液压电梯工程施工作业指导书样本.doc

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1、30-2 液压电梯工程30-2-1 井道测量同电梯安装工程30-1-1要求。30-2-2 导轨支架和导轨（轿厢导轨、油缸导轨）安装同电梯安装工程30-1-2要求。30-2-3 油缸安装30-2-3-1 常见工具及机具电锤、铁锤、水平尺、直角尺、钢板尺、盒尺、线坠、墨斗、电焊机、手砂轮、尼龙绳、钢丝绳套、滑轮、电焊工具、扳手、对讲机、撬杠、钢锯、塞尺、倒链（3t以上）、链式夹钳、精细油石。30-2-3-2 施工条件（1）油缸安装是在油缸导轨安装调整后进行。（2）确保油缸密封性，预防异物及尘土落入元件中。尤其是油缸头部油封及塑料包装。30-2-3-3 施工工艺步骤油缸支承架（座）和油缸座滑轮安装吊

2、装油缸缸对接调整油缸安装破裂阀漏油装置1油缸支承架（座）和油缸座滑轮安装（1）油缸支承架（座）应符合设计要求。（2）确定油缸中心和油缸支承架（座）中心相一致（图30-2-1）。图30-2-1 油缸支架及油缸中心（3）按油缸中心将支架固定在井道壁上（图30-2-2）。图30-2-2 油缸固定架2吊装油缸（1）应在安装门套之前，将油缸顺入井道内，以防碰伤门套，或因为运输空间小油缸进不了井道。（2）油缸上部安装好安装吊环，方便于吊装（见图30-2-3），将油缸用倒链吊起，放在支承架上用扎紧皮带或绳子将其和导轨支架相固定，以预防油缸倾倒，找正油缸而且固定。图30-2-3（3）用油缸固定装置将油缸和墙固

3、定。3油缸对接（1）油缸下部准备（图30-2-4）。图30-2-4拿掉运输支架。检验活塞杆螺纹和油缸，并立即清理去油，修正碰损位置。保护活塞端面及接合处不受损伤，需要时磨光。（2）活塞杆上部准备。拿掉油缸头部塑料薄膜和油纸。拿掉运输铁，并保留备用。拆开密封/导向衬套。用环首螺栓将活塞杆从油缸管A中取出。拿掉油缸下面闭锁栓塞，保留好安装辅助工具。（3）拆开活塞杆上部。拿掉活塞杆下面运输支架。检验内螺纹，并清理油脂。保护活塞杆端面及接合处不受损伤，需要时磨光。（4）对接前需将油杆表面一层防锈物清洗洁净。（5）在对接活塞杆时下部缸口封盖预防落入尘土异物，在整个接缸工作中随时全部需要做好上下缸口封盖，

4、预防落入尘土异物，无法清洗。（6）对接活塞杆时所用固定及旋紧工具，必需采取木质专用工具或链式夹钳，预防活塞杆表面光洁度被破坏（图30-2-5）。图30-2-5（7）活塞杆、缸体对接时，上、下部需保持相对垂直，认扣时要轻、慢，不得用力过大、猛。如有阻力要退出检验情况后重新对接，接触面上不得有胶，当胶被挤出接合处，立即松开口扣并清洁端面。缸体结合螺纹不得放任何密封材料，结合部要严密不得有缝隙，并须用精磨油石将接口处修光。（8）在对接前，应先将其清洗净，对接时要注意切勿将O型密封圈压损或压出槽外，O型圈不能有胶。4调整油缸（1）调整油缸时，预防油缸倾倒，找正油缸而且固定，将安装辅件去除（图30-2-

