2023年一级建造师之一建民航机场工程实务基础试题库和答案要点.docx

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1、2023年一级建造师之一建民航机场工程实务基础试题库和答案要点单选题（共40题）航空固定业务电信网（AFTN）和国际航空通信协会通信网（SITA）使用（）的通信方式传输业务。A.平面电报B.数据通信C.话音通信D.数据链【答案】A机场围界配套辅助照明系统的主要作用是（）。A.满足摄像机夜间工作要求B.夜间指示入口方位C.满足夜间巡场要求D.便于夜间现场抓捕【答案】A机场围界报警系统的前端探测系统由报警处理器和（）组成。A.探测感应设备B.激光探测器下列标志中，颜色为黄色的是（）。A.作业等待区标志B.廊桥活动区标志C.滑行道中线标志D.机位安全线标志【答案】C29、飞行区指标H为C、D、E的机

2、场，其道面混凝土设计弯拉强度不得低于（）。A. 5. OMPaB. 10. OMPaC. 15. OMPaD. 20. OMPa【答案】A30、标志线线宽允许偏差为（）。A.0+5%B.0+8%C.0+10%D.0+12%【答案】A民航监视系统包括雷达系统、自动相关监视、多点定位和（）。A.监视器系统B.空管自动化系统C.自动转报系统D.地空数据链【答案】B32、下列工程中属于飞行区场道工程的是（）工程。A.机坪服务车道B.机场进场路C.机场围界D.航站楼高架桥【答案】c33、飞机通信选址报告系统（ACARS）是（）通信系统。A.卫星数据链B. VHF数据链C. HF数据链D. S模式二次雷达

3、数据链【答案】B34、跑道上的标志应为（）。A.红色B.蓝色c.绿色D.白色【答案】D在压实土基时，碾压机的时速宜控制在()OA. 12km/hB. 23km/hC. 57km/hD. 78km/h【答案】B机场助航灯光中具有易折性要求的灯具是()。A.跑道中线灯B.接地带灯C.跑道边灯D.滑行等待位置灯【答案】C37、空管二次雷达的保护场地是()区域。A.长方形B.扇形C.长方形与圆合成D.圆形【答案】D对所在机场跑道、滑行道等航空器运行区域具有探测功能的雷达是（）。A.空管一次雷达B.空管二次雷达C.风廓线雷达D.场监雷达【答案】D实施雷达管制必须有（）设备的支持。A.精密进近雷达B.二次

4、监视雷达C.场面监视雷达D.风廓线雷达【答案】B空中交通管制的最重要任务是控制飞机的（）。A.航线B.速度C.间隔D.起落【答案】C多选题（共20题）1、在交通稀少的机场，一般不设置进近管制室，可以由机场控制（）来提供。A.空中交通服务报告室B.塔台管制室C.区域管制室D.管理局调度室E.民航局调度室【答案】BC2、下列（）属于航站楼广播系统声源。A.广播电台声源B.特种报警声源C.现场广播声源D.内通广播声源E.电话声源【答案】ABCD目前机场道面主要采用（）作为封缝材料。A.沥青B.聚硫密封胶C.硅酮密封胶D.油毡E.木条【答案】BC单模光缆与多模光缆相比，具有（）的优点。A.施工简便B.

5、模间色散大C.传输距离长D.传输容量大E.传输频带宽【答案】CD通常，机场道面有（）分类的方法。A.按道面使用性能B.按道面构成材料C.按道面使用品质D.按道面力学特性E.按道面施工方式【答案】BCD6、光纤的连接件有（）。A.光圈B.光信息端口C.光缆配线架D.透镜E.棱镜【答案】BC）等因素确定二7、沥青混凝土道面施工时，每班摊铺工段长度，应根据（A.摊铺量B.拌合机生产能力C.运输车辆D.碾压设备E.天气温度【答案】ABCD8、目视助航灯光系统工程质量控制资料检查内容包括（A.进近灯光系统光心高程记录8、 指点标性能测试记录C.灯光回路调试记录D.泊位系统调试记录E.电源系统调试记录【答

