技术中心“汽车NVH分析与控制技术”培训总结.pptx

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1、技术中心“汽车NVH分析与控制技术”培训总结 制作人：PPt创作者时间：2024年X月目录第第1 1章章 简介简介第第2 2章章 汽车汽车NVHNVH的噪音分析与控制的噪音分析与控制第第3 3章章 汽车汽车NVHNVH的振动分析与控制的振动分析与控制第第4 4章章 汽车汽车NVHNVH的刺激感受分析与控制的刺激感受分析与控制第第5 5章章 汽车汽车NVHNVH的综合优化与设计的综合优化与设计第第6 6章章 总结与展望总结与展望 0101第1章 简介 第1页 汽车NVH分析与控制技术概述-NVH是指Noise、Vibration、Harshness的缩写，即噪声、振动和粗糙感受什么是汽车NVH分

2、析与控制技术-NVH分析与控制技术在汽车工程中用于研究和改善车辆的噪音、振动和粗糙感受问题，提升乘坐舒适性和声学性能它在汽车工程中的作用和重要性-NVH技术在汽车制造、航空航天、电子设备以及工业设备等领域都有广泛的应用相关领域的研究和应用 第2页 NVH的定义和分类-NVH是噪声、振动和粗糙感受的综合表示NVH的含义和定义-NVH可以按照噪音、振动和刺激感受等方面进行分类NVH的分类：噪音、振动、刺激感受等-不同类型的NVH问题具有不同的特点和影响因素，需要针对性的分析和控制不同分类的特点和影响因素 第3页 NVH分析的方法和工具-NVH分析主要依靠声学和振动学等理论和方法进行NVH分析的基本

3、原理和方法-声学测试仪器、振动测试仪器、信号分析软件等常用的NVH分析工具和软件-针对具体的NVH分析任务，选择合适的工具和注意事项是保证分析准确性的关键分析工具的选择和使用注意事项 第4页 NVH控制的技术和手段-NVH控制的目标是减少噪音、振动和粗糙感受，提升乘坐舒适度NVH控制的目标和原则-NVH控制技术可以分为主动控制、被动控制和混合控制等多种方法常用的NVH控制技术：主动、被动、混合控制等-不同的控制手段具有各自的优缺点和适用范围，需要根据具体情况选择不同控制手段的优缺点及适用范围 0202第2章 汽车NVH的噪音分析与控制 噪音产生的机理噪音产生的机理和特点和特点汽车噪音主要通过传

4、播介质传递的分布噪声和点源噪声传汽车噪音主要通过传播介质传递的分布噪声和点源噪声传递而来，其产生机理和控制方式有很多，主要包括发动机递而来，其产生机理和控制方式有很多，主要包括发动机和传动系统的声音，车轮和悬挂系统的噪音，以及空气动和传动系统的声音，车轮和悬挂系统的噪音，以及空气动力学和电气系统的噪音。同时，汽车噪音还可以通过噪声力学和电气系统的噪音。同时，汽车噪音还可以通过噪声级、频率谱和声音色彩等特点进行评价，为噪音控制提供级、频率谱和声音色彩等特点进行评价，为噪音控制提供具体指标。具体指标。噪音的特点和评价指标表征噪音强度大小噪声级表征噪音信号的频率分布频率谱表征噪音的主观特性声音色彩

5、噪音传播途径噪音传播途径振动传递振动传递声波传播声波传播空气和固体的互动作用等空气和固体的互动作用等 噪音产生机理和传播途径噪音产生机理噪音产生机理发动机的震动和声音发动机的震动和声音传动系统的振动与噪声传动系统的振动与噪声空气动力学噪声空气动力学噪声电气系统噪声电气系统噪声车轮和悬挂系统的噪声等车轮和悬挂系统的噪声等噪音测量与分析噪音测量与分析方法方法噪音测量是对汽车噪音进行量化分析的方法，需要使用专噪音测量是对汽车噪音进行量化分析的方法，需要使用专业的测量仪器和软件进行操作。噪音分析过程中需要提取业的测量仪器和软件进行操作。噪音分析过程中需要提取噪音特征参数，并使用信号处理技术将噪声信号转

