立交照明工程设计说明.docx

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1、隧道工程第二标段第二篇立交照明工程设计说明1工程概况1.1 工程概况本项目鹿角隧道及接线为四横线分流道的关键一段，工程西起学府立交 西侧，向东经过学府立交后以隧道形式穿过铜锣山，至内环鹿角立交。道路 等级为城市主干道，设计车速60km/h,双向6车道，标准横断面宽36m。本项目以隧道为主，推荐方案全长约5. 4km,其中包含特长隧道1座（双 洞，右洞长3742nb左洞长3722m）、互通式立交2座（学府立交、鹿角立交）。根据本项目的具体情况，鹿角隧道工程施工图设计划分为两个标段出图： 第一标段：（ZK3+013.643ZK5+100、YK3+000K5+100）o第二标段：（ZK5+100ZK

2、8+394. 355、YK5+100、YK8+387. 987）。本册为【鹿角隧道工程一第二标段（ZK5+100ZK8+394. 355、 YK5+100YK8+387.987）第二篇鹿角立交第六册：照明工程本册鹿角立交范围，照明工程设计安装1台箱式变电站。箱变电源由就 近城区10kV供电环网引入，低压电源为380/220V。本次鹿角立交范围内：四 横线分流道为城市主干道，双向6车道，设计车速60km/h,标准路幅宽30m （=0. 5m检修道+12m车行道+5m中央绿化带+ 12m车行道+0. 5m检修道）；R1 路为城市次干路，标准路段按双向4车道，设计车度40Km/h,标准路幅宽26m,

3、 （=5m人行道+8m车行道+8m车行道+5m人行道）。道路路面均为沥青路面。本次设计四横线主线道路照明等级为I级主干道，R1路道路照明等级为 II级次干道。1.2 设计范围：1）道路照明系统2）灯具的安全接地系统3）照明的供电系统对初设审查专家意见（道路照明部分）的执行情况2020年7月在重庆市建委召开了鹿角隧道工程初步设计专家评审会，对 专家提出的意见执行情况如下：（一）施工图设计阶段须修改完善的意见：1、鹿角立交：高压侧熔体电流应为变压器的10%；低压侧去匝道配电箱 回路断路器整定值选择有误，电缆规格没有选择。回复：根据专家意见，修改高压侧熔断器规格，修改低压侧配电线回路 断路器规格，并

4、补充电缆规格。详C4-7-F-05。2设计依据及采用标准规范2.1合同依据1 .根据设计合同及甲方提供的相关资料2 . 2采用技术标准、规范1、城市道路工程设计规范CJJ 37-2012 （2016年版）；2、城市道路照明设计标准CJJ 45-2015；3、建筑照明设计标准GB 50034-2013；4、低压配电设计规范GB 50054-2011；5、供配电系统设计规范GB 50052-2009；I第10页I第10页共15页车行道灯具兼顾，进一步降低能耗。7安全措施7.1 防雷及过电压保护措施与要求1）利用灯杆顶部的金属构件作为接闪器，金属灯杆作为引下线，埋深2 （）.8米的灯杆基础内主钢筋作

5、为自然接地体。箱变内10KV进线设有组合式避 雷器，低压进线总开关处设置谐波浪涌保护器，对间接雷电和直接雷电影响 或其他瞬时过压的电涌进行保护。2）对安装高度在15m以上或其他安装在高耸构筑物上的照明装置，应按 现行国家标准建筑物防雷设计规范GB50057的规定配置避雷装置。避雷针 相关设计、制作、安装均由灯杆厂家完成，并与灯杆配套供货。7.2 接地型式的选择与要求1）低压配电系统采用TN-S接地型式，N线与PE线在箱变中性点接地后 完全分开。2）本工程设置专用PE线，为满足熔断器灵敏度校验，PE线采用与相、 零线同截面的铜芯线，且同管敷设。另外，为防止故障电压沿专用PE线串接， 设重复接地；

6、沿灯杆全线通长敷设一根40x4热镀锌接地扁钢为灯具、灯杆作 保护接地。采用6 12热镀锌圆钢将灯杆埋地螺栓与热镀锌扁钢可靠焊接。接 地扁钢除在线路首端、末端、分支点处设重复接地极外，还要求每隔100-150m 再设重复接地，接地极采用1，50乂5热镀锌角钢，2.501长，埋深不小于0.8m。 接地极要求靠近灯杆设置，灯杆基础钢筋、扁钢、灯杆、基座等金属体均应 与PE线可靠连接。要求接地电阻不大于4欧，不满足要求时则增加人工接地 极，在特殊地段配合加降阻剂，具体做法详国标图集D501T-4的P323。道路 照明供电干线采用穿管直埋方式，具体作法详国标图集12D101-5的P42,P43o3）箱式

