机关事业单位工人汽车驾驶员高级技师国家题库练习题题有答案2.docx

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1、1 .常用汽车的最高车速、各挡最大加速度、最大爬坡度和最大牵引质量等指标来评 价汽车的（B ）oA、稳定性B、动力性C、制动性D、行驶平顺性2 .汽车的装载质量是汽车允许的（C ）装载质量。A、最大B、最小C、额定D、极限3 .通常所说的制动减速度、制动时间、制动距离等均是评价汽车（A ）的参数。A、制动性能B、使用性能C、稳定性能D、安全性能4 .汽车在规定的条件和规定的时间内完成规定功能的能力称为汽车的（C ）。A、平顺性B、通过性C、可靠性D、安全性5 .对汽车舒适性影响较大的是汽车的（C ）。A、动力性B、燃料经济性C、行驶平顺性D、通过性6 .汽车的可维护性常用（D ）来评价。A、维

2、护次数B、维护费用C、总的维护时间D、平均维护时间7 .可通过适当选择动力转向装置（A ）,来达到转向灵敏的要求。A、转向机传动比B、滑阀配合间隙C、工作液流量D、工作液压力8 .达到一定压力时使油泵自动卸载而空转的储能器是液压动力转向装置中的（D ） 元件。A、动力B、执行C、控制D、辅助9 .利用大气压力与真空的压力差在总泵前部增大总泵活塞推力的装置称为（B ）。 A、真空增压器B、真空助力器C、空气增压器D、空气助力器10 .城市噪声的主要来源是（A ）oA、交通运输噪声B、工厂生产噪声C、建筑施工噪声D、生活噪声11 .在数字量的信息传递中，采取（D ）措施，对于消除系统输入脉冲和开关

3、信号 中的干扰噪声是一个有效的措施。A、增加导线电阻B、并联去耦电容C、稳压电源D、光电耦合器12 .电控汽油喷射系统中，电控单元根据发动机吸入的空气量和转速信号参数，计算 出基本喷射时间，通过修正，最后得出理想的喷油时间，从而决定（B ）oA、喷油压力B、喷油量C、喉管通径D、节气门开度13 .电喷汽油发动机装在供油总管的燃油压力调节器，用于调节系统油压，目的在于 使喷油器与进气歧管的压力差保持在（C ）oA、 150kPaB 200kPaC 300kPaD 400kPa14 .进气歧管绝对压力传感器种类较多，按其信号产生的原理可分为半导体压敏电阻 式、电容式、膜盒传动的（C ）式和表面弹性

4、波式等。A、可变电阻B、可变电容C、可变电感D、可变位移15 .电动燃油泵的出油口处设置有（C ）,目的是为了在燃油泵停止工作时密封油 路，从而使燃油供给系统保持一定残压，以便发动机下次启动容易。A、溢流阀B、安全阀C、单向阀D、节流阀16 .汽车在严寒低温条件下使用时，为了使发动机升温和保持正常工作温度，因而增 加了（ B ）的消耗量。A、润滑油B、燃料油C、电解液D、冷却液14L发动机正常工作中，机油表指示压力突然增高，若（C ）处于良好状态，则一 般为润滑系油路堵塞。A、机油表B、机油感应塞C、机油滤清器D、旁通阀142 .某挡位出现跳挡，体验换挡操作时的手感是无阻力或阻力甚小，则为变速

5、器（A ）失效。A、自锁装置B、互锁装置C、倒挡锁装置D、拨叉导槽磨损143 .变速器漏油可依油迹特征进行判断，在机件外部可见甩出的油迹，则是（A ） 所致。A、油封装配不当、磨损或损坏B、衬垫损坏或螺丝松动C、放油螺塞处有裂纹D、通气孔堵塞144 .经常用高速挡低速行驶，会导致汽车（B ）发响。A、传动轴中间轴承B、万向节和花键松旷C、变速器第一轴轴承D、差速器行星齿轮145 .汽车挂挡行驶时驱动桥有异响，滑行时异响减弱或消失，下坡时出现异常，说 明圆锥主、从动齿轮（B ）oA、啮合位置偏向齿根B、啮合位置偏向齿顶C、啮合间隙过大D、啮合间隙过小146 .当装有动力转向器的汽车在行驶时，慢转

6、方向情况良好，急转方向时感觉沉重，这是由于助力器供油量（B ）所致。A、过大B、不足C、不均匀D、均匀147 .不易保持汽车直线行驶，方向自动偏向一边，造成行驶操纵困难、费力的现象，称为方向（D ）oA、不稳B、沉重C、发摆D、跑偏148 .对于装有真空增压器的液压制动系统，踩下制动踏板时费力或不回位，说明（A ）oA、制动阀或加力气室膜片工作不正常B、真空度不足或上升缓慢C、真空度过大或下降缓慢D、工作压力过低或过高149 .汽车前钢板弹簧的规格尺寸、误差不符合规定，弹性较差或装配时骑马螺栓松 动等，均会导致（B ）,并使方向摆震。A、主销后倾角变大B、主销后倾角变小C、主销内倾角变大D、主

