高速飞车项目环境分析.docx
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1、高速飞车项目环境分析高速飞车产业主要包括真空技术、磁悬浮技术的研发设计,真空 管道与磁悬浮装备核心基础零部件、关键基础材料的生产制备和整车 的制造运维。(一)高速飞车产业发展基础我省与中国航天科工集团合作,初步在我省布局研发lOOOkm/h及 以上运行速度的下一代交通系统,正在积极推进2km的低真空磁悬浮 试验线,为下一步发展时速1000km/h及以上运行速度的下一代交通系 统提供良好的产业基础。(二)高速飞车产业重点方向和发展目标与中国航天科工集团合作,发挥其先进武器弹射、临近空间高速 飞行器总体设计等方面的优势,在我省布局研发1000km/h及以上运行 速度的下一代交通系统。以成立新型研发
2、机构开展核心技术攻关为切 入口,借鉴深圳创新研究院模式,成立创新研究院,逐步推进12 14km的试验线建设,争取将高速飞行列车工程试验线列为国家重大科 技基础设施,形成拥有自主知识产权的质量技术标准体系。十四五期间,涉及高速飞车的真空技术、磁悬浮技术得到全面突破,整车装备、运行系统基本完成中试阶段。未来15年,山西省开始国家走出去有关政策,以及重点国别投资环境、产业发展和政策、市 场需求、项目合作等信息,引导我省未来产业企业以建设境外合作园 区、生产加工基地、营销网络、对外承包工程等方式开拓国际市场。2、强化国际交流合作深化与国外一流科研机构、著名大学、企业的合作交流,推动科 技园区、国际技术
3、转移中心、联合实验室和产业化基地等平台建设, 策划和实施一批项目一人才一基地相结合的国际科技合作项目,构建 民间参与、机构互动、产学研结合的国际合作架构。依托在晋国际科 技学术组织和代表性科学家,提升我省国际合作水平和影响力。搭建 国际科技合作交流平台,围绕未来产业重点领域,吸引和支持国际高 端学术会议、专业论坛在晋举办或永久性落地,鼓励企业参加国际展 会和技术交流活动。3、推动区域协同创新坚持以我为主、为我所用,探索在北上广深等科技先进地区组建 未来产业研发机构,靠前就近学习未来产业重点领域先进技术,集聚 利用异地创新要素,破解本土企业高端人才缺乏、研发能力不足的难 题。持续深化与长江经济带
4、、粤港澳大湾区、京津冀等地区的合作, 建立省际间创新成果转移统筹协调机制、重大承接项目促进服务机制 等,搭建研究成果转化基地和产业转移促进平台。加强与中部省份、沿黄省份及周边省份在未来产业上的互补合作,推动共融发展,实现 为我所用。三、发展形势(一)未来产业成为国际竞争新焦点从国际看,新一轮科技革命和产业革命呈现多领域、跨学科、群 体性突破新态势,多种重大颠覆性技术不断涌现,科技成果转化速度 明显加快,产业组织形式和产业链条更具垄断性。发达国家纷纷加强 对未来产业领域的布局,美国、日本、德国等国家已经提前谋划颠覆 性、变革性产业发展,加大了以人工智能、大数据、生命科技等技术 为代表的新兴技术投
5、资研发。全球互联网和制造业巨头企业紧盯人工 智能、量子技术、虚拟现实、区块链、航空航天等前沿领域,加快实 施技术、产业、战略三位一体和软硬融合发展。未来产业国际竞争空 前激烈,已成为衡量一个国家、一个地区、一个企业科技创新和综合 实力的重要标志。(二)未来产业孕育国内发展新机遇从国内看,新一轮科技革命和产业变革与我国加快转变经济发展 方式形成历史性交汇,以国内大循环为主体,国内国际双循环促进的 新发展格局正在形成,为我国产业发展提供了广阔空间。为抢抓这一 重大历史机遇,国内众多省市高度重视未来产业发展,北京、上海、 深圳、杭州、武汉、沈阳等地都已立足自身基础,强化前瞻布局,围 绕人工智能、半导
6、体、工业互联网、生物技术等重点领域,加快推进 未来产业的培育和发展,着力在新一轮科技革命和产业革命中抢占先 机,在新一轮区域竞争中实现跨越式、引领性发展,推动经济体系优 化升级。(三)未来产业构筑山西转型新动能从省内看,山西先后建成了一批国内国际一流的创新团队,取得 了一批有影响的创新成果,为未来产业的发展打下了良好的基础。将 未来产业发展上升到省级战略层面,培育转型新动能,走出转型新路 径,奠定发展新优势,着力实现从一煤独大到八柱擎天。四、基本原则1、坚持把创新理念作为核心统领加快推进我省市场经济条件下新型举国体制构建,加强未来产业 基础研究,注重原始创新,打好未来产业关键核心技术攻坚战,发
