环水保管理新规制度.doc

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1、 揭 阳 至 惠 来 高 速 公 路 A2 标 项 目 部环水保管理制度编制： 审核： 审批： 中铁十七局揭惠高速公路A2标项目经理部二0一四年三月十日环水保管理制度 环境保护目标: 严格按国家、交通部和地方政府相关要求及设计要求做好环境保护、水保标准，在施工过程中严格根据国家相关部委批复环境保护、水保方案实施，确保工程所处环境不受污染和经过国家验收。环境污染控制有效，土地资源节省利用，工程绿化完善美观，节能、节材和水保方法落实到位，把施工对环境、邻近单位和居民生活影响降低到最低程度。 第一章 总 则 一、 为确保揭惠高速公路工程实现“三个一流”目标，做好施工期间文明施工和环境保护工作，依据国

2、家、交通部及广东省、交通厅文明施工、环境保护相关法规，结合揭惠高速公路A2标项目部（以下简称“本标段”）实际，特制订本管理制度。 二、 认真落实落实中国环境保护法和广东省环境保护法规，严格实施IS014000环境保护体系，并根据招标文件要求，做好环境保护和水土保持工作，接收国家和地方政府对环境保护和水土保持监督检验，促进施工生产和环境保护协调发展，保护和改善生活环境和生态环境，保障职员身体健康，特制订本制度。 三、 编制依据 中国环境保护法、水土保持法、水污染防治法及其实施细则、大气污染防治法及其实施细则、固体废物污染防治法、环境噪声污染防治法；交通部及地方行政部门管理要求。 四、 环境保护、

3、水土保持管理范围 关键包含施工现场主体工程、临时工程施工场地、工区驻地、施工便道、取弃土场、砂石料场及储存场、施工机械营地和制梁场及其临近受影响范围。 五、 建立环境监测体系，制订环境监测计划，全过程进行施工期间环境监测，适时采取对应对策，降低对环境影响。配合项目办、总监办、驻地办组织，广泛开展环境保护方面各项活动；接收地方、行业环境保护部门工作指导、监督、协调、理顺和地方、行业环境保护部门工作关系。 六、 施工现场环境保护项目必需纳入工程项目标施工组织设计中，加强生产过程中废水、废（烟）气、施工扬尘、噪音（振动）、固体废弃物（碴）排放控制，建立目标，实现达标排放。 七、工程项目施工临时用地要

4、节省土地，尽可能少占耕地。工程完工同时，严格根据环境保护及生态环境保护要求，对临时设施、施工工点、取弃土场及其它施工区域范围做好环境保护及生态环境恢复工作。 八、 施工过程中，加强管理，降低对周围自然环境和社会环境破坏和影响，预防水土流失，尤其注意居民稠密区、水源保护区、风景游览区、自然保护区和国家关键保护名胜古迹环境保护 九、各施工队应依据本措施，结合各自工程特点，排查本施工队内环境保护对象、目标，制订针对性环境保护实施方案。必需把环境保护工作纳入年度计划，统一编制下达，环境保护项目资金应依据实际情况给予确保。 十、 本制度适适用于本项目部及其所属施工队。第二章 工程概况 揭惠高速公路起点在

5、揭阳市榕城区仙桥街道（接省道S234),在湖心周围连接潮惠高速公路设湖心枢纽立交，南行经小北山，设置小北山1号隧道及小北山2号隧道，穿小北山进入普宁麒麟境内，进入汕头市朝阳区，在姚厝围和省道S237相交设麒麟立交，南行下穿在建厦深铁路，在朝阳贵屿镇上跨县道X059，在潮港村西南侧设置贵屿立交接地方计划路，路线前行跨练江进入朝南区司马浦镇、在下底周围和汕湛高速相交设司马浦北枢纽立交，然后南下上跨国道G324，设置司马浦立交，沿高压走廊继续南行，在两英镇下坝周围和陈沙一级公路相交设置两英互通立交，继续沿秋风岭水库西南侧前行、经两英镇、红场镇，超越大南山后，在雷岭镇上跨省道S235，设置雷岭立交，南