6、案】AC下列行为（）由民用机场所在地县级以上地方人民政府责令改正；情节严重 的，处2万元以上10万元以下的罚款。A.在民航无线电台电磁环境保护区域内修建电力排灌站B.在民航无线电台电磁环境保护区域内存放金属堆积物C.在民航无线电台电磁环境保护区域内从事采石活动D.当机场开放使用时未经批准在与飞行区邻近的航站区内施工E.在机场净空保护区域内放飞影响飞行安全的鸟类【答案】ABC下列自动气象观测设备的各传感器中，安装在跑道附近的是（）oA.大气透射仪B.气温C.风速仪D.降水E.云高仪【答案】ABCD航显系统配置包括（）、终端显示设备和操作终端等。A.服务器系统B.存储系统C.应用系统D.值机系统E

7、.数据库系统【答案】ABC12、基层必须具有足够的（）。A.刚度B.压实度C.稳定性D.抗折性E.透水性【答案】ABC13、n类精密进近跑道上必须设置（）。A.跑道入口灯B.跑道边灯C.跑道接地带灯D.跑道中线灯E.跑道入口识别灯【答案】ABCD当进近灯具或其支柱本身不够明显时，应涂上有颜色的油漆，颜色可为（）OA.黄色B.绿色C.红色D.橙色E.白色【答案】AD光纤的连接件有（）。A.光圈B.光信息端口C.光缆配线架D.透镜E.棱镜【答案】BC利用机场信息集成系统的“空侧活动区运行监控管理”功能，可实现空侧活动 区（）。A.航空器的实时监视和预警B.人员的实时监控和管理C.车辆的实时监视和预

8、警C.光纤探测器D.驻极体电缆【答案】A如果飞机沿正确进近航道进场，驾驶员将看到PAPI灯的颜色为（?） oA. 一红三白B.二红二白C.三红一白D.四白【答案】B飞行区指标n为c、d的机场，其道面混凝土设计弯拉强度最低是（）。A. 4. 5MPaB. 5. OMPaC. 5. 5MPaD. 4. OMPa【答案】B甚高频全向信标（VOR）所提供的方位以（）为基准。A.磁北B.真北D.航空器运行状态监控E.空侧设备设施运行维护管理【答案】AC下列关于导航台建设的说法，正确的是（）。A.导航台选址应符合飞行程序设计的要求B.支线机场导航台可不采用双路市电供电C.导航设备应配置蓄电池作为主用后备电

9、源D.导航台的电源系统中可使用漏电开关E.机房内装修应选用阻燃材料【答案】ABC关于航班信息显示系统安全的说法，正确的是（）。A.航显系统应具有数据备份和数据恢复功能B.航显系统工程设计应针对网络安全提出需求C.航显系统应禁止数据访问控制D.航显系统管理应具有静止时限管理功能E.航显系统等级保护宜按照一级安全等级保护进行设计【答案】ABD19、在民用机场围界外5m范围内，国家明令禁止（）。A.搭建建筑物B.种植农作物C.堆积物体D.从事挖掘工作E.焚烧农作物秸秆【答案】ACD20、下列标记牌中，属于信息标记牌的有（）。A.位置标记牌B.目的地标记牌C.跑道号码标记牌D.方向标记牌E.I类跑道等

10、待位置标记牌【答案】ABD大题（共10题）1.背景我国华北某新建机场A标段在土方施工结束后，施工单位按要求对分项 工程进行自检，实测项目的自检结果是压实度合格率为94%,顶面高程和顶面 平整度的合格率分别为90%和91%。2.问题该标段土方工程能否合格?说 明理由。（2）分项工程的质量检验评定程序是什么？（3）跑道端安全区的土方工程 平整度的检测密度是多少？【答案】（1）不能合格。依据民用机场飞行区场道工程质量检验评定标准MH5007- 2017,虽然顶面高程和顶面平整度的合格率符合要求，但土的压实度为保证项 目，合格的标准是合格率必须在95%以上，而该标段的自检结果为94%,故该 标段土方工

