新版课题研究应用调查研究报告格式及范文.doc
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1、研究报告格式一标题:少于25字二签名:学校、组长、成员、指引教师三摘要:普通为200至300字,概括文章重要内容、中心思想四核心词:标志性词语3至5个五前言:研究背景、研究目、研究时间、研究办法六正文:研究过程、分析讨论七结论与建议(也可以把“结论与建议”放入正文中)八参照文献九附录:调查问卷、记录成果、访谈提纲、访谈记录、研究日记等参照范文编者按:有同窗开展完研究性学习后,却不懂得如何撰写研究报告,有同窗做了大量研究工作,写出研究报告却很不规范。下面咱们剖析这个曾经获得湖南省一等奖课题研究报告,来教人们如何撰写社会科学类研究报告。让交通更加便捷关于长沙市城区道路设施设计调查研究课题组:程瀚(
2、组长)、黄思为、林夕、张澄曦、楚功崚、吴昊、庄舒程、陈洋指引教师:周小青教师教师指引:好标题可以起到画龙点睛作用。它规定精确揭示调查报告主题思想,做到题文相符。同步要高度概括,具备较强吸引力。标题写法有两种:单标题和双标题。这个标题使用是双标题,双标题采用正、副标题形式,普通正标题表达调查主题,副标题用于补充阐明调核对象和重要内容。最初她们定标题是捷径背后关于都市道路设施人性化设计调查研究,但是主标题仅仅只反映报告某些内容,没有概括调查主题,并且副标题没有阐明调查研究范畴,背面做了修改调节。这样主题鲜明,调查目、范畴也非常明确。研究报告不要忘掉署上课题组每个成员名字,否则给评审带来麻烦。同步也
3、别忘掉署上指引教师,这也是表达咱们对指引教师尊敬。摘要:交通是都市骨架,交通设施建设更是都市规划重中之重,生活中交通设施有着许多不合理方面,给人们生活带来诸多不便。本文对此进行广泛调查,研究发现城区交通设施设计存在着许多欠人性、不科学问题。研究表白,城区交通设施需要完善,设计要科学,规划要合理,才干达到和谐出行。核心词:交通设施、都市规划、人性化、和谐交通教师指引摘要是调查报告基本思想缩影,是调查报告简朴简介,目是使其她人对全文有个大体理解。普通用第三人称来写,建议采用“对进行了研究”、“报告了现状”、“进行了调查”等记述办法。咱们中学生研究报告摘要字数在左右。核心词是指文章中最核心、起决定作
4、用词语。它是文章内容、观点、涉及问题和类别等方面标志和提示。一篇文章核心词个数依照文章内容需要可多可少,普通38个为宜。前言:一 研究背景:都市交通生活中常存在着许多问题,例如道路堵车、交通事故、行人踩花坛、不顾禁止横穿马路、车站站牌设计不合理等。这些问题从客观上看几乎均有设计不人性化、缺少科学性因素在里面。随着到来,中华人民共和国不久就要迎来一场盛典奥运会。和谐交通建设刻不容缓。而做到和谐交通第一步就是完善交通设施。于是咱们对都市道路设施人性化建设进行了进一步调查。二 研究目1.寻找长沙市内诸多道路设施设计不合理方面;2.对某些欠人性化设计规划提出合理建议三研究时间:.09.07 - .1.