7、挥 创新联合体的创新先锋作用,构建良好的未来产业创新生态。2、坚持把深化改革作为关键突破坚持体制机制改革,强化未来产业的市场导向机制,破除科技与 经济深度融合的体制机制障碍,激励原创性突破和科技成果转化,切 实提高科技投入产出效率,形成充满活力的科技管理和运行机制。3、坚持把人才引育作为根本战略大力实施人才引育计划,把高端人才引进和培育摆在未来产业培 育发展的根本位置,深化人才引进、培养和使用机制改革,培育打造 一支结构优化、布局合理、素质优良的未来产业人才队伍。4、坚持把绿色发展作为基本准则以推动实现碳达峰碳中和为目标,加快推进未来产业重点领域绿 色低碳行动,全面加强绿色低碳技术创新,大力发
8、展低碳能源,积极 研发绿色材料,着力实现绿色低碳生产生活方式。5、坚持把国际视野作为重要导向立足双循环,在全球范围内优化配置各类创新资源,把未来产业 培育与扩大对外开放相结合,使我省成为未来产业重要领域的参与者 和重要规则的贡献者,提高山西在全球未来产业中的话语权。五、发展未来产业推进措施(一)做好规划评估健全工作机制,细化政策措施,确保各项任务落实到位。各部门 要加强跟踪分析和督促指导,研究制定专项政策支持未来产业发展。 领导小组要加强未来产业政策评估监测与绩效评价,对政策落实情况 进行跟踪分析,并及时调整完善。(二)强化舆论引导充分发挥传统媒体和互联网新兴媒体的作用,宣传我省未来产业 发展
9、的新政策、新进展、新成效,进一步营造未来产业发展良好社会 舆论环境。组织召开未来产业重点领域高端论坛、峰会,交流未来产 业领域前沿新知,解析未来发展趋势,探讨应用推广前沿技术,宣传 推介我省未来产业的新产品、新技术、新业态,将未来产业打造成我 省新名片。六、年度计划控制主要用于检查营销效果是否达到年度计划预期,对销售额、市场 占有率、费用等指标进行控制,确保年度计划所规定的销售、利润和 其他目标能够实现。(一)销售分析销售分析衡量并评估实际销售额与计划销售额的差距。具体有两 种方法:1、销售差距分析主要用来衡量造成销售差距的不同因素的影响程度。当中既有售 价下降的原因,也有销量减少的原因。没有
10、完成计划销售量是造成差 距的主要原因。企业还要进一步分析销售量减少的原因。2、地区销售量分析用来衡量导致销售差距的具体产品和地区。有必要进一步查明原因,加强该地区的营销管理。(二)市场占有率分析销售分析一般不反映企业在竞争中的地位。因此还要分析市场占 有率或市场份额,揭示企业与竞争者之间的相对关系。比如一家企业 销售额的增长,可能是它的绩效较竞争者有所提高,也可能是整个宏 观环境得到改善,市场上所有的企业都从中受益,而这家企业和对手 之间的相对关系并无实质变化。企业和营销人员应当密切关注市场占有率的变化情况。造成市场 占有率波动的原因很多,需要具体的问题具体分析:(1)市场占有率的下降,有可能
11、出于企业战略的考虑。有时候企 业调整其经营战略、营销战略,主动减少一些不能盈利的产品,导致 总销售额下降,影响了市场占有率。如果利润反而有所增长,这种市 场占有率的下降就是可接受的。(2)市场占有率的下降,也可能是新竞争者的进入所致。通常新 竞争者的加入,会引发其他企业的市场占有率一定程度下降。(3)外界环境因素对参与竞争的各个企业,影响方式和程度往往 不同,产生的影响也不一样。如原材料价格上涨,会对同一行业各个 企业都发生影响,但不一定所有企业及同类产品都受到同样程度的影 响。有些企业推出创新的产品设计,在市场上争取到较多的客户,市 场占有率反而可能上升。(4)分析市场占有率,要结合营销机会