6、换为频噪音特征参数，并使用信号处理技术将噪声信号转换为频谱图或声谱图等形式，以达到对噪音进行分析的目的。谱图或声谱图等形式，以达到对噪音进行分析的目的。噪音特征参数的提取和分析技术包括均方根值、峰值、峰峰值等时间域特征参数包括频率谱、声谱图、谐波分析等频域特征参数包括短时傅里叶变换、小波变换等时频域特征参数 包括消声、吸声、隔声、减振和综合控制噪音控制的一般原则和策略0103包括发动机和传动系统的优化、车身结构的优化等噪音控制技术在汽车设计中的应用实例02包括主动噪音控制和被动噪音控制噪音控制的主动、被动控制手段噪音控制的挑战与前景噪音控制技术的发展面临着挑战和难点，如如何减少噪音对内部空间的

7、影响、如何在维持安全性能的前提下控制噪音、以及在环保与节能方面的要求和技术要求之间如何平衡等。未来，噪音控制技术将会更加智能化和自适应化，为汽车NVH的控制和优化提供更好的技术支持。0303第3章 汽车NVH的振动分析与控制 汽车振动的产生机理和特点弹性体的振动汽车振动的产生机理和类型噪声、约束振动和自由振动振动对汽车性能和驾驶舒适性的影响噪声级、振动加速度等汽车振动的识别和评价指标 加速度传感器、振动计等振动测量的基本原理和方法0103频率响应函数、模态分析等振动特征参数的提取和分析工具02傅里叶变换、小波分析等振动信号的分析与处理技术振振动动控控制制的的主主动动、被动控制手段被动控制手段主

8、动控制：主动阻尼、主动隔主动控制：主动阻尼、主动隔离离被动控制：被动隔离、被动阻被动控制：被动隔离、被动阻尼尼振振动动控控制制技技术术在在汽汽车车工程中的应用实例工程中的应用实例发动机振动控制系统发动机振动控制系统悬挂系统的振动控制悬挂系统的振动控制车身噪声的控制车身噪声的控制振振动动控控制制的的挑挑战战与与前前景景振动控制面临的挑战和难点振动控制面临的挑战和难点新型技术在振动控制中的应用新型技术在振动控制中的应用前景前景未来振动控制技术的发展方向未来振动控制技术的发展方向振动控制的技术手段振振动动控控制制的的一一般般原原则和策略则和策略减小振动源的振动量减小振动源的振动量减轻传递路径的振动减

9、轻传递路径的振动消除接收端的振动消除接收端的振动振动控制的一般原则和策略汽车NVH的振动控制中，通常采用减小振动源的振动量、减轻传递路径的振动和消除接收端的振动三种策略，以达到更好的减振效果。其中，减小振动源的振动量是振动控制的主要手段，可通过增加振动源的阻尼或质量、改变振动源的激励方式等方式实现。减轻传递路径的振动则是通过减少路径传递的振动量，来达到控制振动的目的，主要通过隔振措施实现。消除接收端的振动则是通过在振动传递路径末端处进行控制，以减少接收端振动的量。压电陶瓷材料的应用主动控制的发展0103智能控制算法的应用振动控制系统的智能化02新型能量吸收材料的应用被动隔振的创新未来振动控制技

10、术的发展方向结构动力、控制理论、材料学等多学科协同的振动控制自适应控制、智能监测等智能化振动控制聚合物材料、复合材料等新型材料在振动控制中的应用 振动对汽车性能振动对汽车性能和驾驶舒适性的和驾驶舒适性的影响影响汽车振动会影响到车辆的性能和驾驶舒适性，如加速不顺汽车振动会影响到车辆的性能和驾驶舒适性，如加速不顺畅、温度过高、耗油量增加等问题，还会对驾驶员的健康畅、温度过高、耗油量增加等问题，还会对驾驶员的健康产生连锁影响，导致疲劳驾驶、颈椎病等问题。因此，控产生连锁影响，导致疲劳驾驶、颈椎病等问题。因此，控制汽车的振动成为了汽车工程领域中的重要课题。通过采制汽车的振动成为了汽车工程领域中的重要课

