高速公路施工组织设计编制样本.doc

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1、山临高速公路实施性一、编制说明1、编制依据：1.1、提供国道主干线（GZ45）山丹至临泽高速公路工程施工设计图和技术规范、；1.2、部颁发相关技术规范和标准；1.3、依据施工现场实际情况和我方施工技术人员现场勘察取得调查资料；1.4、我单位现有机械设备、技术力量和施工经验。2、编制范围：国道主干线（GZ45）山丹至临泽高速公路工程施工图设计本标段起讫桩号为K24+000K34+700，全长10.7KM，全部工程内容。3、编制标准：3.1、满足协议工期要求并合适留有余地；3.2、本着经济合理、质量一流标准和方针，争创优质工程；3.3、选派含有丰富施工经验人员组成坚强有力机构，安排有类似施工经验专

2、业队伍，根据业主要求组织专业化施工。3.4、强化精品意识，科学管理，精心施工。3.5、科学组织、统一指挥，文明施工，确保交通通畅及人身。二、工程概述国道主干线（GZ45）山丹至临泽高速公路是国家“五纵七横”主骨架连云港至霍尔果公路在甘肃省境内关键组成路段，是西域边疆和西北广大地域及中国东南地域陆路交通运输关键运输通道，是实现二十一世纪中央大力开发西部地域战目标基础产业和资源。本项目标实施，对加紧当地域经济腾飞和实现脱贫致富目标含有主动拉动作用，并对甘肃省再造一个“河西走廊”，加紧当地域成为全省率先实现富裕型小康水平目标含有主动推进作用。1、地形地貌：本高速公路项目影响区为青藏高原祁连山地和内蒙

3、古高原阿拉善右旗交汇地带。区内大致分为三个区，即北部合黎龙首山区、南部祁连山区、中部走廊平原区。本项目路线走廊带关键布设于走廊平原区。因为受残山风蚀和季节性降水影响，平原由临时性水流所形成洪积扇裙组成，表面由砂砾碎石组成。气候干燥，植被稀少，展现戈壁荒漠景观。2、地质结构和地震：地质结构属中朝准地台和昆仑祁连褶系复合地带。区内关键结构形迹有祁连贺兰山字型结构西翼和东西向结构，在此基础上又增加了河西系、阿拉善弧形系结构体系，相互交接，归并组成错综复杂结构形态。3、自然气候条件：本项目地处河西走廊内陆，周围多高山、戈壁和沙漠。气候干燥，雨量稀少，日照充足，蒸发量大，多风沙。为经典中温带干旱气候。多

4、年平均气温5.9C7.7C，一月多年平均气温8.8C11.1C，七月多年平均气温2.3C22.0C，极端最高气温39.1C，极端最低气温33.3C，气温日差较大。多年平均降水量114195毫米，降雨多集中在79月，由东向西递减。整年多西北风，最大风速达28米/秒，在全国公路气候自然分区中属西北干旱IV区。4、工程地质和水文地质条件：4.1、工程地质条件：本标段关键地层岩性为角砾夹砂，互通立交部分关键地层岩性为新近堆积土。4.2、水文地质条件：本标段为平原水文地质区，地下水储存条件良好，潜水关键在山丹河、黑河、梨园河等河河谷阶地及漫滩，补给地下水良好，含水层为砾石及卵砾石，地下水埋深少于5米。5

5、、关键技术标准：公路等级：双向四车道高速公路。行车速度：100km/h。设计荷载：桥涵计算荷载汽车20级验算荷载挂车120级路基宽度：26m。行车道宽度：27.5m。6、关键工程数量：6.1、路基挖方：30913方；6.2、路基填方：729350方；6.3、6座：中桥2座，长132.56米；小桥4座，长73.88米；天桥1座，长46.78米；6.4、涵洞1274.29米/40道；6.5、路基挡土墙、护面墙、急流槽及排水等圬工24741.86方。三、施工总布署1、施工准备1.1、组织准备进驻工地现场后，经我企业现场勘察，已了解到本工程工期紧、任务重、存在不良工程地质现象、且施工有效工期短、不易施