11、程为不合格。（2）分项工程质量检验评定程序是施工单位按要求对分 项工程进行自检，合格后按要求填写工程质量检验评定用表，报监理单位验 收，监理单位应结合平行量测和平行试验的结果，按相关要求对施工单位的检 验评定结果进行签认。（3）跑道端安全区土方工程平整度的检测密度是每层每 2000m2 测 1 处。某省会机场跑道长3200m,跑道号码标志为01 / 19,安装有双向I类仪表着陆 系统和双向I类进近灯光系统，机场运行时间为早6： 00次日凌晨1： 00o由 于业务发展，飞行区拟征用部分农田进行扩建，将跑道向北延长400m,不建停 止道和净空道。由于跑道北端净空限制，跑道人口内移200m。鉴于机场

12、较为繁 忙，工程施工拟采用不停航施工方式进行。施工单位在飞行区不停航施工中， 搭建、拆除施工设施的时间分别为0.5ho问题扩建后01号跑道和19号跑 道起飞、降落可用长度各是多少？ （2）飞行区哪些空管设施需要迁址?说明大致迁 移距离。（3）跑道及其中线延长线上哪些灯光设施需要迁移?说明大致迁移距 离。其中哪些灯飞行区内弱电设施是否需要增加?说明理由。（5）指出需要进 行飞行校验的跑道号码：被校验的空管设施校验结果等级是如何划分的？不 停航施工现场指挥机构应由哪几方代表组成?不停航施工实际工作时间最多为几 小时？【答案】扩建后01号跑道起飞、降落可用长度均为3600m：扩建后19号跑道起飞、

13、降落可用长度分别为3600m和3400m。（2）飞行区内需要迁址空管设施有：北下 滑台、北航向台和跑道中、北部气象自动观测系统设施。其中：北下滑台向北 迁移约200nb北航向台向北迁移约400m,跑道中、北部气象观测系统设施向北 迁移200联（3）北端位于跑道上的滑行道中线灯（如果设有）、北端跑道末端 灯、跑道人口灯二进近灯需要迁移。跑道末端灯向北迁移400m,跑道入口灯向 北迁移200nb进近灯向北迁移200m。迁移后安装在跑道上的进近灯灯具和立式 跑道入口灯具需要改变为嵌入式灯具结构。（4）需要。由于飞行区扩建征用了农 用地，故原机场围界范围发生了变化需要增加围界安防系统的长度和范围。（5

14、）01号和19号跑道均应进行飞行校验。校验结果等级划分为：合格、限用、 不合格。（6）不停航施工现场指挥机构通常由以下几方面代表组成：工程建设单 位、施工单位、空中交通管理部门、机场飞行单位（或航空公司）、工程监理单 位、工程设计单位。根据题意，机场无航班运行时间为：5ho不停航施工设施 拆装耗时为0.5hX2=lho根据有关规定：机场开始运行前0.5h,不停航施工 设施需全部撤离现场完毕。不停航施工实际工作时间为5h-lh-0. 5h=3. 5h： （1）北端的跑道为19号跑道，南端的跑道为01号跑道。跑道向 北延长400nb跑道入口内移200m。所以，扩建后北端的跑道即19号跑道起飞、降落

15、可用长度分别为3600m和3400m。扩建后南端的跑道即01号跑道没有 跑道入口内移问题，所以起飞、降落可用长度均为3600m。（2）北下滑台是为飞 机降落而设置的，与北端的跑道入口相关，所以向北迁移约200m。跑道中、北 部气观测系统设施与北端的跑道入口相关，所以向北迁移约200m。北航向台是 为01号跑道飞机降落而设置的，与跑道入口内移无关，所以随跑道延长而向北 迁移约400m。（3）扩建后北端的跑道起飞、降落可用长度分别延长了 400m和 200m。所以，相应的北端位于跑道上的滑行道中线灯（如果设有）、北端跑道末 端灯、跑道入口灯、进近灯需要迁移。（4）北下滑台是为飞机降落而设置的，与

16、北端的19号跑道相关；北航向台是为01号跑道飞机降落而设置的，与01号跑 道相关，所以北端的扩建使01号和19号跑道的导航台站均有改变，故均应进 行飞行校验。1.背景某大型机场工程项目，由于技术特别复杂，对施工单位的设备经验较同 类工程要求高，经省有关部门批准后决定采取邀请招标方式。招标人于2016年 3月8日向通过资格预审的A、B、C、D、E五家施工承包企业发出了投标邀请 书，五家企业接受了邀请并于规定时间内购买了招标文件。招标文件规定： 2016年4月20日下午4时为投标截止时间，5月10日发出中标通知书。在4 月20日上午A、B、D、E四家企业提交了投标文件，但C企业于4月20日下午 5

