城市轨道交通安全管理职业技能实训答案.docx
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1、城市轨道交通安全管理职业技能实训答案推断题由于货物超载、偏载造成车辆断轴事故,定装车站或作业站责任不对因调车作业超速连挂,造成货物装载加固状态不良而引发的事故,定调车违章 作业站责任。对进入专用线道岔或装卸地点前应一度停车,亲自或派人检查线路、道岔、停留 车等后、方准进入。对牵出线、渡线、道岔联动区及轨道衡上不答应停留车辆。必需停留时,由行 规规定。不对自动化驼峰调车作业程序是:连挂列车、推送列车、解散列车和下峰作业四项。 对发车进路准备妥当,行车凭证已交付,出站(进路)信号机已开放,发车条件 完备后,车站人员方可显示发车指示信号。对小车在昼问运用时一,不按列车办理,可跟随列车后面推行,但在任
2、何情况下, 都不得影响列车正常运行。对在集中联锁的车站,列车冒进出站信号时,应使列车退回信号机内方,再开放 信号机发车。对利用本务机车在中间站进行调车时,无论单机或带有车辆,与车列的车辆摘挂 和软管的摘解均由司机负责。不对线路状态未恢复到准许放行列车的条件,禁止放行列车。对凡防碍行车的施工,未设好防护,禁止开工。对列车在区间装卸时,运转车长应指挥列车停于指定地点。不对封锁施工不能按规定的开通速度运行时,准许车站设置减速信号牌。不对因特别情况不能按时开通区间恢复运行时,应提前通知车站值班员,转请列车 调度员延长时间。对凡影响行车的施工、修理作业,不得利用列车间隔进行,都必需纳人天窗。对危险货物罐
3、车发生易燃气体、液体泄漏时,应快速隔断火源,以防止发生火灾, 引发爆炸。对扑救有毒液体的火灾,应戴防毒面具或站在上风处。对发现易燃液体容器渗漏时,应按时移至安全通风处更换包装。对装运电引爆管应采纳木底棚车或P型车,制动机须关闭。对危险货物车辆,在始发站或编组站必需以最近车次挂运。对8与5编入同一列车时,互相隔离四辆以上。正确7与4编入同一列车时,互相隔离四辆以上。对4与5编入同一列车时,互相隔离四辆以上。错误4与5停放在车站时,互相隔离10m以上,严禁明火靠近。对罐车装运原油时,与牵引的机车之间可不隔离。对运输气体类危险货物重、空罐车时,每列编挂不得超过三组,每组间的隔离车 不得少于4辆。错误
4、装载禽、畜、鱼苗的车辆,其隔离标志是9。对敞、平车装载的易燃一般货物的隔离标记是3。不对发现爆炸品撒漏时,应按时用水润湿,撒以松软物后轻轻搜集,并通知公安和 消防人员处理。对车站货检人员发现装有剧的车辆或集装箱无封、封印无效以及有异状时,应立 刻甩车处理。对运输剧必需施行全程随车押运,罐车、罐式箱装运的剧不需要押运。对剧系指危险货物品名表毒性物质和感染性物质中的一级毒性物品,编号为 6XXX1620XX的危险货物。不对车站发现液化气体罐车无人押运或达不到押运人数时,应立刻甩下,并用电报 通知托运人速派人解决。对作业中和运输途中发生撒漏施救时,可以用水,禁止运用酸碱灭火器或砂土。 对敞、平车装载
5、的易燃一般货物与牵引的电力动机车之问最少应隔离2辆。对装载爆炸品的车辆与牵引的内燃机车之间应最少应隔离4辆及以上。对装载及导爆索的车辆与装载爆炸品的车辆之间应最少应隔离2辆。不对3是放射性物品(矿石、矿砂除外),与7、8不能编入同一列车。对危险货物的危险性在于货物本身的理化性质,与外界环境条件无关。不对危险货物具有爆炸、易燃、毒害、感染、腐蚀、放射性等特性,在运输、装卸 和储存保管过程中,需要特别防护。对在危险货物品名表中列载的品名,均属于危险货物。对军用列车补轴时,补轴车辆必需置于军用列车前部或后部。对单项选择题股道编号为H的线路属于()。路用列车应由()指派胜任人员携带列车无线调度通信装备
6、值乘于列车尾部, 并在区间帮助司机作业。当超长列车尾部停在警冲标外方,接人相对方向的列车时,在进站信号机外制 动距离内进站方向为超过()的下坡道,而接车线末端无隔开装备,须使列车在站 外停车后,再接入站内。铁路技术管理规程规定,遇列车调度电话不通时,闭塞法的变更或恢复, 应由该区问()的车站值班员确认区间空闲后,直接以电话记录办理。铁路技术管理规程规定,列车软管有别离情况时,应对列车自动制动机进 行()铁路技术管理规程规定,凡在车站参与作业的站、段、所等有关人员,均须熟识和执行()的有关规定。车站应将()有关内容摘录分发给有关处所和单位。铁路技术管理规程规定,段管线采纳对称道岔不得小于()。铁
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