高挖方路基综合项目施工专项方案.doc
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1、施工组织设计一、编制根据及原则(一)、编制根据 1大庆至广州高速公路武吉段A3合同段工程招标文献、标前答疑及关于补遗资料。 2江西省交通设计院提供关于设计图纸、设计文献、设计资料。3交通部颁发现行规范、规程、规则、验标。4现场踏勘调查所获得关于资料。5我公司拥有科技工法成果和既有管理水平、劳力设备技术能力,以及长期从事公路建设所积累丰富施工经验。(二)、编制范畴 武吉高速公路A3合同段,即K8+300K8+480中高路堑挖方地段。(三)、编制原则 1严格遵守招标文献所规定工程施工工期,招标合同条款以及招标文献各项规定,分期分批组织施工,在工期安排上尽量提前完毕。2坚持在实事求是基本上,力求技术
2、先进、科学合理、经济合用原则。 3合理安排施工程序和顺序,做到布局合理,突出重点,全面展开,平行流水作业;对的选用施工办法,科学组织,均衡生产。各工序紧密衔接,避免不必要重复工作,以保证施工持续均衡有序进行。4充分考虑气候、季节对施工影响。5结合现场实际状况,因时因地制宜,尽量运用就近已有民房设施,减少各种暂时工程,尽量运用本地合格料源,合理安排运送装卸与储存作业,减少物资运送周转工作量。6坚持自始至终对施工现场全过程严密监控,以科学办法实行动态管理,并按动静结合原则,精心进行施工场地规划布置,节约施工暂时用地,不破坏植被。严格组织、精心管理,文明施工,创原则化施工现场。7严格执行交通部颁发现
3、行和招标文献明确设计规范、施工规范、验收原则以及招标文献技术规范。二、工程概况路基挖土石方613800m3、路基附属工程;并设路基防护工程和挡护喷锚工程,其数量较大,K8+300K8+480属于高挖方地段,最高挖方高度有29m,岩质重要为变余砂岩夹薄层泥质板岩,产状为1560。土类类别大多以、类土为主,岩质边坡破率普通以1:0.51:0.75,土方边坡为1:1.25,局部深挖地段上部边坡需削坡放顶。三、路基工程施工方案(一)、施工前准备路基正式开工前,认真搞好线路复测和复测路基横断面,其测量精度必要符合公路工程测量规范。发现问题按关于程序及时提出修改意见并上报审批,同步把中桩和水准点基桩增设加
4、密至满足和以便施工生产需要。详细调查现场,认真测量路基断面。(二)、施工队伍、施工机械配备及重要施工方式1、施工队伍拟安排综合工程施工队30人负责路基土石方工程、排水工程、挡护工程施工。2、施工机械配备依照本工程特点,结合现场实际状况,拟投入机械设备见下表。详见路基工程重要施工机械配备表。3、路堑重要施工方式钻、爆、挖、运、碾所有机械施工为主,人工配合为辅;邻近居民区地段,采用控制爆破、先防护后施工方案;挡护排工程紧跟;采用浅孔光面爆破进行石方开挖施工,采用挖掘机、装载机配合自卸汽车运送至弃土场。4、施工规定(1)场地清理完毕后,重测地面高程,并将实测横断面图报监理工程师签认后,方能进行路堑开
5、挖。开工前必要先做好截水沟和排水沟,保证场内无积水干燥。路基工程重要施工机械配备表 名 称数量单位新或旧额定功率(KW)生产能力(t或m3)(种类、型号、产地)推土机(TY220、济南)1台新162挖掘机(PC-400、日立)3台新2061.8装载机(966、扬州)2台新1503.1平地机(PY180、天津)1台新118东风自卸汽车11台新4 t潜水泵(QW65-10-3、徐州)5台新油罐车(二汽)1台新5t凿岩机(YT-28、沈阳)8台新电钻20台新空压机(6m3/min、自贡)4台新886m3/min洒水车(EQ141、武汉)1台新5(2)开挖中如浮现土石分界线有变动,应测出土石分界线,提
6、交监理工程师和设计单位签认。(3)开挖出可用材料,在经济合理前提下,应尽量运用。(4)开挖中挖出非合用材料,应按设计规定或监理工程师批准弃土位置进行废弃。(5)开挖中应避免超挖。路基面发生超挖,应用经监理工程师批准材料回填压实,密实度符合基床填筑规定。5、开挖施工方案(1)、开挖土方土方开挖均应自上而下进行,不得乱挖超挖,禁止掏洞取土。边坡配以人工分层修刮平整。开挖过程中如遇土质变化需修改施工方案及边坡坡度时,应及时报批。开挖土石方符合路基填料原则,方可将土石方运至填方地段作为路基填料用,否则作为弃土运至弃土场。需设防护边坡,当防护不能紧跟开挖时,应暂时留一定厚度保护层,待施工护坡时再刷坡。土