11、题。通过采用振动控制技术，可以使汽车的性能得到提升，驾驶的舒用振动控制技术，可以使汽车的性能得到提升，驾驶的舒适性得到改善，同时保障驾驶员的健康安全。适性得到改善，同时保障驾驶员的健康安全。0404第4章 汽车NVH的刺激感受分析与控制 刺激感受的定义和评价指标刺激感受是指人们对汽车运行过程中产生的噪声、振动和颠簸等不良感受的感知。刺激感受的评价指标包括噪声级、振动加速度、颠簸幅度等，可以通过测量仪器进行准确测量。刺激感受对汽车驾驶有着重要的影响，直接关系到驾驶员的舒适度和驾驶安全。刺激感受的分析和优化方法刺激感受的分析方法主要包括测量环境、噪声源、振动源等方面，通过数据分析和处理来了解刺激感

12、受的特征和规律。刺激感受的优化手段和策略可以通过调整车辆结构、优化悬挂系统和降噪措施等来减少刺激感受。在汽车设计中，刺激感受优化技术已经得到了广泛的应用，有效提升了汽车的驾驶舒适性和安全性。刺激感受控制的技术手段刺激感受控制的原则和策略主要包括主动控制和被动控制两种方式。主动控制通过引入控制系统和传感器来实时监测和调节振动和噪声的产生，以降低刺激感受。被动控制则是通过改进车辆结构和悬挂系统等来减少刺激感受的传入。刺激感受控制技术的应用实例表明，有效的刺激感受控制可以显著提升驾驶员的舒适度和驾驶体验。刺激感受控制的挑战与前景刺激感受控制面临着挑战和难点，例如多种噪声源的交互作用、振动传递路径的复

13、杂性等。然而，新型技术的应用为刺激感受控制带来了前景。例如，利用主动噪声控制技术和智能材料等，可以有效地减少刺激感受。未来的刺激感受控制技术发展方向包括更精确的感知和控制系统、更高效的噪声和振动控制手段等，将进一步提升汽车的NVH性能和驾驶体验。刺激感受的定义刺激感受的定义和评价指标和评价指标刺激感受是指人们对汽车运行过程中产生的噪声、振动和刺激感受是指人们对汽车运行过程中产生的噪声、振动和颠簸等不良感受的感知。刺激感受的评价指标包括噪声级、颠簸等不良感受的感知。刺激感受的评价指标包括噪声级、振动加速度、颠簸幅度等，可以通过测量仪器进行准确测振动加速度、颠簸幅度等，可以通过测量仪器进行准确测量

14、。刺激感受对汽车驾驶有着重要的影响，直接关系到驾量。刺激感受对汽车驾驶有着重要的影响，直接关系到驾驶员的舒适度和驾驶安全。驶员的舒适度和驾驶安全。刺激感受的分析和优化方法包括噪声源、振动源等方面测量环境了解刺激感受的特征和规律数据分析和处理优化悬挂系统和降噪措施调整车辆结构提升汽车的驾驶舒适性和安全性刺激感受优化技术的应用被动控制被动控制改进车辆的结构和悬挂系统改进车辆的结构和悬挂系统减少刺激感受的传入减少刺激感受的传入 刺激感受控制的技术手段主动控制主动控制引入控制系统和传感器进行实引入控制系统和传感器进行实时监测时监测调节振动和噪声的产生调节振动和噪声的产生刺激感受控制的刺激感受控制的挑战

15、与前景挑战与前景刺激感受控制面临着挑战和难点，例如多种噪声源的交互刺激感受控制面临着挑战和难点，例如多种噪声源的交互作用、振动传递路径的复杂性等。然而，新型技术的应用作用、振动传递路径的复杂性等。然而，新型技术的应用为刺激感受控制带来了前景。例如，利用主动噪声控制技为刺激感受控制带来了前景。例如，利用主动噪声控制技术和智能材料等，可以有效地减少刺激感受。未来的刺激术和智能材料等，可以有效地减少刺激感受。未来的刺激感受控制技术发展方向包括更精确的感知和控制系统、更感受控制技术发展方向包括更精确的感知和控制系统、更高效的噪声和振动控制手段等，将进一步提升汽车的高效的噪声和振动控制手段等，将进一步提