5、6）。图30-2-6其上部序号1、2、3安装完成后无用下部序号2、5、6、7、9安装完成后无用（2）油缸安装好后用铅垂吊直后，用油缸固定装置将油缸和墙固定，油缸垂直度小于0.4%。（3）油缸中心和柱塞导轨中心偏差小于2mm。（4）在油缸底部和油缸底座间垫金属片，调整油缸。垫入垫片面积不得小于缓冲架底部面积1/2。（5）调整油缸时，应仔细调整油缸位置，使破裂阀安装方向正确。5安装破裂阀（图30-2-7）图30-2-7（1）破裂阀安装应注意方向，在两个接口处有标识，一端接油缸，另一端连接油管通向升降阀。（2）施工现场在任何情况下，不得私自调整变动，如发觉变动或出现问题，需由相关处理部门处理。6放气

6、阀及漏油搜集装置（图30-2-8）图30-2-8（1）漏油嘴保持通畅（2）塑料管无扭曲、变形（3）紧固带固定牢靠（4）收油桶存在安全地方30-2-3-4 施工中安全注意事项（1）所使用起重吊装工具和设备，应经严格检验，确定完成，方可使用。在吊装前必需充足估量被吊装工件重量，选择对应起重吊装工具。（2）井道和施工场地吊装区域下面不得有些人。（3）起重吊装时应正确选定吊挂倒链位置，使之能安全承受吊装最大负荷。（4）吊装时施工人员应站在安全位置上进行操作，拉动倒链时不准硬拉，若拉不动，应查明原因。（5）起吊油缸时，应用强度足够保险钢丝绳将起吊后油缸进行保险，确定无危险后，方可放松倒链。（6）钢丝绳轧

7、头规格必需和钢丝绳匹配，轧头压板应装在钢丝绳受力一边。对16mm以下钢丝绳，使用轧头只数应大于3只。每个轧头间距应15d（d为钢丝绳公称直径，只准将两个相同规格钢丝绳用轧头轧住，严禁三根或不一样规格钢丝绳用轧头扎在一起）。（7）吊装油缸时，应使用辅助吊环。（8）吊装油缸就位后，应将油缸支承架立即固定住油缸。30-2-3-5 质量要求（1）油缸中心和油缸导轨中心偏差2mm（2）油缸垂直度为0.4。（3）底座和固定箍螺栓应有防松方法。（4）液压油缸上部排气装置（放气阀）无异物应通畅。（5）液压油缸柱塞应防护，确保不损伤柱塞表面。30-2-4 轮及钢丝绳安装30-2-4-1 常见工具及机具榔头、钢凿

8、、断线钳、砂轮切割机、盒尺、测力计、活扳手、大绳、倒链。30-2-4-2 施工条件（1）轿厢导轨、油缸导轨安装调整已完成。（2）油缸安装调整完成。（3）井道脚手架未拆之前。30-2-4-3 施工工艺步骤顶轮轿底轮绳头组合钢丝绳。1顶轮安装（1）顶轮安装在活塞上部，用M24螺栓将固定支承板紧固在活塞上，拆下顶轮导靴，将顶轮吊起到柱塞上部，放在固定支承板上，找正方向，装上导靴，找正轮并用2个M12螺栓拧紧（图30-2-9）。图30-2-9 顶轮安装（2）调整导靴时应确保二导靴和两绳轮中心在同一中心平面上，导靴和导轨顶面间隙应两边相同且在1mm，绳轮铅垂度小于0.5mm。（3）调整完成将全部紧固件紧

9、固。2轿底轮（1）在轿底和轿厢架安装结束后，将轿底轮组安装在轿底下面两块底板上，并用M24螺栓连接（图30-2-10）。图30-2-10 轿底轮（2）调整轿底轮组中心平面和下梁中心，应平行误差小于1mm，调整后将M24螺栓紧固固定好。3绳头组合（1）井道顶部绳头固定架梁和导轨进行连接，连接是在现场测量好位置后配钻打孔，不得使用焊接方法，另外一端和墙固定。（2）油缸支承架绳头板在安装油缸支架时已经安装好。（3）按图30-2-11用0.6mm铅丝把钢丝绳扎紧后切断留出约300mm长，然后穿入锥套。图30-2-11 锥套安装（4）将绳端方向下插人楔形卡夹体中，将绳拉紧（见图30-2-12）。图30-