17、时才送达。4月23日由当地投标监督办公室主持进行了公开开标。评标委员 会共有7人组成，其中当地招标办公室1人，公证处1人，招标人1人，技术 经济专家4人。评标时发现B企业投标文件有项目经理签字并盖了公章，但无 法定代表人签字和授权委托书；D企业投标报价的大写金额与小写金额不一 致；E企业对某分项工程报价有漏项。招标人于5月10日向A企业发出了中标 通知书，双方于6月12日签订了书面合同。2.问题该项目采取的招标方式 是否妥当？说明理由。（2）分别指出对B企业、C企业、D企业和E企业投标文件 应如何处理，并说明理由。（3）指出开标工作的不妥之处，并说明理由。（4）指 出评标委员会人员组成的不妥之

18、处。（5）指出招标人与中标企业6月12日签订 合同是否妥当，并说明理由。【答案】妥当。工程方案、技术特别复杂的工程经批准后方可进行邀请招标。（2）B 企业投标文件无效，因无法人代表签字，又无授权书；C企业投标文件送达时 间超出投标截止时间，应作废标处理；D企业投标文件有效，属细微偏差；E企 业投标文件有效，属细微偏差。（3）开标时间不妥，开标时间应为投标截止时 间；开标主持单位不妥，开标应由招标单位代表主持。（4）公证处人员只公 证投标过程，不参与评标；招标办公室人员只负责监督招标工作，不参与评 标；技术经济专家不得少于评标委员会成员总数的2/3,即不少于5人。（5） 不妥。招标人与中标人应于

19、中标通知书发出之日起30d内签订书面合同。本题 主要考核邀请招标的条件和招标程序有关内容。下列考点应该熟记：邀请招标 的条件包括：根据我国的有关规定，有下列情形之一的，经批准可以进行邀请 招标：（1）项目技术复杂或有特殊要求，只有少量几家潜在投标人可供选择的； 受自然地域环境限制的；（3）涉及国家安全、国家秘密或者抢险救灾，适宜 招标但不宜公开招标的；（4）拟公开招标的费用与项目的价值相比，不值得的； 法律、法规规定不宜公开招标的。招标人采用邀请招标方式，应当向三个以 上具备承担招标项目的能力、资信良好的特定法人或者其他组织发出投标邀请 书。四、1.背景某在建机场的飞行区指标n为E,跑道长度3

20、200m,宽60m。某施 工单位承揽了 1800m 土基填方施工工程。在土基施工过程中，一层土基处理完 成后，施工单位检验了 16个点位的平整度，检验结果为34cm的2个，23cHi的3个，12cm的8个，1cm以下的3个。施工单位认为合格，进行下一 层填筑。2.问题该土面区平整度是否合格，为什么分析土基平整度不合 格的可能原因。（3）如果土方平整度全部合格，可否转入下一道工序【答案】（1）不合格。因为民用机场飞行区土（石）方与道面基础施工技术规 范MH50142002中要求W20mm,而且每层1000m2 一点，题中大于2cm的5 个点，明显不符合规定，而该单位施工面积为192000ni2,

21、需要检测192个点 位，检验频次明显不够，故不能判为合格。（2）碾压机具和运行不合格，包括转 向或急刹车等；下层土基处理不当，存在暗坑等情况；填土材料不合格，有大 块石料或粒径超标的土块存在，含水量存在问题等。（3）不能立即转入下道工 序，应在该层所有检验（还包括压实度、高程）全部合格以后，方可转入下道施 工工序。五、背景某机场现有南北向跑道长2600ni,跑道两端均已有I类精密进近仪表 着陆系统和I类精密进近灯（无顺闪）；跑道双向设有标准的PAPI系统（坡度 灯）；跑道灯光系统配备有：跑道边灯、跑道入口灯和跑道入口翼排灯、跑道 末端灯。现需要对跑道及配套的设施进行必要的扩建，其方案是将跑道南