16、升汽车的NVHNVH性能和驾驶体验。性能和驾驶体验。振动和噪声之间的复杂关系多种噪声源的交互作用0103主动噪声控制技术和智能材料的应用新型技术的应用02振动如何在车辆中传播振动传递路径的复杂性前景前景新型技术的应用新型技术的应用未来的发展方向未来的发展方向 刺激感受控制的挑战与前景挑战挑战多种噪声源的交互作用多种噪声源的交互作用振动传递路径的复杂性振动传递路径的复杂性 0505第5章 汽车NVH的综合优化与设计 NVHNVH优化的综优化的综合思路和方法合思路和方法在汽车在汽车NVHNVH优化中，综合思路和方法至关重要。首先，需优化中，综合思路和方法至关重要。首先，需要分析要分析NVHNVH问

17、题的来源，并制定相应的处理措施，同时综问题的来源，并制定相应的处理措施，同时综合考虑其他性能指标的影响。此外，根据经验和案例分享，合考虑其他性能指标的影响。此外，根据经验和案例分享，可以总结出可以总结出NVHNVH优化的实践经验，并在实际工作中加以应优化的实践经验，并在实际工作中加以应用。用。NVH优化的综合思路和方法车辆部件、发动机、底盘、车身等分析NVH问题的来源减少噪声振动、改善乘坐舒适性制定处理措施如车辆稳定性、燃料经济性等考虑其他性能指标根据案例分享和工作经验总结总结实践经验NVH优化的设计流程和工具NVH设计流程包括仿真优化、试验优化、系统集成等设计流程和步骤例如FLUENT、AB

18、AQUS、OPTISTRUCT、LMS等常用的NVH优化工具和软件根据具体应用场景选择最合适的工具，并注意使用方法和参数设置工具选择和使用注意事项 静态测试、动态测试、模拟测试等验证方法和技术0103根据实际情况选择最合适的测试方法，并进行结果验证测试和验证工作02例如噪声、振动、舒适性等评估指标和标准NVH综合优化的挑战与前景要求综合考虑多方面因素，并在实际应用中不断优化面临的挑战和难点例如智能控制、仿真优化、无人驾驶等新型技术的应用前景继续加强理论研究，不断优化设计和验证方法，实现更加精准和可靠的NVH优化发展方向 总结通过本章的学习，我们深入了解了汽车NVH的综合优化和设计，了解了NVH

19、优化的综合思路和方法、设计流程和工具、结果验证和评估，以及面临的挑战和前景。希望大家能够在实际工作中应用这些知识，提高汽车NVH的设计和优化水平，为行业发展做出更大的贡献。智能智能NVHNVH控制控制系统系统智能智能NVHNVH控制系统是目前汽车控制系统是目前汽车NVHNVH优化中的一项新型技术，优化中的一项新型技术，可以实现实时检测和控制车辆噪声和振动。通过各种传感可以实现实时检测和控制车辆噪声和振动。通过各种传感器和控制器的协作，对车辆噪声和振动进行准确的检测和器和控制器的协作，对车辆噪声和振动进行准确的检测和分析，并在控制器的控制下进行优化处理，从而实现分析，并在控制器的控制下进行优化处

20、理，从而实现NVHNVH的快速控制和优化。的快速控制和优化。试验优化试验优化LMSLMSTEMATEMASPECTRALDYNAMICSSPECTRALDYNAMICS系统集成系统集成NINIETASETASCFXCFX控制与监测控制与监测KISTLERKISTLERB&KB&KHBMHBMNVH设计与优化工具列表仿真优化仿真优化FLUENTFLUENTABAQUSABAQUSOPTISTRUCTOPTISTRUCT参考文献1.贺晓光.汽车NVH设计与优化M.北京:机械工业出版社,2018.2.黄佳良,陈维汉,颜磊,等.汽车NVH控制理论与方法J.汽车工艺与材料,2019(5):12-15.3