7、销内倾角变小150 .为避免铅蓄电池极板硫化，导致容量不足，在蓄电池液面过低时应及时补充并 添加（C ）。A、稀硫酸B、电解液C、蒸储水D、普通水151 .硅整流发电机与铅蓄电池的搭铁极性应（A ）oA、严格一致B、有所不同C、相反D、无关系152 .轮毂轴承调整（B ）,将增加车轮旋转时的阻力和摩擦损失，使燃料消耗量增 加。A、过松B、过紧C、适中D、不当153 .制动器间隙调整过小，会引起制动鼓摩擦发热，放松制动时，车轮拖滞，会（A ）,增加汽车燃油消耗。A、增加行驶阻力B、减小行驶阻力C、增加道路阻力D、减小道路阻力154 .在良好的路面上行驶，使用全驱动系统会使传动系（C ）,并增加轮

8、胎磨损。A、负荷降低，节省燃料B、负荷不变，燃料增加C、负荷增加，多耗燃料D、负荷增加，燃料不变155 .从零件磨损特性曲线的三个阶段可知，要延长汽车使用寿命，应着重在（B ） 采取措施，减缓零件磨损速度。A、走合期与极限磨损期B、走合期与正常工作期C、正常工作期与极限磨损期D、极限磨损期156 .加强汽车底盘传动机件的维护，有利于改善和保持汽车良好的滑行性能，降低 底盘机件的磨损，同时也（C ） 了发动机负荷，使汽缸磨损减少。A、提高B、增加C、减轻D、改变157 .全面质量管理就是企业（D ）同心协力，把专业技术、经营管理、数理统计和 思想教育结合起来，建立质量保证体系，从而用最经济的手段

9、生产出用户满意的产 品OA、管理人员B、领导及有关部门C、生产工人D、全体职工及有关部门158 .全面质量管理的范围是产品质量产生、形成和实现的全过程，包括市场调查、 设计和（C ）oA、采购、生产、检验B、采购、生产、销售C、生产、销售、售后服务D、生产、检验、销售159 .汽车运输质量是指运输企业向旅客或货主提供（A ）时，其满足旅客或货主要 求的特征和特性的总和。A、运输服务B、产品服务C、综合服务D、售后服务160 .运输质量特性的经济性是以最经济的运输方案和较低的运输成本实现客货位 移，作为驾驶员应重点实行（B ）。A、增加营运收入B、单车经济核算C、减少生产费用D、节约油料和轮胎1

10、61 .常流式液压动力转向系统，当转向盘不转动时: 分配阀中的滑阀处于中间位置，动力缸的两腔均与（B ）oA、回油路不相通B、回油路相通C、高压油路相通D、高压油路不相通162 .滑阀由壳体、滑阀体、反作用柱塞及单向阀等组成，是液压式动力转向装置的（C ）机构。A、动力B、执行C、控制D、辅助163 .重型汽车离合器液压操纵机构弹簧助力装置，踏板通过调整杆推动三角板绕其 轴销逆时针转动，以实现助力弹簧的助力作用，当踏板处于最低位置时，助力弹簧 的助力作用（A ）oA、最大B、最小C、为零D、为负值164 .汽车制动时，真空助力器加力气室处于（C ）状态。A、真空B、常压C、前腔真空，后腔常压D

11、、前腔常压，后腔真空165 .汽车排放的污染物中，能形成“酸雨”，造成水和上壤酸化的物质是（C ）o A、COB、HCC、S02 D、NOx166 .机动车噪声的强度一般都达（C ）,对人和环境危害很大。A、 4060dBB、 5080dBC、 6090dBD、 80lOOdB167 .在电喇叭、闪光继电器的触点之间，采取（D ）措施，可有效抑制触点开闭时 电火花的产生，从而抑制其电磁干扰的产生。A、串联电阻B、串联电容器C、并联电阻D、并联电容器168 .汽车排放的污染物占大气污染物总量的（D ）以上。A、 20%B、 30%C、 40%D. 60%169 .为保证进入发动机各个汽缸混合气的

12、分配均匀度，进而较精确地控制各汽缸的 混合气与工况的良好匹配，则应采用（B ）汽油喷射系统。A、单点B、多点C、连续D、节气门式170 .在无分电器的电控点火系统中，点火线圈次级线圈中（D ）,可有效避免功率 晶体管导通时，点火线圈诱生的电压造成火花塞误点火的现象发生。A、并联一只高压电容器B、并联一只高压二极管C、串联一支高压电容器D、串联一只高压二极管17L汽车在低温条件下使用时，润滑油粘度增大，机械功率损失随之（A ）oA、增加B、减小C、不变D、为零172 .为改善冬季发动机低温启动性，可适当（B ）断电器触点闭合角度。A、减小B、增加C、调整D、改变173 .汽车在空气潮湿的条件下使

