《VISSIM路网搭建》课件.pptx
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1、VISSIM路网搭建 制作人:时间:2024年X月目录第第1 1章章 简介简介第第2 2章章 数据处理和路网规划数据处理和路网规划第第3 3章章 路段交通流量计算和车辆类型分配路段交通流量计算和车辆类型分配第第4 4章章 VISSIM VISSIM路网搭建路网搭建第第5 5章章 VISSIM VISSIM路网搭建路网搭建第第6 6章章 总结总结 0101第1章 简介 VISSIMVISSIM路网建路网建模的相关概念和模的相关概念和技术技术VISSIMVISSIM路网建模是一种基于交通流的仿真技术,通过对路路网建模是一种基于交通流的仿真技术,通过对路网的建模,模拟车流行驶情况,以分析交通流量、车
2、辆行网的建模,模拟车流行驶情况,以分析交通流量、车辆行驶速度和拥堵情况等。驶速度和拥堵情况等。VISSIMVISSIM路网建模技术是交通规划、路网建模技术是交通规划、设计和管理的重要工具,可用于模拟不同交通情况下的车设计和管理的重要工具,可用于模拟不同交通情况下的车流运行,以得出最优的交通规划方案。流运行,以得出最优的交通规划方案。VISSIMVISSIM路网建路网建模的定义和基本模的定义和基本流程流程VISSIMVISSIM路网建模是将真实路网的属性和特征转化为计算机路网建模是将真实路网的属性和特征转化为计算机语言,以使得计算机能够通过模拟交通流量和车辆行驶情语言,以使得计算机能够通过模拟交
3、通流量和车辆行驶情况来预测交通流量、车辆行驶速度和拥堵情况等。况来预测交通流量、车辆行驶速度和拥堵情况等。VISSIMVISSIM路网建模的基本流程包括数据收集和处理、路网规划和交路网建模的基本流程包括数据收集和处理、路网规划和交通分析、路网节点和路段设置以及车流量分布和路段流量通分析、路网节点和路段设置以及车流量分布和路段流量计算等。计算等。VISSIM路网建模的应用及其优势可用于分析城市交通状况,制定交通规划方案交通规划可用于交通流量控制、路况监测和交通事件管理交通管理可用于分析事故原因,预测事故风险和制定安全管理方案交通安全可用于模拟各种交通流情况,帮助决策者做出最优决策交通仿真VISS
4、IM路网建模的前提条件需要收集和处理真实的交通数据,包括车流量、车速、车道容量等数据收集和处理需要对路网进行规划和设计,包括道路类型、车道数量、路口设置等路网规划和交通分析需要对路网进行节点和路段的设置,包括路口类型、信号灯设置等路网节点和路段设置需要对车流量进行分析和计算,包括车流量分布、路段通行能力等车流量分布和路段流量计算VISSIMVISSIM软件介软件介绍绍VISSIMVISSIM软件是一款用于交通仿真的软件,可以模拟不同路软件是一款用于交通仿真的软件,可以模拟不同路网情况下的车流运行,以便于分析交通流量、车辆行驶速网情况下的车流运行,以便于分析交通流量、车辆行驶速度和拥堵情况等。度
5、和拥堵情况等。VISSIMVISSIM软件集成了多种功能模块,包括软件集成了多种功能模块,包括路网建模、交通仿真、分析统计和可视化等。路网建模、交通仿真、分析统计和可视化等。VISSIMVISSIM软件软件的界面友好,操作简便,支持自定义设置和扩展插件。的界面友好,操作简便,支持自定义设置和扩展插件。交通仿真交通仿真支持多种路网情况下的车流运支持多种路网情况下的车流运行仿真行仿真支持不同交通规划方案的模拟支持不同交通规划方案的模拟分析分析支持交通事件的模拟和分析支持交通事件的模拟和分析分析统计分析统计支持交通流量和车辆行驶速度支持交通流量和车辆行驶速度等数据的分析统计等数据的分析统计支持交通拥
6、堵和事故等问题的支持交通拥堵和事故等问题的分析和预测分析和预测支持交通规划和安全管理等决支持交通规划和安全管理等决策的分析评估策的分析评估可视化可视化支持三维路网可视化和车辆行支持三维路网可视化和车辆行驶轨迹可视化驶轨迹可视化支持可视化数据的导出和展示支持可视化数据的导出和展示支持自定义可视化效果和交互支持自定义可视化效果和交互操作操作VISSIM软件的基本功能和特点路网建模路网建模支持快速建立、编辑和优化交支持快速建立、编辑和优化交通路网通路网支持自定义车道、路口和交通支持自定义车道、路口和交通流量等参数流量等参数支持动态交通流量、路况和信支持动态交通流量、路况和信号灯控制等场景模拟号灯控制
7、等场景模拟VISSIMVISSIM软件的软件的界面和操作方法界面和操作方法VISSIMVISSIM软件的界面简洁明了,分为多个区域,包括工具栏、软件的界面简洁明了,分为多个区域,包括工具栏、菜单栏、属性栏和仿真区域等。用户可以通过选项卡切换菜单栏、属性栏和仿真区域等。用户可以通过选项卡切换不同的功能模块,也可以通过快捷键和鼠标点击等方式进不同的功能模块,也可以通过快捷键和鼠标点击等方式进行操作。行操作。VISSIMVISSIM软件支持多种文件格式的导入和导出,方软件支持多种文件格式的导入和导出,方便用户与其他软件进行数据交换和共享。便用户与其他软件进行数据交换和共享。VISSIMVISSIM软