6、工等困难，为了优质、高效完成施工生产任务，满足业关键求，我企业决定选拨含有丰富施工管理经验高级工程师赵天熙任本工程项目经理，各科室人员均由含有施工经验人员担任，拟组建精干、高效项目经理部。其组织机构图详见附表一。其基础职责以下：1.1.1、项目经理1.1.1.1、根据协议条款，全方面具体地组织工程项目标施工，满足业主协议要求；1.1.1.2、制订项目管理目标和创优，建立完整管理体系，确保既定目标实现；1.1.1.3、组建精干、高效项目管理班子，搞好项目机构设置、人员选调、具体职责分工；1.1.1.4、科学组织施工，立即正确地组织做出项目实施方案、进度计划安排、重大技术方法、资源调配方案、提出合

7、理化提议和设计变更等关键决议；1.1.1.5、建立严格经济责任制度，强化管理、推进科技进步，搞好工期成本，提升综合经济效益；1.1.1.6、沟通项目内外联络渠道，立即妥善处理好内外关系；1.1.1.7、接收建设单位和上级业务部门监督指导，立即向建设单位汇报工作；1.1.1.8、参与质量事故调查处理，组织落实纠正和预防方法，并有全权对事故直接人进行经济处罚。1.1.2、项目副经理：1.1.2.1、帮助项目经理全方面负责本工程项目标管理。1.1.2.2、责任人员、机械设备调度，掌握施工进度情况，确保施工生产顺利进行。1.1.2.3、立即协调处理施工中出现问题，加紧施工进度。1.1.2.4、完成项目

8、经理安排其它工作。1.1.3、总工程师职责：1.1.3.1、全方面负责本工程项目标施工技术、工程质量。组织编制施工组织设计、质量计划和作业指导书，制订技术管理标准，并组织实施、监督检验。签发相关施工技术文件。1.1.3.2、组织工程技术人员制订施工技术规范、工程质量、技术安全规章制度，并检验督促各职能部门及下属单位实施。1.1.3.3、组织研究、制订重大施工方案和协调处理施工中碰到问题。1.1.3.4、组织开展科技攻关和技术革新，推广应用新材料、新技术、新工艺、新设备。1.1.3.5、负责组织质量事故调查、分析和处理。1.1.3.6、对工程测量、计量、试验、工法编制、质量统计进行指导、监督。1

9、.1.3.7、组织编制、审核、组卷、移交工程完工文件。1.1.4、施工技术科职责：1.1.4.1、落实实施国家技术政策、法令、法规，严格按协议要求设计文件、标准规范组织施工，确保工程质量。1.1.4.2、组织施工调查，审核工程项目设计文件及现场查对，组织编制项目及格关键工程施工组织设计、组织项目标工程测量。1.1.4.3、参与技术交底和相关签定会议，提出合理施工方案、审批工程开工汇报。1.1.4.4、依据变更设计程序和分工，审查处理相关设计变更事宜。1.1.4.5、按设计文件及施工计划向物资设备部门提供所需材料设备清单，并督促按时间数量要求提供合格产品。1.1.4.6、组织专业技术人员培训。推

10、广应用“四新技术”，推进科技进步。1.1.4.7、组织实施工程试验及现场计量工作。1.1.4.8、组织完工文件编制、归档、移交，组织工程项目技术人员编写施工技术总结。1.1.5、质检工程师职责：1.1.5.1、落实实施国家和上级相关部门质量管理、安全工作方针政策、法规，制订工程项目标质量管理和安全管理，确保工程质量和施工安全。1.1.5.2、依据局、企业质量方针，制订工程项目标质量计划、并组织实施。对工程全过程工程质量实施全方面监控管理。1.1.5.3、负责施工过程中各工序质量检验评定和组织阶段性质量检验评定。抓好创优样板工程，推进工程项目质量上新水平。1.1.5.4、督促检验工程项目所属单位

