主通风机单机(回路)运转安全技术措施.docx

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1、因某台主通风机或其某路供电线路计划性检修，以及某一供电回 路或某一台主通风机突发故障时，均导致主通风机处于单机（回路） 运行状态，为保证主通风机的安全运转，特制定如下安全技术措施:一、在主通风机单机（回路）运行前有计划时，必须安排专人检 查风门、风道、风门启闭绞车及钢丝绳、风机叶片、电气保护、润滑、 电缆和电机绝缘情况等，确保主通风机、电机、电控及附属设备符合 煤矿安全规程和设备完好标准要求，保证通风机正常运转。二、单机（回路）运行期间，当班司机必须对运转主通风机加强巡 回检查，巡检周期由30分钟一次，改为10分钟一次，并做好记录。三、当班司机必须坚守工作岗位，同时，每班必须安排专职维修 工进

2、行现场监护，密切关注主通风机运行情况，及时处理隐患问题。 如发现异常振动、异响、异味等情况，立即向矿、队值班人员汇报。四、单回路运行期间，专职维修工要加强电控设备巡视维护，防 止供电事故。若发生事故要及时查找原因并做处理，同时向调度汇报 情况。五、当班司机对主通风机运转情况及电流、负压、轴承温度、电 机温度等详细检查，并做好记录，发现异常立刻向机电队、矿调度、 通风区、机运科汇报。六、单机（回路）运行期间，必须对运行主通风机的电控设备、电 机各轴承温度等加强检查，必须符合完好标准要求；风门、风门启闭 绞车、钢丝绳、滑轮等必须处于良好状态。七、单机（回路）运行期间，机电队必须安排队领导和工程技术

3、人员现场跟班。八、值班司机和维修人员严格执行交接班制度，每班遗留问题交 接清楚。司机在交接班时，必须检查风门、风道、风门启闭绞车及钢 丝绳、风机叶片、电气保护、注油情况等，并做好记录，有问题及时 汇报处理。九、单机（回路）运行期间，井下各单位要安排专人固守就近电话， 异常情况时，能及时与调度联系。安检科、通风区要安排专职检查员 对影响地区的瓦斯、风量、风向等情况加强检查，当发生微风、无风、 局扇循环风、断电、瓦斯超限等事故时，要及时采取果断措施进行处 理，并向矿调度汇报，守候在电话旁，听从调度的指挥安排。十、单机（回路）运行期间，保持井上下重要机房、地区的通讯畅 通。矿安排一辆专车待命，备运送事故抢险人员或物资材料用，以缩 短事故影响时间。十一、单机运转期间，机电队要成立临时抢险小组，组长为主管 队长，成员为队副职及各工种技术骨干。小组成员必须保持24小时 通讯工具畅通并做到有情况随叫随到。十二、全矿所有井下作业单位，必须重新贯彻学习矿井停风应 急救援预案，当发生矿井停风时, 各单位接到矿调度下达撤人命令后, 按照各地点的避灾路线进行有序撤离。