6、行进入揭阳市惠来县，和深汕高速公路相交设美园枢纽立交，前行跨越省道S337设华湖立交，终点在前詹镇新陂周围接拟建沿海和公路，路线全长63.343公里。 本标段为揭惠高速公路第A2标段，起止里程为K18+500K33+244.5。线路全长14.745km，设特大桥、大桥4586m/7座，中小桥215m/7座，天桥1座，设隧道1501m（按双洞平均长）/1座，设麒麟互通立交、贵屿互通立交等共2处，和铁路分离式立体交叉1处，全线总挖方35.8万m3，总借方92.2万m3。本标段关键结构物有小北山2号隧道、麒麟立交、马望特大桥、贵屿循环经济区高架桥、S237跨线桥、贵屿立交、草南路跨线桥、练江特大桥、

7、K8+500K33+244.5段梁板预制。 第三章 环境保护、水土保持机构和人员、职责 一、 本标段成立环境保护和水土保持领导小组。项目经理任组长、项目部总工程、安全总监分别任副组长，安全质量部、工程部、物资设备部、财务部、综合办公室、各施工队队长任组员。安全质量环境保护室具体负责监督、检验、和评选工作。建立健全项目环境保护管理工作机构，项目部及各施工队建立专职管理部门。 二、 环境保护管理部门 依据管辖范围和工作需要，配齐环境保护管理人员，并保持环境保护机构和人员相对稳定。 1、环境保护和水土保持领导组织机构为： （1）、环境保护和水土保持领导小组 组 长：项目经理朱斌军 副组长：张庆、陈栋

8、 成 员：毛来峰 于瑞江 谭志峰 汪溢杰 施学分 李海英 张相伟 下设各补室：工程部：毛来峰质量部：于瑞江安全部：谭志峰 物资部：汪溢杰计划部：张相伟 财务部：施学分综合办公室：李海英2、各人员职责： （1）、组长职责 组长是本项目部文明施工第一责任人，是工程文明施工直接组织和领导者，对项目或单位工程文明施工情况负直接组织领导责任。组织领导和检验督促施工班组，严格根据文明施工方案和相关文明施工文件要求进行施工。 （2）、副组长职责：当好经理助手，管好文明施工工作，对本单位文明施工工作负有领导责任。依据本项目实际情况，制订各工程文明施工方法细则及要求。每个月组织一次对本单位全部在建工程文明施工情

9、况进行检验，发觉有问题，立即整改纠正。主持月检总结，并组织各施工队责任人对各工程文明施工方法提出有建设性改善方法。主持本项目每七天文明施工情况检验工作，督促各班组落实各项文明施工方法，对违章班组和工人进行教育。 （3）、组员职责：文明施工管理员是单位工程文明施工直接责任人，对所管工程文明施工情况负直接责任。认真实施文明施工生产责任制要求和施工组织设计文明施工方法。采取多种形式对班组工人进行文明施工教育，提升工人文明施工意识，自觉地、主动地搞好文明施工工作。在文明施工工作中，对查出问题和上级下发整改通知书整改内容，组织实施和按期完成，并把整改情况向上级汇报。 依据工程进展情况。立即对各班组进行文

10、明施工交底。教育并督促工人遵章守纪，遵守文明施工方法要求。常常检验施工现场各部位文明施工情况，立即排除不文明问题，对上级下发整改通知，要立即按要求整改内容逐项整改落实，并向项目经理汇报情况。 （2）、环境保护体系框图：环境保护体系框图编制保护环境实施性施工组织方案工程部施工宣传教育项目经理、总工项目经理、总工材料堆放整齐预防噪音和油污污染加强环何教育强化环何意识综合办公室设备材料物资设备部 2、各施工队成立本施工队环境保护管理小组，由施工队队长任组长，技术责任人任副组长，职能部门责任人及专（兼）职环境保护管理人员任组员，负责本单位环境保护工作。 3、各施工队均需设一名专（兼）职环境保护管理员。

11、 4、环境保护（领导）小组组员及专、兼职环境保护管理人员均参与项目部组织环境保护管理人员培训，考评合格后上岗。 三、项目部及各施工队环境保护部门职责： （一）、传达落实国家、行业、上级颁发、制订环境环境保护方针、政策、法律、法规、标准、方法和要求，提出落实实施方法，并监督实施。 （二）、服从监理工程师环境监理，根据相关要求做好施工期环境保护工作；定时向环境监理工程师汇报本项目施工期环境保护管理及方法落实情况；帮助环境监测和水土保持监测单位做好施工期环境监测和水土保持监测工作； （三）、工程开工前，根据环评汇报书和水保方案汇报书，预先制订本单位施工期环境保护和水土保持计划、方案、方法和管理制度，

