基于“三出三入”校企特色合作方式探索实践物流管理专业课程教学体系改革.docx

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1、基于“三出三入”校企特色合作方式探索实践物流管理专业课程教学体系改革 摘要：通过探讨目前物流管理专业课程教学存在的主要问题，提出将“三出三入”的校企合作方式作为物流专业课程教学体系改革的切入点，主动探究实践物流管理专业课程教学体系改革，包括培育“三出三入”校企合作模式、构建“模块化”项目课程体系、协作“三出三入”校企合作模式，优化培育职业实力、学问实力、素养实力“三位一体”为主的课程教学体系、建立与社会相连的教学评价体系。 关键词：物流管理；三出三入；校企合作；教学体系改革 中图分类号：G642 文献标识码：A 物流管理专业为地方经济发展供应人才，强调物流人才培育与地方经济的紧密接轨，而随着各

2、地物流业发展提出的新要求，高校有必要对物流管理专业课程教学体系进行改革。 1、物流管理专业课程教学存在的主要问题 目前物流教化虽然受到学校专业建设等方面的支持与重视，但与市场需求人才的目标相比，物流管理专业教学体系明显存在以下主要问题： 1.1课程设置相对老化 由于物流科学技术的快速发展，物流企业须要不断更新技术，而专业课程设置相对老化，授课内容与企业实际应用存在肯定程度的脱节，课程偏重于原理理解和分析，缺乏对企业物流管理案例的分析，导致部分课程好用性较差；另一方面，由于经赞不足和教学设施及条件所限，学生驾驭的分析方法和分析工具远远不够，重学问驾驭，轻实力培育；重专业技能，轻综合素养，这些都使

3、其所培育的物流人才质量大打折扣。导致企业招进来的毕业生不能很快进入工作角色。 1.2教学内容相对落后 目前各高校注意引进国内外物流学的最新理论和实践阅历，并结合实际状况设置了一些新的课程，对原有课程的教学内容进行修订，使物流专业教化有了长足的发展。但需求的多样化、经济的市场化、市场的一体化、竞争的国际化使现代物流的发展进入丫一个高级阶段，因此迫切须要改革物流教化，从改革教学内容人手，为培育出适应现代物流发展的新型物流人才打好基础。 1.3教学方法过于简洁 目前大多数物流课程的教学方法仍采纳传统的灌输式教学方法。学生在教学活动中缺乏主体意识，缺乏独立思维，陷入了一种僵化死板的学习状态之中，创新意

4、识、创新精神无从养成。同时理论讲授为主，缺乏综合性、设计性的试验和案例教学。这种过于简洁的教学方法不利于学生创新实力和发觉问题、分析问题、解决问题实力的培育。 1.4实践教学模式单一，实训基地建设利用不足 目前宁波大红鹰学院的物流管理专业建有试验室，并配有各种软件，供应学生上机模拟实践的机会，但终归是模拟实践，相对比较简洁，从而使得模拟实践与企业实际运作仍有肯定的差距，达不到良好的教学效果。尽管学院与宁波很多物流企业合作建设了校外物流实训基地，且也不乏像与金星物流、九龙物流校企合作的胜利模式，但更多的校企合作仅体现在老师带领学生参观物流企业的工作环境、设施设备和各操作流程，很少能够创建机会让学

5、生真正置身其中学习实践。 1.5师资力气基础薄弱 目前从事物流管理专业教学的大部分专业老师“双师”素养不高，缺乏从事物流工作的实践阅历，缺乏物流科学新学问新理论的探讨和培训渠道，来自生产一线的专业技术人员和管理人员作为外聘专业老师数很少。 2、以“三出三入”的校企特色合作方式进行物流管理专业课程教学体系改革的核心理念 结合宁波地方经济特点及宁波大红鹰学院物流管理专业特点，依据物流管理专业实践性的特点，以及高职教学的基本规律，“三出三入”的校企合作方式作为物流专业课程教学体系改革的切入点，主动探究实践物流管理专业课程教学体系改革。 详细来说，物流管理专业课程教学体系改革的核心理念概括为以下四点：

