立柱综合项目施工专项方案.doc
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1、江苏临海高等级公路(如东段)三标桥梁工程洋口大桥引桥立柱施工方案编 制: 复 核: 审 核: 临海高等级公路(如东段)三标项目经理部9月7日 目 录一、编制依据3二、工程概况3三、施工准备 43.1技术准备43.2人员组织43.3材料组织53.4机械设备5四、工艺步骤6五、立柱施工65.1控制测量65.2钢筋施工75.3模板施工85.4混凝土施工95.5确保立柱混凝土结构物方法105.6混凝土质量通病防治135.7质量确保体系框图19六、安全环境保护方法20七、文明施工21一、编制依据1)无锡市交通计划设计研究院提供临海高等级公路工程施工图设计;2)无锡市交通计划设计研究院提供地质工程勘察汇报
2、;3)建筑工程施工质量验收统一标准(GB50300-);4)公路桥涵施工技术规范(JTJ041-)及相关检验评定标准;5)混凝土结构工程施工质量验收规范(GB50204-);6)建筑施工计算手册;7)路桥施工计算手册;二、工程概况2.1引桥立柱洋口大桥在临海高等等级公路如东段新建工程3标段,该桥在洋口港经济开发区,在K47+738.000跨越四贯河(计划洋口运河)。四贯河现有河口宽28.7m,水面宽约27.8m。该桥全长536.22m,共17跨。主桥和引桥过渡墩即7#号墩和10#号墩设计为方形立柱,立柱纵向尺寸为2.2米,横桥向尺寸为3.2米,其中立柱四面设置半径为50cm圆形倒角,一个桥墩左
3、右幅各设置两个立柱,立柱平均高度为6.997米;其它引桥立柱为圆型立柱,直径为1.3米,引桥各墩立柱平均高度分别为1#号墩3.324米、2#号墩3.974米、3#号墩6.223米、4#号墩5.006米、5#号墩6.202米、6#号墩7.083米、11#号墩6.782米、12#号墩6.191米、13#号墩5.504米、14#号墩5.321米、15#号墩3.373米、16#号墩4.723米;立柱混凝土为C35型混凝土;0#、17#桥台为肋板结构。各墩单根立柱工程量以下表:2.3立柱立面及平面图2.2、立柱施工计划立柱计划9月18日开始施工,12月5日完成;三、施工准备 3.1技术准备1、由项目总工
4、程师组织工程技术人员和各职能部门人员认真审查施工设计图纸。并对全体技术人员进行交底,使参与人员了解设计意图,从而指导工程施工。2、做好前期测量工作,全部使用仪器必需经检校合格后方能使用。测量结果必需正确,并经过复测检验、报审,确保万无一失。3、做好施工预案,充足考虑可能发生意外情况及应对方法。4、做好C35型混凝土配合比调试工作,混凝土各项指标均应满足规范设计要求。3.2 人员组织1、首先对全部参与施工人员进行严格技术交底,使其充足掌握具体施工工艺,树立质量第一意识。组织以项目总工为主技术培训会,使操作工人对墩身结构形式等熟练掌握,做到心中有数,使工人充足了解施工工艺,做到施工中忙而不乱,确保
5、现场施工在受控、有序进行。2、其次严格作业值班制度,确保现场每一作业时间段内全部有施工责任人进行现场管理和技术指导工作,投入足够施工一线人员,确保工人轮班作业,不搞疲惫战术。投入人员以下表31表31 施工人员计划表序号工种数量备注序号工种数量备注1现场指挥协调人员28电焊工32现场技术人员29钢筋工53试验人员110钳工24测量人员311混凝土工65安全员212普工36司机213起重工27电工114模板工3.3 材料组织依据现场施工组织情况,在施工前准备好施工要用到材料,如模板、钢筋、钢管等,立柱施工采取钢模,钢模要进行打磨、除锈等处理,在立柱施工前要对模板进行预拼。全部进场材料均应经过检验,