12、。机会好的企业,市场占 有率一般应高于机会程度低的竞争者,否则其效率就有问题。正常情况下,市场占有率上升表示绩效提高,在竞争中处于优势; 反之,说明在竞争中不利。(三)营销费用率分析年度计划控制还要确保企业在完成计划指标时,费用没有超支。 因此要分析各项费用率,并控制在一定的限度。如果费用率变化不大, 在安全范围内,可暂不采取任何的措施;如果变化幅度太大,上升速 度过快,接近或超出上限,就必须采取相应的措施。年度计划控制的过程一般分为四个步骤:确定年度计划中的月份 目标或季度目标;监督营销计划的实施;如果营销计划执行中出现不 可接受的偏差,一定要找出原因;采取补救或调整措施,以缩小计划 与实际
13、之间的差距。具体措施包括调整计划指标,使之更切合实际; 或调整营销战略,以利于计划指标实现。如果指标和战略、措施等没 有问题,那就要从营销计划的实施查找原因。七、4c观念与4R理论20世纪90年代以来,人们从传统家庭价值观的压力下解放出来, 有更多的生活形态可以选择。一方面,是产品的同质化日益增强,另 一方面是消费者的个性化、多样化日益发展。1990年,罗伯特劳特 朋在广告年代上发表4P退休,4C登场一文,提出了 4C理论, 认为营销需持有的理念应是“请注意消费者”而不是传统的“消费者 请注意“。随后,唐E.舒尔茨在整合营销传播一书的开始便提 出“4P (产品、价格、通路、促销)已成明日黄花,
14、新的行销世界已 经转向4c 了“。于是日渐兴起的4c观念,要求“暂时忘掉”传统的 4P理论,更新和强化以消费者需求为中心的营销组合。(1)消费者:指消费者的需要和欲望。企业要把重视顾客放在第一 位,强调创造顾客比开发产品更重要,满足消费者的需要和欲望比产 品功能更重要,力求提供顾客确实想购买的产品。(2)成本:指消费者获得满足的成本,或是消费者满足自己的需要 和欲望所愿付出的成本价格。全部成本包括:企业生产适合消费者需 要的产品成本;消费者购物成本,不仅指购物的货币支出,还有时间 耗费、体力和精力耗费以及风险承担。新的定价模式是:消费者支持 的价格一适当的利润二成本上限。企业要想在消费者支持的
15、价格限度内 增加利润,就必须努力降低成本。(3)便利:指购买的方便性。在销售过程中,强调为顾客提供便利,让顾客既购买到商品,也购买到便利。在各种邮购、电话订购、 代购代送等方式出现后,消费者能在家里就能买到自己所需的物品。 企业要深入了解不同的消费者有哪些不同的购买方式和偏好,把便利 原则贯穿于营销活动的全过程。在售前及时向消费者提供充分的关于 产品性能、质量、价格、使用方法和效果的准确信息;售货地点,要 提供自由挑选、方便停车、免费送货、咨询导购等服务;售后应重视 信息反馈和追踪调查,并及时处理和答复顾客意见,对有问题的商品 主动退换,对使用故障积极提供维修方便,大件商品甚至终身保修。 为方
16、便顾客,很多企业已开设热线电话服务。(4)沟通:指与用户沟通。企业可以尝试多种营销策划与营销组 合,如果未能收到理想的效果,说明企业与产品尚未完全被消费者接 受。这时,不能依靠加强单向劝导顾客,要着眼于加强双向沟通,增 进相互的理解,实现真正的适销对路,培养忠诚的顾客。4c 一开始就是以挑战者的角色出现的,矛头直指4P,意图创立新 的营销理论框架。唐,E.舒尔茨后来又进一步提出了 4R理论,并以此 作为IMC的基础。4R较4c更突出顾客的核心地位,强调营销的核心从 交易走向关系。4R是:Relevance (关联),与顾客建立紧密的关联, 形成互助、互求、互需的关系,减少顾客的流失;React
17、ion (反应), 提高企业对市场的反应速度,倾听顾客的反馈并及时做出反应; Relationship (关系),建立和顾客的互动关系;Reward (回报), 一切营销活动必须以为顾客和公司创造价值为目的。营销理论界不少人认为:4P、4C、4R三者不是取代关系而是完善、 发展的关系。由于企业层次不同,情况千差万别,市场、企业营销还 处于发展之中,所以在一定时期内,4P还是营销的一个基础框架,4C 也是很有创新精神的思路,4R是在4P、4c基础上的发展。在了解新世 纪市场营销理论的新发展的同时,根据企业的实际,把三者结合起来 指导营销实践,可能会取得更好的效果。有位营销学者这样说:“用 4c来