10、2-12 锥套调整（5）将绳再穿回楔夹卡体前边留出足够长度环安装绳子楔子。4钢丝绳安装（1）钢丝绳安装，其绕方法（见图30-2-13）,一端固定在上部绳头架梁上，另一端固定在油缸支架绳头板上。图30-2-13（2）在安装过程中要注意钢丝绳长度，太长了将影响油缸提升高度，太短了轿厢未压倒缓冲器，油缸就到了下死点，不利于保护油缸。（3）每根钢丝绳长度为（3提升高度2底坑深5顶层高轿厢宽）。（4）U型卡组在安装时，卡座应靠主绳一侧，U型卡环应卡在附绳上，这么当卡子卡紧时，主绳不会受伤（图30-2-14）。图30-2-14（5）钢绳张紧度调整，若钢丝绳过紧要松开平衡张力，将销钉插入钢丝绳和尾端之间夹卡

11、体顶部。用锤子打楔子向下直到钢丝绳滑入，反复此动作直到全部绳子均相等张力为止（图30-2-15）。图30-2-1530-2-4-4 施工中安全注意事项（1）顶轮、轿底轮等设备及部件应分散放在安装部位周围。堆放时应垫好木垫，使载荷均布在楼板和大梁上，不要产生集中堆在楼板，使建筑物承受超载而引发不安全原因。（2）对长细构件或材料不许可直立放置，以免发生倾倒伤人事故。要采取卧式放置方法，而且应垫平、垫稳，既确保安全又能预防发生材料变形，确保完好状态。（3）放下轿厢之前必需装好限速器，安全钳，挂好限速器钢绳和将安全钳拉杆和限速器连接好。（4）顶轮、轿底轮吊装前，应按起重作业安全操作关键点选好倒链支承位

12、置；配好和重量对应用倒链。吊装时，施工人员应站在安全位置进行操作。30-2-4-5 质量要求（1）确保二导靴和两绳轮中心应在同一中心平面上，误差1mm。（2）导靴和导轨顶面间隙应两边相同且小于1mm。（3）绳轮铅垂线小于0.5mm。（4）轿底轮组中心平面和下梁中心平行误差应小于1mm。（5）钢绳每根张力和平均值偏差不应大于5%。（6）钢绳严禁有死弯及断股。30-2-5 轿厢安装同30-1-3轿厢安装。30-2-6 机层设备安装及油管连接安装30-2-6-1 常见工具及机具倒链、扳手、水平尺、盒尺、电锤、线坠、直角尺、钢板尺、墨斗、电焊机、撬杠、钢锯、钢丝绳扣。30-2-6-2 施工条件机房土建

13、工作完成，门窗齐全封闭。根据液压电梯机房土建部署图，预留孔洞位置及尺寸应符合图纸要求及规范要求，其结构必需符合承载要求。30-2-6-3 施工工艺步骤控制柜泵站（冷却塔）油管连接。1控制柜同30-1-8电气装置中控制柜安装要求。2泵站（冷却器）安装（1）按土建图将各部分就位，现场要考虑布局合理性，泵站安装位置确保油管走向要满足安装规范要求。（2）泵站应用膨胀螺栓固定在地上，其水平度3/1000。（3）和泵站相连液压管按要求固定，和泵站相连线槽走向要合理。3油管连接（1）安装前，胶管及胶管接头，一定要清洗洁净，尤其内径不许可有脏物。（2）胶管在安装时，应确保不发生扭曲变形，为便于安装可沿管长涂以

14、色彩方便于检验。（3）胶管安装时，应避免处于拉紧状态，通常收缩量为管长3%4%，所以在弯曲使用情况下，不能立即从端部接头开始弯曲，在直线使用情况下不要使端部接头和软管受拉伸，要考虑长度上有余量使其松弛。（4）胶管弯曲半径应大于表30-2-1中数值，胶管和管接头处应留有一段直线部分，此段长度不得小于管外径两倍。钢丝编织胶管最小弯曲半径（mm） 表30-2-1胶管内径2225323851最小弯曲半径350280450500600（5）各部接口要接牢，预防漏油。（6）固定管卡根据要求安装，间隔1.5m，卡圈不宜卡得过紧，以免产生无须要应力。（7）胶管避免和机械上尖角接触或摩擦以免损伤胶管。（8）软管