12、报经当地环境保护和水土保持管理部门同意，并报建设单位、驻地监理单位核备； （四）、监督检验本单位承建工程项目中对环境影响评价实施情况，相关环境保护设计文件审核情况和施工中环境保护设施施工质量情况；监督检验本单位管理项目标生产、生活设施“三同时”实施情况；监督检验生产、生活区各类污染源排放及处理设施运行管理情况。 （五）、组织研究开展环境保护宣传教育工作，努力普及环境保护科学知识。加强对施工人员保护环境、保护野生动物宣传和教育，施工必选按图施工，决不许可扩大施工范围。 （六）、主动和政府职能部门沟通，接收地方市政主管部门、建设单位、监理单位管理和监督。整改落实上述单位和部门在监督检验中发觉问题。

13、实施监理单位指令，并接收其监督和协调。办公室设投诉电话，接收群众监督。检验中发觉问题，立即给予整改，并以书面形式回复。 （七）、负责环境保护日常工作，负责和上级和地方业务主管部门工作联络。协调处理和地方环境保护问题，参与调查处理环境污染事故。 （八）、工程完工后，做到工完料净场地清，达成业主和监理工程师满意程度。 （九）、交工验收阶段负责编制本单位施工期环境保护工作总结； （十）、完成要求其它环境保护任务。 （十一）、建立并实施以下制度： 1、单位工程交工环境保护验收制度 2、施工期环境保护归档制度 3、施工单位撤场环境保护审查制度 审查关键：取弃土场恢复方法及效果、其它特殊环境保护要求（ 项

14、目经理是现场文明施工管理和推行文明施工直接责任人,具体落实好以下要求： a、采取一切合理方法保护现场内外环境，避免因为施工操作引发粉尘、有害气体、噪音等环境污染，或其它因为环境污染原因造成人身伤害或财产损失。 b、应确保因施工产生气体排放、地面排水、水土流失及污染等，不超出国家及地方相关标准要求要求数值。 c、采取可靠方法确保原有交通正常通行和维持沿线村镇居民饮水、农田浇灌、生产生活用电及通讯管线等正常使用。 d、采取一切可靠方法确保沿线居民房屋、树木、农作物不受损害。假如因为施工单位未能对其负责上述事项采取多种必需方法而造成或发生和此相关人身伤亡、罚款、索赔、损失赔偿、指控及其它一切责任由施

15、工单位负责负担。 四、 环境保护人员职责 (一)、认真学习、落实、实施国家相关环境保护方针、政策、法令、法规，和上级颁发各项规章制度。 (二)、熟悉分管工作及相关规章、制度、规范标准，并实施监督检验。 (三)、参与各类环境保护检验，认真推行职责，对发觉问题，提出整改要求，督促整改，做好统计。 (四)、凡发觉污染问题，视问题严重程度签发通知书，并通知所在单位领导处理。 （五）、加强专业理论、技术、管理知识学习，提升本身素质，提升工作水平。 （六）、建立健全环境保护台帐。 （七）、各级环境保护管理人员，要不停提升业务素质和道德修养，工作中坚持标准，秉公办事。 第四章 管理制度 一、 环境保护责任制

16、度 结合本工程特点建立领导干部包保责任制和全体施工人员环境保护岗位责任制，明确责任，把环境保护理念落实到每个人和每道工序。 二、 环境原因识别评价制度 由项目部组织，各施工队实施，依据国家及省市政府法律法规，对工程环境原因进行识别和评价，依据评价结果确定本工程关键环境原因，针对关键环境原因制订管理方案，针对其它原因制订控制方法。 三、 环境保护任务计划编制制度 施工计划中安排环境保护具体工作任务，包含方案、方法、设施、工艺、设计、培训、监测、检验等项目，计算环境保护工作量并做出经费预算。做好施工现场开工前环境保护准备工作，对开工前必需完成环境保护工作列出明细表，明确要求。在开工前完成工地排水和