13、用，电路设备易受潮，绝缘性能下降，蓄电池（B ）0A、自行放电减弱B、自行放电加快C、电解液密度增大D、电解液密度减小174 .汽车上下渡船时，应选用（A ）并对正跳板行驶，注意安全。A、低速挡B、中速挡C、高速挡D、直接挡175 .其总质量由牵引车和挂车共同承受，用于运输货物的挂车称为（A ）oA、货运半挂车B、货运全挂车C、货运列车D、汽车列车176 .汽车拖挂由于阻力增加发动机后备功率减小，当换入高一挡后，发动机仍能处 于（B ）的转速时，方可继续换高挡。A、8001000r/minB 10001200r/minC、15002000r/minD 2000r/min 以上177 .在发动机

14、的实际循环过程中，进排气门均关闭，在高温、高压气体的推动下活 塞从上止点向下止点运动，气体对活塞做功，随着活塞下移，汽缸容积增大，气体 温度和压力迅速降低，此过程称为（C ）过程。A、压缩B、燃烧C、膨胀D、进气178 .在发动机性能指标中，以工质在汽缸内对活塞做功为基础而建立的指标称为（A ）指标。A、指示性能B、动力性能C、有效性能D、机械性能179 .以工质在汽缸内对活塞做功为基础而建立的指标称为（A ）指标。主要用来评 定发动机工作循环进行的好坏。A、指示性能B、有效性能C、机械性能D、工作性能180 .汽油发动机从汽缸内产生火花，到形成火焰核心为止的这段时间称为（A ）oA、着火延迟

15、期B、速燃期C、缓燃期D、补燃期181 .当汽油发动机过量空气系数为（B ）时，火焰传播速率最高，燃烧速率最大， 发动机功率最大。A、0. 95 C、182 .柴油发动机（A ）过大时，过量空气系数过小，造成燃烧不完全，补燃期延 长，废气中出现碳烟，排气温度高，动力性下降。A、负荷B、压缩比C、喷油压力D、喷油提前角183 .节气门全开时的速度特性，称为汽油发动机的（B ）。A、负荷特性B、外特性C、功率特性D、速度曲线184 .在节气门开度不变和转速保持恒定的情况下，发动机的功率Pe或扭矩Me随燃料 消耗量GT而变化的关系，称为汽油发动机的（A）。A、燃料调整特性B、燃料消耗曲线C、指示燃料

16、消耗率D、有效燃料消耗率185 .根据汽油发动机的负荷特性，为了达到节油的目的，汽车在起步、加速的过程中，应合理控制负荷与转速，即（B ）oA、负荷不宜过大、转速不宜过低B、负荷不宜过大、转速不宜过高C、负荷不宜过小、转速不宜过低D、负荷不宜过小、转速不宜过高。186 .如果柴油发动机的调速器失灵，功率随转速的增加而增加，当转速达到某一数 值时，功率（B ）oA、继续增加B、开始下降C、保持不变D、任意变化。187 .柴油发动机安装调速器是为了保证其工作稳定性，防止（A ）oA、怠速熄火和高速飞车B、怠速熄火和转速波动C、高速飞车和转速波动D、转速大幅波动188 .柴油发动机在中小负荷时，由于

17、进气充足，燃烧彻底，没有增大换气损失，因此，柴油发动机（B ）变化较平坦。A、扭矩曲线B、比油耗曲线C、功率曲线D、外特性曲线189 .最大爬坡度是指汽车（A ）在良好路面上所能爬上的最大坡度。A、满载时用一挡B、满载时用二挡C、空载时用一挡D、空载时用二挡190 .发动机温度过高，会使进气温度升高，气体密度减小，（A ）下降，进气量减 小，导致其动力性下降。A、充气系数B、空燃比C、压缩比D、排放量191 .保持发动机良好的密封性，是防止汽车（B ）下降的根本措施。A、经济性B、动力性C、制动性D、通过性192 .单位运输工作量的燃料消耗量指标，按容积计量时，其单位为（A ）oA、 L/ （

18、lOOt km） B kg/ （lOOt km）C、 L/100 kmD kg/100 km193 .汽车在接近于中等车速行驶时，其燃料消耗量最低，此时的车速称为（C ）。A、稳定车速B、行驶车速C、经济车速D、较低车速194 .汽车制动时产生的地面制动力首先取决于（D ）,同时又受路面附着条件的限 制。A、车轮半径B、滚动阻力C、地面附着力系数D、制动器制动力195 .汽车在行驶中，当驾驶员发现紧急情况，从想停车开始到右脚踏在制动板上将 要踩下之前为止，所需时间称为（A ）时间。A、驾驶员反应B、制动系反应C、制动协调D、持续制动196 .汽车制动跑偏的主要原因是由于汽车制动过程中左右车轮（