6、并满足规范设计要求。3.4 机械设备为确保立柱施工顺利进行,在施工前已准备好施工所需机械设备,并调试完成。关键投入机械设备情况以下表3-2:表3-2 关键机械设备表序号机械或设备名称型号规格数量(台/套)1水准仪苏光NAL-13212全站仪苏光OTS-612B23平板运输车14挖掘机15汽车吊16电焊机37钢筋弯曲机28钢筋切割机19混凝土泵车3四、工艺步骤墩台身钢筋安装:圆形立柱钢筋笼采取后场焊接检验合格后整体吊装,方形立柱钢筋采取现场绑扎,但在承台施工时一定注意立柱钢筋预埋,并检验立柱预埋钢筋位置。立柱施工工艺步骤为:预埋墩身钢筋钢筋制作测量放样并复核 钢筋笼吊装(绑扎立柱钢筋) 安装立柱
7、模板 测量检验并复核 浇筑混凝土。在各道工序施工要由现场技术员自检,自检合格后通知监理检验,检验合格后方可进行下道工序施工。五、立柱施工5.1测量控制1、立柱平面位置测量用全站仪将立柱十字线轴线点放样到承台或系梁上,经过放样轴线点将立柱结构边线用油漆或墨线在承台或系梁上描绘出来方便支立模板。模板初步定位后用线锤检验模板垂直度,模板垂直度控制在H/1500mm(H为立柱高度,以米为单位),模板立好后将模板固定好,检验模板上口平面位置,方形立柱模板检验经过检验模板轴线点或角点坐标,模板轴线偏差控制在10mm以内;圆形立柱模板:模板支立前在下口放样立柱中心点,检验模板时用线锤将立柱中心点反到模板上口
8、量取模板四个方向模板边到中线点半径偏差,经过偏差调整模板;模板调整后用全站仪复核立柱中心坐标,具体方法为:测量模板上口三个或以上点坐标计算实际立柱圆心坐标,算出来立柱圆心坐标和设计立柱圆心坐标比较计算立柱中心偏差,立柱中心坐标偏差控制在10mm以内。2、立柱高程控制测量洋口大桥引桥立柱高度在3.324米到7.083米之间,立柱高程控制采取一般水准仪加钢尺控制。安装立柱模板前先用水准仪放样立柱底标高,并确保立柱底标高在同一水平面上。模板立好后用长钢尺将标高引到立柱模板上口,将立柱顶面高程放样在模板上并做好标识方便控制立柱顶面标高,立柱顶面标高控制在10mm以内。3、立柱浇筑完后对立柱结构物进行三
9、维完工测量。4、测量仪器设备及人员组织全站仪 2台水准仪一台 1台测量工程师 1人测量助理工程师 1人测量技术工人 2人5.2钢筋施工圆形立柱钢筋施工圆形立柱钢筋制造在后场加工制造,加工检验合格后采取整体吊装。钢筋笼加工依据每根立柱长度确定下料钢筋长度,钢筋型号和数量详见立柱材料数量表;立柱主筋应根据设计图规范部署,加强筋设在主筋内侧,每2米一道,搭接采取双面焊接,焊接质量必需满足规范要求;主筋外侧14加强筋采取扎丝绑扎,靠近承台系梁和盖梁1.3米处10cm一道,中间20cm一道;14加强筋外侧绑扎61010钢筋网;钢筋网外侧绑扎4cm后保护层垫块,确保钢筋和混凝土面保护层厚度,保护层垫块采取
10、高强度混凝土垫块。钢筋笼制造好自检合格后要求报验,监理检验合格后方可吊装,吊装采取25T吊机吊装,吊装过程中要控制钢筋笼平面位置和垂直度,在吊装前将控制立柱钢筋平面位置控制点放样好并采取护桩形式拉线控制立柱钢筋平面位置,确保立柱保护层厚度,立柱主筋中心到立柱边距离为8公分。钢筋平面位置控制线平面图见下图:方形立柱钢筋施工:1) 从钢筋加工车间用运输车将钢筋运至工地现场,并堆放在方木上。堆放时要保持钢筋表面洁净。2)依据立柱高度做好钢筋加工长度,立柱钢筋型号和数量详见立柱材料数量表。方形立柱保护层厚度为6公分,在钢筋绑扎前控制钢筋平面位置确保钢筋保护层厚度,控制方法如圆形立柱钢筋控制方法一致。5