22、端向 外延长400m。由于跑道南端净空条件的限制，跑道入口内移200m,其下滑航道 角保持不变。本工程合同工期约定为240d,场道土石方工程量为20万m3;每立 方米综合单价为40元，当工程量超过合同约定10%时，其超过部分按每立方米 35元计算。在实际施工期间，因阴雨天气的影响，土石方难度增大，使施工单 位耽误工期2d;又因航空业务繁忙，不能按预定的时间停航，使设备安装调试 拖延工期3d;在土石方施工中，又因碾压密实度不够，监理工程师下令返工造 成延误工期Id。工程完工后，经核实，确认实际完成土石方工程量为28万 m3o问题跑道入口内移后，如何对目视助航灯光系统中的设施作相应的增加 和调整？

23、（2）跑道入口内移后，为要求原设施与跑道入口和跑道端的距离关系不 变，原设在跑道南端的仪表着陆设施（不考虑指点标台）应调整到什么位置？（3） 本工程中土石方工程结算应为多少万元？写出计算过程。（4）本工程工期应该顺 延多少天？根据本工程中造成各种延误的情况进行分析。【答案】（1）1）跑道延长部分应按规范增设跑道边灯，跑道灯光颜色应按规范统 一调整；2）跑道入口灯和跑道入口翼排灯平行向外移动200m,即移到内移后的 跑道入口处；3）跑道末端灯平行向外移动400m,即移到延长后的跑道末端处； 4）进近灯光向外移动200m,并按规范要求布置；5）PAPI系统沿跑道延长方向顺 延200m。（2） 1）

24、航向信标台的位置沿跑道延长方向顺延400m;2）下滑信标台的位 置沿跑道延长方向顺延200m。（3）1）计算：40X20X（1+10%）=880万元； 35X28-20X（1+10%）=210万元；880+210=1090万元。2）本工程土石方工程结算 应为1090万元。（4）1）工期应顺延3d;2）理由：因阴雨天气影响耽误工期2d属 施工单位原因，不应顺延；因土石方碾压密实度不够而返工属施工单位本身原 因，不应顺延；未按约定时间停航给施工单位造成工期延误是属于非施工单位 本身原因，应顺延。所以，工期顺延3d。八、1.背景某场道工程按工程量清单计价，得到如下数据：分部分项工程工程量清 单计价合

25、计1600万元，措施项目清单计价合计75万元，其他项目清单计价合 计150万元，规费95万元，税率是不含税造价的3.4%。在工程进行中，按 25%支付工程预付款，在未完施工尚需的主要材料及构配件相当于预付款时起 扣。主要材料和构配件占工程造价的60%。某月计划产值180万元，实际完成 产值205万元，实际成本为198万元。2.问题该工程的总造价是多少？（2） 该工程的预付款是多少？预付款起扣点是多少？某月的费用偏差是多少， 费用绩效指数是多少?请分析费用状况。（5）某月的进度偏差是多少，进度绩效 指数是多少?请分析进度状况。【答案】总造价：（1600+75+150+95） （1+3. 4%）=

26、造85. 28万元。（2）工程的预付款 是：1985. 28X25%=496. 32 万元。（3）预付款的起扣点是：1985. 28-496. 3 /60%=1985. 28-827. 2=1158. 08 万元。（4）某月的费用偏差是 205-198=7 万 元；费用绩效指数是205+198=1. 035；费用节约7万元，节约3.5%。（5）某 月的进度偏差是205-180=25万元；进度绩效指数是205+180=1.139；进度提 前25万元，提前13.9%。本题主要考核建筑安装工程总造价的计算，预付款 的相关计算以及挣值法的计算，其中，挣值法的计算是一个难点，重点要求掌 握相应的计算公式