19、A ）所致。A、制动力不相等B、制动力相等C、制动蹄与制动鼓间隙不相等D、制动蹄与制动鼓间隙相等197 .制动前车速愈高，侧滑的时间愈长，则车辆侧滑转过的角度（C ）oA、愈小B、不变C、愈大D、无规律变化198 .在汽车行驶中，不宜采用发动机牵阻作用来制动的情况是（C ）。A、冰雪路面B、潮湿路面C、紧急制动D、下坡行驶199 .汽车抗侧翻和侧滑的能力称为汽车的（B ）稳定性。A、纵向B、横向C、制动D、转向200 .汽车的最小离地间隙主要取决于（D ）oA、前桥外形尺寸B、主减速器外形尺寸C、轮胎尺寸和前桥外形尺寸D、轮胎尺寸和主减速器外形尺寸201 .二级维护竣工后，用单板侧滑仪检测侧滑

20、量，当侧滑板平面与地面在同一平面 时，在前轮以35 km/h的速度匀速直线通过单板侧滑仪时，其侧滑值应不超过 （C ）oA、 9 m/kmB 8 m/kmC 7 m/kmD 10 m/km202 .汽车维护工艺规范规定，检查化油器联动机构，要求节气门、阻风门开闭完 全，（B ）,不松旷，垫圈、锁销齐全有效。A、启动装置灵活B、联动机构运动灵活C、怠速装置工作可靠D、加浓装置灵活可靠203 .总成大修送修时，应处于（C ）状态，附件、零件均不得拆换和短缺。A、完好B、使用C、装合D、无故障204 .柴油机启动时，排气管不冒烟。拧紧喷油泵的放气螺钉，用手油泵泵油，放气 螺钉处无油流出，且手油泵活塞

21、杆上提时感到阻力较大，说明（B ）。A、油箱主输油泵油路堵塞B、柴油滤清器堵塞C、输油泵进油阀失效D、输油泵出油阀失效205 .断电器触点在最大断开位置时的间隙值应为（B ）oA、0. 35 mmB 0. 45 mmC、0. 55 mmD 0. 65 mm206 .启动机电刷与整流子的接触面积应符合要求，否则应进行研磨。经研磨后接触 面小于75%,贝lj（ B ）oA、能使用B、不能使用C、可作应急使用D、可作备用207 .汽车行驶中，发动机的有效功率经传动系传至驱动轮，在动力传递过程中，有 一部分功率消耗于克服传动系各部件的摩擦。传动系的机械效率一般为（D ）oA、55%65%B、 65%7

22、5%C、 75%85%D、 85%92%208 .检测汽油发动机单缸功率的方法是先测汽油发动机的（B ）,再测某缸在断火 情况下的汽油发动机功率，两功率之差即为断火缸的功率。A、断油功率B、整机功率C、额定功率D、指示功率209 .汽油发动机点火示波器显示的单缸初、次级电压标准波形，显示了从断电器触 点打开开始，经过闭合至再次打开为止（一个完整的点火循环）的电压随时间变化过 程，称为（C ）波形。A、单缸特殊B、多缸并列C、单缸标准D、多缸标准210 .用点火示波器检测到某一缸活塞敲缸响，通过在低中速范围内用抖动节气门的 方法观察故障波形变化状况，而断火试验时故障波形幅度（B ）,即可确诊该缸

23、为 敲缸。A、基本不变B、基本消失C、明显增加D、明显减小211 .点火示波器可把各缸上止点标记和气门关闭时振动的波形同时显示在点火示波 器上，说明它具有（B ）能力。A、异响分析B、相位鉴别C、测量闭合角D、测量提前角212 .采用微机第五轮仪作为测量仪器，可准确地测量汽车的（C ）。A、制动距离和制动速度B、制动速度和制动时间C、制动距离和制动时间D、制动力和制动速度213 .纸带记录式制动减速仪在制动结束后，可以在带坐标的纸带上画出减速度随时 间变化的（C ）。A、直线B、关系C、曲线D、过程214 .从制动减速度达到稳定值起，直到汽车完全停止，制动减速度基本不变，这段 时间称为（C ）

