预制管桩试桩施工方案01486.docx
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1、1、工程概况-1 -2、试验目的-1 -3、成桩试验选定 -1 -4、施工部署-2-4.1 人员配备-.2 -4.2 机械设备及测量仪器5、施工工艺及方法-3-5.1、 施工工艺选择 -.3-5.2、 主要项目的施工方法 6,成桩质量检测-12 -7 .质量标准-12-8 .质量保证措施 -12 -9、安全保证措施 -13-10、文明施工与环境保护-14-10.1 文明施工措施-.1.4-10.2 环境保护措施 -.1.4-、焊缝完成后,应会同监理检查验收,待焊缝降温 1min后再行打桩,严禁用水冷却或焊好后立即沉桩。3.送桩送桩时必须采取送桩器,可采用插销式送桩器。送桩杆送桩时,应根据 设计
2、要求计算好送桩深度,并在送桩杆上做好醒目标记。当送桩至距设计标 高1m左右时,测量人员指挥桩机操作工减小速度,并跟踪观测送桩情况, 直到送桩至设计标高时,发出信号停止送桩。送桩过程中如有异常情况时, 应即时向设计和建设部门反映,以便及时采取措施。送桩后留下的孔洞及时 用道人查回填夯实。桩顶标高允许偏差为士 50mm。桩顶位移偏差控制在允许范 围以内。送桩留下的孔洞要采用方木、筑胶板覆盖,避免物品人员掉落,并 及时回填,避免陷机。4.9 施工记录记录人员必须及时、认真做好原始资料记录、整理工作,桩位编号,随 打随填,以免发生差错,每换班打桩前后,都要核对桩位、桩数以防错打和 漏打。4.10 常见
3、质量问题现象、原因分析与防治措施1 .桩身断裂a.现象:在压桩过程中,桩身突然倾斜错位, 当桩尖处土质条件没有特殊 变化,而贯入度突然增大,施压油缸的油压显示突然下降并引起机台抖动, 此时可能是桩身断裂。b.原因:、桩材加工弯曲度超过规定,桩尖偏离桩的纵轴线较大,沉入过程中 桩身发生倾斜或弯曲。、桩入土后,遇到大块坚硬的障碍物,把桩尖挤向一侧。、插桩不垂直,在压入一定深度后,用移机方法来纠正,使桩身产生 曲折。、多节桩施工时,相对接的两节桩不在同一轴线上,焊接后产生弯曲。、桩材混凝土强度不够,在堆放、吊运过程中产生裂纹或断裂而未被 发现。C.预防措施:、施工前应把桩位下的障碍物清理干净,必要时
4、对窜渐避查。、加强桩材外观检查,发现桩身弯邮艇L/1000且W 20mm)或 桩尖不在桩纵轴线上不使用。、在插桩过程中如发现桩不垂直应及时纠正,桩压入一舞发生严重倾斜时,不得采用移机方法来纠正。接桩时要保证上下两节桩在同一轴线上,端面间隙要加垫铢塞、桩的堆放和吊运应严格执行规范,若桩身缝超收悔严禁用。2 .桩顶损坏a.现象:在沉桩过程中,桩顶现损坏。b.原因:、桩材混凝土配比不良,施工控制不严,养护措施不力、桩顶端面不平,造成桩顶端面与桩轴线不垂直。、桩顶与送桩杆的接触面不平,送桩时造成桩顶端面局部应集师损坏。c.预防措施:、桩制作时、离心要均匀,桩顶加密箍筋位置要准确并按规范养护。、沉桩前应
5、检查桩顶有无凹凸现象,其端面是否垂直轴线,桩尖是否偏斜,若不符合规范要求不得使用,或经过修补处理后才能使用。、检查送桩杆与桩的接触面是否平整,如不平整应进行处理才能使用。3 .桩位偏移a.现象:在压桩过程中,相邻的桩产生横向位移或桩身上浮。b.原因:、桩入土后,遇到大块坚硬的障碍物,把桩尖挤向一侧、多节桩施工时,相对接的两节桩不在同一轴线上,焊接后产生弯曲、桩数量较多且桩距较小,压桩时土被挤压到上隆起,相邻的桩被浮起。、在软土地基施压较密集的群桩时,由于压桩引起的超孔隙水压力较大把相邻的桩推向一侧或浮起。C.预防措施:、压桩前应先将桩位下的障碍物清理干净,加强桩材外观检查,若发 现桩身弯曲超过