27、：（1）计划完成工作预算费用BCWS： BCWS二计划工程量X预算 单价已完成工作预算费用BCWP （赢得值或挣值）：BCWP二已完成工程量X预算 单价已完成工作实际费用ACWP： ACWP二已完成工程量X实际单价费用偏 差二已完工作预算费用-已完工作实际费用；（5）进度偏差二已完工作预算费用-计 划工作预算费用；七、1.背景经过合法的招投标，某机场基建指挥部与某施工单位签订了航班信 息显示系统工程承包合同，工程未进行投保。在工程施工过程中，施工单位按 照工程进度计划先安装航站楼地下一层的电气柜，并将早到的部分控制柜暂时 搁置在地下一层。当年遭受到了 50年不遇的暴风雨袭击，造成已安装在航站楼

28、 地下一层的配电柜被淹。该施工单位及时向监理工程师提出索赔要求，并附有 关的索赔资料和证据，索赔报告的主要内容如下：内容一：遭遇暴风雨袭击是 非施工单位造成的损失，故应由业主承担赔偿责任。内容二：部分电气柜因被 水浸泡而损坏，需更换，造成367万元人民币的经济损失，应由业主承担。内 容三：施工单位暂时搁置在地下的控制柜被水浸泡，需要修复，造成损失38万 元；由于现场排水抢险，工程停工10d,造成工人窝工费3.2万元，均应由业 主支付。内容四：因暴风雨抢险造成停工10d,要求工期顺延10d。2.问题 监理工程师接到索赔通知书后，应进行哪些工作对施工单位提出的要求应如 何处理【答案】（1）监理工程

29、师接到索赔通知书后，应进行以下工作：先进行调查取 证，审查索赔成立条件，以确定索赔是否成立；分清责任，认可合理索赔；与 该施工单位协商，统一意见；签发索赔报告、处理意见，报业主核准。（2）依据 施工单位的索赔报告顺序：内容一：经济损失应由业主与施工单位分别承担， 工期延误应予签准顺延；内容二：这367万元应由业主承担；内容三：索赔不 予认可，应由施工单位承担；内容四：认可顺延合同工期10d。因该暴风雨属 不可抗力风险，不可抗力风险承担责任的原则：（1）工程本身的损害由业主承 担；（2）人员伤亡由其所属单位负责，并承担相应费用；（3）造成施工单位机 械、设备的损坏及停工等损失，由施工单位承担；（

30、4）所需清理、修复工作的费 用，由双方协商承担；（5）工期给予顺延。八、1.背景某机场工程项目，经有关部门批准后，决定由业主自行组织施工公 开招标。该工程项目按如下程序实施：（1）发出投标邀请函；（2）编制和发售招 标文件；（3）进行资格后审；（4）勘察现场和召开投标预备会；（5）投标；（6）开 标、评标和定标。2.问题招标准备工作应包括哪些内容招标投标程序的 内容是否正确不正确之处请改正。【答案】（1）招标准备工作的内容包括：1）成立招标领导小组和招标工作组；2） 制定招标工作计划；3）确定招标方式、合同形式和合同段。（2）招标投标程序中 不正确之处为：1）因为是公开招标，不能用发出投标邀请

31、函的形式。2）应该是 资格预审而不是资格后审。3）正确的顺序为：（1） 一一一一一 （6）o本题主要考核招标的准备工作和招投标的程序，尤其是招标投标程序应该 掌握，主要包括：（1）发出招标公告；（2）进行资格预审；（3）编制和发售招标文 件；（4）勘察现场和召开投标预备会；（5）投标；九、1.背景某国际机场北飞行区进行道面改造及新建滑行道的目视助航灯光工 程施工。目视助航灯光工程的施工包括跑道盖被更换的灯具的安装；滑行道和 联络道盖被更换的灯具的安装；新建快速滑行道和联络道新装灯具的安装等。 为保证机场的使用，需进行不停航施工。施工中涉及切缝、切槽、钻孔、镀锌 钢管包封、顶管、电缆人孔井安装、

32、灯箱基础制安、新老回路驳接、热缩电缆 头制作等项工作。2.问题在目视助航灯光工程不停航施工中，会出现哪些 技术问题上述问题如何解决【答案】（1）在目视助航灯光工程不停航施工中，会出现的技术问题是：1）切 缝、切槽、钻孔产生大量灰浆；2）镀锌钢管包封施工时，产生多余的土方；3） 顶管扩孔过程中产生泥浆；4）电缆人孔井安装、灯箱基础制安产生多余的土 方；5）新老回路驳接，滑行道道面上新增加或者灯箱移位的灯具在灯箱安装完 毕并且电缆头做好后需要就近接入原来的灯回路，这个过程需要运管部门配合 停送电，至少经过两次停送电合格才可以确定接入无误，而这个回路不能随时 断电；6）热缩电缆头制作，电缆头如果采用