5、20四研究办法本课题重要采用问卷调查法、实地考察法和文献资料法。其中调查分两某些:(1)到长沙市城区内各交通干道进行实地测量;(2)到餐馆、书店等公共场合进行问卷调查,调核对象为司机(公交司机、私家车、士司机)、行人和交通劝导员。教师指引:前言又称引言,是调查报告开头某些即开场白。重要内容是提出问题、明确中心论点或阐明研究因素、目和办法,或简介研究背景、范畴及意义,以使其她人对阐述内容先有个概括理解。这个某些作者是从七个方面进行来描述,让读者清晰理解她们课题研究背景是都市交通生活中常存在着许多问题,目是如何改进道路设施不合理设计,同步交代了详细调查时间、地点和研究办法。正文:通过组内分工,八位
6、成员提成四组,分别对司机、教师、市民、交通劝导员进行调查,于是咱们得到了很全面数据。本次调查共访问72人,发出问卷80份,其中有七成以上人以为道路设施存在着设计不人性、不科学问题。城区交通设施现状通过问卷调查,咱们对人行设施、照明设施、机动车配套设施、绿化设施及街道规划设施进行了数据记录下面是对于各类设施调查数据和现况分析(一)道路人行设施状况图1对于马路上交通设施,四类人群均有一致意见,那就是交通设施仍有很大一某些需要改进。大某些人对于人行设施是不太满意,重要存在人行设施遭到破坏未检修、某些设施设计不合理等问题。其中对于人行设施建成后管理许多市民提出了自己看法,她们觉得城区设施管理并不到位,
7、许多废弃设施没有得到及时检修,而到多数新增设施有无得到较好保护。(二)道路照明设施满意不满意需要改进有效总数司机53.5%33.3%13.3%22教师75%16.6%8.3%18市民41.6%25%33.3%18交通劝导员60%13.3%26.6%22表1夜晚照明可以说是都市设施中最成功一项,大多数人都以为设计很合理,少数人反映某些路段路灯损坏后未得到及时维修,并但愿红绿灯时间调控能更合理。(三)机动车配套设施状况图2停车问题是都市交通现状最严重问题,无论司机、教师、市民或是交通劝导员都觉得市内停车设施建设亟待完善。有车朋友常有找不到停车点,而商场下地下停车场收费偏高,且停车场布局复杂,停车不
8、以便。,在咱们调查活动中不少人提出了要设立免费停车场建议。(四)都市绿化设施状况图3绿化设计有着诸多不合理地方,最明显有花坛长度设计和位置设计问题。绿化设施目在于美化都市环境,缓和交通带来污染,而大多数绿化设施遭破坏导致设施功能大大下降。也没有达到预测绿化环境效果。(五)道路规划状况满意不满意需要改进有效总数司机40%20%40%23教师75%16.6%8.3%19市民53.3%33.3%13.3%23交通劝导员80%10%10%15表2交通堵塞是潜伏在都市道路繁华背后一大重要问题。大多数人以为设施规划对此并没有很大影响,都市中道路规划对于出行并未导致不好影响。此类问题重要因素是道路设计不合理
9、,有些道路宽但车流量小,有些道路站车流量却很大,道路设计一开始并没有考虑流量问题,从而导致道路在增修,交通压力区没有缓和。(六)都市交通总体状况满意不满意需要改进有效总数司机20%60%20%21教师25%58.3%16.6%17市民26.6%53.3%20%21交通劝导员33.3%26.6%40%21表3这一组问题是综合考虑各方面状况然后规定被调查人填写自己抱负中都市道路环境,为了不耽误人们时间,咱们用多选和矩阵问卷形式侧面呈现人们观念中和谐交通。一方面要充分必定都市交通建设为市民出行提供了很大以便,也提高了长沙市形象,但都市交通设施现况不容乐观,除照明设施可以真正发挥其作用,调查中别的五项
10、设施都存在着各种问题。人行设施(重要指地下通道、人行道、人行天桥等)修建不到位,某些路段存在设施缺失、老化、设计位置不科学问题;绿化设施破坏严重,天气寒冷时植物保护没有做到位;道路旁车位阻挡交通正常运营;街道宽度不适应其人流量导致上下班时交通异常拥挤。这几类问题中,尤以人行设施和绿化设施设计问题最为严重。总之,都市道路设施建设存在很大改进空间,设施修建后并没有完美发挥它应有作用,还带来了一定负面影响(如绿化问题),设施作用得到完全发挥需要从人性化和科学性入手,这样才干保证都市交通正常、完好运营。教师指引作者从六个方面来分析城区交通设施现状,其实她们在设计调查问卷时就进行了认真分析和归纳,问卷设
