汽车消费高端化趋势分析.docx

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1、汽车消费高端化趋势分析一、关系营销的具体实施（一）组织设计关系营销的管理，必须设置相应的机构。企业关系管理，对内要 协调处理好部门之间、员工之间的关系，对外要向公众发布消息、征 求意见、搜集信息、处理纠纷等。管理机构要代表企业有计划、有准 备、分步骤地开展各种关系营销活动，把企业领导者从烦琐事务中解 脱出来，使各职能部门和机构各司其职，协调合作。关系管理机构是企业营销部门与其他职能部门之间、企业与外部 环境之间联系沟通和协调行动的专门机构。其作用是：收集信息资料, 充当企业的耳目；综合评价各职能部门的决策活动，充当企业的决策 参谋；协调内部关系，增强企业的凝聚力；向公众输送信息，沟通企 业与公

2、众之间的理解和信任。（二）资源配置（1）人力资源调配。一方面实行部门间人员轮换，以多种方式促 进企业内部关系的建立；另一方面从内部提升经理，可以加强企业观 念并使其具有长远眼光。（2）信息资源共享。在采用新技术和新知识的过程中，以多种方 式分享信息资源。如利用网络协调企业内部各部门及企业外部拥有多业关系营销中不可忽视的一环。企业需要社区提供完善的基础设施和 有效率的工作场所，社区也希望企业为社区建设提供人、财、物的支 持。九、营销调研的步骤营销调研的过程，通常包括五个步骤：确定问题与调研目标、拟定调研计划、收集信息、分析信息、提交报告。（一）确定问题与调研目标为保证营销调研的成功和有效，首先要

3、明确所要调研的问题，既不可过于宽泛，也不宜过于狭窄，要有明确的界定并充分考虑调研成 果的实效性。其次，在确定问题的基础上，提出特定调研目标。（二）拟定调研计划设计能够有效地收集所需要的信息的计划，包括概述资料来源、调研方法和工具等。由于收集第一手资料花费较大，调研通常从收集第二手资料开始, 必要时再采用各种调研方法收集第一手资料，也可以从企业外部的商 业公司购买有关资料。调查表和仪器是收集第一手资料采用的主要工 具。抽样计划决定三方面的问题：抽样单位指确定调查的对象，抽样 范围指确定样本的多少，抽样程序则是指如何确定受访者的过程。接 触方法是指如何与调查对象接触的问题。（三）收集信息在拟定调研

4、计划后，可由本企业调研人员承担收集信息的工作， 也可委托调研公司收集。面谈访问必须争取被访问者的友好和真诚合 作，才能收集到有价值的第一手资料。进行实验调查时，调研人员必 须注意使实验组和控制组匹配协调，在调查对象汇集时避免其相互影 响，并采用统一的方法对实验进行处理和对外来因素进行控制。（四）分析信息从已获取的有关信息中提炼出适合调研目标的调查结果。在分析 过程中，首先要明确这些信息数据是依据何种尺度进行测定、加工的, 然后借助多变量统计技术将数据中潜在的各种关系揭示出来，还可将 数据资料列成表格，制定一维和二维的频率分布，对主要变量计算其 平均数和衡量离中趋势。（五）提交报告调研人员向营销

5、主管提出与进行决策有关的主要调查结果。调研 报告应力求简明、准确、完整、客观，为科学决策提供依据。如能使 管理决策减少不确定因素，则此项营销研究就是富有成效的。十、整合营销传播执行（一）整合营销传播的操作思路（1）以整合为中心。着重以消费者为中心并把企业所有资源综合 利用，实现企业的一体化营销。（2）强调协调、统一，系统化管理。企业营销活动的协调性，不 仅强调企业内部各环节、各部门的协调一致，而且强调企业与外部环 境协调一致，整体配置所有资源，形成竞争优势，实现整合营销目标。（二）影响整合营销传播执行的技能1、营销贯彻技能为使营销传播计划贯彻执行快捷有效，必须运用分配、监控、组 织和配合等技能

