就地热再生、铣刨罩面变形类沉陷高分子材料注浆车辙精铣刨、微表处、薄层罩面、铣刨罩面、就地热再生波浪拥包精铣刨、铣刨重铺、就地热再生桥头跳车MOH材料类处治桥头跳车、铣刨重铺泛油撒金刚砂、铣刨罩面、铣刨重铺磨光（抗滑不足）含砂雾封层、微表处、薄层罩面过度修补薄层罩面、铣刨罩面、铣刨重铺、就地热再生病害种类病害名称预防性养护方案沥青面层沥青老化雾封层、含砂雾封层、铣刨重铺、就地热再生沥青混合料油石比变异、沥青混合料级配变异铣刨重铺、就地热再生、随其他病害处治沥青面层透水雾封层、含砂雾封层、微表处沥青面层隐性裂缝

27、、沥青面层内部松散、沥青面层层间不连续高分子材料注浆、铣刨重铺、就地热再生半刚性基层基层松散、基层唧浆、基层层间不连续高分子材料注浆基层隐性裂缝高分子材料注浆基层层底脱空高分子材料注浆、水泥压浆标准公省河南地方共服务平台DB41/T89420148.3预防性养护方案8.3.1沥青路面显性病害沥青路面显性病害预防性养护方案参见表10。表10沥青路面显性病害预防性养护方案8.3.2隐性病害隐性病害预防性养护方案参见表11。表11隐性病害预防性养护方案9预防性养护技术9.1封层类11名称工艺原理技术特点适合的病害雾封层采用专用机械设备将雾封层材料喷洒在原路面上形成的封层。有乳剂型、油剂型、封水型、还

28、原再生型能提高路面的密封性和防水性，防止骨料进一步松散剥落；含再生剂类雾封层能为老化的路表补充新沥青，延长路面使用寿命沥青面层透水，基层完好的轻微的沥青面层裂缝，轻微的上面层沥青老化含砂雾封层采用专用高压喷洒设备在沥青面层上喷洒薄层高渗透性沥青浓缩封面料（MasterSeal），形成的封水层通过加入特殊表面活化剂形成超强的粘结能力和持久性。与普通雾封层相比，含砂雾封层能提高路面的抗滑能力沥青面层透水，基层完好的轻微的沥青面层裂缝，轻微的上面层沥青老化，轻微的抗滑性能下降稀浆封层用适当级配的集料、填料与乳化沥青、外掺剂和水，按一定比例拌和而成的稀浆混合料，将其均匀地摊铺在路面上形成的封层能密封原

29、有沥青路面表面层，延缓路面松散、老化、氧化，改善路面的抗滑性能和行驶质量；能密封路面细小的裂缝，改善路面外观基层完好的轻微的网裂和龟裂、沥青面层裂缝，轻微的松散、泛油和轻微的抗滑性能下降碎石封层在路面上直接洒布热沥青和集料，经胶轮压路机碾压而形成的沥青碎石磨耗层。按施工工艺分为普通碎石封层和同步碎石封层能密封路面细小的裂缝，恢复或改善路面的抗滑性能，延缓路面的松散、老化、氧化、硬化。碎石封层一般不单独使用，大多结合其它技术使用，如在碎石封层加铺微表处基层完好的轻微的网裂和龟裂、沥青面层裂缝，轻微的松散和轻微的抗滑性能下降橡胶沥青碎石封层在原路面喷洒橡胶沥青和撒布碎石，再用轮胎压路机碾压，使粘结

30、料和集料之间有最充分的粘附，形成一层保护层橡胶粉的加入能够明显地增加沥青的粘度，提高沥青抗高温变形能力；橡胶中含有大量的抗氧剂、热稳定剂等，可显著提高路面的抗老化能力和低温抗裂能力。基层完好的轻微的网裂和龟裂、沥青面层裂缝，轻微的松散和车辙纤维碎石封层采用纤维封层专用设备同时洒（撒）布沥青粘结料和纤维及碎石，经碾压后形成新的磨耗层或应力吸收层网络缠绕结构有效提高了封层的抗拉、抗剪、抗压和抗冲击强度，可有效延缓路面裂缝的产生，抑制骨料的滑移、脱落。纤维吸附、增韧的作用，增强了高温性能基层完好的轻微的网裂和龟裂、沥青面层裂缝，轻微的松散、车辙和轻微的抗滑性能下降复合封层复合封层又叫开普封层，是在碎