7、变电站接地装置采用热镀锌角钢接地极L50X5 L=2.5m,上端部 埋深0.8%水平间距5nb接地极连接热镀锌扁钢-40X4,实测接地电阻小于 4欧，详国标02D561接地装置安装图集施工。4）箱变外线电源进线若为架空线，引入点应距出入口或人行道边沿不宜 小于3m。箱变安装处为降低跨步电压，防直击雷的人工接地网距建筑物入口 处及人行道不宜小于3nb当小于31n时，应采取下列措施之一；a、水平接地极局部深埋不应小于lmob、水平接地极局部应包以绝缘物。c、下线3m范围内地表层的电阻率不小于50kQm,宜采用沥青碎石地面 或在接地网上面敷设5080nlm厚沥青层或15cm厚砾石层，其宽度不宜小于

8、接地网两侧各2nl或设置均压带。d、用护栏、警告牌使进入距引下线3m范围内地面的可能性减小到最低 限度。5）电气装置的下列金属部分，均应与PE线可靠电气连接。变压器、配电柜（箱、盘）等的金属底座或外壳。室内外配电装置的金属构架及靠近带电部位的金属遮栏和金属门；电力电缆的金属护套、接线盒和保护管；路灯的金属杆塔；其它因绝缘破坏可能使其带电的外露导体。7.3 接触电压的控制与保护1）在每个照明出线回路设置断路器对回路故障予以隔离；在每个单灯回 路相线设置单相熔断器对单灯故障予以隔离。2）为提高末端单相接地故障电流，满足熔断器灵敏度校验，相线与零线 等截面配置。|第11页 共15页7.4 末端短路电

9、流的控制与保护1）在每个单灯回路相线设置单相熔断器对支线短路故障予以保护，200W 以下光源配RLl-4A熔丝，200W及以上光源配RL1-6A熔丝；在各照明出线回 路设置合适的断路器以实现干线末端短路电流的保护。各单灯设置熔断器由 灯具厂家配套。2）每一灯具设单独熔断器，熔断器应设在相线上，安装于灯杆拉线孔内。 熔断器的电流整定值宜按额定电流选择，综合考虑。7.5 电缆分支方式的选择与要求灯具分支线与供电干线的接线方式采用穿刺线夹分线方式。7.6 结构安全措施与要求1）路灯手孔井井盖类别定为D400,试验荷载2400F/kN,井盖试验允许变 形值应符合GB/G 23858-2009表7相关要

10、求。要求井座底面支承压强2 7. 5N/mm2o2）如手孔井外井盖井座选用成品复合材料或钢纤维增强混凝土型井盖时 需满足如下要求，复合材料井盖井座性能要求应满足GB/T 23858-2009附录A, 钢纤维增强混凝土型井盖井座性能要求需满足附录B,未尽事宜按GB/T 23858-2009相关要求执行。3）地基应作压实处理，要求基础承载力2180kPa,灯杆基础回填土密实 度295%,管道回填土密实度290%。7.7 防盗安全措施与要求本次设计采用双层防盗手孔井，灯杆间地埋电缆安装地埋防盗夹箍并进 行混凝土封埋。手孔井盖、户外路灯配电柜，均应设置需使用专用工具开启 的闭锁防盗装置和防盗措施。灯杆

11、检修门要求设置合页式防盗绞链，配用专 用钥匙，并在灯杆内管线口采用混凝土封口，灯杆检修门需设固定接地螺 栓，材质为不锈钢，焊接在灯杆内壁上，配备不锈钢螺母及不锈钢弹簧垫片。7.8 其它安全措施1）本工程所有非硅中钢质材料均需采用热镀锌产品，所有金属焊接部位 均应进行防腐处理。2）灯杆施工时应避开高压线，保持净距，水平净距和垂直净距应满足城 市工程管线综合规划规范GB50289-2016和城市电力规划规范 GB52093-2014第7. 6. 6条及条文解释规定。3）灯杆基础下法兰盘必须水平安装，要求灯杆倾斜度W3%。上下法兰盘 采用双螺帽配平垫、弹垫固定。灯杆安装校正后，将螺栓打黄油后用塑料薄