11、.3模板施工1、立柱模板全部采取钢模板,模板材料均选择新轧制无变形钢材,模板刚度要满足规范要求,模板面板厚度为6mm,面板外侧加强钢模厚度为65mm。2、模板安装:立柱模板安装前要求测量人员在承台或系梁上将立柱中心点或十字线点放样出来,模板安装严格根据控制点对位安装,确保模板平面位置,立柱模板经过吊车分片安装,并经过螺栓连接,模板连接处要求平顺,不得有错台。模板下部采取钢管支撑,上口四个不一样方向用四根钢丝绳拉住模板,预防模板松动和移位;模板在吊装之前一定要进行除绣处理并均匀涂刷脱模剂,脱模剂品种严格根据公路桥涵施工技术规范(JTJ041-)及相关要求使用混凝土施工专用脱模剂,尤其是第一次使用
12、新模板或长久不使用模板,要认真进行除绣处理,确保立柱脱模后砼外观质量;模板底口应贴上双面胶带以确保模板和承台系梁混凝土面紧密连接,以防漏浆;模板安装时模板接缝必需要垫海绵条或泡沫胶带,以防漏浆,模板安装时要在不一样方向上吊线锤控制模板垂直度。3、模板拆除:模板拆除应遵照先支后拆,后支先拆次序,拆除时间应依据结构特点,模板部位和混凝土所达成强度来决定。拆模应在混凝土强度能确保其表面及棱角不因拆除而受损时,方可拆除。拆除时严禁抛扔,模板拆除后应维修整理,分类妥善存放。4、模板使用及保养注意事项模板在设计制作时即使考虑了很多原因,但实际制作出模板有些缺点是不可避免,故应尽最大可能避免可能出现缺点,或
13、将其影响降到最低。为了模板正常使用,使模板状态保持良好,在施工时必需注意以下事项: 模板存放时,要清理好面板,并涂好油。模板下面要平整。堆放场地地势要高,预防雨天被雨水浸泡。堆码时还要注意相邻模板必需是面板对面板或是背对背,严禁面板和另一块模板后背相对。堆放好以后,用彩条布遮盖好。 吊装时要细心,不能使模板承受大弯矩,更不能碰撞模板。风势较大天气不能吊装。模板吊耳位置设置要合理,即不偏心,又要使模板受力合理。 拼装。拼装模板时,要将设计全部部件连接并紧固好。比如,连接螺栓,有时工人为了安装拆卸省事,而省掉一部分,有时省掉多达 50%拼缝螺栓。这么很轻易造成模板变形,在施工当中是绝对不许可。 调
14、整。模板安装完成,不能将全部紧固件紧固。等根据测量点调整好以后才能紧固。调整模板时,不能采取硬撬、葫芦拉、大锤击、气割电焊等方法。当模板偏位时,首先要分析原因,对症施药,避免用生硬措施调整。 拆卸。拆卸模板时一样要注意,生拉硬撬措施。首先,用钢丝绳将要拆卸模板挂在吊机大钩上而且用保险绳挂在其它模板上,然后松掉螺栓,慢慢晃动模板,时其和砼面分离。完全脱离后,解开保险绳,开启吊机将模板吊开。起吊时要注意不要让板面擦刮硬物。 模板使用后表面处理。使用过模板要重新清理。清理时使用电动钢丝轮将面板上粘结灰浆磨掉。然后,利用棉纱将面板清理洁净,此过程要进行两遍。清理根本后,涂脱模剂。假如涂脱模剂为油性,涂
15、完后,还要用棉纱将面板轻轻地擦拭一次,使涂层厚度薄而均匀。 模板拼缝漏浆问题处理。模板拼缝采取目前比较流行而且效果较佳不干胶泡沫橡胶条。 浇筑砼时对模板保护。浇筑砼时,注意振动棒不能接触面板。布料要均匀, 预防模板受力不均。落在模板上灰浆和混凝土要立即清理。 钢筋施焊或利用气割时,应尤其注意不能伤及模板表面脱模剂涂层。脱模剂涂层被毁坏后,将造成砼表面颜色不均或出现粘模现象。5.4混凝土施工混凝土配合比:立柱混凝土型号为C35型混凝土,为确保墩身砼外观质量,在砼配合比设计阶段,要求进行混凝土配合比试验,以寻求并确定最好配合比。同时为了确保墩身色泽一致,砼一次浇注成型。为了降低不一样墩身之间色差,