24、。A、驾驶员反应时间B、制动器作用时间C、持续制动时间D、制动放松时间215 .汽油发动机断电器活动触点臂弹簧过软，易导致汽油发动机在中、高速运转时 出现（D ）oA、点火时间过早B、点火时间过迟C、点火不正时D、高压火花断火216 .汽油发动机运转不均匀发抖，排气管有“突、突”声，是由于汽油发动机（D ）所致。A、点火时间过早B、点火时间过迟C、混合气过浓D、个别汽缸不工作217 .检查电喷汽油发动机供油系统油压时，拆下燃油压力调节器的真空管有汽油流 出，说明燃油压力调节器（D ）oA、工作正常B、真空管漏气C、真空管堵塞D、膜片破裂218 .发动机过热的主要原因有两个，一个是冷却系统的冷却

25、能力下降，另一个是发 动机（D ）不正常。A、运转B、转速C、怠速D、燃烧219 .汽车起步时，离合器处出现金属干摩擦声响，并伴随有发抖现象，则为从动盘 （C ）所致。A、摩擦片过厚B、摩擦片磨损过甚C、破裂或花键毂钏钉松动D、减震弹簧磨损或折断220 .转向节主销与衬套配合间隙（B ）,将导致汽车在行驶时前轮发摆。A、过小B、过大C、正常D、过大或过小221 .汽车转弯时驱动桥发响，而直线行驶时，响声减弱或消失，说明驱动桥（D 有故障。A、主动圆锥齿轮B、从动圆锥齿轮C、差速器扶正轴承D、差速器齿轮222 .汽车发动机低速运转时，制动系统压缩空气压力明显上升，高速运转时压力变 化不明显，表明

26、（C ）。A、制动系统漏气B、空气压缩机传动皮带过紧C、空气压缩机传动皮带打滑D、空气压缩机传动皮带松脱223 .踩下制动踏板，控制阀有漏气现象，可判断为（B ）漏气。A、进气阀B、排气阀C、进、排气阀D、分泵224 .全车液压制动不良，没有拖印，当踩下制动踏板，旋松制动分泵放气螺钉检查 时，喷出的油液不足，压力较小，则说明（B ）有故障。A、制动分泵B、辅助缸C、控制阀D、空气阀225 .六胎二桥汽车进行交叉换位时，应将左前轮轮胎换到（A ）处。A、右后里轮B、右后外轮C、左后里轮D、左后外轮226 .汽车空调机中，安装在压缩机和汽车发动机之间，用以控制压缩机开、停的装 置是（B ） oA、

27、传动机构B、电磁离合器C、控制器件D、冷凝器227 .汽车空调机有振动或噪声，经检查压缩机皮带松紧合适，无损坏，支座无松 动，由此可推测故障的原因可能是（D ）。A、冷冻剂过多B、冷冻剂不足C、接受器/干燥器被堵塞D、系统内混进空气228 .识别零件图的方法和步骤中，根据视图特征分析零件的基本构成、相对位置、 结构特点，进而综合地想像出整个零件的主体形状和各部结构，称为（B ）分析。 A、视图B、形体C、尺寸D、技术要求229 .基本尺寸相同的孔与轴配合时，孔的最大极限尺寸小于或等于轴的最小极限尺 寸称为（B ）配合。A、间隙B、过盈C、过渡D、任意230 .在汽车电路图中，图形符号“】”表示

28、（C ）操作。A、液动B、旋转C、拉拔D、机械231 .在汽车电路图上，“-表达的意思是（C ）oA、导线交叉B、可拆导线接点C、永久性导线接点D、搭铁232 .在液压系统图中，控制管路用（D ）线型表示。A、粗实线B、细实线C、点划线D、虚线233 .在汽车驾驶员培训中，对所有动作的掌握，均是在（D ）的条件下，实现教学 要求的。A、个别演示指导B、集中演示指导C、重点操作指导D、大量多次重复234 .为驾驶大中型客车和厢体内货物体积大、重心高的货车的驾驶员而设置的场地 驾驶训练项目是（B ）驾驶。A、蛇行路线B、“8”字形路线C、曲线穿桩D、直角倒车235 .为使学员初步了解汽车各种操纵机

29、件名称、作用、操作方法及正确的驾驶姿势法限,并懂得不同操作方法对车辆使用寿命和行车安全的影响，采用最基础的训练方 是（A ）o原地驾驶B、场地驾驶C、道路驾驶D、模拟驾驶236 .起步训练时，加速踏板加油过猛，会引起汽车向前冲动，不仅影响安全，还会 使汽车（C ）机件受到损伤，应尽量避免。A、制动B、转向C、传动D、悬架237 .汽车在水平道路上高速等速行驶，驱动力（B ）空气阻力与滚动阻力的总和， 而且作用力的方向相反。A、大于B、等于C、小于D、不等于238 .汽车在行驶中，其行驶速度发生变化时，会引起惯性作用。汽车减速行驶时， 惯性力方向与汽车运动方向（A ）。A、相同B、相反C、相垂直

