《高速铁路概论（第2版）》（纪书景）5051 教案 第1课绪论.docx

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1、高速铁路概论（第2版）教案课时分配表章序课程内容课时备注1 ”绪论2?2项目一 高速铁路线路63项目二 高速铁路车站与枢纽44项目三动车组45项目四高速铁路牵引供电系统46项目五 高速铁路信号与通信47项目六 高速铁路运输组织68项目七 高速铁路前沿技术49机动2合计36文旌课堂APP杜哆为次变未柒!课题绪论课时2 课时(90 min )教学目标知识技能目标：（1 ）理解高速铁路的概念（2 ）熟悉图速铁路的技术经济优势（3 ）了解世界各国高速铁路的发展史,熟悉中国高速铁路的发展史（4 ）掌握中国高速铁路的发展规划思政育人目标：（1 ）认识到八纵八横通道对助力全面建设小康社会的意义（2 ）感悟随

2、着一带一路的推进，中国高铁在世界各地落地生根，促进了国家间的教学重难点教学重点：身速铁路的技术经济优势，中国高速铁路的发展规划 教学难点：中国高速铁路的发展规划教学方法讲授法、问答法、分组讨论法教学用具电脑、投影仪、多媒体课件、教材教学设计课刖任务T考勤（2 min预热（10 mm ）课程导入（7min ）一传授新知（56 min ）一课堂练习（10 min ）一课堂小结（3 min ）一作业布置（2 min ）教学过程主要教学内容及步骤设计意图课前任务【教师】布置课前任务，和学生负责人取得联系，让其提醒同 学完成课前任务请大家通过网络了解高速铁路的概念；通过网络查找世界各国高速铁路的发展现状

3、;请同学们自己查找关于一带一路的相关新闻、资讯，并选择 一个主题（如高速铁路的具体发展情况、经济的发展、关于一带一 路的会议等）制作多媒体文件【学生】完成课前任务通过课前任务， 了解学生对高速 铁路的认识情况， 以便做好教学准 备考勤(2 min ) 【教师】使用文旌课堂APP进行签到 【学生】按照老师要求签到培养学生的组 织纪律性，掌握学 生的出勤情况新课预热（10 min） 【教师】自我介绍，与学生简单互动 【学生】聆听、互动 【教师】向学生传递我国高速铁路发展的意义改革开放以来，我国的铁路建设和铁路交通得到了快速发展， 在经过几次提速后，铁路交通的运力得到大幅度提高。但是，随着 我国国民

4、经济高速平稳的发展，对铁路运输提出了更高的要求。如 何解决铁路运输制约经济发展的瓶颈问题，人们自然想到建设和发 展置）速铁路和图速列车。在日本、法国、德国和意大利等发达国家通过老师自我 介绍，与学生相互 熟悉，并让学生了 解我国高速铁路 发展的意义所在都有成功的高速铁路建设和管理经验，高速铁路在这些国家的经济 发展中确立了不可动摇的位置。进入本世纪，随着环境问题的日益严峻，专家们认为，交通运 输各行业中，从单位运量的能源消耗、对环境资源的占用、对环境 质量的保护、对自然环境的适应以及运营安全等方面来综合分析， 铁路的优势最为明显。因此欧洲各发达国家在经历了一段曲折的道 路之后，重新审视和调整其

5、运输政策，把重点逐步移回铁路，其策 略中重要的一环是规划和发展高速铁路。专家们纷纷指出，发展中 国高速铁路势在必行。局速铁路是我国经济发展的需要。在如今全球化的浪潮下，我 国的产业发展面临着转型阶段。在近几年来,我国的经济发展面临 全球化的冲击，面临种种危机，高速铁路作为一种可以带动第二产 业如旅游业发展的工具，有利于我国经济结构转型，更给我国的经 济发展注入了一大支强心剂。另一方面，人们日益增长的物质文化 需要对交通提出了更高的要求，而高速铁路恰好满足了人们的这种 需求。随着生活水平的提图,人们的行要求也逐渐提图,人们希望 走得更远、更快、更舒适，而交通工具和公共交通系统的滞后与此 形成的矛

6、盾也越来越尖锐。基十找国复杂的地形和广袤的国土，铁 路尤其是高速铁路作为能够贯穿整个中国大陆的经济而高效的交通 工具，既满足了人们的物质和精神生活的需要，又促进了各地区各 民族的交往，有利于民族团结。 【学生】聆听.记录.了解课程导入 (7min) 【教师】提问：请问同学们有哪些既坐过普速铁路又坐过高速铁路的同学？你认为两者有着怎样的不同？ 【学生】思考、讨论、发言 【教师】总结学生的回答，导入本节课课题并板书：绪论总结：普速铁路和高速铁路更像是两个时代的产物。高速铁路 是一个集大成者,涉及线路、信号、通信、调度指挥、车辆运用、牵 弓1供电和环境污染控制等方方面面的因素，在铁路局集团公司内部，