6、规定或桩尖不在桩纵轴线上不得使用。、在压桩过程中,如发现桩不垂直应及时纠正,接桩时要保证上下两 节桩在同一轴线上,施焊应严格执行规范。、采用井点降水、砂井或盲沟等降水或排水措施。、压桩期间不得开挖基坑,要等桩全部压完,停置两周后才能开挖。4 .沉桩达不到设计标高a.现象:沉桩压力已达到或超过设计值,但桩尖未到达设计的标高位置。b.原因:、工程地质情况未能勘探清楚,尤其是持力层的标高起伏不明,致使 设计考虑的持力层或选择的桩尖标高有误;、局部有坚硬夹层或砂夹层;、施工中遇到地下障碍物,如大石头、旧埋设物等;、群桩挤土效应导致桩入土阻力增加;、桩机压力过小。c.预防措施:、工程地质情况应详细勘探,
7、做到工程地质情况与勘察报告相符;、合理选择持力层或桩尖标高;、遇有硬夹层或砂夹层时,可采用先钻后压法(预钻孔)穿透硬夹层, 以利沉桩。、先用回转钻孔机进行预钻孔取土、调整施工顺序(先施工沉桩困难 的桩)、在工程场地布置应力释放孔和沟槽、减缓沉桩速度等,以 减少挤土效应对工程场地的影响,释放土压力;4.11 成品保护对施工完成的管桩空洞采用素土回填。土方开挖时,预留土方保护层, 采用人工配合,清除桩间土方。禁止机械碰撞桩头造成桩身破裂。4.12 成桩质量检测试桩完成后,待土体恢复固结后,按设计要求需进行静载荷试验,以确定 桩身承载力,同时可对地质情况进行一定的判定。土体固结时间规范有具体要 求,
8、一般砂土为10-15天,黏土及淤泥土为1520天,加荷要求一般为2倍的 单桩承载力特征值,操作方法可采用堆载,获得桩身沉降量值,描绘 Q-S曲线 进行分析,获得桩身极限承载力标准值。4.13 质量标准表七预应力管桩允许偏差、检验方法主 控 项 目1桩体质量检验设计要求2桩位偏差第条3承载力设计要求桩在 项 目(mr1成1)桩 质 量外观无蜂窝、露筋、裂缝、色感均匀、桩顶处无孔隙管壁厚度(mm) 桩尖中心线(mm) 顶面平整度(mm)桩体弯曲士 5股品 52101,0101/1000L3停锤标准设计要求4桩顶标高(mm) 504.14 质量保证措施1)、压桩前,再次复核桩位,请监理部门验收,及时
9、校正,以免产生错误。2)、压桩前检查桩机各部件和电源情况,以防中途停机较长,土体固结不 能施压造成废桩。3)、压桩前认真检查预制桩的质量,如有质量问题,禁止使用,绝对不压 不合格的桩。4)、按设计桩位平面图绘制桩位编号图,自备压桩记录外,报甲方和监理 方各一份,以供监督检查之用。5)、压桩时,随时注意桩的轴心受压,若有偏移要及时调整。6)、严格按图施工做好压桩记录,已压的桩在桩位编号图上做好日期标出 记号,以防多打、漏打。7)、控制桩的垂直度是确保压桩质量的关键之一,以单向线锤和经纬仪控 制桩的双向垂直度,确保在压桩过程倾斜度偏差不大于0.5%。8)、严密监视压力值,如发现压力值突然上升或下降