30、D、无规律性239 .若汽车行驶速度提高到某一车速，驱动力与行驶阻力的代数和为零时，汽车将 （C ）行驶。A、加速B、减速C、匀速D、变速240 .当驾驶操作效果与驾驶员的意志产生偏差时，感觉器官又将这些误差的新信息 输送到大脑，这种机能称为（D ）。A、反射B、幻觉C、本能D、反馈241 .好社交、善表达、内在体验薄弱、寻求刺激性、喜欢冒风险和标新立异等是驾 驶员（C ）个性的表现。A、特殊性B、内倾性C、外倾性D、平常性242 .线圈中感应电动势的大小与穿过线圈的磁通量的变化率（A ）。A、成正比B、成反比C、的二次方成正比D、的二次方成反比243 .使用刮刀刮削相配合零件的接触面，采用斜

31、拉交错方式刮削各接触斑点，应（D ）,边刮边试。A、刮小留大，刮轻留重B、刮小留大，刮重留轻C、刮大留小，刮轻留重D、刮大留小，刮重留轻244 .千分尺螺纹螺距为0. 5 nun,活动套管圆周共有50格，固定套管每格为0.5 nrni, 当活动套管转动一格时，固定套管的刻度变化量为（A ）oA、 0. 01 mmB 0. 02 mmC 0. 05 mmD 0. 5 mm245 .厚薄规由一束具有不同（A ）的钢片组成。A、厚度B、长度C、宽度D、阶梯高度246 .液压传动装置是一种能量转换装置，它是（C ）,以驱动工作机构完成所要求 的各种动作。A、将液压能转换为机械能B、将机械能转换为液压能

32、C、先将机械能转换为液压能，再将液压能转换为机械能D、先将液压能转换为机械能，再将机械能转换为液压能247 .主视图作为零件图的核心，其特点是显示零件的（C ）。A、各组成部分的形状B、各组成部分的相对位置C、形体、加工位置及工作位置特征D、机械加工时所处的位置248 .在机械制图中，轴心线的标注应使用（A ）oA、点划线B、双点划线C、细实线D、粗实线249 .零件图给出的丁表面特征符号，为（B）代号。A、表面光洁度B、表面粗糙度C、表面光滑度D、表面不平度250 .在形位公差符号中，平行度公差符号为（C ）。A、/B、一C、D、Z251 .汽车在泥泞路口转向时，方向盘回转动作应（A ）oA

33、、匀顺和缓，瞬时回转角要小B、匀顺和缓，瞬时回转角要大C、紧急而紧凑，瞬时回转角要小D、紧急而紧凑，瞬时回转角要大252 .当汽车在冰雪道路上用比正常起步挡位高一级挡位起步时，应（D ）,以实现 顺利起步。A、快抬离合器踏板，猛加油门B、缓抬离合器踏板，猛加油门C、快抬离合器踏板，适量加油D、缓抬离合器踏板，适量加油253 .根据气门的安装位置不同，配气机构可分为（C ）两种。A、直列式和分列式B、直列式和侧列式C、顶置式和侧置式D、顶置式和底置式254 .汽油发动机燃料供给系由汽油供给装置、空气供给装置、可燃混合气制备装置 和废气排除装置四部分组成，（D ）属于可燃混合气制备装置。A、燃油箱

34、B、汽油泵C、汽油表D、化油器255 .汽油发动机节气门由怠速位置缓慢开启，过渡喷口处于节气门边缘下方，此时 过渡喷口处的真空度（A ）,混合气由此喷出，保证发动机转速过渡圆滑。A、最大B、最小C、为零D、不变256 .喷油器的喷油压力和形状必须与燃烧室的形状相吻合。轴针式喷油器适用于（A ）燃烧室的柴油发动机。A、涡流室式B、W型C、球型D、U型257 .发动机凸轮轴轴承采用（A ）润滑。A、压力B、飞溅C、喷溅D、复合258 .主动齿轮是小齿轮，传动比大于1,即为（C ）传动。A、增速降扭B、增速增扭C、降速增扭D、降速降扭259 .硅整流发电机，其三相桥式整流电路工作时，在任一瞬间（A

35、）导通。A、一个正极管子和一个负极管子B、两个正极管子和两个负极管子C、三个正极管子和三个负极管子D、正极管子截止、负极管子260 .组装火花塞应使用专用的垫圈垫在火花塞与汽缸盖之间，以防（B ）0A、漏电B、漏气C、漏油D、损坏261 .电子点火系统主要是利用晶体管的（C ）特性来控制点火线圈产生高压电的。A、放大B、单向导电C、开关D、稳压262 .检查前轮转向角时，将转向盘分别向左、向右打到极限位置时，轮胎不应与翼 子板、弹簧钢板、直拉杆等碰擦，并有（C ）的距离。A、 35 mmB 58 mmC 810 mmD 1015 mm263 .点火正时的调节与发动机混合气的浓度有关，混合气越稀

