混凝土施工质量控制的成果方法.docx

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1、一、 工程概况二、 小组简介三、 选题理由及课题现实状况四、 目日勺及可行性分析五、 原因分析六、 要因确认七、 制定对策八、 对策实行九、 效果检查十、成果分析十一、巩固措施及总结 护完毕之后，对仍存在的凸包进行凿平、磨光。每次清理完后进行检查，清理 不到位不予同意进行下道工序。二衬台车就位前使用断面仪对初支断面进行净 空检测，有初支面侵入二衬净空时进行二次凿磨。以上工作由张永军进行监督旁站，完满到达预期目的。实行二：矮边墙尺寸定位对图纸进行认真计算，对模板进行精确放样，保证矮边墙与二衬模板无缝 搭接。在立模板之前，每隔3m放一种坐标点，将模板精确定位，模板定位安装 完毕之后，在模板内侧每隔

2、3m标注一种顶面高程点，以模板两头的顶面高程点 为端点中间拉一条高程线，保证直线能贯穿每一种高程点；在浇筑的时候严格 按照高程线进行控制，分层浇筑，振捣密实；考虑到混凝土凝固后较凝固前时 沉降，通过多次检测，沉降值在5mm左右，因此在顶层收面的时候混凝土面层 可高出高程线5mm,待混凝土凝固之后，根据高程线对矮边墙面层进行对比， 然后进行凿补处理。以上工作由崔伟良、崔龙昌进行监督检测，完满到达预期目日勺。实行三：台车尺寸调校及时联络台车生产厂家（广元市台车厂），规定厂家技术人员到施工现场对 台车模板进行校正、加固，保证台车在后来的长期使用中的不变形。经项目部测量组使用激光断面仪精确检测之后，确

3、定台车尺寸已经完全符合设计规定;混凝土浇注之前，施工方测量人员对台车模板进行必检，项目部测量人员进行 抽检。以上工作由权开泰监督实行，完满到达预期目的。实行四：现场塌落度控制塌落度是二衬混凝土非常重要的一种技术指标：假如塌落度过小，混凝土 流动性差不易振捣，轻易导致蜂窝麻面的现象，并且在泵送的过程中轻易堵管; 假如塌落度过大，会导致混凝土离析现象，轻易漏浆，尚有也许导致二衬强度 不够。因此控制好混凝土的塌落度，是控制好整个二衬质量的重点。结合实际状况，根据小组之前得出的结论和对策，现将塌落度控制在合格 范围之内。首先，砂石料含水率的测定。本项目所在地天气易变，早晚温差大，5-11 月份属于雨季

4、多发期，并且常常上午下雨中午晴天，这就对含水率的测定带来 了极大日勺困难，不过，本小组组员发扬不怕苦不怕累的精神，制定了 “饭后一 测，拌前一测，一变一测”的工作制度。也就是上午中午晚上各测一次，混凝 土搅拌前测一次，每当日气变化（下雨、雨后放晴）的时候测一次，根据实测 的含水率及时调整配合比。虽然此地区天气变化多端，不过自从实行了这个制 度之后，混凝土的塌落度均控制在合格范围之内，此措施不光局限在在二衬混 凝土上，如桩基混凝土、立柱混凝土均可合用，这也算是本小组一种可喜日勺成 果。不过随即发现，出站混凝土塌落度虽然在合格范围之内，但运至现场之后 塌落度仍然偏小，此问题重要集中在枫相1号和枫相

5、2号隧道两个地方，后经 小组组员分析后得出结论：由于地形限制，本项目拌和站距枫相1、2号隧道距 离较远，在运送的途中塌落度会有一定的损耗，通过小组组员的认真记录与计 算，在平均车速20km/h（路况影响），平均温度25时状况下，塌落度损耗参数 2mm/km。根据拌和站距每个施工现场的距离，混凝土的J出站塌落度调整为：设计塌落度十公里数*损耗参数并及时优化调整配合比。这样一来，运至现场的混凝土塌落度均符合设计规定。以上工作由吴洋、石达监督并参与实践，完满到达预期目的I。现场实拍一现场塌落度测定实行五：混凝土振捣控制人为原因是一件事情的决定性原因，也是主观原因。现场施工工人对二衬质 量的好坏存在着