6、。分配技能指营销各层面负责人对资源进行合理分配, 使其在营销活动中优化配置的能力。监控技能指在各职能、规划和政 策层面建立系统的营销计划结果的反馈系统并形成控制机制。组织技 能指开发和利用可以依赖的有效的工作组织。配合技能指营销活动中 各部门及成员要善于借助其他部门以至企业外部的力量有效实施预期 的战略。2、营销诊断技能营销传播执行的结果偏离预期目标，或是执行中遇到较大阻力时, 需确定问题的症结所在并寻求对策。（1）问题评估技能。营销执行中的问题，可能产生于营销决策，即营销政策的规定；可能产生于营销规划，即营销功能与资源的组合;也可能产生于行使营销功能方面，如广告代理、经销商。问题发现后, 应

7、评定问题所处的层面及解决问题所涉及的范围。（2）评价执行结果技能。将营销活动整体的目标，分解成各阶段 和各部门的目标，并对各分目标完成结果和进度及时进行评价，这是 对营销活动实施有效控制和调整的前提。（三）整合营销传播执行过程在整合营销传播执行中，涉及资源、人员、组织与管理等方面。（1）资源的最佳配置和再生。实现资源最佳配置，既要利用内部 资源运用主体的竞争，力求实现资源使用的最佳效益，又要利用最高 管理层和各职能部门，组织资源共享，避免资源浪费。（2）人员的选择、激励。人是实现整合营销目标的最能动、最活 跃的因素，要组成有较高的合作能力和综合素质的非正式团队小组， 保证圆满完成目标；通过激励

8、措施不断增强人员信心，调动积极性， 促使创造性变革的产生。（3）学习型组织。整合营销团队具有动态性特点，而组织又要求 具有稳定性。要建立组织中人们的共同愿景，保持个人与团队目标和 企业目标的高度一致，并强化团队学习，创造出比个人能力总和更高 的团队，形成开放思维，实现自我超越。（4）监督管理机制。高层管理力求使各种监管目标内在化，通过 共同愿景培养各成员、各团队自觉服务精神，通过激励、培养塑造企 业文化，通过团队中人员、职能设置强化团队自我管理能力。团队自 身也承担了原有监管应承担的大量工作，在最高层的终端控制下，自 觉为实现企业营销目标努力协调工作。十一、关系营销及其本质特征约翰伊根认为对关

9、系营销目标最好的描述是：“在适当情况下, 识别和建立、维持和增进同消费者和其他利益相关者的关系，同时在 必要时终止这些关系，以利于实现相关各方的目标；这要通过相互交 换及各种承诺的兑现来实施。“菲利普科特勒认为：“关系营销致 力于与主要顾客建立互相满意且长期的关系以获得和维持企业业务。”关系营销是以系统论为基本思想，将企业置身于社会经济大环境 中来考察企业的市场营销活动，认为企业营销乃是一个与消费者、竞 争者、供应者、分销商、政府机构和社会组织发生互动作用的过程。关系营销将建立与发展同所有利益相关者之间的关系作为企业营 销的关键变量，把正确处理这些关系作为企业营销的核心。关系营销 奉行的黄金法

10、则是：同等条件下，人们将和他们认识、喜欢并且信任 的人做生意。关系营销的本质特征包括以下几点:(1)信息沟通的双向性。社会学认为关系是信息和情感交流的有 机渠道，良好的关系即是渠道畅通，恶化的关系即是渠道阻滞，中断 的关系则是渠道堵塞。交流应该是双向的，既可以由企业开始，也可 以由营销对象开始。广泛的信息交流和信息共享，可以使企业赢得更 多、更好的支持与合作。(2)战略过程的协同性。在竞争性的市场上，明智的营销管理者 应强调与利益相关者建立长期的、彼此信任的、互利的关系。这可以 是关系一方自愿或主动地按照对方要求调整自己的行为；也可以是关 系双方都调整自己的行为，以实现相互适应。各具优势的关系

