钢筋砼盖板涵综合项目施工专项方案实用.doc
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1、 通道涵施工方案 一、编制根据1、公路桥涵施工技术规范(JTG/T F50-)。2、公路工程质量检查评估原则(JTG F80/1)。3、遂资眉高速公路眉山段建设项目两阶段施工图设计(第三册 第三分 册、第四册 第三分册)、涵洞通用图。4、国家和本地政府关于安全生产、文明施工、环保和卫生及土地租用等方面法律法规、条例和关于规定规定。二、工程概况1、本施工段通道涵设立每6米一道伸缩缝,缝宽2cm,缝内填沥青麻絮或不透水材料,缝线要直顺,缝面沥青要均匀;基坑开挖到基底设计标高后依照实际地质状况检查承载力。2、本施工段通道涵:38道,设计皆为暗涵,其中盖板采用C30混凝土;台身、基本均采用C20混凝土
2、;洞口八字墙基本、墙身均采用C20混凝土;通道铺底采用C15混凝土,铺砌采用C20混凝土。进出口设跨沟盖板,接路基赔路。HRB335钢筋465吨,C30砼:约2049m3, C20砼:约16742m3。三、施工准备 1、一方面进行施工放样,拟定涵洞位置,便于施工场地、机械、人员组织。2、材料堆放场在本施工段内。3、搭设钢筋加工场地,场地采用下支上覆保护办法,排水沟良好畅通,防止雨水侵入,地面保持干燥,避免腐蚀钢筋; 4、砼浇筑前期采用商砼,后期采用冷中坝搅拌站砼。 5、施工用电采用与本地动力线接驳,此外备用1台30KW发电机。6、施工队伍由涵洞协作队进行专业化施工。对上岗人员进行专业技术培训。
3、每涵洞机械、人员配备如下:每涵洞重要机械设备配备如下:序号机械设备名称型号单位数量备注1挖掘机神钢350挖掘机台12压路机山推压路机20T台13砼 车SL10台34发电机30KW台15搅拌机1000L台26插入式振动器50型台47钢筋切断机GQ40-1,5.5KW台1每涵洞重要人员配备如下:序号人员数量备注1施工员12技术员13木工44钢筋工25混凝土工66架子工47机械工18电工19电焊工210普工67、材料来源:水泥:峨胜水泥厂;粗集料:永久砂石场;砂:永久砂石场。 所有材料必要符合技术规范和补充技术规范规定,并通过监理工程师承认,且随时接受监理工程师检查。8、现场管理组织机构技术总负责人
4、:颜祥金 现场技术负责人: 何光贵 施工协作队伍 负责人尚彪王胜生现场质检员朱才生安全员徐 伟实验检测工程师俞军红测量工程师 李彬俊 四、施工办法1、施工放样 本工程使用全站仪精确放样涵洞基本,在木桩上用小钉子准拟定出涵洞中心轴线线及涵洞中心点位。每个点用十字桩应出护桩,并做好标记以利于桩位保护。在施工过程中经常进行复测,防止桩位偏移。 2、基本开挖 涵洞基本采用挖掘机开挖土方,人工配合清理及局部修整。基坑开挖边坡按1:1.5放坡。如果基底有渗水,在基底周边挖引水沟和积水井用水泵抽出并排至路基外。基本开挖完毕后,报请监理工程师现场检查,并做承载力实验。地基承载力局限性时,可依照状况换填砂砾石等
5、办法解决。 3、基本及墙身施工 基本、涵身采用C20混凝土,施工模板采用大面积钢模或竹胶板。模板必要拼装稳固、牢固,接缝严密不漏浆。模板与砼接触面必要清理干净并刷隔离剂。砼施工前模内积水及杂物要清理干净,砼性能应符合设计及规范规定。4、 盖板施工 盖板设计为预制C30砼,现已变更为现浇C30砼。现浇前必要搭设钢管架,钢管布置纵排间距30cm,横排、层与层之间间距6080cm,管扣安装方向不能同一方向,必要锁定牢固,钢管顶上安设顶托以以便调节模板高度,铺设方木(10*10cm)和竹胶板(厚度12mm)底模,接缝严密不漏浆,模板与砼接着面必要清理干净并刷隔剂。砼施工前模内积水及杂物要清理干净。先支