36、，越需将点火时间（A ）。A、适当提前B、适当推迟C、按标准调整D、维持不变264 .发电机皮带松紧度应调整适中，即在发电机与风扇皮带轮的中点垂直加39N的 力，皮带挠度为（B ）。A、 510 mmB 1015 mmC 1520 mmD 2025 mm265 .采用叉形接头方式与制动踏板臂相连接的制动总泵推杆，通过（C ）叉形接头 就可改变推杆长度，实现制动踏板自由行程的调整。A、锁紧B、弯曲C、旋动D、更换266 .汽油发动机在行驶中熄火，按喇叭喇叭响，摇动曲轴，观察电流表指示放电位置，并间歇摆回“0”位，则为（A ）故障。A、高压电路B、低压电路C、蓄电池D、继电器267 .点火系电路有

37、故障时，用中央高压线做跳火试验有火，用高压分线做跳火试验 无火，则表明（A ）有故障。A、高压电路B、低压电路C、点火开关D、启动开关268 .喷油器针阀偶件磨损过甚，针阀下端锥体与针阀座不密封，喷油器弹簧折断或 调整不当等均会造成喷射压力（B ）oA、过高B、过低C、过高或过低D、变化269 .柴油发动机在额定转速下排气冒黑烟，应诊断为循环供油量（B ）oA、过小B、过大C、不均D、突变270 .柴油发动机动力不足，刚刚启动时排气管冒白烟，温度升高后冒黑烟，说明（C ）oA、喷油时间过迟B、喷油时间过早C、汽缸压力不足D、供油量过小271 .活塞环的敲击声是比较（A ）的金属敲击声，随着发动

38、机的转速增高，声音也 随之加大，并且有变成比较嘈杂的趋势。A、钝哑B、清脆C、沉重D、坚实272 .更换过正时齿轮的发动机怠速运转时，用金属棒接触正时齿轮盖，听到连续的“嗷、嗷”声，若提高转速响声增强，应诊断为正时齿轮（A ）oA、啮合间隙过小B、啮合间隙过大C、啮合位置不当D、有断齿273 .使发动机在声响较强的转速下运转，在汽缸体外部用起子触及凸轮轴各道轴承 附近部位听诊，某处声响较强并伴有震动，则为该处（A ）发响所致。A、凸轮轴轴承B、曲轴主轴承C、连杆轴承D、正时齿轮啮合274 .在中等转速下，若发动机机油压力低于（B ）,则应停止运转，查明原因。A、 49kPaB、 98kPaC、

39、 123kPaD 147kPa275 .水泵壳体下部的泄水孔处漏水，说明（C ）损坏。A、水泵轴承B、水泵轴C、水封D、水泵叶轮276 .发动机怠速运转，离合器出现异响，用脚勾起离合器踏板，有回程，且声响消 失，则应检查离合器的（A ）是否弹力不足、折断或者脱落。A、踏板回位弹簧B、分离轴承回位弹簧C、压盘压紧弹簧D、摩擦片减震弹簧277 .某挡位出现跳挡，体验换挡操作时的手感是变速杆移动距离变短，则为变速器（D ）磨损或变形所致。A、自锁装置B、互锁装置C、倒挡锁装置D、变速拨叉278 .换挡时，变速杆位置稍有误差，就挡入另一挡位，则应检查并修复变速器（D ）oA、自锁装置B、互锁装置C、倒

40、挡锁装置D、拨叉导槽279 .在维修变速器时，由于轴承盖衬垫或者轴承盖错位，使得回油孔遮堵，会导致（C ）oA、油封损坏B、轴承烧损C、轴承盖漏油D、轴承松旷280 .汽车行驶一段里程后，用手触试驱动桥中部时，主减速器壳体上感到较烫手， 则为（C ）所致，应进行检修调整。A、油封装配过紧B、轴承调整过紧C、主减速齿啮合间隙过小D、主减速齿啮合间隙过大281 .拆下转向垂臂，转动方向盘有沉重感，应检查（D ）。A、转向节主销及衬套B、转胎气压及前轮轴承预紧度C、转向节支承座及主销压力轴承间隙D、方向机蜗杆与滚轮啮合间隙282 .汽车行驶时有方向跑偏感，用手抚摸检查发现个别制动鼓烫手，则说明方向跑

41、 偏是由于（C ）所致。A、前轮定位不当B、前轮左、右轮胎气压不一致17 .严冬季节收车后，放水操作时应打开各放水开关，同时打开散热器盖，并启动发 动机（A ）oA、怠速运转12minB、怠速运转56minC、中速运转12nlinD、中速运转56nlin18 .气温从15 升高到40 时，发动机（A ）约下降A、功率B、油耗C、转速D、压力19 .汽车在空气潮湿的条件下使用，电路设备易受潮，绝缘性能下降，容易发生（C ）oA、断路B、锈蚀C、漏电D、脱焊20 .夏季进行车辆维护保养作业时，点火正时的调整应（B ）oA、适当提前B、适当推迟C、提前或推迟D、保持不变21 .汽车在渡船上按指定位置

