公路水运继续教育-钢筋保护层、碳化深度检测评定.docx





《公路水运继续教育-钢筋保护层、碳化深度检测评定.docx》由会员分享,可在线阅读,更多相关《公路水运继续教育-钢筋保护层、碳化深度检测评定.docx(3页珍藏版)》请在淘文阁 - 分享文档赚钱的网站上搜索。
1、钢筋保护层、碳化深度检测评定(每日一练)5判断题(共20题)1、混凝土中钢筋保护层厚度是影响混凝土结构耐久性的重要参数,因此实际混凝土结构的 钢筋保护层厚度不能太小。(A)A、正确B、错误答题结果:“正确答案:A2、实际工程中,混凝土中钢筋分布及保护层厚度的检测需覆盖所有结构构件。(B)A、正确B、错误答题结果:.正确答案:B3、混凝土中钢筋分布及保护层厚度的检测方法主要有电磁感应法、雷达法和直接法,其中 雷达法因其适用于大面积和多层钢筋的检测,所以应用最为广泛。(B)A、正确B、错误答题结果:.正确答案:B4、用电磁感应法进行混凝土中钢筋检测时,当钢筋保护层厚度为50mm以内时,要求钢筋检测
2、仪测试的偏差为2mm。(B)A、正确B、错误答题结果:“正确答案:B5、运营期对某一桥梁上部结构的空心板进行抽样检测钢筋保护层厚度时,若空心板的构件 数量是6,则抽样检测的数量按不低于30%的比例为2片。(B)A、正确B、错误答题结果:.正确答案:B6、对某一桥梁结构的构件进行钢筋保护层厚度检测时,测区应均匀布置,且一般情况下测 区数量不应少于3个,当该构件的最大尺寸大于5m时,尚应适当增加测区数量。(A)A、正确B、错误答题结果:*正确答案:A7、钢筋保护层厚度检测时,测区表面应清洁平整,不得布置在接缝、蜂窝麻面等部位,测区应均匀分布,相邻测区的间距不宜小于hn。 (B)A、正确B、错误答题
- 配套讲稿:
如PPT文件的首页显示word图标,表示该PPT已包含配套word讲稿。双击word图标可打开word文档。
- 特殊限制:
部分文档作品中含有的国旗、国徽等图片,仅作为作品整体效果示例展示,禁止商用。设计者仅对作品中独创性部分享有著作权。
- 关 键 词:
- 公路 水运 继续教育 钢筋 保护层 碳化 深度 检测 评定

限制150内