33、热缩形式，站坪上不允许动明火。 问题解决方法如下：切缝、切槽、钻孔会产生大量的灰浆，工作安排上应尽 量使工作面比较集中，这样灰浆扩散面就比较小，在切缝或钻孔的同时可用扁 平口的吸尘器将主要灰浆吸走，再用清水稀释，再吸走，这样可以有效保证道 面的清洁。镀锌钢管包封施工时，挖出来的多余的土方，在施工中需要用运土 车运走，早晨平整回填后，使用夯机将四周土方夯实。顶管在本工程中基本上 都是不停航施工，它的位置处于封闭区域以外滑口的两侧。在顶管扩孔过程中 必须加入泥浆才能不让钻头卡在地下，虽然是在土面区但也是不允许的，针对 这一点需租用一辆专门运输泥浆的车运至场外。加强型电缆人孔井安装、灯箱 基础制安，

34、可采用预制方法安装，进入现场先用挖掘机挖基础坑，换填再做垫 层，最后吊装安装，在一个晚上完成作业最后使用渣土车运走余土，平整夯 实。新老回路驳接，滑行道道面上新增加或者灯箱移位的灯具在灯箱安装完毕 并且电缆头做好后需要就近接入原来的灯回路，这个过程需要运管部门配合停 送电，至少需要两次停送电才可以确定接人没错误，但有时滑行道正在使用不 能随时停送电，解决办法是通过指挥部协调，或咨询灯光站有关人员来确定接 人是否正确。热缩电缆头制作，电缆头如果采用热缩形式，站坪上不允许动明 火，解决办法：可采用电动热缩烤枪代替明火。一十、1.背景某新建机场飞行区指标为4F, A施工单位承担跑道施工项目。该 机场

35、基层设计为水泥稳定碎石结构层，规范要求基层施工必须采用摊铺机作 业，并尽可能消除纵向施工缝。为此，A施工单位拟租赁一台最大摊铺幅宽10m 的摊铺机完成基层项目，该机摊铺作业与返回下幅作业起点的行走速度均为2m /mino同时，业主、监理单位与施工单位共同选定采用某厂生产的P.042. 5 级水泥用于基层混合料的配制，该水泥初凝时间为3h。根据工期要求，计划每 工作日（按9h计算）必须完成跑道道槽全断面铺筑180m。在施工中，施工单位 将压路机的初压速度控制在2. 52. 8km/h,振动碾压速度控制在3.03. 2km/ho同时，鉴于该工程工期紧张的特点，业主要求同场交叉施工的单位 搞好协调与

36、配合，以确保总工期目标的实现。2.问题分析并指出摊铺机计 划配置与日计划完成量是否匹配碾压作业时，压路机碾压速度控制值是否合 理说明理由。（3）场道施工单位与同场何专业工程施工单位构成主要的交叉施工 关系并说明相互间的制约关系。【答案】（1） 一台摊铺机完成一幅180m长度的摊铺需用时180m2m/ min=90min,返回第二幅摊铺起点又需用时90min,待第二幅摊铺形成一定的碾 压作业面时，两幅的纵向接缝间隔时间已超过水泥初凝时间，不利于消除纵向 施工缝。另外，若按设备的最大摊铺幅宽进行作业，跑道道槽全断面施工需6 幅，完成180nl全断面需用时T6.5h,连续作业时间太长。所以，配置计划

37、与 日计划完成量不匹配。（2）不合理。按规范要求，碾压作业时，初压速度应控制 在L 5L 7km/h,振动碾压速度应控制在2.02.5km/h。（3）与助航灯 光工程施工单位构成交叉施工关系。当场道施工单位未提供基层工作面时，助 航灯光施工单位无法进行二次线路预埋管的施工，在此情况下，场道施工单位 也无法讲行面层混凝十的施工。C.地理北D.坐标北【答案】A下列无线电导航台(站)中，()的场地保护区是圆和长方形合成的区域。A.全向信标台B.航向信标台C.下滑信标台D.无方向信标台【答案】B机场信息集成系统的服务器应采用()供电模式。A.单路市电与电池组互备B. UPSC.单路市电与发电机互备D.