7、 并没有把高速铁路作为一个增加的项点，而是完全一个独立的部门， 车务、工务、电务等都有高铁车间，路局调度这一块有专门的高速 铁路调度(俗称高铁台)，甚至在武汉有专门的的武汉高铁训练段， 培养全国的高铁方面人才。因此高速铁路源于普速而高于普速，随 着近几年的发展,高速铁路逐渐发展壮大甚至已经形成独立板块。通过提问，让学 生思考普速铁路 和高速铁路的不 同之处，认识到学 习高速铁路相关 知识的必要性，激 发学生的学习兴 趣传授新知(56 min)【教师】讲授新知：高速铁路的概念技术经济优势与发展史，以及中国高速铁路的发展规划0.1高速铁路的概念高速铁路(可简称高铁)是指能使列车高速运行的铁路系统。

8、中国对高速铁路的定义为新建设计开行250 km/h （含预 留）及以上动车组列车,初期运营速度不小于200 km/h的客运 专线铁路。【高铁资料库】国际铁路联盟（UIC ）将高速铁路定义如下：新 建线路的列车运行速度达到250 km/h以上，旧线路改造的列车运 行速度达到200 km/h以上的铁路系统。世界上常用的铁路列车运行速度等级划分如下：100120 km/h为常速,120160 km/h为中速，160200 km/h为准 高速或快速，200400 km/h为高速，400 km/h以上为超高速。（详见教材）0.2高速铁路的技术经济优势【课堂互动】+【教师】让学生通过文旌课堂APP观看微课

9、什么是高速 铁路？（详见教材），思考：你对高速铁路的概念有着怎样的理解?通过案例分析、 视频解析、课堂讨 论和老师讲解，使 学生了解高速铁 路的概念、技术经 济优势与发展史, 以及中国高速铁 路的发展规划的 相关知识，感悟中 国高速铁路发展 的迅猛之势【学生】观看.思考.发言+【教师】做出总结1 .列车运行速度高列车运行速度高是高速铁路最主要的标志，也是其最显著的 优势。目前，很多国家高速铁路的列车运行速度都达到了 300 km/ho2 .正点率高正点率是高速铁路运输组织水平的综合反映，也是与其他交 通运输方式竞争的重要手段。中国高速铁路平均正点率保持在 97%以上，如此高的正点率是很多旅客选

10、择高速铁路出行的重要 原因之一。3 .运输能力大一条高速客运双线铁路的双向年运输能力可达2.4亿人千米 （即将2.4亿人运送1km）,远高于高速公路和航空运输的运输 能力。4 .安全性好5 .舒适度好6 .受气候影响小7 .环境污染小8 .能源消耗低（详见教材）0.3高速铁路发展史【课堂互动】*【教师】让学生通过文旌课堂APP观看微课世界各国高 速铁路发展史（详见教材），思考：请你分析一下世界各国高速铁路 的发展过程有什么相同之处和不同之处？注【学生】观看、思考.讨论、发言A【教师】做出总结1.世界各国高速铁路发展史1）日本高速铁路发展史日本于1964年开通了世界上第一条高速铁路东海道新 干线

11、。东海道新干线起始于东京站，终止于新大阪站，全长 515.4 km。后来，日本又陆续建成了山阳新干线、上越新干线、东北新 干线、北陆（长野）新干线、东北新干线延伸线、九州岛新干线 等，形成了日本新干线主体网络结构。2）法国高速铁路发展史法国于1983年全线建成并开通了第一条高速铁路TGV 东南线。TGV东南线起始于巴黎站，终止于里昂站，全长417 kmo 在该线路上，列车最高运行速度达270 km/h。1990年，法国修建的大西洋线全部投入运营，该线全长282 km ,列车最高运行速度可达300 km/h。1993年，法国的第三条高速铁路TGV北方线（也称北 欧线）全线开通运营。此后，法国还建