42、停车后，应拉紧手制动器，发动机熄火，将变速杆置于 （A ）,并用三角木将前后轮塞住，以免汽车移动。A、一挡或倒挡B、空挡C、高速挡或直接挡D、中速挡22 .其最大总质量由挂车本身承受，用于载运人员的挂车称为（B ）。A、客运半挂车B、客运全挂车C、客运列车D、旅居挂车23 .汽车走合期内，载重质量不允许超过额定载荷的（C ）oA、 25%B、 50%C、 75%D、 85%24 .走合期满后，应进行一次走合期维护，其作业项目参照（D ）要求进行。A、修理厂B、制造厂C、车主单位D、技术标准25 .评价发动机动力有效性的指标是（B ）、有效扭矩和平均有效压力。A、指示功率B、有效功率C、额定功率

43、D、热效率26 .以发动机输出轴上得到的净功率为基础而建立的指标称为（B ）指标，可以用 来评定发动机整机性能的好坏。A、指示性能B、有效性能C、机械性能D、工作性能27 .汽油发动机汽缸内，从火焰中心形成到汽缸内出现最高压力为止的这段时间称为（B ）0A、着火逾迟期B、速燃期C、补燃期D、缓燃期28 .汽油发动机爆震燃烧时，火焰传播速度比正常传播速度快若干倍，高达（C ）oA、 2030 m/sB 100200 m/sC、10002000 m/sD、2500-3000 m/s29 .汽油发动机最佳点火提前角是指发动机处于（B ）良好工况下所对应的点火提 前角。A、功率最大、扭矩最大B、功率最

44、大、油耗最低C、转速最高、扭矩最小D、转速最低、扭矩最大30 .柴油发动机汽缸内从喷油开始到汽缸压力急剧上升为止，这一燃烧过程称为（A ）。A、着火落后期B、速燃期C、缓燃期D、补燃期31 .柴油发动机喷油提前角过大，不仅会造成发动机启动困难，功率下降，油耗增 大，而且会使发动机（B ）。A、着火延迟期缩短、排气温度降低B、着火延迟期延长、工作粗暴C、着火延迟期缩短、排气温度升高D、着火延迟期延长、补燃严重32 .节气门部分开启时的速度特性，称为汽油发动机的（C ）oC、一边车轮制动拖滞D、前钢板弹簧左、右弹力不一致283 .分别将试灯（电池灯）两端接整流板和二极管引出线，两个方向均亮，则表明

45、二 极管（C ）oA、接头断路B、接头虚焊C、内部击穿D、工作正常284 .如果硅整流发电机触点式调节器搭铁不良，致使调节器（C ）,激磁电流不能 减小，会造成发电机电压过高。A、低速触点不能闭合B、高速触点不能闭合C、低速触点不能开启D、高速触点不能开启285 .启动机正常启动不转动，用起子将附加继电器上的“点火”、“电池”接柱短 路，启动机运转正常，则表明（A ）有故障。A、点火开关B、磁力开关C、电枢绕组D、励磁绕组286 .电热塞预热元件工作不良时，可用万用表测量内电阻，电阻值（B ）。A、过小为内部断路B、过小为内部短路C、过大为内部短路D、过大为内部正常287 .汽车滑行性能的好坏

46、，直接影响汽车运行的燃油消耗量，滑行距离（B ）。A、越大，油耗越大B、越大，油耗越小C、越小，油耗越小D、越小，油耗不变288 .凡能用高速挡行驶时，应尽量用高速挡行驶，只要保持节气门的开度（B ）化 油器加浓装置起作用的开度，就可改善汽车的燃油经济性。A、大于B、小于C、等于D、不等于289 .通常用汽车主要零（部）件的（B ）作为汽车技术状况变化规律的主要指标。A、损坏程度B、磨损规律C、更换频率D、磨损量290 .全面质量管理要求对（D ）,用最经济的手段，生产出用户满意的产品。A、对每一件产品进行全面的检验B、对每一件产品进行功能分析C、对企业的各项工作进行检查D、全员、全过程、全企业进行质量管理291 .汽车运输作为物质生产部门，它不生产新的实物形态的产品，它的生产过程也 是消费过程，它的产品（A ）。A、既不能储存，也不能转移B、不能储存，但可以转移C、既可以储存，也可以转移D、可以储存，但不能转移292 .汽车运输全面质量管理，在指导思想上必须树立（C ）的思想。A、安全第一 B、质量第一C、为用户服务和预防为主D、以经济效益为中心293 .汽车运输产品是一种无形产品，它的第一质量特性是