11、计了十七个题目,但她们将调查内容相近题目放在一起,这样就可以非常有条理进行分析。而有同窗不善于概括,直接对每个题目调查成果进行分析,这样会导致报告内容松散。这篇研究报告她们一方面对调查问卷进行了认真记录解决,然后绘制记录图和登记表,最后撰写研究报告时她们就可以结合图表来进行分析,让读者感到很清晰,有说服力。重要问题及解决方案(一)路边花坛长度设计和位置设计问题花坛对于道路意义是经常被人们所忽视,事实上花坛对于绿化建设、道路美化工程均有着很大作用,但不论是在那里总会有这样现象花坛某些某些被踩得一塌糊涂,这就是原本和谐景象蒙上了一层灰色不文明气息。据咱们对黄兴北路及黄兴南路记录,北路段大概平均5米
12、一处踩踏痕迹,南路段大概平均6米一处。某些踩出来小路在日后铺上了地砖,似乎这是一种补救办法,但经咱们调查问卷分析显示,72%人以为这不能从主线上解决问题。仅有26%人以为这样办法有效,可见在市民眼里与其“补救”不如一开始就设计科学,如下是咱们数据分析 图4图5图6这样设计,其缺陷是石料需求量大,设计灵活性不强,最重要是不以便人们出行。众所周知两点之间线段最短。花坛长度设计过长,自然就使人产生了厌倦感觉,于是许多人就选取直接踩过去以节约时间。固然,这其中也有人民素质因素,但如果变化长度设计,使其小巧、便捷、活动性强,那样人们也更乐意遵守交通规则。此外,就是花坛位置设计问题,如黄兴南路南门口段人流
13、量很大,道路中间又穿入这样大一线花坛(总长507米),势必就使人们要绕道行走,据咱们测量,该处花坛要隔125米才有一处可供行人过马路人行横道(有些地方甚至还没有人行横道线),这样行人想从马路西面A到马路东面B(见图2)就要走约500米距离,而AB相距但是20米!行人要多走480米距离过一次马路!这样看来,位置和长度设计确有诸多地方需要改进。下面是咱们更新设计:花坛长度设计方案修改 图7图8这样涉及花坛也许是人性化某些了,但咱们想这样设计挥霍材料也就多了,于是,为了兼顾节约,咱们优化了更细致设计(如下图)图9关于花坛位置设计图10(二) 地下通道位置及构造设计问题问题分析地下通道可以说是行人过马
14、路重要路过,其突出特点是安全性高人行天桥和地下通道不但是行人安全通过机动车道工程构筑物,也是体现都市品位公益设施。但如今地下通道存在各种问题图11如地下通道内卫生环境差,许多流浪人经常睡在地下通道里,使地下通道环境肮脏,这样一来,乐意走地下通道人就少了,自然横穿马路就多此外商业性地下通道常使人们找不到出口,虽然活跃了经济,但对人们出行导致了一定不便由于追求装修美观,地下通道地面多用光滑瓷砖,很容易使人滑到,没有真正做到利民。图12经调查,大多数人喜欢便捷式地下通道,固然咱们也倡导搞地下商业街这样形式来运用土地面积,但是设计不应太复杂,简朴设计会使地下商业街通行更以便。下面是咱们记录数据。行人最
15、喜欢如何类型地下通道图13图14图15第三个重要问题就是地下通道设立不合理,许多人流量大地方没有地下通道(如司门口路段),而有些地方设立了大型地下通道却很少有人走(例如砂子塘地下通道,几乎就没有什么人流量)由于人流量少地段,汽车车速普通都要大某些,行人危险更大,因此在这些地方有修地下通道必要。图16解决方案位置:在道路交通繁忙区、车流人流量多区域修建便捷型地下通道。在远离市中心主干道上修建商业型地下通道。构造:尽量使繁华地带地下通道设计简洁,以便人们过马路。对于自身就不景气地带,可以通过地产承包建设商业性地下通道,以增进偏僻地区经济发展。此外,地下通道始终是为了以便人们出行,不因设计得太复杂,
16、将设计大气化、以便化是吸引人们最有效途径。管理:加强地下通道卫生、安全秩序管理。可以在卫生状况不良地下通道设立“通道管理员”进行卫生及秩序管理。对于流浪人口,可以专门设立流浪人口生活点,这样集中起来,一是解决了流浪人口生活问题,二是解决了地下通道卫生问题。(三) 红绿灯清晰度问题及某些路段红绿灯设立疏忽问题问题分析众所周知,红绿灯在都市交通中地位是非常重要,它存在指挥调度了都市庞大车流与人流,使得都市交通顺畅有序地运营。但是,在调查中咱们却发现长沙市内某些路段红绿灯设立还存在着种种欠妥之处,通过实地考察和问卷调查咱们归纳出如下几方面问题1某些路段红绿灯设立不明显;2某些路段红绿灯等待秒数无法显