15、弯曲同软管接头安装及其运动平面应尽可能在同一平面内，以预防扭转；同时尽可能使软管以最短距离或沿设备轮廓安装，且尽可能平行排列。（9）安装异径管接头应按零件上打印规格及所表示方向安装。（10）胶管长度依据机房和井道实际距离而定。通常情况下不需要中间接头，只有定购胶管长度短于实际需要时，才用中间接头。30-2-6-4 施工中安装注意事项（1）泵站起重过程中，施工人员站在安全位置上进行操作，正确选定吊挂倒链位置。（2）液压管路安装过程，不得交叉作业。（3）机房内严禁烟火，并应设有适适用于扑灭电器和油液灭火器。30-2-6-5 质量要求（1）控制柜质量要求见30-1-8电气装置安装。（2）泵站水平度3

16、/1000。（3）油箱内壁应经除锈处理，并涂耐油防锈涂料。（4）液压系统液压管路应尽可能地短，管长度应控制在7m以内。（5）胶管收缩量为管长34，胶管安装时应留有余量。（6）固定卡间隔1.5m。30-2-7 对重及安全钳限速器安装同30-1-3安装。30-2-8 厅门安装同30-1-4厅门安装。30-2-9 电气装置安装同30-1-8电气装置安装。30-2-10 调试运行30-2-10-1 常见工具及机具摇表、万用表、钳形电流表、湿度计、秒表、对讲机等。30-2-10-2 施工条件（1）液压电梯安装完成，部件安装合格（细调部件除外）。（2）泵站、井道、轿厢各部位清理完成。（3）各安全开关、厅门

17、门锁功效正常。（4）油压缓冲器按要求加油。（5）泵站油箱内油量已达要求。30-2-10-3 施工工艺步骤准备工作电气线路动作试验慢车试验自动门调整快车试验平层调整。1准备工作（1）对机械电气设备进行清洁、除尘，检验各部件机械原件是否齐备、紧固，电气原件接点接触可靠。（2）全部机械设备润滑工作，均应按要求做好。（3）油压缓冲器按要求加好液压油。（4）泵站液压油，油量达成最小油量120%以上。（5）油缸排气装置放气阀通畅，漏油搜集装置，按要求安装到位且有效。（6）油管已经固定好。2电气线路动作试验同30-1电梯安装工程。3慢车试验（1）首次开启电机时，在机房用手点动。电机声音过大，不正常，则相序不

18、对，应调相。（2）调相后，电梯方向正常，可用电动或手动方法放气，直至油缸上部出现液压油为止，多出油可由漏油搜集装置回收。（3）液压控制阀调整（出厂时已调好，可不再重调）。（4）检验油箱内实际油量，液面在液位计度最高和最低油面之间，最好在最小油量120以上。（5）调整安全阀调定压力不应超出额定工作载荷时压力120%。（6）试验当轿厢超越最高层站90mm时（厂家要求时，按厂家要求），安全回路断开。人在轿顶上检修运行，直到碰到终端开关为止，检验90mm行程，并用手扳动安全回路开关观察电梯是否停止。（7）松绳开关检验。用手动方法将轿厢放在缓冲器上，直到出现松绳。当出现松绳时，用万用表检验安全回路是否断

19、开。4VVVF驱动自动调整（1）调整门杠杆，使门关好后，两闭合角度达成厂方要求。如皮带驱动，张紧度按要求调整好。（2）用手盘开关门机，调整控制门速行程开关位置或门开关门终端限位开关。（3）通电进行开、关门，VVVF驱动自动门开关门速度不符合要求，可经过设定曲线修改开关速度使开关门速度达成开关门时间要求，调整在2.53s左右，关门时间通常调整在33.5s左右。（4）安全触板应功效可靠，碰撞力小于5N。光幕控制自动门应该被遮挡时，可立即自动开门。5快车试验（1）快车之前在轿厢顶检修运行时，对梯井内多种部件进行检验，关键有：开门刀和各层门地坎间隙；各层厅门门锁轮和轿厢地坎间隙；平层感应器和各层平层桥