8、件的软件的系统要求和安装系统要求和安装VISSIMVISSIM软件支持软件支持WindowsWindows和和macOSmacOS平台,建议使用平台,建议使用6464位位操作系统和操作系统和4GB4GB以上内存。用户可通过官方网站下载以上内存。用户可通过官方网站下载VISSIMVISSIM软件的安装包,按照提示安装即可。用户需要输入软件的安装包,按照提示安装即可。用户需要输入许可证信息才能正常使用许可证信息才能正常使用VISSIMVISSIM软件,同时需要更新许可软件,同时需要更新许可证以保证软件的正常运行。证以保证软件的正常运行。0202第2章 数据处理和路网规划 数据处理和路网规划概述在V
9、ISSIM中进行路网规划前,需要对数据进行处理和规划。数据处理主要包括数据来源和获取、数据加工和处理;路网规划则有基本要求和设计原则。数据处理和规划的概述通过各种途径,如地形图、卫星图、GPS等采集数据数据来源和获取对采集到的数据进行整合、清理、分析处理数据加工和处理考虑路口、交通流、车辆通行等等路网规划的基本要求同时考虑交通效率、安全性、舒适性、环保等方面路网规划的设计原则数据处理和规划的具体步骤在进行数据处理和规划时,需要经过输入和导入数据、格式转换和适配、编辑和校正数据、以及绘制和规划整个路网等步骤。数据处理和规划的具体步骤将采集到的数据导入VISSIM中数据的输入和导入将数据格式转换为
10、VISSIM支持的格式,并适配到VISSIM中数据的格式转换和适配对导入后的数据进行编辑和校正数据的编辑和校正在VISSIM中绘制和规划整个路网路网的绘制和规划路网规划的详细过程路网规划涉及到路网节点的设置、路段的连接和配置、路口和交叉口的处理,以及车道和车流的分配等多个方面。路网规划的详细过程设置节点的位置和连接关系路网节点的设置对路段进行连接和配置路段的连接和配置对路口和交叉口进行分析和处理路口和交叉口的处理分配车道和车流,保证交通效率车道和车流的分配通过调查和分析确定该地区的交通状况和需求确定该地区的交通状况和需求0103 02根据交通状况和需求,设计出符合要求的路网设计出符合要求的路网
11、 0303第3章 路段交通流量计算和车辆类型分配 路段交通流量计算包括车辆密度、车速、流量等指标的计算路段交通流量计算的基本原理和方法介绍常用的Green-Shield模型、LWR模型等路段交通流量计算的常用技术和模型以某个具体路段为例,演示计算流量、密度、车速等指标的方法路段交通流量计算的实例演示 车辆类型分配包括不同车辆类型的比例、速度、加速度等指标的分配车辆类型分配的基本原理和方法介绍常用的VDF模型、Fehr模型等车辆类型分配的常用技术和模型以某个具体路段为例,演示如何根据车辆类型对交通流进行分配车辆类型分配的实例演示 车流量分布的确定和分配包括流量、速度、密度、车头时距等指标的分布情
12、况车流量分布的基本概念和要求介绍常用的Capacity Drop模型、Speed-Density模型等车流量分布的常用技术和模型以某个具体路段为例,演示如何确定车流量分布情况,并进行分配车流量分布的实例演示 包括道路容量、交通流总量、平峰交通流量等指标的分析分析该地区的交通状况和需求0103通过VISSIM软件进行仿真模拟,评估分配方案的有效性仿真模拟该地区的交通流量情况02按照车流量分布、车辆类型、交通信号灯控制等方面进行分配根据状况和需求,分配车流量路段交通流量计路段交通流量计算算路段交通流量计算是交通工程领域的核心问题之一,它涉路段交通流量计算是交通工程领域的核心问题之一,它涉及到车辆密
13、度、车速、流量等指标的计算。常用的计算方及到车辆密度、车速、流量等指标的计算。常用的计算方法包括研究速度法包括研究速度-密度关系的密度关系的Green-ShieldGreen-Shield模型、基于守模型、基于守恒定律的恒定律的LWRLWR模型等。在实际应用中,需要根据实际情况模型等。在实际应用中,需要根据实际情况选择合适的方法进行计算,以评估道路的流量和通行能力。选择合适的方法进行计算,以评估道路的流量和通行能力。公交车公交车速度较慢速度较慢加速度较大加速度较大适合在城市道路上进行定点停适合在城市道路上进行定点停靠靠货车货车速度较慢速度较慢加速度较小加速度较小适合在高速公路等远距离通行适合在
14、高速公路等远距离通行电动车电动车速度适中速度适中加速度较小加速度较小适合在城市中短距离通行适合在城市中短距离通行不同的车辆类型小汽车小汽车速度较快速度较快加速度适中加速度适中适合在城市道路上通行适合在城市道路上通行速度-密度关系速度-密度关系是路段交通流量计算中常用的模型之一。它描述了在不同车辆密度下,车辆速度的变化规律。通常情况下,密度越大,则速度越慢,流量也越小。这一模型在实际应用中非常重要,可以用来评估路段的通行能力和瓶颈位置等信息。常用的交通流模型研究速度-密度关系的模型,较为简单但适用范围较窄Green-Shield模型基于守恒定律的模型,适用于不同道路类型和交通流条件LWR模型考虑
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