17、示;例如:在咱们调查数据分析中,有近70%人以为,市内某些红绿灯设立位置比较模糊,给驾驶者带来许多不便。同步,由于某些路段经绿灯等待信号无法正常显示,影响了都市交通运转速度,特别在交通高峰时期和车流量大路段,这种缺陷在一定限度上加重了都市道路承担。解决方案通过调查,咱们以为都市红绿灯设立可以从如下几种方面进行改进1 将某些不明显红绿灯设立得更醒目,在某些未配备行人交通批示灯在段安顿相配套交通批示灯2 在某些红绿灯位置模糊地主加注方向批示,以便本地驾驶者行车,也以便外地驾驶员在长沙安全地行车3 全面整修和完善市内交通红绿灯显示系统,将无法正常显示等待时间设立更换以便市民出行红绿灯作为都市交通大动
18、脉核心核心,它完善必将带来都市交通质量提高和交通便捷,而这是咱们调查初衷(四)站牌安排问题问题分析可以说,站牌问题是这次调查一种意外收获,一开始没有想到站牌设计会有着这样多漏洞,几乎所有人都以为站牌上信息更新速度慢,并且尚有市民提出某些站牌上牛皮癣广告太多,掩盖了本来车次表,于是诸多站点看不清,对于人们出行很不以便。此外,有些固定不好站牌,在风吹雨打翻转,使某些面上车次表看不见,有些浮现退色现象。图17有些站牌为了发挥广告效益,来创收,而不顾人们利益,将本该写车次列表地方用于广告装横,这样行为不但仅只是使市民找不到车次而已,更重要是影响了市民对都市化生活满意度,这既不利于道路交通建设,也不利于
19、和谐社会建设。更多站牌则浮现排列太紧密,字体太小,许多眼睛不好朋友要很费力才可以看清上面信息,这就给乘车带来了很大不便。解决方案有关机构补全列表,并完善及时更新。对于褪色站牌重新设计。合理安排站牌中信息排列方式。建议设计三棱柱型站牌,这样三面都可以写列表,既节约了空间,又简洁明了(如图20)图18对于车次列表字体大小安排,进行统一规定。使人们可以看得清清晰楚。图19(五)路段交通设施缺少问题问题分析关于都市道路交通设施投缺少解决方案通过咱们对长沙市几种重要路段实地调核对及交通劝导员访问调查,咱们发现,尽管长沙市城区高施建设日益完善,但仍有少数路段存在交通设施不齐全或是受损未及时修理状况。如鸿山
20、头、南门口路段路坏了始终未维修,夜晚照明条件不完备对交通安全必有影响。而在五一大道等行主干道上,虽设立地下通道了,但由于缺少批示牌指引,许多行人对此甚理解,或是由于地下通道离公交车站距离出行,乘客为图以便导致了横穿马路捷径。再加上地下通道叫卖商贩多,使得通道显得脏乱嘈杂这些种种附属配件不完善,设计科学及管理不到位使得政府花大钱修来交通设施未得到最佳运用。解决方案通过咱们对这些现象观测分析与思考,咱们得出如下初步解决方案。1、针对车流量多,而行人也拥挤交通要道,如司门口路段,可考虑设计天桥或地下通道,以保障行车畅通顺利和行人安全,这也可减轻交劝工作承担(据调查单司门口路段有8个交劝,且工作任务十
21、分繁重)2、在已建设天桥、地下通道路段,政府要加强管理,安全管理尽量减少通道里小商贩流浪者3、及时检查维修路段设施,保证行车道照明,护栏完整等。(六)都市道路照明设施问题问题分析自长沙市实行“亮化工程”星城夜色更加灿烂美丽,但与此同步,咱们在调查中发现,市内许多路段路灯照明系统仍存在不完善地方,特别对能源挥霍较为严重,某些路灯设立存在着不够人性化问题,通过调查分析,重要有如下两方面1.路灯照明空白会带来行人不便,以及某些安全隐患。例如: 两盏路灯间距太长会导致光源挥霍,从物理学上考虑,路灯灯光散射过程中光线强度不断削弱,构造模型如下图因此在一定范畴之外(不不大于8米),路灯光线已局限性以提供照
22、明了,这某些光源并未达到其有效运用价值图202有些路段路灯在彻夜作业,但真正发挥效果并不多如图,这种状况对能源导致了极大学挥霍。在咱们调查记录中,80%以上市民以为,路灯应根据使用状况适度启动即可3某些路灯已坏,但未及时检修。(如黄兴南路T字路口路灯就从来没有亮过) 图21解决方案1对于路灯间隔解决,可以间距控制在两灯边沿光融合而达到适合照明位置如图这样将使光能得到充分运用2.咱们建议某些路段路灯不必彻夜启动,而可以控制时间段,光照量,在满足基本照明条件下最大限度地节约资源咱们相信,对于路灯照明做出更科学、人性化完善,将为我市和谐都市建设做出巨大贡献。教师指引:这是正文第二个某些,作者从六个方
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