11、双方， 互相取长补短，联合行动，协同动作去实现对各方都有益的共同目标, 可以说是协调关系的最高形态。(3)营销活动的互利性。关系营销的基础，在于交易双方相互之 间有利益上的互补。如果没有各自利益的实现和满足，双方就不会建 立良好的关系。关系建立在互利的基础上，要求互相了解对方的利益 要求，寻求双方利益的共同点，并努力使双方的共同利益得到实现。 真正的关系营销需要达到关系双方互利互惠的境界。(4)信息反馈的及时性。关系营销要求建立专门的部门，用以追 踪各利益相关者的态度。关系营销应具备一个反馈的循环，连接关系 双方，企业可由此了解到环境的动态变化，根据合作方提供的信息，以改进产品和技术。信息的及

12、时反馈，使关系营销具有动态的应变性, 有利于挖掘新的市场机会。种知识与技能的人才的关系；制定政策或提供帮助以削减信息超载， 提高电子邮件和语音信箱系统的工作效率；建立“知识库”或“回复 网络”，并入更庞大的信息系统；组成临时“虚拟小组”，以完成自 己或客户的交流项目。（三）文化整合关系各方环境的差异会造成建立关系的困难，使工作关系难以沟 通和维持。跨文化之间的人们要相互理解和沟通，必须克服不同文化 规范带来的交流障碍。文化的整合，是关系双方能否真正协调运作的 关键。合作伙伴的文化敏感性非常敏锐和灵活，它能使合作双方共同 有效地工作，并相互学习彼此的文化差异。文化整合是企业市场营销中处理各种关系

13、的高级形式，不同企业 有不同的企业文化。推行差别化战略的企业文化可能是鼓励创新、发 挥个性及承担风险；而成本领先的企业文化，则可能是节俭、纪律及 注重细节。如果关系双方的文化相适应，将能强有力地巩固企业与各 子市场系统的关系并建立竞争优势。二、汽车内外饰件行业概况乘用车总体上由发动机、底盘、车身、电气设备四大部分构成。其中，汽车车身一般由白车身、内饰件、外饰件、电气附件组成。汽车内饰件(InteriorsSystem),又称汽车内饰系统或汽车内装 系统，是指具有一定装饰性、功能性以及工程属性的车内零部件。汽 车内饰件包含了仪表板系统、侧围饰件系统、软饰件及声学系统、座 椅系统和成员约束系统等几

14、大子系统。对于现代汽车行业而言，汽车 内饰件与车身具有高度的匹配性和一致性。从功能性角度而言，各类内饰件具有减震、隔热、吸音、遮音等 功能，对汽车舒适性、安全性起到十分重要的作用；从装饰性角度而 言，汽车内饰件的材质、工艺水平等方面因素决定着汽车的档次，汽 车内饰是中高端乘用车明确市场定位的重要载体。汽车外饰件(ExteriorsSystem),又称汽车外饰系统或汽车外装 系统，是指在车身外部起保护、装饰作用或具备开启功能的相关部件, 以及具有独立功能的车外附件，主要指前后保险杠、轮眉、格栅、散 热器装饰罩、防擦条等通过螺栓和卡扣或双面胶条连接在车身上的部 件。三、汽车消费高端化趋势随着人民收

15、入水平的逐步提高以及消费观念的逐步改变，我国汽 车消费整体呈现逐步高端化的发展趋势，各大汽车厂商纷纷加快豪华 车型的国产化进度。奥迪计划于2020年在华产能突破100万台；宝马 在大东厂区扩建完成后在华产能将达到100万台；奔驰计划于2020年 将在华产能扩产至50万台。此外，日系、美系、其他欧系汽车品牌也 纷纷加入高端车型国产化队伍。对于一线豪华品牌ABB （奥迪、奔驰、宝马）来说，中国市场已经 成为其最大的单一市场。在全球车市寒冬的大环境下，消费升级以及 豪华品牌下沉，使得一线豪华品牌在我国的销量实现逆势增长。2020 年，宝马集团（含MINI品牌）在中国市场销量达77. 74万辆，同比