38、双路市电与电池组互备【答案】B调节混凝土结构硬化的外加剂有促凝剂、早强剂及()等。A.减水剂B.塑化剂C.缓凝剂D.发气剂【答案】C为了防止雨水渗入到下层土基，在碾压密实的湿陷性黄土土基上应铺设一层 OoA.石灰土B.粉煤灰C.混凝土D.粘性土【答案】A11、混凝土混合料应按质量比计算配合比，其外加剂的允许误差为（）。A. 0.5%B. 2%C. 1%D. 1.5%【答案】c12、新建、扩建民用机场，应当由民用机场所在地（）发布公告。公告应当在当地主要报纸上刊登，并在拟新建、扩建机场的周围地区张贴。A.交通管理部门B.民航地区管理局C.县级以上地方人民政府D.市级人民政府【答案】C13、在依法

39、划定的机场净空保护区域内，焚烧产生大量烟雾的农作物秸秆，垃 圾等物质，将受（）的处罚。A.机场安保管理部门B.民航管理部门C.机场所在地县级以上人民政府D.机场所在地人民政府【答案】C14、引入航班动态显示系统中央控制室的电气线缆应尽量选用（）。A.屏蔽线B.非屏蔽线C.光缆D.同轴电缆【答案】A在拌制水泥混凝土时，水泥的各项技术指标应符合国家现行标准。水泥混凝土 设计强度不小于5. OMPa时，所选用的水泥实测28d抗折强度宜大于（）OA. 5MPaB. lOMPaC. 20MPaD. 8MPa【答案】D对于机场道面用水泥混凝土，大多是干硬性混凝土，为了保证其流动性，一般 在混凝土搅拌过程中

40、加入(?) OA.引气剂B.缓凝剂C.早强剂D.减水剂【答案】D在第三代航站楼信息集成系统中，行李处理、安检信息管理系统都是直接与()进行信息交换。A.智能信息交换平台B.机场运行中央数据库C.机场资源分配系统D.机场资源规划管理系统【答案】A自动相关监视技术是基于()定位的航空器运行监视技术。A.激光B.雷达C.无线电D.卫星【答案】D雷达天线的馈线进入机房处应设置（），以防感应雷进入。A.避雷针B.避雷带C.避雷网D.避雷器【答案】D20、首级平面控制测量的精度标准是相对闭合差小于（）。A. 1/2000B. 1/1000C. 1/500D. 1/200【答案】B21、下列关于二次雷达说法

41、正确的是（）。A.A/C模式二次雷达采用选址询问B.A/C模式二次雷达不易受到混扰和串扰的影响C. S模式二次监视雷达可以兼容加装常规模式应答机的飞机D. S模式二次监视雷达监视能力已接近极限【答案】C22、（）是道面结构的最下层，支承着道面结构的自重和飞机荷载。A.面层B.基层C.垫层D. 土基【答案】D23、航路工程主要由导航台、雷达站、（）等设施构成。A.风廓线仪B.指点标台C.航向台D.管制区自动化系统【答案】D24、通常，下滑信标台距跑道入口的纵向距离为（）m。A. 200400B. 500700C. 800100025、公共广播系统机房、设备间、播音室内应设（），电气和电子设备的金属外壳、机柜、机架、金属管、槽等应采用等电位连接。A.等电位接地端子箱B.切换柜C.变压器D.发电机【答案】A26、在机场净空保护区域内禁止种植影响飞行安全或者影响民用机场助航设施 使用的植物；否则，将由（）责令改正。情节严重的，处2万元以上10万元以下的罚款。A.机场所在地的县级以上地方人民政府B.机场当局C.当地民航安全监督管理办公室D.民航地区管理局【答案】A27、机场目视助航灯光系统工程质量验收评定时，允许偏差项目的符合率不小于 （）为合格。A. 75%B. 80%C. 85%D. 90%【答案】D