10、,暂时停压桩,待处 理正常后才能续压。9)、每根桩必须连接压入,不得无故间断,直到达到设计规定的控制标准。9、安全保证措施1) .特种工种操作人员必须建立机组责任制,并按照有关规定持证上岗, 禁止无证人员操作。2) .严格按操作规程操作压桩机,防止人身安全事故,设备安全事故的发 生。3) .配备必需的个人劳保用品,如安全帽、工作服、手套、防护鞋、防护 眼镜等等,并督促使用。4) .配置必要的安全防护设施,如自动断电开关、防护罩、安全带、消防 器具等。施工场地内重要位置设安全标志,并由专人管理,有危险的 作业,如接电、施工机械操作等实行专人专项操作,并需持证上岗。5) .施工现场的用电线路、用电
11、设施的安装和使用,必须符合安全规范和 安全操作规程,并按照施工组织设计进行架设,严禁任意拉线接电。 施工现场必须设有保证施工安全的夜间照明,采用符合安全要求的电 压。6) .加强施工现场的防火、防盗。7) .使用本静压桩机前,应先熟悉本机构造及工作原理。检查各部件是否 牢固的安装在正确位置。8) .对电缸、油泵、电动机、机架的异常响声、变行、发热冒烟等不正常 情况,必须查出原因及时解决。9) .每天施工前检查桩机的安全制动装置,套桩钢绳、卷扬钢绳、卡环、 滑轮的磨损情况,应经常更换套桩钢绳。10) .压桩时应注意放松卷扬钢绳,防止钢绳拉断。11) .施工期间应经常检查各螺栓、油管的连接情况,防
12、止螺帽脱落。12) .移机过程中应防止左右移动机械与前后移动机械相互重叠,注意地面的承载力,防止桩机下陷。13) .桩机行走时有专人指挥。14) .吊桩、压桩时必须分工明确,专人指挥,防止起重伤害事故,严禁在 吊桩过程中,在桩下面站立和行走。15) .施工作业时必须遵守安全规范,高空作业时应配戴安全带。16) .施工作业时,不得进行机械维护保养。17) .施工停止时,应切断电源,桩机停放在安全位置。10、文明施工与环境保护10.1 文明施工措施全面开展创建文明工地活动,切实做到“两通三无五必须”,即施工现场人 行道畅通、施工工地沿线单位和居民出入通道畅通,施工中无管线事故、施工中无重大伤亡事故
13、和留有质量隐患、施工现场周围道路平整无积水,施工区域与非 施工区与必须严格分隔、施工现场必须挂牌施工、管理人员必须佩卡上岗、工地 现场施工材料必须对放整齐合理、必须开展以创建文明工地为主要内容的思想政 治工作。10.2 环境保护措施5.4 组织建立组织机构成立以项目经理为组长的施工环保、水保领导小组,制定施工环保、水保 措施,项目部、施工队分级管理,负责检查、监督各项环保、水保工作的落 实。项目部配备1名环保工程师,收集国家和当地政府的相关法律、法规, 负责识别、评价环境因素,制定环保方案和措施,并检查和监督措施的落实, 组织全体施工人员学习有关环保、水保法规和相关知识,并经常进行宣传教 育。
14、各施工队配备1名专职环保监察员,各工班配备 1名兼职环保监察员, 负责协助环保工程师工作,并在施工中执行环保方案和措施,及时反馈环保 信息,为环保方案和措施的调整提供资料。5.5 环保、水保措施规划优化施工场地、营地选址,在不影响施工的情况下,尽量少占地和少占好地;施工便道充分利用既有道路;施工期噪声排放符合地方有关要求;生产、 生活污水达标排放;节约材料,控制废弃物的产生,废弃物分类存放,提高 废弃物的回收率;扬尘控制符合地方要求;运输基本无遗洒;控制化学品泄 漏;防止机械、车辆停放、维修以及油品存放时的油品泄漏;提倡节约能源 资源,降低材料消耗;隧道弃硝控制在指定的弃磴范围内。确保实现环保
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