16、增长7. 4%；梅赛德斯-奔驰共交付77. 44万辆新车，同比增长 11. 7%,奥迪去年在华销量为72. 63万辆，同比增长了 5. 4%o与低端汽车相比，中高档汽车更加注重车身内饰的设计以及内外 饰的材质及做工，车内大量使用各种夹层复合材料的软质或半软质内 饰件，在提升内饰外观与质感同时，利用其良好的隔音隔热性能，将 车内视听系统与内饰系统紧密融合起来。例如，通过在传统塑料内饰 件上添加无纺布、纤维材料、皮质作为表皮，或在原有内饰件表皮与 骨架中添加发泡层等方式生产各类的内外饰件。因此，中高档汽车所 需内外饰模具数量更多，对模具结构、工艺以及精度要求更高。同时, 国内各整车厂通过丰富内外饰

17、配置、提升内外饰品质等方式提升原有 中低端车型的产品定位，逐步获得消费者的认可。汽车消费高端化趋 势为汽车内外饰模具企业带来新的发展空间。四、汽车模具行业概况汽车模具被誉为汽车工业之母，是完成汽车零部件成型、实现汽 车量产的关键装备，在汽车的开发、换型中担负着重要职责。汽车生 产中90%以上的零部件需要依靠模具成型。在美国、德国、日本等汽车 制造业发达国家，汽车模具行业产值占模具全行业产值40%以上，我国 1/3左右的模具产品为汽车行业服务。近年来，我国汽车工业的高速发 展催生了汽车零部件以及汽车模具市场的巨大需求，也推动了汽车模 具行业的快速发展，使汽车模具行业的整体水平也得到迅速提升。但目

18、前我国汽车模具制造企业绝大部分规模较小、技术和装备水 平有限。就国内汽车模具市场的竞争格局来看，中低档模具市场竞争 日趋激烈，而高端市场，无论是国内高档汽车模具还是出口汽车模具, 国内具备竞争实力的企业为数较少。五、汽车内外饰模行业发展前景由于国际汽车品牌进入我国的方式以合资合作为主，各国际大型 汽车品牌往往在我国同时存在多个合资整车厂。为适应我国消费者日 益多元化的消费理念，各合资整车厂均积极寻求差异化的发展方向， 即在保留该国际品牌动力系统、设计风格、安全性等优势或特点的同 时，开发多种满足我国消费者审美特点和消费习惯的汽车款型。例如，上海大众的帕萨特系列轿车与一汽大众迈腾系列轿车均基于德

19、国大众品牌帕萨特系列轿车研发而来，广州本田雅阁和东风本田 思柏睿两个款式轿车均由本田雅阁系列轿车衍生而来。同一时期两款 车型的动力总成系统往往相似，但其内外饰件各有特点。又如，一汽 大众的奥迪A4L、A6L系列轿车是分别基于德国大众汽车旗下奥迪品牌 A4、A6系列车型衍生而来，与同时期A4、A6车型在保留相同动力总成 系统的同时，针对我国消费者需求进行车身及轴距加长，此类调整导 致内外饰件及其配套的模具产品需相应进行差异调整。因此，我国乘用车市场上保有车型的数量较多，且新车型推出与 车型改款速度加快，汽车内外饰更新升级也日趋频繁。此项趋势为国 内汽车内外饰模具企业提供了良好的发展前景。六、新能

20、源及商用车内外饰模具行业概况新能源汽车内外饰的设计方法、制造工艺与传统汽车基本相似,因此汽车内外饰模具企业能够迅速进入新能源汽车产业体系中。我国 新能源汽车产业的发展对汽车内外饰模具行业有重要影响。目前新能源汽车行业尚处于起步阶段，各大汽车生产厂商还是以 新能源汽车的性能以及性价比作为主要着眼点。随着新能源汽车核心 技术的不断成熟，以及新能源汽车厂商间愈发激烈的价格竞争，汽车 内饰的多样化需求将会成为吸引消费者的关键点，由此也将为汽车模 具行业带来崭新的市场空间，为汽车内外饰模具行业的快速发展带来 新的增长动力。此外，随着居民生活水平的不断提升，商用车行业尤其是重卡行 业的客户对于汽车内外饰舒