12、 膜包扎，浇筑在人行道垫层内。安装完毕后螺栓多余部分应切除，固定螺帽 顶外留10mm即可。4）灯具防护等级不应低于IP65,灯具电气腔的防护等级不应低于IP43。5）照明箱变防护等级不得低于IP54,路灯配电箱防护等级不得低于 IP54o并应有良好的通风条件。6）箱式变电站应加装外围防护栏装置等防盗措施。7）桥上路灯灯具应满足CJJ45-2015 4. 2. 6条相关所规定的防振要求并应 加设防坠落装置。8施工技术要求及注意事项1 .道路照明灯具旁数字为灯具编号。定位桩号及照明回路相线编号，除特 殊位置灯杆采用坐标标注外，所有灯具根据道路中心线桩号定位，在施工遇 阻碍时可根据现场情况沿道路纵向

13、做适当调整，调整距离不大于3m。共15页2 .室外照明箱变安装于人行道外侧或绿化带内，要求其不易积水，通风 良好，并满足户外安装使用要求。由于箱式变电站属于大型设备，为分清责 任，其设备基础由成套厂配套设计，其制作应符合相关行业标准的要求，其 安装应符合城市道路照明工程施工及验收规程CJJ89-2012。3 .本设计中对照明灯具及灯杆提出高度、臂长、灯具功率、仰角等相关 技术指标，具体外观造型由业主或市政管理部门决定，设计单位配合提供资 料。本项目路灯具体外观造型需结合片区地块开发时序及片区整体风貌，进 一步由业主或市政管理部门决定。4 .所有的材料、产品均应有出场检验合格证书，进场应按相关程

14、序进行 进场检验，所有电气设备应选用国家现行的技术先进、可靠的产品，不得采 用国家明令淘汰的产品。本设计选型的材料和元件规格型号仅供参考，不做 为订货依据，需满足性能、规格和参数，并符合国家相关产品认证和合格产 品即可，本设计不指定品牌和厂家。5 .灯杆施工时应避开高压线，保持净距。水平净距和净高要求满足城 市工程管网综合规划规范GB50289-2016相关要求。6 .道路照明灯具应每年至少进行一次擦拭，并定期进行巡视，若光源光 衰超过30斩应将光源进行替换。7 .所有螺钉接线柱等均应拧紧，不能有松动，基础螺栓应严格控制垂直 度和水平度。基础螺栓的外露螺纹部分进行抹油包扎保护，以免螺纹头部损

15、坏造成安装困难。8 .接线时应严格按照相应的接线要求，每个回路均按三相平均分配（L1、 L2、L3、L3、L2、L1三相跳跃接线），保证三相负荷平衡。电缆接头连接要紧 固，绝缘密封要好；线路跳接处要注意跳相颜色，避免接错线，导致三相负 荷不均匀；接线井内电缆接头要做防水处理，避免漏电事故。在电缆线上挂 电缆型号、规格、回路号的电缆标志牌，便于调试及后期维护。9 .接线完成后应检测线路情况、相地线之间有无短路、相间有无短路、 所有接地必须要可靠连接等；检测完后再分回路、分相送电，确定安全送电 无故障。10 .在开挖灯杆基础、浇建基础和开挖路灯管线时，特别注意有无现状地 下管线，在开挖前需事先做好

16、管线调察和现场探测，保证道路上其它管线的 安全运行。若灯杆及手孔井基础侵占或损坏了其他相邻管网，应按原做法恢 复还建，保证其功能正常使用，做到文明施工。如遇特殊情况应及时报告相 关业主单位。11 .施工前和完成后必须做好道路排水的疏通工作，保证两侧排水系统正 常排水，施工组织计划，有组织，有计划有，步骤组织施工。并组织材料进 场，堆放，搞好临时排水。12 .沟槽开挖时应注意施工安全，开挖放坡坡度根据地质情况严格按规范 要求执行，防止跨塌伤人事故发生，回填按道路结构相关设计施工，若因现 场特殊原因埋设深度未达到设计要求时，需采用路面加固特殊处理，作法详 道路专业相关图纸，以保证路面的质量和管线安

