ACS系统综合项目施工专项方案.doc
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1、轨道交通项目门禁系统专题施工方案编制: 审核: 同意: 单位:xxxxxxx 日期: 1月16日 目 录一、工程概况、系统组成及功效11.1、工程概况11.2、系统组成及功效11.3、设计接口1二、设计规范及依据22.1、设计规范22.2、设计依据2三、组织管理结构23.1、组织管理机构2四、施工工期节点策划34.1、工期节点34.2、劳动力安排44.3、施工工具、仪表配置44.4、确保工程工期方法44.5、材料设备供给组织及确保方法 (含甲供)5五、门禁系统施工要求及工艺55.1、门禁系统施工范围55.2、门禁系统安装方案和工艺65.3、管线敷设及预埋85.4、线缆穿放敷设、测试95.5、现
2、场设备安装105.6、室内设备安装115.7、门禁读卡器、开门按钮、紧急开门按钮、电磁锁接线盒预埋要求125.8、系统调试13六、安全、质量、文明方法13一、工程概况、系统组成及功效1.1、工程概况宁波地铁1号线二期项目标包含三个车站:邱隘站、五乡站、宝幢站。邱隘站(原五乡西站)是宁波轨道交通1号线二期工程起点站,车站在现实状况后塘河南侧轨道用地范围内,天童装车辆基地北侧待开发地块内,车站中心里程K22+176.000。邱隘(原五乡西)站为地下二层岛式车站,地下一层为站厅层,地下二层为站台层,车站无轨道交通换乘。车站共设3个出入口,2、3号出入口在车站西端,1号出入口在车站东端。其中2号出入口
3、为远期预留。五乡站是宁波轨道交通1号线二期第二个站,车站中心里程K25+424.000。五乡站为路中地上两层高架侧式车站,其中地面为站厅层(设备及管理用房)、地上二层为站台层。本车站共设2个出入口,三个防火分区。车站公共区(站台层和站厅层乘客疏散公共区)为一个防火分区,站厅层大里程端设备管理用房区为一个防火分区,站厅层小里程端设备用房为一个防火分区(无人区)。宝幢站是宁波轨道交通1号线二期第三个站,车站中心里程K29+661.000。宝幢站为高架两层岛式车站,其中地上一层为站厅层,地上二层为站台层。本车站共设4个客流出入口、两个紧急疏散口、三个设备区出入口及若干设备运输口。1.2、系统组成及功
4、效车站门禁系统(ACS系统)由门禁工作站、交换机、主控制器、就地控制器、读卡器、磁力锁、紧急开门按钮、出门按钮及通信设备、通网络组成。本线授权管理由门禁线网授权系统实现,线网授权工作站可实现本线授权管理、监控管理功效。门禁系统工作模式:企业职员每人将持有非接触式职员卡,依据所取得授权,在使用期限内可开启指定门锁进入实施门禁控制办公场所,门禁系统实现对职员身份、职能识别,并进行出入统计,车站级工作站和中央级管理工作站统计全部系统事件、处理统计,配置相关管理软件按管理要求进行统计查询并自动生成多种报表。火灾模式时,门禁系统释放全部门禁电子锁。1.3、设计接口本系统和低压供配电系统、综合监控系统、建
5、筑装修专业、自动售检票系统、通信系统接口和火灾自动报警系统存在接口。具体接口说明以下表1-1-1。表1-1-1 和各专业接口说明相关专业接口接口位置接口说明低压供配电系统在AFC设备室接地箱端子排。低压供配电系统提供接地电阻为小于1综合监控系统1、在综合监控系统配线柜端子排上2、在车站车控室IBP接线端子双回路,单常开无源干触点。1、综合监控系统提供100M以太网口,接口类型RJ45。2、接口为硬线。建筑装修专业车站安装门禁设备管理及设备用房、通道门等处。1、ACS向建筑专业提供设备管理用房房门安装门禁电控锁要求,提供门禁设备用房规模及要求。2、建筑专业依据门禁电控锁安装要求落实到提供设备管理