6、底模,再进行钢筋绑扎,自检合格后报检监理工程师后方能进入下一道施工工序。5、涵洞出入口出入口砼施工严格按砼施工技术规范进行。 6、钢筋施工 钢筋表面无裂纹、机械损伤、结疤、壁裂等缺陷。钢筋表面应干净,使用前应将表面油渍、漆皮、鳞锈等清除干净。钢筋应平直,无局部弯折。钢筋接头采用搭接采用双面焊缝。钢筋接头采用搭接电弧焊时,两钢筋搭接端部应预先折向一侧时,两接合钢筋轴线一致。接头两面焊缝长度不应不大于5d(d为钢筋直径)。凡施焊钢筋、钢板均应有材质证明书或实验报告单,焊条、焊剂应有合格证,各种焊接材料应按材料分类存储和妥善保管,并应采用防止腐蚀、受潮变质办法。受力钢筋焊接或绑扎接头应设立在内力较小
7、处,并错开布置,对于焊接接头,在接头长度35d区段内,同一根钢筋不得有两个接头,配备在接头长度区段内受力钢筋,其接头截面面积占总截面面积百分率不不不大于50%。焊接时,对施焊场地应有恰当防风雨设施。 7、混凝土施工 砼前期采用商品砼,经抽检合格后方能使用。后期采用砼搅拌站集中拌制,拌制前,应测定砂、石含水率,并依照测试成果和理论配合比,提出施工配合比。对首盘砼塌落度、含气量、泌水率、水胶比拌合物温度等应进行测试鉴定。砼运送过程中应保证砼不发生离析、漏浆、严重泌水及塌落度损失等现象。砼运送、浇筑及间歇时间不应超过砼初凝时间。浇筑过程中,应随时对砼进行振捣并保证使其均匀密实。砼运送至施工现场后再次
8、对砼坍落度进行测定,合格后方可浇筑。浇筑过程中使用振捣棒进行振捣密实。砼浇筑完毕后,应采用必要保水养护办法,避免失水太快。采用草袋覆盖,并在其上覆盖塑料薄膜,砼洒水次数应保证砼表面充分潮湿,养护应不少于7天。 8、模板、支架拆除 8.1模板、支架拆除期限非承重侧模应在混凝土强度保证其表面及棱角不致因拆模而损坏时方可拆除,普通在混凝土强度达到2.5Mpa时方可拆除。 钢筋混凝土构造承重模板、支架、排架,应在混凝土强度能承受其自重力及其他也许叠加荷载时,方可拆除。 8.2模板拆除应遵循先支后拆,后支先拆顺序,拆时禁止抛扔。 9、台背回填高速公路能否保持行车平稳、舒服,其中构造物台背回填质量起着很核
9、心作用。涵背填土应在涵洞砌体砂浆或砼强度达到设计强度75时,方可进行回填,填料选用砂砾石等透水性材料。涵洞顶上及涵洞两侧在不少于两倍孔径范畴内填土需水平分层对称夯实,采用小型机具进行夯实相对密度达到96以上。涵洞顶上填土厚度必要达到不不大于0.51m时,才干容许机械通过。1、台背回填范畴台背回填范畴在构造物底部距墙身背部不不大于2m,暗涵顶部为台高加2m。 3、台背回填用料选取台背回填用料均采用透水性好砂砾料。4、重要施工办法(1) 回填时机构造物上部构造施工完毕并达到设计强度。(2)划线标示为便于施工控制,施工前在台身上自下而上每10cm20cm用油漆进行标记,注明层次,严格控制每层松铺厚度
10、。(5) 上料铺筑由反铲配合自卸汽车将合格回填用料运至构造物就近堆放,采用装载机转至回填工作面,人工摊铺,控制每层松铺厚度在15cm以内,并控制好平整度。砂砾料最大粒径不适当不不大于10cm,砾料含量不应不大于30。(6) 碾压及检测碾压采用一台18t压路机,此外配备一台振动夯用于碾压大压路机无法碾压“死角”位置。台背回填必要做到两边对称进行,对每道构造物可采用一边松铺,另一边碾压方式,在构造物两边形成流水作业,满足对称回填规定,直至回填完毕。每一层压实度规定达到96%,自检合格后报现场监理工程师验收,每三层验收合格后报驻地监理工程师抽签,压实度以不产生轮迹为准。 五、工期筹划 按合同规定工期
