《城市轨道交通调度指挥》633-0 教案 第1课认识城市轨道交通系统.docx

《《城市轨道交通调度指挥》633-0 教案 第1课认识城市轨道交通系统.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《《城市轨道交通调度指挥》633-0 教案 第1课认识城市轨道交通系统.docx（9页珍藏版）》请在淘文阁 - 分享文档赚钱的网站上搜索。

1、城市轨道交通调度指挥教案课时分配表章序课程内容课时备注1城市轨道交通调度指挥工作认知42城市轨道交通调度指挥工作基础83正常情况下的行车调度指挥工作64特殊情况下的行车调度指挥工作85施工管理及工程列车运行组织46其他调度指挥工作4合计34课题认识城市轨道交通系统课时2 课时(90 min )教学目标知识目标：了解城市轨道交通系统的构成能力目标：知道城市轨道交通系统的构成素质目标：了解我国轨道交通装备的研发制造成果，培养自身的创新精神，增强开拓中国城市轨道 交通建设市场的信心教学重难点教学重点：线路与车站、车辆与车辆段、轨道与道岔等基本知识 教学难点：控制系统的基本知识教学方法讲授法、多媒体演

2、示法、问答法、讨论法教学用具电脑、投影仪、多媒体课件、教材教学设计课前任务t考勤（2 min ）一新课预热（10 min ）一互动导入（5 min ） 一传授新知（53 min ） 一探索训练（15 mm ）一课堂小结（3mm）一作业布直（2 min ）教学过程主要教学内容及步骤设计意课前任务 【教师】布置课前任务，和学生负责人取得联系，让其提醒同学通过文旌课堂APP或其他学习软件完成课前任务请大家查找城市轨道交通系统的相关概念，借助网络了解全国各个城 市轨道交通系统的发展现状。 【学生】完成课前任务通过课前任务， 了解学生对城市轨 道交通系统的认识 情况，以便做好教 学准备考勤(2 min)

3、 【教师】使用文旌课堂APP进行签到 【学生】按照老师要求签到培养学生的组织 纪律性，掌握学生 的出勤情况新课预热（10 min） 【教师】自我介绍，与学生简单互动 【学生】聆听、互动 【教师】向学生传递我国城市轨道交通系统发展的情况近年来，随着我国经济的发展和城市化进程的加快，城市轨道交通以 其大容量、准时快捷、安全高效、低碳环保等优势，成为大多数市民出行 的首选,得到了快速的发展。随着城市轨道交通的快速发展，城市轨道交通系统逐渐趋于复杂化， 其技术越来越密集，各项作业环节的联系也越来越紧密，这就对各部门、 各工种之间的密切配合提出了更高的要求。城市轨道父通调度员作为整个通过老师自我介 绍，

4、与学生相互熟 悉，并让学生了解 我国城市轨道交通 系统的发展情况城市轨道交通系统的指挥者，需要有更高的水平，来合理、有效地利用轨 道交通技术设备，确保各部门、各工种之间相互协调配合，保证列车安全、 快捷、经济、准确地运送乘客。-可介绍课程定位、内容安排、考核要求等。 【学生】聆听、记录、了解 【教师】讲述任务导入的内容（详见教材），并提出问题通过提问，引导 学生对城市轨道交 通系统进行思考， 调动学生的主观能 动性，激发学生的 学习兴趣什么是城市轨道交通系统？它都包括哪些内容？互动导入（5 min ） 【学生】聆听、思考、讨论、发言 【教师】总结学生的回答，导入本节课课题并板书：认识城市轨道交

5、通系统 【教师】引入新的知识点，讲解线路与车站、车辆与车辆段、轨道与道岔、控制系统，以及供电.环控.火灾报警.给排水等系统城市轨道交通系统是指服务于城市客运交通，具有固定线路、铺设固 定轨道、配备运输车辆以及服务设施等的公共交通系统，其技术层面涵盖 计算机、建筑、机械、自动控制、通信信号等领域。一、线路与车站（一）线路线路是城市轨道交通系统的重要部分，可铺设在隧道、高架、地面上, 供列车运行。城市轨道交通线路按照其运营作用的不同，可分为正线、辅 助线和车辆段线等。1 .正线传授新知（53 min）正线是指供载客列车运行的线路，贯穿在所有车站和区间。其中，连 接车站的部分称为区间正线；贯穿或直股