11、认真落实实施上级指示要求和各项规章制度，坚持按施工程序、技术、质量标准组织施工，对违章操作、蛮干、偷工减料等行为给予果断纠正，并按要求给处罚。1.1.5.5、组织质量事故调查分析处理。主动帮助和指导本工程项目施工单位搞好现场管理。1.1.6、计划财务科职责：1.1.6.1、认真实施国家和上级相关部门计划、统计、财务方面法规、政策，实施统一计划，计划管理，严格财务管理。1.1.6.2、组织编制上级下达工程项目标年、季、月施工计划，明确任务、产值及形象进度。并立即了解掌握计划实施情况。1.1.6.3、组织编制工程项目标施工图预算、计算正确，单价有据，取费合理，精心做好索赔工作。做好进度计量计价。1

12、.1.6.4、熟悉各类施工定额，制订工程项目标经济承包责任制，并组织实施。1.1.6.5、立即正确地编制各类统计报表，主动整理工程项目标统计资料和台帐，各类工程造价资料保留完整齐全。并认真分析多种统计，提出指导性方法意见。1.1.6.6、依据施工组织设计和施工计划，筹备工程所需资金，加强管理，节省资金，确保施工生产顺利进行。1.1.6.7、按协议要求拨付计价款，搞好工程项目标成本核实和完工决算。1.1.7、物资设备科职责：1.1.7.1、落实实施国家、上级及局、企业相关物资、设备方面方针政策、法规、要求，制订工程项目标物资设备管理标准和规章制度。1.1.7.2、按施工组织设计和施工进度计划调配

13、、采购、管理工程项目标施工设备和施工器材及协议内设备和工程材料，并按施工技术部门提供材料、设备清单立即组织供给，确保施工需要。1.1.7.3、掌握物资、设备动态、数量和技术指标情况及安全情况，并负责监督检验、做好标识，即使隔离不合格品。1.1.7.4、负责工程项目物资设备采购、运输、管理，做好工程材料保管使用和机械设备使用、保修、保养工作。1.1.8、综合办公室职责：1.1.8.1、主动宣传和落实实施党路线、方针、政策，认真立即传达、落实上级决议指示，研究安排项目工作中相关重大事宜，并立即提交相关会议讨论决定。1.1.8.2、全方面掌握工程项目标施工情况，协调各部门之间关系，立即完成上级指示精

14、神。1.1.8.3、帮助处理日常工作，做好会议准备、统计，督促检验会议落实落实情况。1.1.8.4、搞好内外关系，接待贵宾、来访、来函工作，做到热情周到，立即处理，事实求是。1.1.8.5、负责掌握项目部及领导印章使用，严格把关。对公文收发、传阅及档案资料保留要立即、正确、登记清楚，严格保密制度。1.1.8.6、负责项目经理分配安排其它工作。1.2、技术准备进驻工地现场后，我企业由项目经理组织安排施工技术人员学习公路桥涵施工规范、公路路基施工技术规范等书籍，对施工中应注意事项作出详尽记载。在施工图发下来后，由项目总工组织技术人员对图纸进行会审，深刻了解设计意图和业关键求，并逐步审核工程量，对有

15、疑问地方立即向设计单位咨询。其次，由项目部技术人员对设计院所交桩橛进行加密和复核，在满足精度要求情况下将复测结果资料报业主审批。除此之外，项目部质检工程师、安全监察长将依本工程实际情况编写工程项目质量计划和安全质量管理制度,制订质量确保体系图用于规范本工程质量管理；桥梁工程师、工程师、测量工程师将分别编制桥梁、道路和测量作业指导书，对施工过程提出具体要求和要求，为本工程施工顺利进行打下良好基础。为确保工程质量，项目总工程师将组织全体职员进行技术交底，并结合本工程特点，对全体人员进行TQC教育，对施工中出现疑难问题，立即成立QC活动小组，进行QC攻关活动，采取对应方法确保优质、高效完成施工生产任