17、全。13 .施工每一道工序完毕后，须经现场监理，项目监理认定合格后方可进 行下一道工序施工。施工中做好施工记录和资料整理，资料必须满足业主要 求及国家规定。14 .管沟、手孔井及灯杆基础施工完毕后，应加强养护，混凝土及砂浆未 达到设计强度前不得进行回填，如有特殊要求，由设计人员确定回填时间， 施工方并提供相应的技术保障措施。回填土应在管沟、手孔井及灯杆基础应 在满足回填要求时进行回填，两侧须对称均匀回填，分层夯实。回填材料采 用沟槽开挖的原路基土石方就近回填，但回填料的粒径不得大于0.1m,在道共15页共15页路范围内压实度须满足道路路其密实度要求。管区（沟槽底至管顶1m范围内）, 禁止采用推

18、土机等重型机械进行回填，管顶严禁使用重锤。横穿车行道过街 管的回填要求：回填材料采用水泥稳定级配碎石基础，回填采用人工打夯机 夯实，水泥稳定层的。水泥含量为4%o上部与路基基层相接，路基结构相关 要求以道路要求为准。15 .沟槽内砖、石、木块、纸袋等杂物清除干净，沟槽内不得有积水，不 得带水回填。不良土质地段沟槽开挖时采取的护坡和防止沟槽坍塌的安全技 术措施。沟槽开挖后须及时施工、按规范要求及时回填，如遇下雨应遮盖， 避免雨水浸泡路基和冲刷开挖放坡面。沟槽开挖后应对施工原因形成的沟槽 和不平的也应同时进行处理，以防积水，影响道路路基及管网基础安全。沟 槽、管道工程施工、回填土完毕后，应及时清理

19、现场的碎砖、破管、建筑垃 圾等杂物。16 .路灯基础施工前，应由路灯订货厂家复核路灯基础预埋件的尺寸，复 核无误后方可进行基础浇注（路灯基础螺栓、路灯管线，预埋件需订货后由 厂家提供预埋件）。如有不符和不对应时、应该通知设计明确后方可实施。17 . 10KV外线工程由建设单位委托电力部门专项实施，由电力部门确定接 入点、线路走向和敷设方式，系统图中10KV进线电缆截面仅供参考，应以电 力公司最终确定的规格为准。其制作应符合相关行业标准的要求，户外箱变 由配套厂家提供根据柜体尺寸和结构配套提供基础做法和安装大样图，其安 装应符合城市道路照明工程施工及验收规程相关规定要求。18 .主要工程量表中所

20、列管线及电缆长度不作为现场切割和布线依据，施 工时应与实测放量为准，表中所列管线及电缆长度仅供施工时参考。19 .本工程路灯管道及预留管在路口、灯杆、箱变基础接口之间应保持畅 通，便于后期穿线和维护，本工程路灯箱变为市政路灯专用箱变，不允许搭 接商业或其他用途用电。20 .图中未尽事宜，应参照国家和地方有关规定、标准、规范执行，施工 中若有问题可与设计、业主协商解决，工程施工应符合城市道路照明工程 施工及验收规范的要求。9主要工程量表1.道路照明主要工程量表序 D名称型号规格单位数量备注1LED双头灯280W+100W套29含单灯控 制器2LED灯280W套82含单灯控 制器3LED灯160W

21、套97含单灯控 制器4LED双臂灯280W+160W套2含单灯控 制器5LED双臂灯160W+160W套11含单灯控 制器6LED双臂灯100W+30W套16含单灯控 制器7LED灯360WX12套7高杆灯含 单灯控制 器8金属灯杆 （单臂灯）H=12m根113镀锌钢管/ 二次喷塞 表面处理9金属灯杆 （单臂灯）H=10m根97镀锌钢管/ 二次喷塑 表面处理10金属灯杆（双臂灯）H=12+10m根2镀锌钢管/ 二次喷塑 表面处理11金属灯杆 （双臂灯）H=10+10m根11镀锌钢管/ 二次喷塑 表面处理12金属灯杆（双臂灯）H=9+7m根16镀锌钢管/ 二次喷塑 表面处理13高杆灯径向对称H=