6、决定性的作用。本小组通过走访工人，调查现场，勘察作业平台后着手实行方案：对现场施 工工人加强安全及技术教育、培训，并结合现场进行指导；加强施工力量，从 最开始的4名振捣工增长到6名，每名工人固定负责两个振捣窗口，大大减轻 了工人作业强度，也减少了因工人各个窗口之间来回走动而导致的安全隐患； 严格实行分层振捣的施工措施，层厚度不超过30cm,振捣时间不不小于30s, 这就保证了每层混凝土都能得到充足振捣；对模板搭接处等死角加强振捣力度，并在搭接处安装附着式振动器；浇注的时候两边对称浇注，两边高差不不小于 50cm；对工人制定奖罚制度，二衬脱模之后，对每个窗口所在区域的振捣效果 进行比较检查，有奖

7、有罚，提高工人的积极性。以上工作由刘库、李国勋全过程旁站指导，完满到达预期目的。现场实拍二现场指导工人进行混凝土振捣实行六：二衬养护购置二衬养生物资：高压水枪，养生剂等。二衬脱模1012小时之后，安 排专人对二衬进行洒水养生，待表面混凝土泌水完毕后喷洒化学养生剂。洒水 养生时间不少于7do以上工作由郑帅、狄龙监督实行，完满到达预期目的。实行七：其他原因的控制像其他的某些非重要原因本小组也根据现场状况制定了对策，包括脱模剂时喷洒，骨料粒径的控制，混凝土施工日勺持续作业等。本实行方案由小组所有组员进行现场随机检查控制，基本处理了以上存在的问题。对策实行成果检查表表6序号要因实行效果目日勺完毕状况1

8、拱脚废料初期支护无侵入二衬净空日勺现象完毕2矮边墙尺寸矮边墙与二衬模板无缝搭接完毕3台车质量台车尺寸符合施工技术规定完毕4混凝土塌落度混凝土运至现场时塌落度符合施工规定完毕5人工振捣分层振捣均匀密实，模板搭接处混凝土振捣密实。完毕6二衬养护养护及时到位完毕九、效果检查以上的方案实行完毕之后，小组组员又一次对枫相1#, 2#, 3#,马桑坝各5板二衬进行了抽检，检查成果如下：活动后现场检查登记表表7序号实测项目实测平均值抽检点数合格点数不合格点数合格率1蜂窝麻囿囿积0.3%1001000100%2二衬强度最小26Mpa, 平均28Mpa1001000100%3二衬厚度符合设计规定10010001

9、00%4错台0.5mm10099199%从上表可以看出：(1)、蜂窝麻面面积控制在每延米0.3%,完全到达设计规范规定；(2)、二衬强度设计25Mpa,实际平均强度已经到达28Mpa,且没有局部强度不够的现象;(3)、二衬厚度由于衬砌类型的差异无法给出平均值，但通过现场实测, 测点厚度所有符合设计规定；(4)、错台现象已经基本没有，有一处是由于矮边墙跑模导致2cm错台, 现已经处理。出女 杳7 I工 fn rfn壬口 -tP嗔0/刁昆有木人技占湍r no/直曲木公敖占将40/直由木么技占粕no/mz 招工:届比乙4同 奇图三活动前后对比图实行后以上数据表明，通过本小组组员日勺认真努力和实行，二

10、衬质量已经得到了明显提高，完全符合设计规定，到达了小组之前预定日勺目日勺。现场实拍三 活动后二衬质量（蜂窝麻面减少，无错台现象）十、成果分析二衬质量的提高，使周围围岩愈加稳定，增长了隧道的使用寿命，防止了 安全隐患时发生，也使得隧道的外观质量得以提高。十一、巩固措施及总结小组通过本次日勺QC活动，对控制过程和成果进行了认真总结，为后来日勺 二衬质量控制积累了经验，也提高了小组组员个人的质量意识、管理能力以及 实践操作水平，更使得小组组员日勺意志得到磨练。在此后的工作中，本小组将 继续秉承这种“不怕苦，不怕累”、“善于发现问题，及时处理问题”的精神， 多实践，多动脑，保住既有的技术成果，并在其他

11、施工技术方面努力钻研，迎 接新的挑战!中交一公局一企业武罐高速18标项目经理部隧道二次衬砌施工质量日勺控制一、工程概况武罐高速公路是国家高速公路网兰州至海口高速公路的重要构成。从兰州 出发经兰州至临沈高速，经兰海高速临沈渭源段、兰海高速渭源武都段(待建), 由兰海高速武罐段入川最终可直达海口。该高速公路也是甘肃省高速公路“东部 会战”时，右翼”构成。公路沿线多高山深壑，因此隧道桥梁较多。本项目为第十八协议段，路线 起点YK105+490 (ZK105+497),位于陇南市武都区枫相乡枫相院村，终点 YK110+685 (ZK110+680),位于武都区枫相乡强家湾村，WG18协议段路线全 长

