基于荷载结构原理的隧道结构可靠度研究.docx
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1、基于荷载结构原理的隧道结构可靠度研究 【摘 要】运用荷载结构原理和随机有限元的基本原理,建立隧道牢靠度的功能函数,以某混凝土衬砌为例,计算该隧道衬砌单元抗拉强度的牢靠指标。采纳ANSYS软件进行编程计算。计算结果表明,利用该方法计算隧道结构牢靠指标是可行的。 【关键词】随机性;牢靠性;隧道 1 隧道工程结构的设计模型 地下工程的设计理论和方法经验了一个相当长的发展过程。早在19世纪初期,地下工程对以砖石作为衬砌,用木支撑的分布开挖方法进行施工,这样设计的衬砌结构的厚度偏大。随着社会的发展,科学技术的不断进步,地下工程的科技人员提出了不同的设计计算方法。如温克尔提出了局部变形理论,假定了围岩对衬
2、砌结构的抗力的大小与衬砌结构本身的变形大小成正比;还有将衬砌和围岩作为一体的连续介质设计分析模型,用弹性力学的方法进行分析。20世纪50年头,在地下工程的修建中,喷射混凝土和锚杆作为初期支护得到了广泛应用,这样的柔性支护使开挖后的洞室围岩有肯定的变形,围岩内部的应力重新分布,但是围岩能够发挥自稳性,这样可以大大减小衬砌结构的设计厚度。20世纪60年头,随着计算机的发展和岩土本构关系的建立,地下工程结构的设计分析进入了以有限元为主的计算机数值模拟分析时期。 国际隧道协会于11018年成立了结构设计模型探讨小组,收集了各会员国所采纳的地下工程结构设计模型1-2。 2 隧道衬砌荷载效应的随机有限元原
3、理 2.1 基本假定 假定衬砌为小变形梁,衬砌为足够多个离散等厚度直梁单元。 用布置于模型各节点上的弹簧单元来模拟围岩与结构的相互作用性,弹簧单元不承受拉力,受拉力将自动脱落,弹簧的弹性系数由Winkler假定为基础的局部变形理论确定,一般采纳地层的弹性抗力系数K值,再计算得出模拟结构与地层相互作用间弹簧的弹性系数。 拱底作用相同的竖向反力来平衡地面荷载、土压以及结构自重。 因为隧道是瘦长结构,采纳平面应变模式进行分析3。 2.2 随机有限元基本原理 在整体坐标系下,有限元方法的基本公式如下: 当材料性质、几何尺寸和荷载作用具有随机改变的性质时上式就成为具有随机性质的矩阵位移重量的随机有限元表
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