青岛机场汇报---以智慧机场为载体构建云服务生态(定稿)4PPT.ppt
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1、以智慧为载体构建机场服务新生态NewLookofAirportServicesBasedonSmartTechnology王祥群WangXiangqun青岛国际机场集团有限公司副总经理QingdaoInternationalAirportGroupCo.,Ltd.ViceGeneralManager11 一当前:机场服务管理模式的“三大挖潜点”二现在:青岛机场对于服务新生态的探索与实践三未来:新机场服务新生态将为客户带来何种体验?2一、当前:机场服务管理模式的“三大挖潜点”机场间的服务联动出港机场普遍缺乏服务的延伸,尚未形成服务工作的闭环。组织系统间的联通圈内组织单元各自为政、各自为战者居多,
2、难以形成“集团军”的合力效应和高效统筹。服务内容个性化程度各单位的协调、共享、联动的机制不健全,数据资源无法共享,难以建成个性化服务平台。12333一当前:机场服务管理模式的“三大挖潜点”二现在:青岛机场对于服务新生态的探索与实践三未来:新机场服务新生态将为客户带来何种体验?4二、现在:以智慧机场为载体构建云服务生态青岛机场的探索与实践(一)智慧服务的新生态值得期待在互联网背景下,以旅客的个性化需求为导向,形成机场之间、机场与联检单位之间、机场与航空公司之间、机场内部的标准统一、数据共享、流程通畅的“大服务”体系。55二、现在:以智慧机场为载体构建云服务生态青岛机场的探索与实践(二)青岛流亭机
3、场已成为智慧新机场的“试验田”践行“真情服务”理念持续提升运行品质加快信息化系统建设全员服务理念:机关为一线服务,上游为下游服务,全员为客户服务。“换位思考”的服务管理模式:建立航空公司月度座谈制度、重大旅客投诉总经理负责制,成立了服务质量管理委员会。66二、现在:以智慧机场为载体构建云服务生态青岛机场的探索与实践(二)青岛流亭机场已成为智慧新机场的“试验田”践行“真情服务”理念持续提升运行品质加快信息化系统建设通过AOC系统推进航班保障关键节点分级控制,优化保障资源配置,完善保障清单,明晰保障指令,强化保障监控,有效促进运行保障品质提升。2016年,青岛机场始发航班放行率位于华东地区7个协调
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