18、思考,用4P来行动,用4R来发展。”八、客户关系管理内涵与目标1、客户关系管理内涵客户关系管理指企业在既定的资源和环境条件下为发现客户、获 得客户、维系客户和提升客户价值而开展的所有活动。2、客户关系管理目标客户关系管理目标是在产品、管理与营销同质化的背景下运用客 户关系管理实现客户关系差异,通过满足客户需求和帮助客户获利来 留住客户,提升客户价值,使客户关系管理成为企业的核心竞争力。 由于科学技术高度发达且快速普及,同类企业之间产品同质化日趋严布局高速飞车产业。未来30年,山西省成为我国高速飞车的重要研发 高地和装备要地。(三)高速飞车产业发展路径1、加快高速飞车产业核心技术攻关围绕真空技术
19、、磁悬浮技术等涉及高速飞车的关键共性技术,引 进培育研发机构、领军团队、龙头企业,推动我省高速飞车研发团队 与西南交通大学的牵引动力国家重点实验、中国航天科工集团企业技 术中心等国内外知名高校、研发机构建立产学研用创新机制,建立和 优化高速飞车整车涉及、管网布局、检测检验等技术研发平台,推动 我省高速飞车技术快速突破。2、加速高速飞车产业技术成果转化积极与中国航天科工集团合作,建设低真空管(隧)道高速飞行 列车工程试验线,在我省布局研发1000km/h及以上运行速度的中试基 地,协同省内大同电力机车、永济电机、太原机车、晋西车轴、太重 轨道交通等轨道交通装备企业,形成拥有自主知识产权的质量技术
20、标 准体系。3、快速抢占高速飞车产业布局高地依托我省较为雄厚的轨道交通产业基础,推动轨道交通装备龙头 企业,组建高速飞车创新联合体,在企业间联合开展技术研发、咨询 重;由于企业间在营销策略上相互模仿,同类产品的不同品牌之间在 营销策略上也难以形成显著差异,造成客户转换成本低,转换行为就 会经常发生。企业仅仅凭借良好的产品与服务以及同质化的营销策略 并不能达到留住客户的目的。客户关系管理就是通过提高服务水准和 质量信誉来提高客户的满意度与忠诚度,实现相互信任和愉快合作, 在诸多无形之处建立差异以构筑竞争者难以逾越的屏障。客户关系管理理论的提出是市场营销与企业管理理论的重大变革。 传统的市场营销理
21、论将客户看作是销售的对象而非管理的对象,是企 业外部的组织而非内部的成员;传统的企业管理仅仅局限于企业内部 人、财、物的管理,并不包括对企业外部客户的管理。而客户关系管 理理论将外部的客户视同企业内部的成员,将“管理”对象从企业内 部的人、财、物扩大到了外部的客户,要求客户关系管理人员要像了 解企业内部的人、财、物资源一样了解客户资源,像管理企业内部的 人、财、物资源一样管理客户资源。九、市场导向组织创新现代市场营销管理哲学要求企业创造顾客和顾客满意,将顾客利 益摆在核心地位。许多企业在此基础上也开始认识到兼顾行业、合作 伙伴、社区和国家利益对企业成功经营与发展的重要地位。然而,在 实践中真正
22、贯彻这种观念,保证企业健康成长,却并不容易。面对现代科技迅速发展、市场环境急剧变迁和竞争日趋激烈的挑战,企业必 须对自身组织与管理制度进行革新,形成能够全面有效地招律顾客并 为之提供良好服务的机制。里特尔咨询公司在总结卓有成效的公司管理模式的基础上,提出 了一个高绩效业务模型。该模型将企业资源与组织配置列为基础。我 们可以将它作为企业组织与体制创新的主要原则来讨论。(一)满足利益方的要求在今天的价值交换体系中,企业绩效及其利润目标只有在能使其 他利益方获得利益的条件下,才有可能实现。因此,企业及其经营业 务,都要确定利益方及其要求。一般地说,利益方主要包括顾客、供 应商、经销商、企业员工和股东
23、。如果这些利益方觉得不满意,就不 能实现理想的合作,导致整体绩效下降,甚至经营失败。为此,企业必须遵循一个原则:满足每一个利益团体的最低期望。 企业要致力于为不同的利益方传递高于最低限度的满足水平。同时, 也需要根据不同程度满意水平,为员工尽好责任(基本满意水平), 为经销商提供绩效满意水平。在确定这些满意水平的时候,企业必须注意,不要让利益方之间感到相对待遇有失公平。各方利益关系的协调本质上仍然是以顾客满意为核心的。从经营 动态关系上看,通过顾客满意达到包括股东在内的其他利益方满意, 又是建立在企业组织与制度革新所创造的高质量环境基础上的。建立 一个面向市场的组织管理体制,形成高水平的员工满
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