6、深入车站的部分称为站内正线。2 .辅助线辅助线是为保证正线正常运营，合理调度列车而配置的线路，主要包 括折返线、渡线、联络线、出入段线、停车线等。1 ）折返线折返线是指在线路两端终点站或中间站，为能开行折返列车而设置的 专供改变列车运行方向的线路。【视野拓展】教师讲解设置折返线的原因城市轨道交通线路一般都比较长，全线的客流分布可能不太均匀，这 时可根据行车调度的要求，在终点站与中间站，或中间站与中间站之间进 行列车折返掉头，故在这些地方需要为列车设置折返线。折返线除了供运 营列车往返运行时的掉头使用外，有些也可以用于夜间存车。常见的折返 线有很多种，如图3所示（详见教材）。2）渡线渡线是指在上

7、下线之间或其他平行线之间设置的连接线，通过该线路 来改变列车的进路或者运行方向。渡线一般分为单渡线和交叉渡线两种。通过教师讲解、 课堂互动、观看微 课等方式，使学生 了解线路与车站、 车辆与车辆段、轨 道与道岔，以及控 制系统的相关知 识，并熟悉供电、环 控、火灾报警、给排 水等系统3 ）联络线在城市轨道交通网络中，同种制式的线路要实现列车过轨运行，一般 通过线与线之间的联络线实现。4）出入段线出入段线是指从车辆段到运营正线之间的连接线。出入段线可以设计 成双线或单线，与城市其他交通道路的交叉处可采用平交或立交，具体方 案要根据具体的地理条件和远期线路通过能力来确定。5 ）停车线停车线一般设置

8、在终点站，专门用于停车，也可进行少量检修作业。（详见教材）3.车辆段线车辆段线是车辆段内的各种作业线，主要包括检修线、试验线、洗车 线、出入库线等。检修线是设置在车辆段检修库内，专门用于检修车辆的作业线，配有 地沟和驾车设备。试验线是设置在车辆段内，用于对检修完毕的车辆进行 运行状态检测的线路。洗车线是专门用于清洗车辆的作业线。出入库线是 车辆段与正线连接的线路，专供列车进出车辆段。（二）车站车站是乘客候车、乘降车、换乘的场所，也是列车到发、通过、折返、 临时停车的地点，还是轨道交通运营设备集中设置的场所。1 .车站的组成【课堂互动】【教师】提问：车站主要由哪些部分组成？【学生】聆听、思考、发

9、言*【教师】总结学生的回答，讲解车站的组成从使用功能方面讲，车站主要由站厅、站台、售票亭、运营管理场所 等组成。站厅是乘客聚集的地方；站台是乘客乘降车的地方；售票亭是为 乘客出售车票的地方；运营管理场所包括车站办公室、仓库、维修设施及 轨道线路等，是乘客不能接近的地方。从建筑空间位置角度讲，车站主要由主体、出入口及通道、通风道及 风亭和其他附属建筑物等组成。2 .车站的分类【课堂互动】计【教师】提问：车站可以按照哪些标准进行分类？讣【学生】聆听、思考、发言中【教师】总结学生的回答，讲解车站的分类（1 ）按运营功能的不同，车站可分为终点（始发）站、中间站和换乘 站。（2 ）按设置位置的不同，车站

10、可分为地下站、地面站和高架站。（3 ）按站台形式的不同，车站可分为侧式站台车站、岛式站台车站、 混合式站台车站。（详见教材）【科技引领】教师组织学生阅读材料（详见教材），并讲解相关内容, 帮助学生了解我国轨道交通装备的研发制造成果，培养其创新精神，增强 开拓中国城市轨道交通建设市场的信心二、车辆与车辆段（一）车辆车辆（客车）是为乘客服务的设备，直接关系到乘客的人身安全，是 城市轨道交通系统中最关键的设备。城市轨道交通车辆技术含量非常高， 融合了先进的机械制造技术、电子技术、信息技术、计算机网络技术、材 料工艺等高新技术；其选型和技术参数不仅是确定线路技术标准的基础， 也是确定系统运营管理模式和

11、维修方式的基本条件，而且还是系统设备选 型和确定设备规模的重要依据。每个城市的城市轨道交通车辆的类型不尽相同，但其结构基本一致， 主要由机械部分和电气部分组成。机械部分：主要包括车体、车钩及缓冲器、车门系统、转向架、空气 制动系统、空调和通风系统等。电气部分：主要包括牵引机及电制动系统、辅助系统、列车控制系统、 列车故障诊断系统、列车通信系统和列车自动控制系统等。（详见教材）【提示】在城市轨道交通车辆中还有另外一种车辆，即工程车辆，它 的作用是维护线路设施设备，并承担突发事件处理、事故救援工作。按照 用途不同，工程车可分为内燃机牵引车、轨道荤引车、接触网线车、起重 车.清扫车,平板装卸车等。（