12、成了东南延伸线、巴黎地区联络线、地中海 线和欧洲东部线等。3）德国高速铁路发展史1991年，德国开通了两条高速铁路线路，一条由汉诺威通往 维尔茨堡，全长327 km ;另一条由曼海姆通往斯图加特。德国高速铁路有两个显著特点，具体如下。（1）客货混运。（2 ）新旧线联运。4）西班牙高速铁路发展史1992年，西班牙引进法、德两国的技术，建成了从马德里通 往塞维利亚的首条高速铁路，其全长471 kmo现已建成的高速铁路以马德里为中心，向南部、东南部、东 北部、东部辐射，连接了马德里与巴塞罗那、瓦伦西亚、塞维利 亚、马拉加等主要城市。5）意大利高速铁路发展史意大利于1970年正式开工建设第一条高速铁路

13、，即罗马一 佛罗伦萨高速铁路。目前，意大利运营中的高速铁路有佛罗伦萨一罗马高速铁路、 罗马一那不勒斯高速铁路、米兰一都灵高速铁路、米兰博洛尼 亚高速铁路、博洛尼亚一佛罗伦萨高速铁路。【知识拓展】不同于日本和法国，意大利起初修建高速铁路并 不依赖于建设全新线路，而是采用倾斜列车（潘多利诺）提速。潘多利诺（意大利语：Pendolino，指钟摆”）是一系列采 用主动倾斜式技术的电联车品牌名称，运用于意大利、西班牙.葡 萄牙、斯洛文尼亚、芬兰、俄罗斯、捷克、英国.斯洛伐克.瑞士. 中国等国家。6）瑞典高速铁路发展史20世纪70年代，瑞典铁路部门开始与ABB公司（当时称 ASEA公司）合作研究有关摆式列

14、车车体与径向转向架的技术，最 终研究出了 X2000型高速摆式列车。1986年，瑞典开始对西部干线（斯德哥尔摩一哥德堡线路） 进行改造，使其适应X2000型高速摆式列车。随着西部干线的成功改造，瑞典铁路部门于1991年开始对 南部干线（斯德哥尔摩马尔默线路）、西海岸干线（哥德堡一 马尔默线路）等线路进行改造。【知识拓展】采用摆式列车的优点：（1）列车运行速度高；（2 ）旅客的旅行舒适度高；（3 ）线路 的磨损、剥离及维修量少；（4）投资小；（5）比飞机耗能小，比 汽车安全；（6 ）污染排放量比飞机、汽车低，有利于环境保护。2.中国高速铁路发展史【课堂互动】+【教师】让学生通过文旌课堂APP观看

15、微课一中国高速铁 路发展史（详见教材），思考：你认为中国高速铁路的发展分为哪几 个阶段？【学生】观看、思考、讨论、发言计【教师】做出总结1）中国高速铁路初期发展阶段中国高速铁路的发展是从既有线路提速开始的。1991年，中国开始对广深铁路进行技术改造，并于1994年 完工。改造后的广深铁路成为中国第一条准高速铁路，列车运行 速度为160200 km/ho此后，中国铁路分别在1997年、1998年、2000年、2001 年、2004年、2007年进行了六次大提速。在2007年进行第六次大提速后，和谐号高速动车组在既 有线路上的最高运行速度可达250 km/h ,这也是既有线路提速 后能达到的最高速

16、度。1999年，中国第一条客运专线秦沈客运专线开工建设, 并于2003年正式开通运营。秦沈客运专线是中国第一条真正意 义上的高速铁路。2）中国高速铁路高速发展阶段2004年，国务院通过了中长期铁路网规划,确定了 扩 大规模、完善结构、提高质量、快速扩充运输能力、迅速提高装备 水平的铁路网发展目标。中国从此开始进入高速铁路的大规模 建设时期。中国在2008年对中长期铁路网规划进行了调整,确定中 国高速铁路发展以速度在200 km/h以上（部分路段160 km/h 以上）的四纵四横客运专线为重点。四纵客运专线及四横客运专线的简介详见教材表0- L表02【高铁资料库】中长期铁路网规划（2008年调整

17、）除了规 划建设四纵四横客运专线外，还规划在环渤海、长三角.珠三 角、长株潭、成渝，以及中原城市群、武汉城市圈、关中城镇群、海 峡西岸城镇群等经济发达和人口稠密地区建设城际客运系统。目前, 中国已建成的城际客运专线有京津城际高速铁路、宁杭高速铁路等。（详见教材）0.4中国高速铁路的发展规划1 .构筑八纵八横通道【课堂互动】计【教师】让学生通过文旌课堂APP观看微课2021年， ，网八横助力决战全面建成小康社会（详见教材），思考：你如 何理解八纵八横战略？小【学生】观看、思考、讨论、发言【教师】做出总结根据国家发展和改革委员会、交通运输部、中国国家铁路集 团有限公司（原中国铁路总公司）于2016