20、板间隙；限位开关，极限开关和碰铁之间位置关系；轿厢上、下坎两侧端点和井壁间隙；轿厢壁和对重框架之间隙；随缆、限速器钢丝绳等和井道各部位距离。对不符合项应立即进行调整。并在检验条件下，进行电器安全回路检验达成快车试验要求。（2）液压电梯用检修速度将轿厢停于中间楼层，轿厢不载人，根据调试程序，在机房控制屏处发出选层信号模拟开车。先单层，后多层，上下往返数次。如无问题可选上、下端站。上、下端站运行正常后，试车人员进入轿厢进行实际操作。（3）试车中对电梯信号系统，控制系统，驱动系统进行测试，调整使之正常，对电梯开启、加速、减速制动、平层及强迫缓速开关，限位开关，极限开关，安全回路等装置进行正确调整，使

21、之达成动作正确、安全、可靠。（4）外呼按钮，指示均正常。（5）试车人员应检验液压泵站、液压油缸、手动下降阀有没有泄漏现象。（6）试验人员要对限速切断阀，电动单向阀试验检验。（7）各项要求测试合格，液压电梯各项性能符合要求，则液压电梯快速试验即结束。6平层调整（1）轿厢无需负载。（2）快速上下运行至各层，统计平层偏差值，综合分析，调整平层感应器及调速遮挡板，使平层偏差在要求范围内。（3）轿厢超载20%以上时，液压电梯控制系统应能报警和切断动力线路，使液压泵不能开启或无压力油输出，电梯轿厢不能上行。（4）装有额定载重量轿厢停靠在最高层时，10min内沉降应小于10mm。30-2-10-4 施工中安

22、全注意事项（1）调试人员应根据试车方案进行调试，做到统一指挥，分工明确、各负其责。（2）调试液压电梯之前应检验各工序全部完成，确定无漏项后，方可进行。（3）动车之前应检验多种安全装置动作可靠性，确定正常时方可动车。（4）层门机锁和电锁完全可靠及多种安全装置安全可靠，方可快车运行。严禁在短接门锁及多种安全装置情况下调快车。（5）试车时，电梯司机接到动车口令，应反复口令。（6）严禁站在轿厢外伸手操纵轿厢内操纵盘。（7）在轿顶上进行作业难度较大时，应停电，并设监护人。（8）不得带电作业，若必需接触带电部位，应有防护方法和专员监护。（9）试运行中，因故障厅门临时不能关闭，应有专员监护并挂警告牌预防坠井

23、及碰伤。（10）当外部电源检修或倒线时，再次送电前应对相序进行检验以防失控。（11）试车中在轿厢顶上工作时，应有两人，其中一个为监护，并站好位置，避免触电和机械伤害。电梯行到中间要注意和对重交错运行，运行到顶层时应注意建筑物突出部位，以防伤害，对复绕轮应注意绳滑轮运转，以防挤伤。30-2-10-5 质量要求（1）空载轿厢上行时速度和上行要求速度差值不应超出8%，额定载重轿厢下行时速度不应超出下行额定速度8%。（2）平层精度应在15mm范围内。（3）轿厢内额定载重量分布均匀情况下，安全钳动作后，轿厢底面倾斜度不能大于正常位置5。（4）轿厢超载20以上时，液压电梯控制系统应能报警和切断动力线路，使液压泵不能开启或无压力油输出，电梯轿厢不能上行。（5）将轿厢停在底层平层位置，连续平稳、均匀地施加150额定载重量，保持10min。各构件应无永久变形和损坏，钢丝绳组合牢靠，液压油缸无渗漏，轿厢无不正常下降。（6）压力表应经计量检定合格，并在使用期内。（7）达成70油温保护和报警装置应可靠进行保护。