17、废水处理设施建设，在生活营地设置污水处理系统，确保工地废水处理设施在整个施工过程有效性，做到现场无积水、排水不外溢、不堵塞、水质达标。 四、文明施工及环境保护方案审批制度 （一）、施工单位将文明施工及环境保护方案纳入施工组织设计，经监理单位审批、六镇高公路项目办核准后实施。其程序为：编制施工环境保护方案报监理审查上报总监办批复上报业主批复正式实施接收内部、外部环境监测 （二）、文明施工及环境保护方案关键内容包含：施工现场平面部署图；现场围挡设计；现场工程标牌设计；临时建筑物、构筑物、硬化场地、道路等单体设计；现场污水处理及排放设计；粉尘控制方法；施工区域内现场市政管网和周围建筑物、构筑物保护；

18、现场卫生及安全保卫方法；现场消防方法；保健抢救方法；集体食物中毒、发生传染性疾病等事件应急处理预案。 五、 文明施工及环境保护检验制度 项目部对本标段文明施工及环境保护工作每个月组织一次自查。检验要有统计、有总结，有污染物超标排放限定整改方法和跟踪整改汇报，并认真填写文明工地考评报表，给予保留，便于检验。对施工现场环境保护工作做得好部门或个人给奖励，对相关人员给处罚。 第五章 施工现场环境标准及监测 一、 施工现场环境标准 从工程施工现场来看，环境影响原因关键分为噪声、扬尘和烟尘、污水、废弃物四大类。 （一）、噪声标准 (1)有显著场界时，施工场界噪声限值： 早6点晚10点 不超出70db 晚

19、10点早6点 不超出55db （2）打桩机噪声： 不超出85db(人员密集居住区夜间停止施工) （二）、污水排放标准 (1)生活污水：先经过隔油池处理，达成国家二级排放标准； （2）生产污水：排放前无显著悬浮物，达成国家二级排放标准。 （三）、空气标准 (1)扬尘：施工现场目测15m以外无扬尘； （2）汽车、机械尾气：符合国家要求。 （四）、固体废弃物标准 （1）场内分类存放，提升回收率； （2）充足利用下脚料，降低废弃物； （3）按指定位置排放，降低占地和环境破坏； （4）运输途中无遗洒。 六 、 环境监测 （一）、污染源监测是环境保护工作关键组成部分，负责督促检验监测工作开展，收取、分析监

20、测汇报。 （二）、项目部质检科为环境监测工作牵头单位，配置相关检测仪器并配合总监办环境监测人员，做好监测工作技术、业务管理和指导，并督促单位定时监测。 施工队环境监测由安质人员实施，整理相关数据，存档并上报项目部安质部。项目安质部定时向指挥部上报环境监测数据。 （三）、污染单位要主动配合支持监测人员工作，监测人员要立即将监测结果通知污染源单位。当发生超标情况，项目部安质环境保护室督促整改，对整改不立即单位处以罚款。 七、水土保持监测内容 1、监测项目 降雨情况、水土流失量监测，弃碴场还包含拦碴设施完好率监测。 2、监测位置 （1）关键路段深挖边坡。 （2）关键路段高填边坡。 （3）弃碴场及其拦

21、碴设施。第六章 环境保护及水土保持方法 一、 施工中针对环境原因采取环境保护控制方法 （一）、噪声控制 施工噪声关键包含施工现场、机械作业时和车辆运输时产生噪声。 1、在人口稠密区域进行强噪声作业时，须严格控制作业时间。特殊情况必需昼夜施工时，尽可能采取降低噪音方法，并会同建设单位和地方政府部门或居民协调，求得谅解。在人口聚集区尽可能降低夜间车辆出入频率，进入施工现场机械车辆少鸣笛、不急刹、不带故障运行，降低噪声。在夜间不安排爆破及噪音大机械施工设备。 2、对于无显著施工场界，周围有居民、工厂、学校等人口密集区，项目部可依据当地实际情况，结合地方相关要求或要求，制订合理噪声限值和工序安排。在非

22、居民区或非人口密集区施工，施工队可结合现场实际情况制订噪声控制方法。 3、货场料库、生产房屋和震动设备等位置远离居住地。机械运输车辆途经居住地时减速慢行，不鸣喇叭。控制机械动力部署密度，拉开一定空间，降低噪音叠加。 4、从声源上降低噪声。尽可能选择低噪声设备和工艺，尽可能采取液压设备和摩擦设备替换振动式设备，低噪声、低振动、低排放，并采取消声、隔音、安装防震底座等方法。加强机械设备维修保养，确保机械设备完好率，确保施工噪声达成环境保护标准要求。 5、在传输路径上控制噪声。对于噪声较大设备，如空压机、发电机等，应采取吸声、隔音、隔振和阻尼等声学处理方法降低噪声，必需时设置专用工作间，以降低噪声。