18、年7月联合发布的中 长期铁路网规划，中国要在四纵四横的基础上，构建以八 纵八横通道为骨架、区域连接线衔接、城际铁路补充的高速铁 路网，以进一步推动高速铁路的发展，满足快速增长的客运需求。现阶段，八纵八横高速铁路网已基本成形，未完工部分也 在有序建设当中。八纵通道及八横通道的简介详见教材表 0-3、表 0-4。【课堂互动】计【教师】让学生通过查阅地图资料，简单描绘出纵八横” 通道，并谈谈你对八纵八横”通道的看法【学生】聆听.查阅资料.思考.讨论、发言【教师】做出总结“八纵八横通道对打造一体化综合交通枢纽、完善全国铁路 网、助力全面建设小康社会具有重要意义。2 .助力一带一路倡议【课堂互动】十【教

19、师】让学生通过文旌课堂APP观看微课一带一 路版图（详见教材），思考：你如何理解一带一路？十【学生】观看、思考、讨论.发言A【教师】做出总结一带一路是丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之 路的简称，整个路线涉及欧亚非三大洲大陆及周边海域，是中 国与多边国家区域合作的平台。一带一路倡议是中国政府提出的跨境经济建设及合作方 案，旨在借助古代丝绸之路的历史符号，高举和平发展的旗帜， 积极发展与沿线国家的经济合作伙伴关系，共同打造政治互信、 经济融合、文化包容的利益共同体、命运共同体和责任共同体。1）高速铁路建设在一带一路倡议中的重要作用课堂练习(10 min)(1)高速铁路可作为连接中外的桥梁，能够为

20、一带一路 倡议的实现提供新的保障。(2 )基础设施是互联互通的基石。【课堂互动】【教师】让学生以小组的形式展示课前准备的关于“一带一 路”的相关多媒体课件【学生】展示.分享注【教师】做出总结2 ) 一带一路倡议中高速铁路的建设计划(1)泛亚高铁。(2 )中亚高铁。(3 )欧亚高铁。(4 )中俄加美高铁。(详见教材)【课堂互动】+【教师】让学生通过文旌课堂APP观看微课一带一 路”上的高铁走出国门的第一单(详见教材)，思考并讨论：我国 是如何共建一带一路，让高铁跑出新天地的？ 【学生】分组.思考、讨论、发言 【教师】做出总结中国高铁凭借拥有完全自主知识产权的多项技术成为中国新的 外交名片。随着一

21、带一路倡议的推进，越来越多的中国高铁 在亚洲、欧洲、非洲等地区落地生根，促进了国家间的互联互通，也 让更多地区更紧密地连接在一起。 【学生】聆听、思考、理解、记忆 【教师】布置课堂练习题1 .填空题(1)目前，中国对高速铁路的定义为(2 )世界上常用的铁路列车运行速度等级划分如下:100 120 km/h 为常速,120 160 km/h 为中速,160 200 km/h 为 准高速或快速,为高速,以上为超高速。(3)中国第一条真正意义上的高速铁路是(4 ) 一带一路是丝绸之路经济带和(5)中国计划建设四条世界级洲际高速铁路，分别为泛亚 局铁、和 【学生】思考、作答通过课堂练 习，让学生对本节

22、 课的知识及时进 行练习巩固，加深 记忆 【教师】巡堂辅导.答疑解惑、讲解习题 【学生】聆听、理解、记忆课堂小结 (3 min) 【教师】简要总结本节课的要点本节课学习了高速铁路的概念,了解世界各国高速铁路的发展 史，以及中国高速铁路的发展史；熟悉了高速铁路的技术经济优势 及中国高速铁路的发展规划。通过本节课的学习，使学生认识到八 纵八横通道对助力全面建设小康社会的意义，并意识到随着一 带一路的推进，中国局铁在世界各地落地生根，促进了国家间的 互联互通，感悟我国高速铁路发展的意义所在。 【学生】总结回顾知识点总结知识点，巩 固学生对高速铁 路相关知识的理 解作业布置 (2 min) 【教师】布置课后作业(1 )高速铁路的技术经济优势体现在哪些方面？(2 )什么是四纵四横 ？(3 )请简述图速铁路建设在一带一路倡议中的重要作用。 【学生】完成课后任务复习巩固学到 的知识，并进行练 习，加深印象和理 解教学反思本节课中理论与实际联系紧密，视频内容生动、形象，学生理解起来相对比较容易， 学习积极性高，掌握情况良好。