12、5.190051km：共设特大桥 2600.394m/2 座，大桥 236m/2 座，中桥 319.75m/4 座，隧道7222.38m/8座。动工日期为2023年6月，协议工期为40个月，协议 总价元。二、小组简介武罐18标QC小构成立于2023年12月，重要由项目领导和工程技术骨 干人员构成。组员素质较高，技术实力雄厚，在施工生产中，对于发现的问 题，并能运用有效的措施处理问题等特点。我们成立小组的目的在于通过学 习和实践，总结某些工程方面日勺经验，为未来日勺施工打下良好日勺基础。QC小组构成状况表小组名称一企业武罐项目QC小组活动课题隧道二次衬砌施工质量的 控制活动类型现场型活动方针科学

13、管理、持续改善组长吴洋注册时间注册编号活动时间小组人数10人活动次数30次出勤率95%QC小组组员简介表表2序号姓名文化程度职务组内职务1吴洋大学项目总工组长2刘库大学项目经理副组长3李国勋大学项目副经理组员4石达大学试验室主任组员5崔伟良大学技术员组员6狄龙大学技术员组员7郑帅大学技术员组员8张永军大学技术员组员9权开泰大学技术员组员10崔龙昌大学测量队长组员三、选题理由及课题现实状况背景简介:二次衬砌是洞身衬砌的最终一道工序，也是最重要日勺一道工序，承载着 洞身大部分的应力，二衬质量的好坏将直接影响隧道的整体质量和安全，由 于工人技术和纯熟度，以及某些其他原因(二衬模板、配合比)的影响，导

14、 致目前的二衬浇注质量不太理想。选题理由：1、 本标段内隧道所占比例较大，本课题的研究将具有长期有效性；2、 二衬质量的好坏对围岩的稳固起着决定性的作用，提高二衬质量将会 减少安全隐患。3、 二衬的施工质量将直接影响到隧道整体质量日勺好坏。因此，本QC小组以二衬质量日勺控制为课题，以总结二衬施工过程中质量 控制的经验。从二衬施工伊始，本小组就对二衬质量进行了持续性监测，发现的重要问题如下：(1)、拱腰处蜂窝、麻面现象较为突出，重要集中在矮边墙以上2m范围内;(2)、二衬与矮边墙搭接处，以及每板之间的搭接处有错台现象，且搭接 处混凝土不密实；(3)、局部混凝土回弹强度在临界值附近(重要是蜂窝、麻

15、面区域)； (4)、局部混凝土厚度不够(重要是上导坑与下导坑拱架交接处);随即小组组员从枫相1号、枫相2号、枫相3号、马桑坝隧道各随机抽检了 3板二衬进行数据记录，检查成果如下:活动前现场检查登记表表3序号实测项目实测成果抽检点数合格点数不合格点数合格率1蜂窝麻面面积平均2%, 最大3%100851585%2二衬强度局部强度不够10098298%3二衬厚度符合设计规定10097397%4错台平均8mm，最大20mm100703070%根据隧道施工技术规范与评估原则，二衬混凝土应符合下列原则：混凝土强度、厚度100%符合设计原则；混凝土表面密实，每延米的隧道面积中，蜂窝、 麻面和气泡面积不超过0

16、.5%；混凝土颜色一致；施工缝平顺无错台。根据上述原则，可见目前的二衬混凝土质量还需很大的提高，处理二衬质量问题是当务之急。四、目的及可行性分析总体目的：对隧道二衬质量进行有效控制，各指标到达设计及规范规定。目的分解：(1)、蜂窝、麻面及气泡面积控制在0.5%之内；(2)、混凝土振捣密实，无错台现象;（3）、二衬强度、厚度均符合设计及规范规定。骨 卷 rn rn 壬口 :十 10/直由木么故占物A0/.也由木A收占米。no/.苹I厢zp#抄NaHIH名目的图一 现实状况与目的对比图可行性分析：1、 二衬浇注质量的好坏跟人为原因存在很大日勺关系，可以先从施工工人入手，认真交谈分析，理解工人施工时