16、务，争创精品工程。1.3、临时便道：拟建公路频临省道312线，为了便于材料运输，可在省道312线和拟建公路之间修建临时便道，便道长度情况以下：1.3.1、在K24+200处左侧需修便道长1800m，便道宽2.5m，便道离线路中心1800米；1.3.2、在K26+980处左侧需修便道长1700m，便道宽2.5m，便道离线路中心1700米；1.3.3、在K30+200处左侧需修便道长1500m，便道宽2.5m，便道离线路中心1500米；1.3.4、在K33+800处右侧需修便道长500m，便道宽4m，便道离线路中心500米；便道施工时可用推土机推平、压路机直接碾压成型方法处理，遇淤泥质地段，可先将

17、淤泥挖除，换填碎石碴后用压路机碾压成型。临时便道应尽早抢修完成，为便利施工发明条件。1.4、施工生产、生活用水本标段施工生产、生活用水较为紧缺，只能从老寺庙农场和亚麻厂水井抽水，用汽车运输至工地，以满足施工生产、生活用水需要。1.5、施工生产、生活用电：本标段沿线电力设施较为方便，为满足施工生产用电需要，可在老寺庙农场接高压线至K34+200处，输电线路为1.0KM，并配置200KW发电机，以满足互通立交部分桥涵、路基防护等砼、圬工工程用电需要，在K24+000K33+300范围内接高压线造价较高，施工用电不便，为满足施工用电需要，应配置30KW柴油发电机4台，15KW柴油发电机10台。施工生

18、活用电可搭接当地居民用电。1.6、施工生产、生活用房在本着便利施工和节省基础上，将项目部设在张掖市亚麻厂（租用民用房屋），方便于统一协调和管理，项目部下属各工程队尽可能在红线范围内搭设临时工棚。1.7、临时通讯为加强统一指挥，内外联络，立即传输各工点施工进展情况和相关信息，经理部将安设程控电话一部，手提移动电话多部，并在各桥梁工点处设置值班电话。1.8、施工机械设备及测量、质检、试验仪器（详见附表二）。1.9、施工平面部署图（详见附图二）2、施工任务划分及劳动力安排依据本标段工程任务实际情况和我企业综合施工能力，为加紧工程进度和质量，我企业决定成立国道主干线山丹至临泽高速公路SL3协议段项目经

19、理部，项目部下设桥涵工程一队、桥涵工程二队、路基工程一队、路基工程二队、路基工程三队、机械工程队等六个施工队，其施工任务划分及劳动力安排以下：桥梁工程一队负责K24+590、K26+640、K34+585、ZDAK0+330处小桥及K33+200处天桥施工，需安排劳动力120人。桥梁工程二队负责K34+070、K34+412处中桥施工，需安排劳动力130人。路基工程一队负责K24+000K27+000范围内路基、涵洞、防护等工程施工，需安排劳动力160人。路基工程二队负责K27+000K30+000范围内路基、涵洞、防护等工程施工，需要安排劳动力125人。路基工程三队负责K30+000K34+

20、000范围内路基、涵洞、防护等工程施工，需要安排劳动力150人。机械工程队负责K34+100K34+700范围内路基、涵洞及路基防护、排水等工程，需安排劳动力90人。3、施工材料、机械设备供给3.1、材场及料场本工程所需水泥、钢材、砂石料等材料由我单位自行购置。所需购置全部材料由技术、计划人员编制详尽使用计划报项目经理审批后交物资设备科购置。凡外购置材料必需本着“优质优价、货比三家”标准购置，用于本工程全部材料首先必需有出厂合格证书，并经试验定合格后方可使用材料、器具供给质量确保步骤图（详见附图十）。3.1.1、施工砂石料3.1.1.1、砂：从山丹县东乐乡西沟村砂厂开采，用汽车运输至工地。3.

21、1.1.2、片石、条石、碎石可和当地政府联络料场，采取人工配合机械开采，汽车运输至工地。3.1.1.3、砾石：从黑河河滩上开采，用汽车运输至工地。3.1.2、水泥：从山丹县水泥厂购进，汽车运输至工地。钢材：从张掖市建材市场购进，汽车运输至工地。3.1.3、工程所需零星用材料，由汉中、南郑等市场购进，用汽车运至工地。3.1.4、凡外购材料必需进料库，并派专员看管，当材料运至工点时，由值班人员进行严格清点和收用手续，在材料库存内分别堆放整齐，并作出显著标志。同时，建立健全帐目和物资核销制度，做到日清月结，帐物相符，定额消耗。3.1.5、多种施工物资尽可能运至施工现场，预防二次倒运增加工程成本。3.