23、 6、加强现场噪声监测。采取专员监测、管理标准，填写噪声测量统计，超出施工场界噪声限值标准，立即对相关原因进行调整。 7、现场施工过程应切实采取方法，控制噪音产生。如进场使用机械设备要定时维护保养；施工过程中严禁机械设备超负荷运转；严禁夜间使用噪声比较大施工机械；模板和脚手架等支拆、搬运、修理应轻拿、轻放，修理时严禁使用大锤敲打，尽可能降低人为产生噪声等。 （二）、废水控制 1、施工及生活废水排放遵照清污分流、雨污分流标准，施工、生活污水严禁排入农田和水源。多种施工废油、废液集中储积，集中处理，严禁乱流乱淌，预防污染水源，破坏环境。 2、不得向水体排放、倾倒工业废碴、生活垃圾，或在江河、湖泊、

24、运河、涵渠、水库最高水位线以下滩地和岸坡存贮固体废弃物。废弃物中不得含有有毒有害物质，避免雨水冲刷后对地表、地下水造成污染。 3、设置简易有效隔油池，临时食堂及机械车辆设备冲洗所产生污水经隔油池处理排放。定时清掏隔油池内油和杂物。 4、砂石料冲洗、砖石砌体及混凝土圬工养护、拌合站及混凝土运输设施冲洗、水磨石、电石、冷却、基础及基坑积水、地基降水、钻爆喷淋等产生污水，须经三级沉淀池沉淀后，并经净化处理，符合要求后排放。沉淀水用于洒水降尘或深入处理后回收利用。 5、钻孔护壁泥浆，按当地环境保护部门指定场所、方法弃置，或在工地设置沉淀池，经沉淀后处理。 6、施工现场临时厕所采取水冲式，蹲坑上加盖，并

25、有防蝇、灭蛆方法。 7、立即清理、清扫施工现场，尤其是洒落扬尘。保持场地清洁，避免不洁物质和大气降水接触，污染水体。 （三）、扬尘控制 1、人口密集区砂石料、土石方、建筑垃圾铲、运、装卸和建筑物拆除等通常应采取淋水降尘，倾倒生活垃圾或易飞扬垃圾应立即覆盖，施工现场砂石料堆放通常采取覆盖或表面合适淋水降尘。 2、现场道路采取焦碴、级配砂石等路面，尽可能避免土质路面行车，有条件可利用永久性道路，并指定专员定时洒水清扫，预防道路扬尘。 3、运输车辆不得超载，装载砂石料或土石方等，最高点不得超出槽帮上缘50cm，两侧低于槽帮上缘1020cm。为控制车轮产生扬尘，现场车辆出入口处，应设置车辆冲洗设备，易

26、飞扬材料运输采取淋水和篷布覆盖等方法控制扬尘。车辆行驶避免猛拐、急刹车，预防抛洒，自卸车卸料后注意关好车门。 4、工地采取集中搅拌站，由计算机控制进料、搅拌、输送全过程，在进料仓上方安装除尘器；散装水泥罐排气口应加装除尘设施。搅拌设备须良好密封，操作者注意劳动保护。 5、裸露地表在可能时，应尽可能硬化或临时绿化，也可淋水降尘。工程完工后，取土场、开挖面和废弃砂、石、土存放地裸露土地，必需植树种草，预防水土流失。 （四）、烟尘控制 1、合理利用资源、能源，推广清洁生产工艺，在生产全过程控制污染。工地应尽可能采取消烟除尘型茶炉、锅炉和消烟节能回风灶。 2、严禁在施工现场焚烧油毡、橡胶、塑料、皮革、