31、石封层上面增加一层稀浆封层或微表处而形成的双层处治表面磨耗层以碎石封层为底层，加铺稀浆封层或微表处作为表层，结合了碎石封层和微表处两者的优点，在具有优良的抗滑性能和阻止反射裂缝的能力的同时，可以有效阻止路表水的下渗基层完好的轻微的网裂和龟裂、沥青面层裂缝，轻微的车辙、泛油、松散和过度修补精细抗滑保护层采用小粒径碎石，在碎石覆盖率较高的封层上洒布改性乳化沥青的超薄磨耗层。可避免传统碎石封层在车辆高速行驶状况下的碎石早脱落问题。具备良好的封水和粘结功能，对原路面的轻微裂缝也有一定的阻裂作用。节省沥青和集料的用量，可降低施工成本。基层完好的轻微的网裂和龟裂、沥青面层裂缝，轻微的车辙、泛油、松散和过度

32、修补防冰雾封层将具有封水抗渗、降低路面水结冰点的功能性材料以雾封层的工艺喷洒于沥青路面当冻雨量或降雪量较小时，不形成连续冰层；当冻雨量或降雪量稍大且温度较低时，不形成连续的光滑冰面，提高行车的安全；当路面结冰较厚时，隔离作用使得冰层容易去除冬季桥面、爬坡路段，山区公路易结冰的路段等方地省标准公共服务平南河台DB41/T8942014封层类预防性养护技术工艺原理、技术特点及适合的病害见表12。表12封层类预防性养护技术9.2表处类表处类预防性养护技术工艺原理、技术特点及适合的病害见表13。12名称工艺原理技术特点适合的病害超薄磨耗层采用专用机械将间断级配的热拌沥青混合料直接铺筑在改性乳化沥青粘结

33、层上，厚度约1mm-3mm,可快速开放交通的薄层结构NovaChip是将20mm25mm厚的间断级配TM热拌改性沥青混合料NovaBinder摊铺在一层聚合物改性乳化沥青黏层，施工时使用专用设备NovaPaver，将专用改性乳化TMTM沥青NovaBond黏层喷洒与NovaBinder间断级配热拌改性沥青混合料摊铺同步实施，经压路机压实后一次成型基层完好的轻微的网裂和龟裂、沥青面层裂缝，轻微的车辙、松散、抗滑性能下降和过度修补灌入式水泥-沥青混凝土以大孔隙沥青混合料母体骨架为基础,灌注改性水泥乳浆，形成的混凝土面层，简称PCA将水泥和沥青两种材料同时应用到路面中，分别发挥沥青和水泥材料各自的特

34、点，高温性能、抗水损能力优异，耐久性良好因级配问题产生的车辙、爬坡路段的车辙、慢行段落的车辙。薄层热拌沥青混凝土使用摊铺机在原有沥青路面上加铺40mm以下厚度的热拌沥青混凝土，经压路机碾压而成的沥青面层AC具有较好的高温稳定性、抗滑性能和密水效果；OGFC具有排水、减少水膜厚度、防止雨天路面水雾；SMA具有较强的高温稳定性、低温抗裂性、耐久性和抗滑能力基层完好的轻微的网裂和龟裂、沥青面层裂缝，轻微的车辙、松散、抗滑性能下降和过度修补铣刨罩面使用专用铣刨设备将路面状况较差的沥青面层铣刨后，再摊铺新的或再生的热拌沥青混合料，碾压成型铣刨罩面处理的病害种类多且比较彻底，新铺的路面功能与新路面接近，有

35、更好的耐久性、抗车辙和抗裂能力，并能显著提高原路面的平整度。基层完好的网裂和龟裂、沥青面层裂缝和隐性裂缝，车辙、松散、泛油、波浪拥包、抗滑性能下降和过度修补，沥青老化、沥青混合料油石比变异、沥青混合料级配变异，面层内部松散、层间不连续名称工艺原理技术特点适合的病害微表处采用适当级配的集料、填料与聚合物改性乳化沥青、外掺剂和水按一定比例拌和而成的稀浆混合料，将其均匀地摊铺在路面上形成的封层具有很好的封水效果，能有效防止路表水下渗，保护路面结构，延长路面的使用寿命。可以提高路面的构造深度和摩擦系数，改善抗滑能力不足问题基层完好的轻微的网裂和龟裂、沥青面层裂缝，轻微的车辙、松散、泛油和轻微的抗滑性能下降纤维微表处在普通微表处稀浆混合料中加入纤维纤维的加筋、稳定、吸附、增粘作用，能减少或延缓反射裂缝的出现，提高微表处混合料的高温稳定性，减少水损坏基层完好的轻微的网裂和龟裂、沥青面层裂缝，轻微的车辙、麻面、松散、泛油和轻微的抗滑性能下降低噪声微表处通过改变矿料级配、改善路面纹理结构，降低车辆经过时产生的振动和泵吸噪声，达到微表处降噪的目的在传统微表处各种优良特点及路用性能的前提下，降低了噪音，扩大了微表处的应用范围。低噪声微表处可降低噪音20%以上基层完好的轻微的网裂和龟裂、沥青面层裂缝，轻微的车辙、麻面、松散、泛油和轻微的抗滑性能下降共服务