7、方地段路床顶面标高,应考虑因压实而产生下沉量,其值由实验拟定。路床顶面如下300mm压实度不少于91%,并按TBJ102-96重型击实法进行检查,若不符合规定,应进一步压实或采用其他办法进行解决,使之达到规定压实度。因气候条件使挖出材料无法按规范规定用于填筑路基和压实时,应停止开挖,直到气候条件较好。(2)、石方开挖石方开挖依照岩石类别、风化限度和节理发育限度,拟定开挖办法。对于软石和强风化岩石能用机械开挖采用机械开挖,不能用机械开挖石方,采用浅孔控制爆破。在石方爆破作业前,依照地形、地质、开挖断面及施工机械配备等状况,编制实行性爆破设计方案,报请监理工程师批准,并严格按照监理工程师指令执行。
8、在爆破实行前拟定爆破危险区,并采用有效办法防止居民、行人、建筑物和其他公共设施受到危害和损坏,在危险区边界旁设立明显标志,建立警戒线和显示爆破时间警戒信号,在警戒区入口或附近道路设立标志,并派员看守,禁止人员在爆破时进入危险区。为进一步提高机械设备一条龙作业效率,钻孔配备风动凿岩钻机、内燃空压机,装运配备推土机、挖掘机、装载机、自卸汽车,钻爆装运实行机械化一条龙流水作业。光面爆破是在主体爆破之后,运用布设在设计开挖轮廓线上光爆炮孔,精确地将预留光爆层从保存岩体上切下来,以形成平整开挖坡面,局限性者进行人工修整。(3)、浅孔控制爆破施工方案浅孔控制爆破施工要点由于本工程施工区域周边房屋、居住人员
9、相对较为稀少,但周边有行人和车辆通行,控制齐发爆破总药量十分必要。故岩层爆破采用分层分台阶法浅孔梯段控制爆破。在钻孔深度不不大于1.50m时,采用梯段爆破,依照现场状况采用多排垂直孔或倾斜孔;在钻孔深度不大于1.5m时,则需采用多排孔掏槽顺序,以获得较好爆破效果。a、在施工过程中,普坚石层采用Y20型风动凿岩机钻孔,次坚石层采用Y6型手持式电钻钻孔,进行浅孔控制爆破;塑料导爆管和毫秒雷管微差起爆网路联接,边坡采用光面预裂间隔装药、底部加强装药技术,整个爆破采用孔内分排延时,孔外分组延时,同组即发技术,从而保证爆破后边坡稳定及附近通讯、电力线路、地下管线及居民安全。爆破后块体适中,大块率控制在7
10、%以内,能满足机械装运作业,能适合回填填料规定。b、分层浅孔梯段控制爆破,分层厚度依照挖方高度拟定,单位装药量由现场爆破实验拟定,孔网参数(眼距、抵抗线)由现场详细地质条件和地形拟定。起爆方式采用间隔装药,微差起爆。严格按照控制爆破原则执行。 c、在控制爆破施工中,按照设计规定一方面对场地布局分段平整,规范布孔操作和孔位选取,严格控制装药量,注意装药与填塞质量及网路连接和起爆等工序,选取施工间歇作为安全放炮时间,避免作业干扰、提高工作效率。、重要技术参数设计浅孔梯段爆破采用“多眼、浅孔、密炮、少药”方式,爆破参数选用和装药量计算应符合爆破安全规程规定规定,并应依照微差爆破取最大一段药量复核爆破
11、安全距离和爆破震动速度,并在实行过程中,不断修正其爆破参数,以保证周边建筑物安全。a.炮眼深度H(爆破层厚度)依照本工程岩石状况,可取H=2.0mb.最小抵抗线W=(0.60.8)Hc.炮眼间距孔距 a=(0.82.0)W排距 b=(0.81.2)Wd.每眼装药量Q=qabH式中:a-孔距 b-排距 H-钻眼深度 q-炸药单位消耗量详见浅孔梯段爆破参数和装药量表。浅孔梯段爆破参数和装药量表爆破参数和药包量经验公式说 明钻孔深度L(m)L=(1.11.5)H用于坚硬岩石L=(0.80.95)H用于松软、破碎岩石L=H用于中硬岩石炮孔间距a(m)a=(1.02.0)W1或a=(0.51.0)L炮孔
12、排距b(m)b=(0.81.0)a梅花形布孔底板抵抗线W1(m)W1=(0.41.0)H比较高梯段或坚硬完整岩石取偏小值药包量Q(kg)Q=(0.60.7)qW1aH由于梯段爆破至少有两个以上临空面(0.60.7)为临空面修正系数e.爆破安全距离计算最大质点振动速度V,是判断爆破振动对建筑物破坏原则,按下列公式计算:V= K(Q1/3/R) (cm/s)或R = (K/V)1/.Q1/3 (m)其中:V最大质点振动速度,依照本工程所处环境,宜控制在2cm/s以内。K与岩石性质、地形和爆破条件关于系数(当岩石为坚硬时,K取50150;为中硬时,K取150250;为软弱时,K取250350);Q炸
13、药量(Kg),齐发爆破时取总装药量,延期爆破时取最大一段装药量;R从爆破地点药量分布几何中心至观测点或被保护对象水平距离(m);爆破地震随距离衰减系数(当岩石为坚硬时,取1.31.5;为中硬时,取1.52.0;为软弱时,取2.02.2)。空气冲击波安全距离:Rk=Kk1/3()其中:空气冲击波最小安全距离,();炸药量,(),秒延期爆破时,按各延期段最大药量计;毫秒延期爆破时,按一次爆破总药量计;系数,对作业人员取25,对居中或其她人员取60,对建筑物取70。岩层分层分台阶浅孔梯段爆破参数表序号爆破参数名 称导用公式或符号单位爆破参数计算备注泥岩砂岩1单位消耗药量Qkg/m30.380.432
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