21、.杨坤.智能NVH控制技术在汽车NVH优化中的应用J.中国汽车工程学报,2020,7(1):1-5.0606第6章 总结与展望 培训总结本次培训聚焦于汽车NVH分析与控制技术，内容涵盖了NVH基础理论、NVH测试与分析方法、NVH控制技术等方面。通过培训，学员们加深了对汽车NVH分析与控制技术的理解和应用，更好地满足了企业和市场的需求。学员对培训的收获和体会学员们通过课程学习，掌握了NVH基础理论的核心概念和基本知识点，对NVH现象的产生和控制有了更深入的认识。加深了对NVH基础理论的理解学员们通过培训，学习了NVH测试与分析方法的基本原理和实际操作技巧，掌握了NVH测试仪器的使用方法和数据分

22、析技术。了解了NVH测试与分析方法学员们通过培训，了解了NVH控制技术的基本原理和应用方法，掌握了NVH控制算法的设计和优化技术。掌握了NVH控制技术学员们通过课程学习、案例讲解和团队讨论等方式，拓展了对汽车NVH领域的认知和实际应用能力，为企业和个人的发展提供了有力支持。拓展了对汽车NVH领域的认知汽车汽车NVHNVH技术技术的发展趋势和前的发展趋势和前景景随着汽车行业的不断发展、用户需求的不断升级和环保法随着汽车行业的不断发展、用户需求的不断升级和环保法规的不断加强，汽车规的不断加强，汽车NVHNVH技术将发挥越来越重要的作用。技术将发挥越来越重要的作用。未来，汽车未来，汽车NVHNVH技

23、术将持续向智能化、数字化、环保化、技术将持续向智能化、数字化、环保化、舒适化和安全化等方向发展，为用户提供更加安全、舒适、舒适化和安全化等方向发展，为用户提供更加安全、舒适、环保的驾乘体验。环保的驾乘体验。通过对车辆发动机声音、底盘噪音、路噪、风噪等进行实时变频降噪，提高驾乘空间的舒适性和质感水平。主动降噪技术0103通过电机、减震、隔音等技术手段，降低新能源汽车噪音和震动水平，提高驾乘体验和环保性能。新能源汽车NVH控制02通过智能驾驶、远程驾驶和自动泊车技术等手段，降低驾驶员对NVH问题的敏感度和干预能力，提高驾乘安全性和便利性。无人驾驶技术关关注注NVHNVH技技术术研研究究和应用前沿和

24、应用前沿不断跟进不断跟进NVHNVH领域的新技术、领域的新技术、新方法和新成果，参加相关学新方法和新成果，参加相关学术会议和知名论坛，拓展国内术会议和知名论坛，拓展国内外交流渠道。外交流渠道。积极探索积极探索NVHNVH技术的创新应用技术的创新应用和产业化前景，开展技术攻关和产业化前景，开展技术攻关和项目合作，为企业的发展提和项目合作，为企业的发展提供有利支持。供有利支持。注注重重实实践践和和创创新新能能力力的培养的培养通过制定创新计划、组织技术通过制定创新计划、组织技术研讨和实践培训等方式，培养研讨和实践培训等方式，培养员工创新意识和实践能力。员工创新意识和实践能力。通过积极参与竞赛、申请专

25、利通过积极参与竞赛、申请专利和发表论文等方式，提升员工和发表论文等方式，提升员工的学术影响力和职业竞争力。的学术影响力和职业竞争力。关关注注行行业业和和社社会会发发展展的重大问题的重大问题积极关注国家和行业政策、法积极关注国家和行业政策、法规和标准的变化和调整，及时规和标准的变化和调整，及时调整和发展企业的技术和管理调整和发展企业的技术和管理模式。模式。关注社会热点问题和公共利益，关注社会热点问题和公共利益，参与公益活动和社会服务，为参与公益活动和社会服务，为企业和社会的可持续发展贡献企业和社会的可持续发展贡献力量。力量。对参与培训的员工的建议和展望提提升升个个人人素素质质和和能能力力加强自身知识储备和技能提升，加强自身知识储备和技能提升，做到有备无患。做到有备无患。锻炼自身团队协作和创新能力，锻炼自身团队协作和创新能力，做到既能独立作战，又能融入做到既能独立作战，又能融入集体。集体。发挥自身特点和优势，积极拓发挥自身特点和优势，积极拓展合作领域和业务范围。展合作领域和业务范围。再见