22、30m (360WX12)套7自带升降 系统，包含 安装基础 及安装附 件14道路低杆灯 灯杆基础500x500套237含桥上灯 杆基础15高杆灯基础保持作法套7厂家提供16路灯手孔井500x500个213标准段用17路灯手孔井700x700个77过街用18热浸锌接地扁钢-40X4 热浸锌扁钢km8.419单芯铜芯电缆YJV-0. 6/1K VYJV-5x(lx25) mm2km12交联聚乙 烯绝缘聚 氯乙烯护 套电力电 缆20多芯铜芯电缆YJV-0. 6/1K VYJV-4x35+lXl6mm2km0. 15一乙聚护电 聚缘烯力 联绝乙电 一交烯氯套缆21多芯铜芯电缆YJV-0. 6/1K

23、VYJV-5xl6mm2km2交联聚乙 烯绝缘聚 氯乙烯护 套电力电 缆21绝缘护套导线BW-3x2. 5km522聚氯乙烯 双壁波纹管PVC110中110km26.523聚乙烯碳素螺旋 管PE80中80km624聚氯乙烯 电缆护管PVC50中50m540每座井按2 米计25穿刺线夹HD041FJ个77426接地极L50X5角钢组95数量按实27防水防火可挠金 属管KVZ76#km1防撞墩及 挡墙上预 埋用28CPVC110-km2.8混凝土满 包29智能集中控制器套2装于箱变、 配电箱内30路灯照明箱式变 压器SCBII15-250KVA套1厂家配套 基础31箱变接线井座2按实计32路灯四遥

24、控制器套1按需配置33室外照明配电箱套13410kv电缆YJV22-10KV-3X50km1箱变进户 线根据电 力公司方 案最终确 定现状道路路灯系统拆除方、还建1拆除现状路灯套30按实计 包含基础2拆除现状路灯管 线路灯管线（3 孔）、电缆、 手井km1.8按道路长 度计3拆除现状箱式变 压器100KVA座1现状鹿角 立交内，具 体处理情 况可视建 设方意见， 废除或扩 容利用4现状路灯管线还 建YJV-5x(lx25) mm2Km1.8按需实施5更换现状鹿角立 交桥上路灯灯头LED280W套4现状路灯 更换灯头， 若无法实 施则更换 整个路灯共15页|第15页 共15页6还建路灯LED28

25、0W 单臂灯H=12m含基础、手孔 井、单灯控制 器等。套4与主线新 建路灯参 数一致上述工程量不包括广告和景观照明配目 拆除的现状灯杆灯具、线缆等视情况才三电缆以及10kv外线工程量 旧2.车行地通道主要工程量表一序号名称型号规格单位数量备注1下穿道配电箱非标套4IP2552下穿道应急照明 配电箱A类-0. 6KVA/ 输 出电源 DC36V电池 容量1. 5KVA. h套4自带蓄 电池， 应急时 间不小 于 90min IP653铝合金金属线槽150x50m400防1封 堵含支4耐火绝缘电缆WDZCN-YJY- 0. 6/1KV5x16m5006耐火绝缘电缆WDZCN-YJY- 0. 6/

26、1KV5x6m8007LED隧道灯160套698耐火护套线WDZN-BYJ-O. 4 5/0.75KV3x2.5m2009疏散指示标志双向LED1W个8A类通 用 DC36V IP6510疏散指示标志单向LED1W个5011应急照明LED10W个5812防水防火可挠金 属套管KVZ#50km1按实计13防水防火可挠金 属套管KVZ#24km1.3按实计14防水防火可挠金 属套管KVZ#78km0.5按实计6、建筑物防雷设计规范GB 50057-2010；7、电力工程电缆设计标准GB 50217-2018；8、20KV及以下变电所设计规范GB 50053-2013；9、LED城市道路照明应用技术

27、要求GB/T 31832-2015；10、LED 路灯CJ/T 420-2013；11、建筑设计防火规范GB 50016-2014 （2018年版）；12、城市地下道路工程设计规范CJJ 221-2015；13、城市工程管线综合规划规范GB 50289-2016；14、城市道路照明工程施工及验收规程CJJ 89-2012；15、建筑电气工程施工质量验收规范GB 50303-2015；16、混凝土结构工程施工质量验收规范GB 50204-2015；17、砌体结构工程施工质量验收规范GB 50203-2011；18、电气装置安装工程电缆线路施工及验收规范GB 50168-2018；19、电气装置安