6、房房门厂家。自动售检票系统在AFC设备室UPS装置馈线端。AFCUPS为门禁设备提供UPS电源。通信系统在通信设备室通信配线架外线侧通信系统为门禁系统提供以太网数据传输通道,100M以太网,TCP/IP,RJ45火灾自动报警系统车控室ACS控制室接线箱接线端子上FAS经过控制模块控制ACS门锁开启。二、设计规范及依据 2.1、设计规范地铁设计规范(GB 50157-)电子信息系统机房设计规范(GB 50174-)安全防范工程程序和要求(GA/T75-1994)安全防范系统通用图形符号(GA/T74-)安全防范工程技术规范(GB 50348-)2.2、设计依据宁波市轨道交通1号线二期工程门禁系统
7、初步设计业主及相关单位提供相关技术文件三、 组织管理结构3.1、组织管理机构为安全、优质、高效地完成本项目工程施工任务,我企业组织含有丰富施工经验技术人员组成强有力项目工程部,代表项目部全方面负责技术及组织该项目标施工。依据专业不一样,对各个系统制订了相关岗位工作职责,确保工程部更专业、更高效地运行。机构从纵向分为决议层、技术管理层和作业层等三个层次。实施分系统、分层次组织管理,真正做到“界面明确、职责分明、协调一致、政令通畅”。项目总工、副总工是施工决议层;工程部长、副部长及专业责任人为技术管理层;各专业班组经过培训合格施工人员为作业层。具体组织机构设置以下图1-3-1所表示。组织管理机构图
8、 1-3-1四、 施工工期节点策划4.1、工期节点针对本系统控制复杂,管线敷设线路长,工艺技术要求高,系统接口交接工期紧特点,为确保本专业按期优质完成任务,合理制订工期节点,如表1-3-1。表1-4-1 工期节点安排车站站点开工时间完工时间邱隘站1月15日6月20日五乡站1月20日6月10日宝幢站1月30日6月15日4.2、劳动力安排(1)工程技术组:技术工程师配置1名,负责本工程施工工作。(2)施工现场各站:配置副队长、技术员、技术工人、普工。(3)配合质量小组、安全小组、管理小组做好相关工作。(4)劳动力资源计划:表1-4-2 劳动力资源计划序号作业施工面1月2月3月4月5月6月1副队长/
9、技术员1133332技术工人2266663普工4491215154.3、施工工具、仪表配置弯管器、斜口钳、扁口钳、钢丝钳、活动扳手、剪刀、卷尺、铁锤、水平器、锉刀、切割机、打磨机、电钻、钻头、钢锯、螺丝刀、牵引线、冲击工具、电缆夹(绑扎带)、数据线剥线刀、数据线专用线工具、RJ45/RJ11水晶头压接钳,熔接机、液压钳、断缆钳;验证测试仪、ODTR测量仪、网线测试仪、万用表、摇表、接地电阻测试器等。4.4、确保工程工期方法(1)门禁系统和装饰专业、动照专业、给排水消防、通风空调专业是交叉作业,我方施工进度计划安排是在正常情况下编制,假如装饰专业能提前完成,安装工程也能提前完成。(2)确保工期关
10、键方法: a 快速会审图纸,熟悉技术资料,处理存在问题。 b 编制单项施工方案,编制施工总体计划,并以周计划为关键,严格计划管理,使工地作业计划和班组任务相衔接,并得以实现。 c 明确设备、材料到货期,严把材料质量关,杜绝使用不合格材料引发返工。 d 作好从工程部到工地生产班组工程任务技术交底工作,搞清施工图纸,技术资料,工艺步骤;交代技术关键部分施工次序,质量方法,从而缩短施工时间,提升施工效率。 e 立即办理多种中间验收资料为顺利完工打好基础。 f 必需搞好和协作单位配合、协调关系,顾全大局,服从业主及监理决议,齐心协力,争取早日完成任务。4.5、材料设备供给组织及确保方法 (含甲供)资料