12、二）车辆段【课堂互动】小【教师】让学生扫码观看车辆段”的视频（详见教材），思考： 你对车辆段概念有着怎样的理解？【学生】观看.思考、讨论.发言A【教师】做出总结车辆段也称车场，是城市轨道交通车辆停放的基地，它主要承担轨道 交通车辆的停放、检修、维修、清洁、整备等任务，有的车辆段还负责乘 务人员的组织管理、出乘、换班等业务员工作。此外，车辆段还承担行车设备设施与机电设备的维护检修，器材、材 料、备品的仓库、保管和供应，以及职工的技术教育以及培训等任务。三、轨道与道岔（一）轨道轨道是由钢轨、轨枕、道床及其他附属设备（如防爬撑、防爬器、扣 件）构成，铺设在路基之上，直接承受列车车辆及其荷载的巨大压力

13、，对 列车运行起着导向作用的一组设备。【多媒体】教师展示轨道的构成”的图片（详见教材），讲解轨道 各部分的具体作用1 .钢轨钢轨是指安装在轨枕之上，由钢铁材料制成，两条直线呈平行分布的 金属构筑物。钢轨是轨道的重要组成部件，其主要作用是引导机车车辆的 车轮前进，承受车轮的巨大压力，并将压力传递到轨枕上。2 .轨枕轨枕是轨道的基础部件，安装在钢轨的下面，可将钢轨所承受的重量 压力平均传递到道床上，同时又能有效地保持钢轨的轨距、方向和几何形 位。（详见教材）3 .道床道床是指路基、桥梁或隧道等下部结构之上，钢轨、轨枕之下的碎石、 卵石层或混凝土层。（详见教材）（二）道岔道岔是城市轨道交通中使列车由

14、一条线路转入另一条线路的连接设 备，通常设置在车站和车辆段内。道岔是轨道的组成部分，有单开道岔、 双开道岔和交分道岔等类型，最常见的是单开道岔，其主要由转辙机、连 接部分、辙叉及护轨三部分组成。四、控制系统（-）信号系统在城市轨道交通系统中，信号系统是一个集行车指挥和列车运营控制 为一体的非常重要的系统，它直接关系到城市轨道交通系统的运用安全、 运营效率以及服务质量，它具有保证列车和乘客安全，实现列车快速、高 密度、有序运行的功能。信号系统通常包括基础设备、联锁、闭塞、列车自动控制（automatic train control ,简称 ATC ）系统。【资料库】传统的信号系统通过设置在地面的

15、信号机传递不同的行车 命令，司机根据地面的信号显示，按照行车有关规定操纵列车进站、出站、 区间运行，这种方式基本上是依赖司机来保证行车安全。随着城市的发展, 城市轨道交通行车密度越来越大，站间距离越来越短，这对列车运行的安 全性和自动化提出了更高的要求。为了满足这种要求，目前我国城市轨道 交通改变了传统的信号系统，采用车载信号为主体信号，用计算机系统实 现了速度控制、进路选择、进路控制等，并逐步地向无人驾驶的方向发展。1 .基础设备信号系统的基础设备包括信号机、转辙机、轨道电路、轨道计轴器等。（详见教材）2 .联锁联锁是指道岔、进路和信号三者之间相互制约的关系，用来在车站和 车辆段实现联锁关系

16、，实现这种联锁关系的设备称为联锁设备。（详见教材）3 .闭塞两站之间的线路称为区间。列车在区间运行时，区间必须空闲，而且 必须杜绝其对向和同向同时有列车运行的可能，即必须从列车的头部和尾 部进行防护。这种为确保列车在区间运行安全而采取一定措施的方法称为 行车闭塞法，简称闭塞。闭塞的作用是控制车辆与车辆之间保持一定的安 全距离，以保证轨道车辆安全运行。4 .列车自动控制系统列车自动控制系统是城市轨道交通信号系统最重要的部分，它是以技 术手段对列车运行方向、运行间隔和运行速度进行控制，实现列车指挥和 运行的自动化，是保证列车运行安全和提高运输效率的重要设施。列车自 动控制系统包括三个子系统：列车自