27、树叶、枯草、多种包皮等其它会产生有毒、有害烟尘和恶臭物质。 3、尾气排放超标机动车要安装净化消声器，确保不冒黑烟。 4、硫磺锚固施工储料场和作业场地设于空旷地方，相距 200m范围内不得有集中居住区、学校等，同时设在离开居民区、学校等环境敏感点300m以外下风向处。 5、集中设置食堂，坚持油改气方针，饮食火源定为石油液化气。 6、确保全部车辆及设备废气排放符合环境保护要求，若检测不合格，需严格整改直至合格。 （五）、废弃物控制 1、过期或失效火工品交由当地公安部门处理，不得私自处理。 2、废油料首先，待其沉淀、过滤后用作擦拭用油；其次，废油及滤油残碴用作锅炉等燃油。并不得作弃置处理。 3、固体

28、废弃物处理 本工程在钢筋加工场地、预制混凝土构件场地、房屋建筑场地等发生多处固体废弃物。各类加工场地完工后，对各类废弃物分类堆放，立即清理，以燃烧、填埋、弃运、回收利用和无害化处理等方法分别处理。施工垃圾在完工后立即清扫，按指定地点弃置或掩埋。废弃砂、石、土必需运至要求专门存放地堆放，不得向江河、湖泊、水库和专门存放地以外沟渠倾倒。有害固体废物堆放、处理，应符合国家和地方相关要求。 （六）、弃土处理 1、取、弃土场生态保护方法工程施工前，首先就弃土场向当地环境保护部门办理许可手续，在取得许可证后再开始弃土。 2、弃土严格按地方环境保护要求办理，施工过程中保护弃土四面植被，工程完工后对弃土场进行

29、平整、覆盖粘土层，喷播植草，并植树，以保护生态环境，预防水土流失。 3、作好施工弃土处理方法，严格根据业主同意弃土计划场地，合理有序堆放和利用弃土，严禁随意堆放，避免出现影响河道行洪能力、下游居民生活等问题。 （七）、 水土保持方法 （一）、施工中造成弃土（碴、泥浆）立即清运到指定地点堆放并防护，严禁随意倾倒。合理设置取弃土场，并合适集中，沿河地段先挡后弃，严禁弃土进入地表水体。尤其是桥梁施工中钻孔过程中会有大量泥浆水排放,为预防污染水源，破坏环境。钻孔过程中泥浆水先集中在沉淀池沉淀，符合要求后排放，严禁乱流乱淌。 （二）、施工时，安排专员对地下、地表水位进行观察，发觉水位忽然改变、水资源流失

30、大时，立即向施工部门反应，改变施工方案，确保对水环境保护。 （三）、施工、生活用水本着节省标准，尤其对水池管理，杜绝水池漏水，配设自动加水装置，当水量达成设计要求时，自动关机，预防水资源浪费。加强施工管理和临时防护方法，严格控制施工中可能造成水土流失。委托含有对应监测资质监测机构负担水土流失监测任务，并定时向相关水行政主管部门提交监测汇报。 （四）、施工场地排水和现有城市污水管道和雨水管道明线连接，确保施工场内排水通畅。 第七章 各类工程施工中关键环境保护、水保方法 一、 桥梁施工 （一）、对外溢泥浆回收利用桥墩施工前每组桥墩修建泥浆池1个，并设两个沉淀池（串连使用）。泥浆池和沉淀池开挖土方及

31、钻碴应堆放在周围空地并压实，待施工结束后回填泥浆池、沉淀池及桥墩基础。施工过程中要立即对沉淀池清淤。 （二）、扩大基础开挖基坑产生土石方，临时用沙包挡土，堆放在基础周围，待施工结束后回填坑及平整场地。降低损坏植被。 （三）、排水方法：为输导桥墩钻孔施工过程废水及降水，施工前在桥梁征地线两侧需修临时排水沟（断面尺寸0.60.6m），和周围排水系统形成统一整体，排水沟开挖土方置于沟道两侧并压实。施工中采取必需方法预防土、石方阻塞交通、河流，确保防洪、防涝安全。 （四）、注意保护桥梁下方自然植被，不得随意砍伐树木，只在必需使用地方进行清表。 （五）、绿化方法：施工过程中，因为施工机械、建筑材料及施工