28、装工程接地装置施工及验收规范GB 50169-2016；20、电气装置安装工程低压电器施工及验收规范GB 50254-2014；21、电气装置安装工程盘、柜及二次回路接线施工及验收规范GB 50171-2012；22、电气装置安装工程电气设备交接试验标准GB 50150-2016；23、工程结构可靠性设计统一标准GB 50153-2018；24、消防应急照明和疏散指示系统技术标准GB51309-2018；25、建筑机电工程抗震设计规范GB50981-201426、高杆照明设施技术条件CJ/T 457-201427、鹿角隧道工程初步设计文件（重庆市市政设计研究院，2020. （）7. 15）。2

29、8、重庆市鹿角隧道工程鹿角立交项目工程地质详细勘察报告（左线ZK7+489.016ZK8+394.355、右线 YK7+495. 904YK8+387. 987 段）工程地质 勘察报告（重庆市勘测院，2020.08. 15）。29、重庆市城乡建设委员会关于鹿角隧道工程初步设计审查意见的函 （渝建函2020 880号）。30.重庆市勘测院提供的提供现场最新实测纵横地面线资料 （2020. 08. 17） o31、其他相关国家、地方现行标准及规范。3现状道路照明系统概况及处理情况现状道路照明系统概况根据实测管线资料及现场实地踏勘，本项目区建设范围内道路均为现状道 路，均有现状道路照明系统，且现状道

30、路照明灯具较为完好，目前均在正常 使用当中。据实测管线资料及业主提供的重庆市鹿角组团鹿角立交及连接道工程 照明工程施工图【2009. 12广西壮族自治区交通规划勘察设计研究院）】， 现状鹿角立交YK08+230处有一台现状路灯箱变，容量100KVA （工程用电负荷 68KW,其中工程道路照明负荷约为25.8KW）。立交范围内设置有：250W高压 钠灯，高度13m,间距35m； 150W高压钠灯，高度10m,间距35m；现状301n 高杆灯2座，灯具功率12x6（）0W。由于缺少现状内环快速路相关施工图资料， 根据实测管线资料及现场实地踏勘，现状内环快速路路灯设置于中央绿化带 中，采用双臂钠灯，

31、布置间距35m左右。3.1 2现状道路照明系统处理情况1、由于本项目建设，对范围内现状道路需进行破除重建：设计范围内道路进行重建区域的现状路灯管线，按照新建后的道路标准共15页共15页进行新建道路照明系统（包含灯杆、灯具、手孔井、电缆等），并纳入新建 的立交照明系统中；涉及改造范围内的内环快速路现状照明管线与新建桥墩冲突的地方，在 绿化带还建管线，还建的部分与现状系统接顺，受现状电源系统统一供电和 控制，便于后期道路使用、管理和维护；天鹿大道道路桩号YK8+230以东现状鹿角立交桥上两侧现状路灯，保留 现状灯杆，将灯头替换为LED灯头，电源由本次新建的B4#箱变引出。2、本次拆除的灯杆可由业主

32、协调致其它相同等级道路安装，回收利用， 节约投资。拆除的管线及灯杆灯具须交由原权属单位或建设单位进行回收利 用或处理，不得随意抛弃或就地淹埋。3、本次设计范围内，现状鹿角立交箱变位于新建道路中央，考虑供电经 济型及稳定性，废除现状鹿角立交处路灯箱变，将原箱变照明回路接入本次 设计B4#箱变中。本次设计B4#箱变供电电源宜利用拆除的原箱变供电电源， 本次拆除的箱变可由业主协调，迁移、增容后回收利用与本次设计，节约投 资。未做说明的现状电源系统及箱变均保护利用，不作改造。4、现状两套高杆灯，无冲突的均保留利用，对其管线做还建，接入新建 的B4#箱变。4供配电系统4.1 负荷等级及供电电压本工程道路

33、照明负荷等级为城市三级用电负荷，本段工程总容量为 164. 64河（其中另预留有道路照明、景观及交通信号等容量）。4.2 供电电源及变压器选择本工程照明设备采用10/0. 4kV户外箱式变电站供电。箱变进线电源引自 城市10kV电网或由环网供电，箱变低压出线采用220/380V电压，三相供电。 考虑供电线缆电压损失及供电系统经济性，本工程于全线设置1台箱式变电 站。箱变布置位置详平面图及供电区位图，具体参数详其配电系统图。其中 箱变负载率不超过75%。箱变箱变防护等级要求不低于IP54,并应通风良好。 其中箱变10KV进线电源由建设单位委托电力部门专项设计。表1箱变分布及供电分配表编号箱变容量

