拌合站建设专项方案.doc
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1、广西*至*高速公路拌合站建设施工方案 方案级别: 三级 编 制 人: 审 核 人: 批 准 人: 单位名称:*工程集团有限公司 编制日期: 9月 18日目录第1章 概述11.1 编制根据11.2工程概况11.3 场地选址1第2章 施工方案制定及实行22.1 总体方案22.2 拌合站设立22.3储料仓设立22.4场内施工用水及用电32.5办公区和生活区建设32.6油库建设32.7排水、排污系统和用电系统布置32.8安保设施32.9文明施工标牌制作42.10工期安排8第3章 安全、环保办法83.1安全、环保实行83.1.1防火93.1.2暂时用电93.1.3油库113.1.4储料罐11*至*马高速
2、公路(昭平至蒙山段)昭平段拌和站建设方案第1章 概述1.1 编制根据1、交通投资集团有限公司原则化施工技术指南2、*至*高速公路(*段)昭平段工程两阶段施工图设计1.2工程概况*至*马高速公路是广西高速公路网规划修编()“6横7纵8支线”布局方案中“横3”线,起于粤桂交界贺州市,从桂林至梧州高速公路与贺州支线相交同古互通立交处往东西方向延伸,途径贺州、桂林、梧州、宾客、柳州、河池六市;钟山、昭平、蒙山、金秀、象州、柳江、忻城、都安、大化、巴马10个县;先后与纵1龙胜至岑溪高速、纵2资源至铁山港高速、纵3三江至北海高速、纵4全州至情谊关高速、纵5桂林至南宁高速第二通道、纵6南丹至东兴高速、横2贺
3、州至隆林高速七条高速公路相接。项目横跨桂东、桂中、桂西3个经济区,是广西东西向重要公路通道之一。*至*马高速公路(*至*段)昭平段起于*县*村,起点桩号K00+00,终点桩号为K54+303,路线长16.8Km。其中主线桥梁4.82公里,连接线桥梁0.08公里(主线7座大桥、1个互通;连接线1座中桥,1座大桥,)、路基5公里,隧道6.88公里。主线设计双向4车道,路基宽26m,设计速度100km/小时。1.3 场地选址本项目拟建1个水泥混凝土拌合场,拌合站拟选在广西*市*县*附近100米处(昭平县往文竹镇方向乡道边),拟征地约20.5亩,依照项目部实际状况,拌合站拟采用自建两套120型混凝土拌
4、合站使用,拌和站选址重要基于如下几点考虑:1.拌合站重要供应隧道出口K61+500至隧道进口K69+000所有构造物,综合考虑地形及施工便利,设立在*镇*村附近;2.拌合站位于重要纵向便道边,便于施工管理、原材料及混合料运送以便;3.修建便道占地少,减少耕地征用、复耕面积;4.水源丰富,经调查理解,拌和站附近河流丰富,以便项目引用水源,考虑水源在雨季水质问题,在拌合站生活区钻设一口井,保证生活及生产用水。第2章 施工方案制定及实行2.1 总体方案项目拌合站拟采用自建两套120型混凝土拌合站使用,供应本标段K15+500K35+300段构造物及附属工程,所需混凝土3533497 m3,混凝土拌合
5、站、储料仓及停车区占地约6296m2,筹划建设机车人员生活区面积约810m2,在拌合场北侧开设运送车辆进出口及自动洗车池、地磅。西侧为运送车辆等待区、停车区。场站范畴内所有场地采用20cm厚C30混凝土硬化解决。设磅房24 m2,安装120T地磅1台,用于各种材料进场和混凝土出厂时数量控制。安装120型混凝土拌合站两套,整机理论生产能力可达240m3/h,满足工期筹划规定。2.2 拌合站设立水泥罐基本施工:我项目拟采用四个罐体整体浇筑,露出地面某些每个水泥罐用四个80cm80cm混凝土立柱作为水泥罐基本,整体基本基坑深3米。基本采用C30混凝土立模浇注并预埋与罐脚连接钢筋。主机基本施工:主机基
6、本采用双层钢筋混凝土,混凝土标号为C30。依照主机重量,基本面尺寸保证80cm80cm,基本深视基底地质状况决定,并预埋立柱钢筋,立柱构造尺寸依照厂家提供尺寸定,露地某些高度据整机安装高度及路面坡度定,立柱浇注时预埋与主机脚连接钢板。2.3储料仓设立拌合场共设立5个储料仓,拌合站每个储料仓尺寸为55m15m,储料仓立柱及基本采用C30混凝土浇筑,隔墙基本采用厚1米、深1 米 C30钢筋混凝土浇筑,隔墙采用0.6 米、平均高度3 米C30钢筋混凝土浇筑,每个储料仓均设立遮雨棚,棚顶距地面高度11m。储料仓设立1.5%纵坡,保证储料仓内部排水顺畅。2.4场内施工用水及用电施工用电:拌和场附近设有一
7、条10KV支线,属于本地用电,项目拟从该支线接驳到混凝土拌合站,拌合站安装1台500KVA变压器。此外拌合站均配备1台250KW柴油发电机组以保证突发停电时施工用电。施工用水:经调查场站周边水系丰富,拟采用固定式水泵抽取河流水方式提供生产,生活用水拟采用打井抽水方式供应。2.5办公区和生活区建设本项目拌合站实行人车分流制,工作区和生活区别别区开。为减少拌合站施工噪音等对人员住宿环境影响,拌合站宿舍区设立在拌合站对面,宿舍区重要为管理人员、机手住宿。拟建宿舍1栋双层板房共22个房间,1栋单层板房共3个房间;厨房一排单层板房。卫生间及澡堂共设10间,能满足施工高峰期60人左右需求,在大门处设六间单
8、层板房作站长办公室、实验室取料间及磅房、接待室等。2.6油库及设备维修站建设油罐设立在场站东北角。罐体采用全埋地形式,开挖出罐体基坑后,底部回填30cm碎石,在碎石层上再回填30cm细沙。在罐体四周回填细砂,其他部位回填土,石块不可直接接触罐体,以免损坏罐外防腐层。中间砌成凹状,保证油罐安装平稳,加装遮雨棚及避雷针,做好防雷工作,遮雨棚基本采用C25砼浇筑,遮雨棚采用钢构造棚加彩钢瓦宽6m,高6m,长10m搭建。实行准时段、排队加油制度。设备维修站设于五号料仓外,距油库30米。维修站采用钢构造棚加彩钢瓦宽6m,高6m,长10m。搭建。2.7排水、排污系统和用电系统布置按原则化建设规定,所有水、
9、电线路采用从硬化地面下预埋管路穿过。施工期间,在施工用地区域内布置环状排水沟,用于排除施工场地内雨水和生产、生活污水。其中生产污水排水沟在末端设立沉淀池,通过六级沉淀池沉淀后循环运用,沉淀池内定期清理,保证水泥浆、污水等不直接排入周边水系中。卫生间污水末端汇入化粪池,经分解后再排入附近水沟。电力布设由专职电工布置。2.8安保设施拌和厂采用封闭作业,四周砌筑围墙高2.2m,6米间隔设一立柱,靠公路侧设立通透式隔栅围墙,并设立排水沟,设有警卫室及监控探头,实行全天候24小时监控。同步配备相应消防器材。水泥罐设有避雷针,做好防雷工作。2.9文明施工标牌制作水泥罐统一喷涂蓝色底漆,同步喷上醒目白色“*
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