16、水泥要使用同品种、同标号,外加剂也要求一致。混凝土浇筑:(1) 浇筑前安装好立柱施工施工通道和作业平台、浇注砼使用串筒,串筒离砼浇注面最大距离不超出2m。(2) 混凝土采取专用混凝土罐车运输,混凝土浇筑时采取混凝土汽车泵泵送,混凝土汽车泵口橡胶管长度必需满足能伸至距离立柱下口最少一米处,假如长度不够现场应依据立柱高度接长。混凝土应按一定厚度、次序和方向分层浇注,分层应保持水平,分层厚度不宜超出30cm。采取插入式振捣器振捣混凝土,振捣时振动棒采取快插慢拔,振动棒每次移动间距不应超出振动器作用半径1.5倍,和模板应保持510cm距离,插入下层混凝土 1020cm,每次振动完成后应边振动边渐渐提出
17、振动棒,应避免振动棒碰撞模板、钢筋及其它预埋件。对每一振动部位,必需振动至该部位混凝土密实,以混凝土表面停止下沉,不再冒气泡、平坦、泛浆为宜,浇注混凝土期间,应设专员检验支架、模板、钢筋和预埋件等稳固情况,当发觉有松动、变形、移位时,应立即处理。 (3) 混凝土浇筑完后应依据放样控制混凝土面高程控制点收浆抹平预防出现干缩裂纹。 (4) 应加强立柱底侧混凝土振捣,其振捣时间宜合适加长,移动间距合适减小,尤其是内外倒角部位气泡不易排除,钢筋部署密集,应确保边角混凝土饱满密实。(5)浇筑混凝土时应做好混凝土试块,混凝土试块应和立柱在同种环境下养护。(5)混凝土养护:当砼强度达成拆模强度时即可拆除模板
18、,拆模时不得碰损成型结构物。墩身砼浇注完成后,要求墩身周侧包裹塑料薄膜,并于墩顶加覆土工布以进行保湿养护。拆模后,模板应立即加以清理保养。5.5 确保立柱混凝土结构方法1、制订治理目标经过明确工作目标、内容、责任,建立有效激励机制,完善质量管理制度。工程部依据治理目标细化施工方案,进行技术交底,层层落实到人,安排技术员进行值班制度现场指导施工。质检部对包含结构物工程质量和结构安全关键工艺、关键工序和关键部位严格实施国家标准规范和施工设计要求进行技术监督检验。试验室要加强材料进场检测,试块检测,切实做好试验工作,为混凝土质量通病问题提供正确、科学数据。2、建立强有力领导小组为加强施工管理制度和严
19、格控制混凝土施工质量,项目部成立混凝土通病防治施工质量小组,组长:林云副组长:陆锡振组员:张东 陈刚 彭兴珍 王海兵 周潜 领导小组将在江苏临海高等级公路如东段三标工程项目中严格控制工程质量,为防治混凝土质量通病领导小组特制订本防治混凝土质量通病方案,本方案将在经后施工中对混凝土浇筑起到指导性作用,领导小组也将在混凝土施工中督查指导。3、强化各部门职责和实施力:(1、)工程部职责:加强现场服务和技术交底工作,尤其要加强包含质量和安全关键工序和关键部位交底;施工管理要精细,层层落实到人,安排相关技术人员现场值班制。(2、)试验室职责:加强对原材料检验试验,混凝土拌合、运输、振捣、养护等步骤精细管
20、理。重视混凝土施工动态控制,加强试验检测及数据分析,查找原因,立即整改,开展试验室管理达标活动,规范开展混凝土各项技术指标检测。(3、)质检部门职责:质监部门要认真推行岗位职责,对包含结构物质量和安全关键工艺、关键工序、关键部位必需严格实施各项技术标准,对混凝土质量通病易发步骤加强动态监控,发觉问题立即整改。4、明确混凝土施工中治理关键在领导小组精心计划下,制订并明确混凝土施工治理关键以下:1、原材料进厂严格把关控制质量,合理对材料堆放场地、拌合场、钢筋加工场、预制厂规范建设;2、关键结构物混凝土集中拌合,严格控制混凝土质量;3、规范钢筋混凝土钢筋加工、布筋、绑扎和安装;4、严格要求和规范混凝
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