6、 2.1培育“三出三入”校企合作模式 对物流人才实行以紧密型全程式订单为主，结合松散型半程式的订单人才培育模式。制订“三步走”的教学方案，形成“三出三人”的教改措施，即三出校门，三人市场。 第一步：从零起点起先，走出校门，介入市场，进行感悟式学习。 主要内涵是“一出”校门，靠近市场，了解和熟识市场。详细做法是：组织一年级的学生走出校门，对市场进行调查探讨，参观、考察一些对口的企业，使学生基本了解到市场对物流人才的需求特点，从而大大增加了同学们的感性相识，明确学习目标，调动学习爱好。 其次步：围绕技能训练，走出校门，进入市场，进行体验式学习。 主要内涵是“二出”校门，到企业实际操阼，到企业现场教

7、学。此阶段在学习专业课的基础上，重在加强学生的实际操作训练。一方面聘请物流公司实行不定期的专题讲座，用他们亲身经验的案例进行教学：另一方面，组织学生到企业进行现场训练， 第三步：面对就业目标，走出校门，融人市场，进行生产性实习。 主要内涵是“三出”校门，到企业参与顶岗实习。创立准就业平台，学生在毕业前必需参与企业举办的岗前特训班，成果合格者，南企业供应详细的工作岗位，学生顶岗实习。 2.2按部就班，构建“模块化”项目课程体系 构建以就业为导向、以专业基础课程为平台、以物流岗位方向课程为分支、以物流岗位工作过程为特色的“模块化”项目课程教学体系。通过课程结构的模块化设计，增加课程弹性，对职业化课

8、程进行优化和柔性化。 相对于传统职业教化课程，“模块化”项目课程体系的突出特点是：将教学过程与模块岗位实训充分地融为一体，围绕模块工程的须要构建项目课程体系，组织实施教学，有利于瞄准岗位设课程、瞄准实力搞教学，提高教学的针对性和实效性；在模块化项目课程的详细实施过程中，学生依据自己的爱好和特长，重点选择不同的职业岗位、扮演不同的角色，学习目的更明确、针对性更强，有利于学生特性的培育，也为学生将来的择业奠定良好的基础。以详细岗位模块驱动教学，使整个教学过程能始终贴近实际工作第一线，学生_以刚好了解行业的发展趋势，娴熟驾驭工作流程；学校可以更精确地了解物流市场对人才的需求状况，刚好主动地调整教学内

9、容。 2.3协作“三出三人”校企合作模式，优化培育职业实力、学问实力、素养实力“三位一体”为主的课程教学体系 2.3.1以培育职业实力为主 坚持以职业实力的培育为主线，构建合理的学问、实力、索质结构。结合“三出三入”式教学模式和“模块化”项目课程体系，在教学实施过程中，以培育物流专业学生职业实力为主，实行“分段施教”。分段施教是指培育高职物流管理人才的过程针对物流管理人才培育的特点，采纳校企岗位轮换、职业实力递增的分阶段施教培育模式。 第一阶段也就是第一学年，先在校内进行专业学问和基本技能的培育，如物流管理、运筹学、供应链管理等学问和物流英语、计算机应用、报关、报检、国际货运代理、相关的物流信

10、息系统等技能。在此期 间使学生在驾驭肯定专业学问的基础上，起先“一出一入”，通过讲座和参观企业，进行专业理论的学习实践。 其次阶段即第三学期(包括暑假和寒假)，进行“二出二入”。组织学生在企业进行顶岗实习，进行专业技能的实践，培育沟通实力、职业道德和职业素养。 第三阶段为第四、五学期，在校内进行培育综合实力所需的学问和拓展学问的学习，以在校内进行理论学习和校内实训基地训练为主，驾驭仓储配送管理、运输管理、场站管理、客户关系管理等学问和技能。 第四阶段为第六学期，在企业进行综合业务实力和综合素养的培育，进行预就业的顶岗实习的“三出三入”。 2.3.2以驾驭学问实力为基础 强化基础、拓宽学问面是培