11、准备:每一分部分项工程开工前,首先检验其将包含哪类工程资料,尤其隐蔽工程资料。在甲方、监理现场检验之前,必需将资料填写好,待检验完成,验收合格后签字,确保工程施工和资料同时。合格设备材料是工程质量确保先决条件,坚持产品质量第一标准,不合格或质保资料不全产品不得入库和安装使用。对于在协议中未标明厂家或规格型号设备和材料,在确定厂家、规格型号并经业主确定后才订货。设备材料进场后,经业主单位和监理单位检验合格后方可安装使用。本系统工程中,为避免春节后货运担心情况,全部设备器材将在施工前期阶段进场,而且准备充足。材料进场后放置在整齐干燥场所,并派专员做好看护工作,杜绝遗失、损坏。对于本系统工程中需要使
12、用线槽线管和线缆等材料,我方将安需用计划提交物机部,由物机部统一采购。全部材料确保选择正规厂家优质产品,并附有对应质保资料。全部进场材料均入库,实施分类挂牌管理,选择关键材料进行关键管理,实施定额控制用量,办好出入库手续,方便于村料和设备管理。材料责任人员天天做好材料出入库手续,定时盘点,每星期做一次仓库材料统计,将报表递交物机部,配合施工责任人做好材料需用计划。避免因材料不到位引发窝工现象。五、门禁系统施工要求及工艺5.1、门禁系统施工范围门禁系统包含本标段范围内环境和门禁系统设备(柜)安装,设备基础制作和安装,设备安装,线管、线缆供货和敷放,线缆接头制作及配挂线缆标识牌;并负责组织、配合本
13、系统供货商进行车站级功效调试和中央级功效调试。5.2、门禁系统安装方案和工艺(1) 施工准备设备抵达现场,必需经过检验,配件是否齐全,有没有机械损伤、变形。并对其内部接线、性能抽验。产品应含有效试验汇报和合格证,全部原产地技术资料齐全。(2) 施工工艺步骤以下图1-5-1。施工工艺步骤图 1-5-1(3) 门禁系统安装技术关键点:a 车站门禁工作站安装在站长室,车站门禁紧急释放按钮安装在车控室IBP盘上。紧急释放按钮安放位置由综合监控系统统一部署。b 门禁主控制器及交换机安装在AFC设备室门禁机柜中,进入门禁机柜控制电缆和通信电缆采取穿线管或线槽防护,同时采取密封防火材料,确保达成IP30。门
14、禁机柜在车控室安装位置由综合监控系统统筹考虑。c 门禁就地控制器放在就地控制器箱内,安装在设备区通道内。箱体安装高度为箱底边距地面1200mm。d 门禁系统读卡器(房间外)、出门按钮及紧急开门按钮(房间内)距门扇300mm墙面上,安装底盒为T86方盒,安装高度暂定为底边距装修完成面为1400mm;现场安装时需确保读卡器底边和低压专业开关底边保持平齐,并据此对安装高度进行调整。全部读卡器、出门按钮及紧急开门按钮标准上安装在非门轴方向墙面上。e 门禁系统线缆遵照门外-门内-门外标准敷设,即从就地控制器到出门按钮再到读卡器次序敷设。f 带密码键盘读卡器安装在票务管理室门外,票务管理室双向门禁读卡器(
15、房间内、外)、紧急开门按钮(房间内)安装在距门扇300mm墙面上,不安装出门按钮。g 当出门按钮和紧急开门按钮位置和房间照明开关位置发生冲突时,将依据现场情况作合适调整。h 门禁系统干线明敷,其标高距地面2500-2600mm。若有吊顶,则沿吊顶内敷设。明敷钢管采取丝扣连接,连接处做接地跨接线。明敷管排列整齐,固定点距离应均匀;管卡和终端、转弯中点、弱电设备或接线盒边缘距离为150mm-500mm。i 全部电缆不得在中间驳接且必需分别穿钢管,并有支架防护和金属码固定,间距小于1500mm,和高低压电缆分别部署在电缆井两侧。j 本工程车站门禁机柜部署在AFC设备室,和AFC专业适用机柜。柜内设备
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