11、,做到施工筹划安排合理。采用不同施工办法,如单项作业、平行作业、流水作业,减少各种工序施工干扰,保证工程进度。要严防抢工突快,不顾质量施工。 筹划开工日期:07月01日 筹划竣工日期:12月30日 2、人员、机械、材料配备各种管理人员配备就位;其中每个涵洞涉及技术人员1人,技术生产工人18人:其中模板工8人,混凝土工6人,架子工4人,杂工4人。机械配备:卡特320型挖掘机1台,装载机1台,运送车3台,吊机1台。材料:C30砼:约2049m3, C20砼:约16742m3。采用商品混凝土和用自建拌和站集中拌和。钢材HRB335:465吨。机械设备齐全,材料充分,满足各工序需要。五、 质量控制办法
12、(一)、钢筋质量保证办法(1)钢筋采购:必要要有出厂质量保证书和实验报告单,钢筋进入工地要进行外观检查,并分批做机械性能实验,建立验收制度,钢筋要按不同级别、牌号、直径、长度分批挂牌堆放,钢筋堆放在高出原地面30cm钢筋存储台座上,并用防雨布遮盖密实防止钢筋生锈。没有出厂质量保证书钢筋,不能采购,对使用钢筋,项目部工地实验室要严格按规定取样实验合格后方能使用。(2)钢筋焊接:操作人员必要持证上岗,焊接要通过实验合格后,才容许正式作业,在一批焊件中,进行随机抽样检查,并以此作为加强对焊接作业质量监督考核。(3)钢筋采用搭接焊接时,钢筋两端接缝均应焊牢,搭接焊时,搭接钢筋轴线应位于始终线上,焊缝高
13、度等于或不不大于被焊钢筋直径0.25倍,不得不大于4mm,焊缝宽度应等于被焊钢筋直径0.7倍。且不得不大于10mm。(4)钢筋配料卡必要通过工程质检工程师审核后,才准开料,开料成型钢筋,应按图纸编号顺序挂牌,堆放整洁,钢筋堆放场地要采用防锈办法。(5)专人负责钢筋垫块(保护层)制作,要保证规格精确,数量充分,并达到足够设计强度,垫块安放要疏密均匀,可靠地起保护作用。(6)钢筋在加工弯制前应调直,钢筋表面油污、漆污和用锤击落浮皮,铁锈均应清除干净,加工钢筋在表面不应有削弱钢筋伤痕,无局部折曲。(7)钢筋弯制和末端弯钩按设计图纸和技术规范规定加工,弯制钢筋时宜从中部开始逐渐向两端弯曲,弯钩必要一次
14、完毕,同一截面钢筋搭接不得超过50%,禁止使用同一规格且不同批号钢筋。钢筋制作成型后几何尺寸应符合施工设计图纸及技术规范规定,加工成型钢筋应放置在钢筋棚内架垫上。不同批号钢筋应挂牌堆放,以免不同型号钢筋混杂,避免锈蚀及污染。(8)钢筋绑扎完毕,要通过监理工程师验收合格后,方可浇筑混凝土,在混凝土浇筑过程中,必要派钢筋工值班,以便解决在施工过程中发生钢筋及预埋件移位等问题。(二)、混凝土质量保证办法(1)依照混凝土强度规定精确计算出混凝土配合比,并申报监理工程审批,监理工程师批准后方可使用,使用过程中,要严格按配合比执行。(2)派专人(实验人员)到搅拌站监督检查配合比执行状况以及原材料、坍落度、
15、试件取样、称量衡器检查校准以及拌合时间与否相符。(3)混凝土运抵现场后,必要通过坍落度实验,符合规定后才干浇筑,若坍落度损失过大,实验人员可依照实际状况征得监理工程师批准后加入适量水泥浆,以保证混凝土水灰比不变,并要搅拌均匀后方可浇筑。(4)浇筑混凝土前,所有模板和钢筋应清洗干净,不得有杂物,模板若有缝隙应填塞密实,并经监理工程师检查批准后方能开始浇筑,混凝土浇筑办法,必要通过监理工程师批准。(5)混凝土浇筑施工时,要严格控制分层厚度,最大不超过30cm,同步要严格控制混凝土自由下落高度,最高不能超过2m,超过2m要使用串筒或流槽,以免混凝土产生离析。(6)混凝土浇筑作业时应持续进行,如因故发
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