17、动防护（automatic train protection ,简 称ATP ）系统、列车自动运行（automatic train operation ,简称ATO ）系统、 列车自动监控（automatic train supervision ,简称ATS ）系统,详见教材图 皿2所示。1 ）列车自动防护（ATP ）系统列车自动防护（ATP ）系统也称为列车超速防护系统，是保证行车安 全、防止列车进入前方列车占用区段和防止超速运行的设备。（详见教材）【课堂互动】+【教师】让学生扫码观看“ATP系统的视频（详见教材），思考: 你对ATP系统有着怎样的理解？【学生】观看.思考、发言【教师】做出总

18、结2 ）列车自动运行（ATO ）系统列车自动运行（ATO ）系统主要是实现地对车控制，即用地面信 息实现对列车驱动、制动的控制。（详见教材）3 ）列车自动监控（ATS ）系统列车自动监控（ATS ）系统主要是在ATP系统、ATO系统的支持下， 实现对列车运行及所控制的道岔、信号等设备运行状态的监督和控制，给 行车调度员显示出全线列车的运行状态，监督和记录运行图的执行情况， 在列车因故偏离运行图时及时做出调整，辅助行车调度员完成对权限列车 运行的管理。（详见教材）（二）通信系统城市轨道交通通信系统是指挥列车运行、公务联络和传递各种信息的 手段，是保证列车安全、快速、高效运行不可缺少的综合通信系统

19、。城市 轨道交通系统主要包括：传输系统、电话系统、广播系统、电视监视系统、 无线通信系统等。（详见教材）五、其他重要的设备系统探索训练(15 min)课堂小结(3 min)(-)供电系统城市轨道交通供电系统是为城市轨道交通运营提供所需电能的系统， 它不仅为列车提供牵引用电，而且还为城市轨道交通运营服务的其他设施 提供电能，如照明、通风、空调、给排水、通信、信号、火灾报警、自动 扶梯等。城市轨道交通供电系统一般包括外部电源、主变电所或电源开闭所X 牵引供电系统、动力照明供电系统、电力监控系统。(详见教材)(二)环控系统【课堂互动】*【教师】提问：你知道环控系统的作用是什么吗？计【学生】聆听、思考

20、、发言讣【教师】总结学生的回答，讲解环控系统的相关知识城市轨道交通环控系统是指对车站站厅、站台、隧道、设备及管理用 房等处所的环境进行空气处理的系统。其主要功能是调节指定区域内的空 气温度、湿度，并控制二氧化碳、粉尘等有害物质的浓度，以满足人体健 康及相关设备正常运行的要求。(三)火灾报警系统城市轨道交通火灾报警系统是用来探测车站、区间隧道、车辆段等与 城市轨道交通运营有关的建筑和设施的火灾信息，并发出火灾报警，启动 有关防火、灭火装置的系统，其作用是保证城市轨道交通正常有序地运营, 避免或降低灾害造成的人员伤害和财产损失。(四)给排水系统城市轨道交通给排水系统主要由给水系统和排水系统两部分组

21、成，其 功能是满足车站的生产、生活和消防用水对水量、水质和水压的要求，保 证车站和车辆段排水通畅，为轨道交通安全运营提供服务，同时对生活污 水和生产污水进行收集和处理，达到排放标准。【学生】聆听、思考.理解、记忆【教师】组织学生分组开展模拟演练活动活动步骤：(1 )将学生分成若干组，每组3人，并选出小组负责人。(2 )小组负责人安排另外2人分别扮演小李和师傅，通过师傅讲解和 小李提问来加强对城市轨道交通系统的学习。(3 )小组负责人总结组内学习情况。 【学生】分组、模拟演练、总结 【教师】巡堂辅导、评价各组的表现【教师】简要总结本节课的要点本节课主要学习了与城市轨道交通调度指挥工作相关的线路与

22、车站、 车辆与车辆段、轨道与道岔、控制系统，以及供电、环控、火灾报警、给通过开展模拟 演练活动，让学生 对本节课的知识及 时进行练习巩固， 加深记忆总结知识点，巩 固学生对城市轨道排水等系统的基本知识，希望大家课下能够巩固所学知识，加深对城市轨 道交通系统的理解，并为日后的学习做好准备。【学生】总结回顾知识点交通系统的相关知 识的印象作业布置 (2 min ) 【教师】布置课后作业通过查阅相关资料，简述城市轨道交通系统的重要作用,并形成文字 材料与同学进行分享、交流。 【学生】完成课后任务复习巩固学到的 知识，并进行练习， 加深印象和理解教学反思本节课中理论与实际联系紧密，视频内容生动、形象,学生理解起来相对比较容易，学习积 极性高，掌握情况良好。