34、安装位置供电范围B4#箱变250KVA鹿角立交YK8+230鹿角立交主线范围及匝道 主线：K7+500-K8+390表2箱变负荷计算书箱变位 置变压 器 编号用电设备组总功率 （KW）有功负 荷 （KW）功率因 数cos 0视在功 率kVA计算电 流（A）YK8+ 230 （鹿角立 交）B4#照明130. 28130. 280. 92144.76220景观预留15150.915. .925. 33交通预留15150.915.925. 33其他预留15150.915.925. 33变,压器250KVAPjs：175. 28 Qjs：58.2 Sjs： 182. 3 负荷率:73.2%3.2 3配

35、电方式照明供电电缆的电压损失须满足在正常运行情况下，照明灯具端电压维 持在额定电压的95%105%。3.3 无功补偿LED路灯灯具单灯功率因数不小于0.95,其它设备功率因数补偿至0. 85 以上，由电源接入点再设集中补偿，补偿后的功率因数达到0.92。3.4 电能计量供电系统按照不同用电性质（照明、交通信号等）实现用电计量采用低压共15页共15页集中计量和分度计量相结合的方式。3.5 下穿道照明本次立交范围内车行地通道仅限通行非危险化学品等机动车，下穿道长 封闭段长度均小于500m。根据建筑设计防火规范GB50016 2014（2018年 版）以及城市地下道路工程设计规范CJJ 221-20

36、15,本工程下穿道属四类 城市地下道路，消防用电按三级负荷供电。本项目应急照明及疏散指示系统 采用集中电源非集中控制型系统。系统由应急照明集中电源装置和消防应急 灯具等组成。5照明系统5.1 主要设计标准和参数根据城市道路照明设计标准（CJJ45-2015）,道路部分照明参数计算 如下：表5交汇区照明标准值交会区类型平均照度Eav （lx）照度均匀度UE主干路与主干路500.4表6道路照明设计参数表级别道路名 称平均亮度 Lav (cd/m 2)限值量最始 光阚 初 眩制增TI(大值环境比 SR最小值均匀度 Lmin/LaV平均照 度Eav均匀度 Emin/EaV功率密度LPD(W/m2 )I

37、四横线 主线2.61100.50.439.50.40. 733I立交匝 道2. 48100.50.437. 330.40. 733IIR1路1.56100.50.423. 330.40. 488本次设计R1路人行道计算照度值为8.91X （规范要求值7.51X）。 本次设计立交交汇区计算照度值为55. 21x （规范要求值501x）o5.2 照明布置方式表3道路照明标准表级别道路 名称平均亮度 Lav(cd/m2 )限值量最始 光阈(%)初 眩制增TI(大值环境比 SR最小值均匀度 Lmin/LaV平均照 度Eav均匀度Emin /Eav功率密度LPD(W/m2)I主线2.0100.50.43

38、00.41.0I交道 立匝2.0100.50.4300.41.2II次干道1.5100.50.4200.40.8表4人行照明标准表级别道路类型路面平均照度 维持值（lx）路面最小照度维持值（lx）最小垂直照度维持值（lx）最小半柱面照 度维持值（lx）2流量中等 的道路7.51.52.51.51）灯杆主要布置在人行道，灯杆中心距离车行道侧路缘石边缘灯杆 在无人行道段的桥梁和挡墙段布置在防撞护栏墩外侧，灯杆中心距离防撞护 栏墩车行道边缘约0.5m。道路扩宽处及交汇区采用增大灯具功率及缩短灯杆 间距方式以满足交汇区照度要求。具体设置详下表，布置位置详平面图。表7道路照明布置方式设计参数表序 号适用

39、 范围适用路 段灯杆形式灯杆 高度 （m）臂长（m）功率（W）仰 角。间 距 (m)布置 形式备注1主线标准路 幅段单臂灯杆1232801435侧称置 双双布1拓宽段单臂灯杆 （双头灯）123280+1001435展宽段局 部加强照 明2鹿角 立交立交高杆灯30-12x360-经向 对L印灯投 光角度现一，占小置 称定布场可调立交匝 道单臂灯杆101.51601030侧置 单布3R1路标准段双臂灯9+71.5+0. 5100+3010+530侧称置 双动布中分带 段双臂灯10+102+2160+16010+1030道路 中线 布置2）立交范围内采用高杆照明和常规照明相结合的形式，高杆灯灯具采用