32、人员碾压，改变了表土物理性质，破坏了地表植被，降低了土壤入渗性能，影响了当地景观，为和周围环境景观保持一致，施工结束后，对桥梁征地范围及部分未达标直接影响区进行平整和整改，植草复绿。 （六）、为避免噪音污染，施工中采取：混凝土搅拌站、预制厂、钢筋加工厂等尽可能远离居民集中居住区。合理计划机械设备，使高噪音设备保持一定距离，避免噪音叠加。 （七）、桥梁基础施工中废泥沙、废碴等不得弃于河道和河滩地，以防抬高河床或压缩过水断面。 二、 沿线取、弃土场生态保护方法包含以下几方面： （一）、确保土石方调配合理性和完整性。 （二）、选择储量大地形低洼地设置弃碴场，尽可能利用互通立交占地域、荒坡、凹地作为弃

33、碴场址；软土地基、泥石流沟、冲沟上游不设置弃碴场； （三）、弃碴场工程方法 1、控制碴体边坡坡度：本工程弃土以隧道出碴石方为主，参考同类工程实践经验，堆碴边坡坡度取1：2.5。挡碴墙顶设置马道，马道宽4m，墙顶以上堆碴按1：2.5起坡，当堆碴高度超出6m时，设二级马道，马道宽4m，以这类推。具体见专门设计。 2、挡碴墙：为了预防碴体滑动，维护坡脚稳定，必需在弃土弃碴堆边坡坡脚设置挡碴墙。本工程拦挡方法关键考虑采取稳定性和整体性好重力式浆砌石挡碴墙，顶宽0.5m，外侧面竖直，内侧面采取台阶形式，坡比1：0.3，基础埋深0.5m。重力式石笼挡碴墙。弃碴高度较小时，可只考虑浆砌石挡墙护脚，以后采取削

34、坡方法，在坡面上铺草皮护坡。 3、排水工程： （1）在弃土场顶外缘设环形截水沟，弃土场顶排水坡符合设计要求，并按要求在底部铺设一根透水软管，确保排水通畅，预防雨水冲走弃土，填塞河流。 （2）弃碴场周围应依据需要修建排水沟，拦截坡面上方来水及引排周围集水。为预防坡面洪水直接排入弃碴场，造成堆积较松散碴场失事，碴场周围布设排洪沟和原排水系统连接，对出口和排水系统连接高差较大需设置台阶式跌水消能设施。 （3）排水沟采取浆砌石修筑，截面宽度依据弃碴场周围汇水面积大小而定，排水沟和截水沟边坡坡度均采取1：1。 （四）、植物方法 1、施工结束后应对弃碴场进行平整、覆土和植被恢复。 2、对弃碴是以隧道开挖后

35、石方为主，恢复为耕地很困难，在弃碴前应该搜集弃碴场表土，弃碴后立即对弃碴场顶部和边坡进行土地整改工作，覆盖表土。在每个植树穴采取局部覆土，碴场顶部、边坡及马道整体覆土15cm左右以利于种草。其植物防护方法通常是采取密植速生防护林，横向成品字形排列，阔叶混交种植，并选择糖蜜草、百喜草、狗牙根等速生、粗生草种及油茶、夹竹桃等灌木恢复植被。临时性弃碴场植物方法关键目标是立即恢复植被并提升土壤肥力，以利于复垦，选择糖蜜草、百喜草、狗牙根等速生、粗生草种恢复植被。 （五）、工程取土应遵照分段集中取土标准。工程取土场选择应避开林带和耕地，在铁路沿线较开阔、坡度较平缓地段选址。在确保工程用土质量前提下，取土

36、场应采取较大挖深，降低取土场面积。对于取土场形成裸露边坡，尽可能发明条件恢复植被，改善生态环境，控制水土流失。 （六）、取土场在取土前，弃土场在弃土前均应该搜集表层熟土。 三、 腐殖土利用、存放及处理 （一）、对于公路用地范围、临时施工用地、取、弃土场范围内分布大量腐质土，应揭除地表草皮，然后集中堆放，一部分用于沿线农民垦荒造田、改良土壤，一部分选择合适地方妥善保管和存放，以备未来填方边坡表层填土，恢复植被。在表土搜集工程结束后对临时堆放区采取绿化等防护方法。 （二）、堆放前在堆放场地上边坡部署断面为0.60.6m临时土质截水沟，开挖土方一并堆置于腐殖土堆放场，其它三面则部署临时编织土袋围堰，