11、育优秀物流人才的基石。学问包括三个方面：一是“必需、够用”的基础理论学问，驾驭经济学、管理学、物流企业管理、物流法规、经济地理等专业基础学问；驾驭从事货运代理、运输、储存、配货、流通加工、装卸的物流业务活动的学问：驾驭进行物流成本计算和市场调查的相关学问。二是扎实的技术基础学问，包括运筹学、线性代数、计算机基础等。三是广泛的人文社会科学学问，包括法律基础、市场营销、心理学、科学等。实力包括与专业相关的基本技能和专业综合应用实力，如：计算机操作实力、运输业务操作实力、仓储业务操作实力、物流信息处理实力、物流企业基本业务管理实力等。基本学问和基本技能二者相辅相成，是培育综合实力的两个必要基础，是合

12、格技术应用性人才必备的双翼。 (1)课程教学内容综合化趋势 为了提高学生的综合实力，在整个物流规划与管理专业课程体系支配上，各高等学校不仅要强调多元化，还要突出特色，培育基础学问扎实、适应面广的物流管理专业学生。因此，课程体系也将向综合化发展，整个课程体系形成一个有机整体，避开相互割裂或重复讲授，课程内容将依据不同的培育要求而设置。在这种状况下，物流管理专业的教学内容体系必定趋向综合，教学内容整体性也必定得到加强。 (2)课程教学内容好用化趋势 物流管理人才必需具有肯定的好用技能，提高学生在实际工作中的操作实力，以增加学生的岗位适应实力，必需要加强校内外实训基地建设，走工学相结合的道路。 (3

13、)物流教化数量化分析的趋势 在传统的物流理论专业学问的传授中，定性分析的内容占主导地位，而定量分析较少。而在现代物流管理实践中，特殊是随着计算机与网络技术的发展，管理信息系统的运用使物流活动与数量化分析方法结合得非常亲密，物流业务管理和综合评价都离不开数量分析。因此，将来的物流教化要强化定量分析，加强学生数理学问，尤其是统计学、运筹学和计算机学问的培育。 2.3.3以提高素养实力为特色 依据市场对人才综合素养的要求，增设一批如职业生涯规划和职业测评等职业实力类训练课程和实践性强的课程，重点培育学生的协调沟通实力，并与学校学生工作部门结合起来，多组织学生参与些形式多样的教学活动与教学环节，尽可能

14、多地创建一些让同学们都有走人社会实习与实践的机会，多增加一些职业素养课程帮助学生提高沟通与沟通的实力。 2.4建立与社会相连的教学评价体系 “模块化”项目课程教学以完成工程模块的质量为依据实施教学评价。因此，在教学评价方面，我们应改革传统的教学评价模式，实行学校评价、行业评价和社会评价的有机结合。 学校评价采纳探究式评价，即通过对物流模块的设计方案、模块模拟试验、模块的详细操作等评价学生对学问的驾驭和运用、职业实力与职业素养的形成，同时评价老师的教学效果。 行业评价以社会资格认证为主，即将职业资格认证的标准作为评价工程模块完成的质量、实施教学考核的依据，使学校教学与行业要求保持一样，增加学生的

15、就业竞争实力。 社会评价采纳反馈式评价，即由企业对模块实习期间进行模块操作实践的考察，对其综合素养做出总体评价。由企业对学生的思想政治表现、敬业精神与工作看法、与四周同事的关系、独立解决问题的状况、理论学问与专业学问的应用状况、工作中的创建性等若干个核心要素进行全面考核，做出鉴定。企业在对学生进行鉴定评价的同时，也对学校的专业教学提出建设性的看法和建议。实现校企对接，增加人才培育的好用性。 第9页 共9页第 9 页 共 9 页第 9 页 共 9 页第 9 页 共 9 页第 9 页 共 9 页第 9 页 共 9 页第 9 页 共 9 页第 9 页 共 9 页第 9 页 共 9 页第 9 页 共 9 页第 9 页 共 9 页