21、适度的要求不断提高，各大汽车零部件供 应商对于商用车内外饰模具及配套产品的采购需求也在日渐丰富。七、汽车模具行业技术水平模具行业技术水平主要体现在模具产品技术指标与模具生产企业 综合技术水平。根据模具所成型产品的要求不同，各类汽车模具所需技术指标亦 存在差异。汽车内外饰模具产品技术水平高低的主要评判指标为模具 可靠性与成型方法。经过多年的发展，我国重点骨干汽车内外饰模具 制造企业产品技术水平已达到或接近国际先进水平，并进入全球各大 汽车内外饰供应商的供应链体系。汽车模具生产企业综合技术水平主要体现为企业设计能力、制造 工艺水平、管理水平等。近年来，在国家政策扶持和需求增长的推动 下，我国汽车内

22、外饰模具企业的技术水平取得了明显进步，部分行业 骨干企业已从传统的钳工当家、照图施工为主的粗放式生产经营模式, 逐步转变为以完善的研发设计、先进的制造工艺和信息化生产管理等 为主的现代化生产经营模式，并逐步开始运用CAE、CAPP、PLM. ERP （计算机辅助工程、计算机辅助工艺过程设计、产品生命周期管理、企业资源计划)等数字集成技术，快速成型、超精密加工、并行工程、 逆向工程、虚拟制造和标准化生产已在部分企业逐步推广。但从整体来看，我国汽车内外饰模具行业技术水平与发达国家仍 存在一定差距，主要体现在：对行业的基础、共性和关键技术的掌握 程度仍然不高；行业信息化应用普及程度不够；在快速开发、

23、节约成 本等方面处于不利地位；中高端模具产品与国外存在一定的差距。八、关系营销的流程系统关系营销把一切内部和外部利益相关者都纳入研究范围，并用系 统的方法考察企业所有活动及其相互关系，表现积极的一方被称为市 场营销者，表现不积极的一方被称作目标公众。企业与利益相关者结成休戚与共的关系，企业的发展要借助利益 相关者的力量，而后者也要通过企业来谋求自身的利益。(1)企业内部关系。内部营销起源于把员工当作企业的市场。智 慧的企业高层领导，心中装有“两个上帝”，一个“上帝”是顾客， 另一个“上帝”是员工。企业要进行有效的营销，首先要有具备营销 观念的员工，能够正确理解和实施企业的战略目标和营销组合策略

24、， 并能自觉地以顾客导向的方式进行工作。同时企业要尽力满足员工的 合理要求，提高员工的满意度和忠诚度，为关系营销奠定良好基础。(2)企业与竞争者的关系。企业所拥有的资源条件不尽相同，往 往是各有所长、各有所短。为有效地通过资源共享实现发展目标，企 业要善于与竞争对手和睦共处，并和有实力、有良好营销经验的竞争 者进行联合。(3)企业与顾客的关系。顾客是“上帝”，是“财神”，企业要 实现盈利目标，必须依赖顾客。企业需要通过搜集和积累大量市场信 息，预测目标市场购买潜力，采取适当方式与消费者沟通，变潜在顾 客为现实顾客。同时，要致力于建立数据库或其他方式，密切与消费 者的关系。对老顾客，要更多地提供产品信息，定期举行联谊活动， 加深情感信任，争取将其转化为长期顾客，举办这些活动花费的成本, 肯定比寻求新顾客更为经济。(4)企业与供销商的关系。因分工而产生的渠道成员之间的关系, 是由协作而形成的共同利益关系。合作伙伴虽也存在矛盾，但相互依 赖性更为明显。企业必须广泛建立与供应商、经销商之间的密切合作 的伙伴关系，以便获得来自供销两个方面的有力支持。(5)企业与影响者的关系。各种金融机构、新闻媒体、公共事业 团体以及政府机构等，对企业营销活动都会产生重要的影响，企业必 须以公共关系为主要手段争取它们的理解与支持。例如，社区是以地 缘为纽带而连接和聚集的若干社会群体或组织之间的关系，构成了企