40、 泛光型灯具，高杆灯灯杆采用喷铝或喷塑灯杆，灯盘带电动升降及制动装置, 高杆灯顶部设有防雷装置。高杆灯基础由灯杆成套厂统一提供。5.3 车行地通道照明设计1）本工程包含：鹿角立交匝道车行下穿道4座，下穿道长度为56nT92m； 设计车速均为40km/h,下穿道车行道净宽约9m、渐宽1275m；以上车行下穿 道，根据建筑设计防火规范GB50016-2014（2018年版）中表12. 1.2分类 以及城市地下道路工程设计规范CJJ 221-2015中表3. 1.4分类，为城市 四类地下道路，结合项目实际情况，本次设计车行下穿道只设计照明系统和 应急疏散指示系统，不设置消防报警及通风控制系统。1）下

41、穿道照明系统：根据LED城市道路照明应用技术要求GB T31832-2015附录F要求， 本次设计的车行地通道照明分为四大照明区域：入口段、过渡段、中间段、 出口段。采用LED隧道灯，安装于两侧或一侧翼角处，L20（S）取2500cd/m1 折减系数k取0.012,停车视距Ds取25m,隧道净高h取5.0米，车速Vt 取40km/h；入口段设加强照明，灯具间距为2. 5m,亮度为30cd/m2；过渡段 设加强照明，灯具间距为5m,亮度为lOcd/m：中间段设基本照明，灯具间 距为10%亮度为6cd/m出口段设加强照明，灯具间距为5nb亮度为lOcd/ml（因本车行下穿道所连接道路等级为城市主干

42、道，根据LED城市道路照 明应用技术要求GB T31832-2015附录F2.5,中间段亮度设计标准值取 6cd/m2o）2）下穿道应急照明及疏散指示系统：本次设计下穿道为四类城市地下道路，未设置火灾自动报警系统，根据 规范消防应急照明和疏散指示系统技术标准GB51309-2018,本项目应急 照明及疏散指示系统采用集中电源非集中控制型系统。系统由应急照明集中电源装置和消防应急灯具等组成，应急照明配电箱 配设A型应急照明集中电源，在下穿道内靠近下穿道口处设置应急照明配电 箱，配电箱安装高度为1.5米，嵌于墙内安装，防护等级为IP55。在非火灾 状态下，系统主电源断电后，应急照明配电箱应连锁控制

43、其配接的非持续型 照明灯的光源应急点亮、持续型灯具的光源由节电点亮模式转入应急点亮模 式，灯具持续应急点亮时间为30分钟。根据GB51309第四类隧道不应 小于LOh,本项目增加灯具持续应急点亮时间，故应急照明配电箱电源持续 供电时间2L5h。集中电源的蓄电池组达到使用寿命周期后标称的剩余容量 应保证放电时间满足不少于1. 5ho本工程设置A型消防应急照明灯具（10W）,间距为10米，分别安装于翼 角处。下穿道两侧间隔不大于10米设置A型疏散指示标志（大型方向标志灯, 带米标），对称布置，安装高度不高于1.0米。具体布置见照明平面图。3）隧道照明采用高光效LED隧道专用灯具，LED芯片采用国际

44、知名品牌。 防护等级不低于IP65,灯具角度可现场调整，灯具使用寿命不低于30000h。 消防应急标志灯具应为持续性灯具。4）车行地通道电缆采用150x50mm防火封闭式金属线槽沿隧道顶或异角处 明敷，固定支架间距为0.8m,支架形式及做法由厂家成套提供，且金属线槽 应刷防火漆。应急疏散指示灯具采用防水防火可挠金属管KVZ(24#)沿隧道侧 墙暗敷，暗敷不燃性结构层不小于30mm。5)车行地通道照明供电系统干线、支线，疏散指示灯具的主电缆及分支 电缆均采用低烟无卤阻燃耐火型电缆(电线)。隧道疏散指示灯具的主电缆及 分支电缆应采用无卤低烟阻燃耐火型；6)隧道疏散指示灯具电缆穿防火金属管暗敷于隧道两侧壁内，不燃结构 层厚度不小于30mm,主电缆及分支电缆均采用无卤低