17、时操作难点，并 逐一处理。（工）2、 从原材料检查到施工配合比、拌和站搅拌记录、现场实测塌落度、浇注环境温度等都可以追查，从而可以认真分析每一种环 节，找出是哪个环节出欧I问题。（料）3、 从罐车运送距离，输送泵参数，模板尺寸等硬件方面找原因，由于这些都是不变参数，有问题存在日勺话一目了然，很轻易找到原因并做调整。（机）4、 由于完善日勺现场记录，使得每一板二衬均有可追溯性，这大大有助于我们分析现场存在的问题。综合以上分析，我们认为通过全小组的共同努力，可以到达预期目的。五、原因分析小组根据现场日勺实际状况进行了认真分析，归纳总结，原因分析如下图：图二原因分析图六、原因确认原因确认表序号存在问

18、题确认措施确认状况影响项目与否 主因1人工振捣不到 位现场验证由于刚开盘的时候混凝土供应较 快，工人往往来不及振捣，常常是 拱腰处已经浇注了 2米左右再去振 捣，底部无法振捣密实。蜂窝、麻面、气 泡、混凝土不密 实是2塌落度偏小调查分析由于本项目所在地气候条件反常， 常常上午下雨中午晴，砂石料含水 率测定值跟现场出入较大；加上运 距较远，运至现场时塌落度有一定 损耗。蜂窝、麻面、混 凝土不密实是3个别骨料粒径 偏大现场验证加工碎石以及料斗上料日勺时候，轻 易将料堆底部较大粒径日勺碎石掺入 料斗。混凝土不密实否4台车质量较差现场验证由于台车质量问题，在几次浇注后 模板产生了轻微变形，向内收缩了

19、1cm。错台是5脱模剂涂刷不 均匀现场验证由于操作空间日勺问题，导致二衬台 车脱模剂涂刷不均匀，有的地方没 有涂刷到。蜂窝、麻面否6二衬养护不及 时,不到位调查分析在二衬脱模后没有及时养护，且养 护频率不够。二衬强度否7矮边墙定位不 精确现场验证矮边墙浇注的时候外侧边墙定位不 精确，导致二衬模板无法与矮边墙 紧贴，导致错台。错台是8拱脚清理不彻 底现场验证在上导坑混凝土喷射完毕后，废料 没有及时清理，在下导坑开挖支护 完之后有凸包存在。二衬厚度是9浇注不持续现场验证混凝土浇注不持续，属于极个别的 偶尔性事件，虽然对混凝土的质量 有影响，但不具有经典性。平顺度、错台否七、制定对策小组组员在现场检

20、测的时候发现一种现象，二衬强度不达标的地方重 要是有蜂窝、麻面的区域，这也就表明了混凝土水灰比没有问题，只要把 蜂窝麻面这个问题处理了，二衬强度的问题应当也随之处理，因此本小组 把处理蜂窝、麻面作为重要问题。通过认真探讨和分析，从初期支护开始 至二衬混凝土浇筑完毕，逐一制定如下对策：对策制定表表5一序号要因目的对应措施执行时间执行地点执行人1拱脚废料初期支护无侵 入二衬净空的1 现象在上导坑混凝土喷射完毕后 做好清理废料H勺工作，防止 凸包产生混凝土喷 射完毕后施工现场张永军2矮边墙尺寸矮边墙与二衬 模板无缝搭接与测量人员进行沟通，保证 矮边墙尺寸矮边墙浇 注前施工现场崔伟良 崔龙昌3台车质量

21、台车尺寸符合 施工技术规定规定厂家技术人员对台车进 行调校、加固；施工前现场 技术人员加强模板检测混凝土浇 注前施工现场权开泰4混凝土塌落度混凝土运至现 场时塌落度符 合施工规定当每天气有变化的时候测定 砂石料的含水率，不光单纯 时早中晚测一次；运距较远 的话考虑塌落度损耗，生产 时可合适调大塌落度混凝土生 产前料场、试 验室吴洋 石达5人工振捣分层振捣均匀 密实，模板搭 接处混凝土振 捣密实。加强施工人员力量，做好技 术交底培训，保证分层振捣 厚度不超过30cm,模板搭接 处增长振捣强度。混凝土浇 注时施工现场刘库 李国勋6二衬养护养护及时到位混凝土浇注完毕后及时按照 规定频率进行养护混凝土浇 注后施工现场郑帅 狄龙八、对策实行制定好了对策，明确了分工和负责人，小组组员决定立即实行以上对策，认真执行贯彻到现场。实行一：拱脚废料清理在上导坑混凝土喷射完毕之后，安排机械人员及时将拱脚附近日勺废料及碎渣清理洁净，防止回弹料凝固后来对清理工作导致困难；在下导坑开挖支