37、围堰断面宽0.6m，土袋用土取自腐殖土。路基施工结束后，腐殖土用作路基边坡及中间分隔带绿化营养土，树根等梗秸物堆放至安全地方焚烧。因为长久占压，地表植被遭到严重破坏，需对临时堆放场地进行土地平整及植被恢复。为立即恢复植被，发挥水土保持效益，设计采取草灌结合场地恢复方法，关键是撒播沿线地域适生草种，并栽植沿线适生灌木。 （三）、当公路用地范围、临时施工用地、弃土场范围内分布有鱼塘，其多年沉积大量腐质土,需筑好围堰后，抽干鱼塘，再将营养丰富表层腐殖土挖出后集中堆放。 （四）、项目部宜和沿线村镇达成协议，在取、弃土场利用表土资源造田造地，造福沿线群众，填补公路建设造成耕地损失，为实现公路建设和沿线社

38、会环境友好做出贡献。 四、临时工程环境保护方法 （一）、选址 1、施工便道、填料拌合站设置，要合理，尽可能降低对植被损坏，充足利用现有道路。场地周围做到排水通畅，不得积水、积污，应充足考虑其对原地面排水影响，以免阻挡地表径流排泄，影响当地居民生产生活。 2、施工营地公路沿线营地布设要采取“降低布点，集中建设”标准。施工营地建设应尽可能集中，尽可能靠近各铁路道班或村镇，优先考虑租用当地居民房屋；或选择荒坡、灌丛地和劣质土地，降低占用耕地；远离河道，降低工程建设对沿线河流水质影响。 (二)、使用过程中环境保护方法 1、施工现场设固定垃圾桶或垃圾池盛放垃圾，垃圾定时搜集，分类标识存放，运至指定垃圾处

39、理场或废品回收利用，不得乱扔、乱倒垃圾。施工场地遗弃物、废油等集中进行预处理后，采取专用车辆运输至指定处理厂或存放点。污水须排入当地排污管道或经集中净化处理后排出，严禁将未达成排放标准生活污水直接排放至江河及其它水体中。 2、施工场地和运输道路须定时洒水养护，避免产生扬尘。 3、生活区及施工场地周围植物、植被，严禁随意践踏和破坏，并在生活区设置植被宣传保护牌，通告大家对植物保护人人有责。 4、施工营地应设置集中旱厕，并设置化粪池作初步处理，化粪池上清液激励当地农民作为农家肥使用，或联络地方环卫部门定时清运处理，严禁粪便污水直接进入征地范围外河流、鱼塘等地表水体。 (三)、完工环境保护恢复方法

40、1、工程完工后应将临时设施全部拆除，当地能够利用，可经过当地政府或环境保护部门同意，协议转让。对施工场地要认真清理并搜集施工垃圾运至指定位置处理或就地掩埋。 2、工程完工后，临时租用土地立即复耕归还。采取对施工场地进行地表清理，清除硬化混凝土，堆放于选定弃碴场，进行全方面整地，深翻表土（约30cm），原地类型为可耕作交还当地居民继续耕种使用。原地类为荒草地标准上撒播草籽，恢复为草地。 3、施工便道使用前多数在路面铺设料石土方，在施工期结束后，视具体情况，其一对于有利用价值便道施工结束后，交给地方政府公路管理部门，进行养护，能够作为镇级、村级和林区公路；其二，对于未来无法使用，应将铺设料石土方先

41、行去除，恢复原有基础地面后进行植树、种草等生态恢复方法。 五、 野生动植物保护方法 （一）、沿线林地路段因为人为活动影响相对较少，存在部分野生动物。为降低对野生动物惊扰，应在铁路建设施工期间，加强对生物多样性及生态环境保护宣传教育，尤其是针对沿线施工人员宣传教育和科学管理，严禁猎杀野生动物，保护动物和植被类型。 （二）、在林区路段施工应注意防火，施工用火要向相关单位进行申报取得同意。 （三）、施工期如碰到穿山甲等国家关键保护动物，严禁伤害。如遇野生动物受到意外伤害应立即和当地野保部门取得联络，由专业人员处理。 （四）、加强生态保护宣传，制订奖惩方法，激发承包商和施工人员自觉参与生态保护。开工前，在工地及周围设置珍惜野生动植物宣传牌，并对承包商进行环境保护和生物多样性保护宣传教育工作；施工人员进场后立即进行生态保护教育。施工中对保护生态环境主动分子给奖励，对破坏生态环境人员给处罚、警告。