15、隧道二衬混凝土浇筑施工技术交底书（现场作业人员）.docx

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1、技术交底ZWCQZQ-9标段工程项目：郑万铁路重庆段编 号：ZWCQZQ-9-DZSDJK-CQ-20200304记录者：交底者：技术负责人：技术部门：日 期：交底记录工程名称大周隧道进口分部（分项）工程衬砌交底项目隧道衬砌混凝土作业图纸名称、图号郑万隧综（15） 04交底记录:一、放料人员1、现场放料工配合试验人员及现场技术管理人员进行混凝土坍落度检验。2、观察混凝土和易性，发现混凝土性能不满足施工要求时，严禁私自向混凝土罐车内加 水，应及时向现场技术人员反应，将混凝土退回拌和站处理。3、配合窗口振捣人员及观察人员及时控制混凝土输送速度，防止混凝土浇筑过快造成台 车偏位、模板及构件变形等不利

2、影响。4、混凝土开始浇筑后连续不断浇筑，中间不宜停顿，如因故必须停机，停机时间不能超 过30分钟，停机期间输送泵应每隔一定时间泵动几次，防止混凝土凝结堵塞管道。二、振捣人员1、浇筑混凝土利用滑槽系统进行分层浇筑，使混凝土流向各工作窗口，实现二衬拱墙 混凝土的逐窗进料浇筑。2、混凝土浇筑过程中，每层混凝土振捣顺序按照1#至4#窗口依次振捣，从下往上逐层 振捣。振捣时不得碰撞模板、钢筋和预埋管件，每个点位径向应在混凝土的中间位置振 捣，纵向移动间距不宜大于60cm,插入下层混凝土内的深度5T0cm,以保证上下层结合良 好。振捣棒捣固时应快插、慢拔，尽可能垂直地插入混凝土内，分层厚度控制在30cm

3、（浇 筑约1.5方混凝土振捣1次）。在每一点位的振捣时间，以混凝土不再显著下沉、水分和 气泡不再逸出并开始泛浆为准，一般为2030s,避免漏振或过振现象。台车每侧两个振捣 工，振捣工1负责每层1#和2#浇筑窗口，振捣工2负责每层3#和4#浇筑窗口。交底记录工程名称大周隧道进口分部（分项）工程交底项目隧道衬砌混凝土作业图纸名称、图号郑万隧综（15） 043、当混凝土浇筑每层窗口以下10cm处时，及时关闭窗口并加固牢靠，保证模板表面平整。4、每层混凝土振捣完高于附着式振捣器安装位置后，开启该层附着式振捣器3-5s。5、封顶混凝土应从混凝土端向台车端模方向浇筑，依次使用拱顶各个压顶灌注口灌注 混凝土

4、，以利于排除空气，保证拱顶灌注厚度和密实。6、二衬混凝土浇筑完成后，衬砌模板拆除前，通过径纵向注浆管对二衬拱顶进行回填 注浆，注浆料采用微膨胀水泥浆，当端模出浆或注浆压力达到0.2Mpa时停止注浆。三、观察人员1、在混凝土浇筑过程中配合放料人员、振捣人员进行台车顶层导管拆换，及时调整各主 料斗、分流槽的连接关系，保证二衬混凝土分仓浇筑。2、在进行拱顶混凝土灌注时通过液位继电器、预埋径向RPC注浆管及端头预留观察孔观 察混凝土灌注情况。在液位继电器报警且径向注浆管溢浆后，再通过窗口观察拱顶是否灌注 密实，在确认拱顶密实后通知放料人员停止灌注。3、混凝土浇筑过程中，对台车模板、支撑等进行检查，发现模板及杆件变形、偏移情 况，及时通知放料人员放缓或停止混凝土浇筑，防止混凝土浇筑过快造成台车偏位、模板及 构件变形。四、养护人员二衬模板台车应在混凝土浇筑完成24h以后进行拆模（混凝土内部降温前禁止拆模）， 二衬拆模后及时采用养护台架，雾炮等对衬砌混凝土进行喷淋养护，保持混凝土表面处于湿 润状态，养护时间不得少于14d。接底单位及签字接底单位隧道四工班负责人接底项目日期接底者签字顺号姓名职务或职名所属单位