22、2、施工机械设备：施工机械设备用火车运输至张掖火车站，用拖车运至工地。4、取土场计划：本标段范围内共挖方30913方，填方为729350方，在本标段内土石方尽可能移挖作填，还需取土698437方，取土场位置以下：4.1、K24+000K33+000范围内路基填料所需取土场可选在线路右侧100米，长度9000米，宽度2050米。4.2、K33+000K34+700范围内路基填料所需取土场可选在K33+800处，距线路200米，长200米，宽200300米，应新修便道500米。5、施工进度计划5.1工期安排标准5.1.1、以施工图中提供工程数量和我企业机械设备、劳力、材料、资源等为依据，以协议工期

23、为前提，统筹兼顾，合理安排。5.1.2、在确保工程质量、施工安全基础上，优化资源配置，挖掘人员和设备潜力，充足发挥我企业综合优势，确保在协议工期内完成施工任务。5.1.3、以组织均衡施工为基础方法，各工程项目在非冬季抓紧施工，针对各工程特点，合理安排施工次序，采取平行、交叉、流水作业方法，超前运作。5.2、在施工过程中，我企业将依据自己施工管理水平和技术、设备力量并考虑到本工程范围内实际情况和投资情况，做到主动稳妥、安排周密、统筹兼顾施工，确保小桥、涵洞及路基土石方开挖应同时开展作业，为路基填筑和圬工发明条件，桥梁、涵洞、路基施工要结合当地域气候特点，为确保工程质量，基坑开挖、路基填筑要尽可能

24、避开雨季施工，并提前做好防排水方法。施工工期和初步工程进度计划（详见附图一）四、路基工程施工本标段K24+000k37+700范围内累计挖方30913方，填方729350方，其中本桩利用土方25918方，借土填方703432方，路基填筑施工所需借方从取土坑取土。1、路基土方开挖1.1、施工准备1.1.1、开挖前，首先测量放线，依据设计开挖深度及边坡坡度推算出开挖边界，并立即完成堑顶截水沟修建。由高到低、从上到下、由里向外层层开挖，最终刷坡至边坡线，严禁掏底开挖；1.1.2、清除开挖区地表植被、腐植土及其它不宜作填料土层；1.1.3、施工前，依据现场受到情况、工程数量、工期要求、施工难易程度和人

25、员、设备、材料编制施工方案，报监理工程师审批；1.1.4、依据路线测设中桩，设计图表定出路堑堑顶边线、边沟位置桩，在距离路线一定安全范围内设置控制桩，对于深挖地段，每挖深一定程度，复测中桩一次，测定其标高和深度，以控制边坡大小；1.1.5、施工前，利用人工或推土机清除地表上下不能作填方植被，修筑截水沟，施工最好避开雨季，立即做好排水工作；1.2、挖方施工工艺步骤：施工准备测量放线清除地表植被机械分层开挖机械装运机械碾压路基面休整。1.3、土方开挖施工方法：本协议段土方开挖，大多为路基表层开挖，依据土质是否符合填筑要求，确定是否能够以挖作填。当可用做路基填料，运距较近时，用推土机进行推运，运距较

26、远时，用推土机堆积，采取装载机配合自卸汽车运土，边开挖边碾压。弃土采取推土机堆积，装载机配合自卸汽车运土方法施工。1.4、机械化作业关键点：1.4.1、推土机推铲作业：当采取分层纵向法挖掘路堑长度小于100米，掘深小于3米，地面坡度较大时宜采取推土机作业，其运距可为2070米，最远在100米左右。如地面横坡平缓，表面宜横向铲土，下层土宜纵向推运，当路堑宽度较大时，可采取两台或多台推土机横向联合作业。1.4.2、推土机铲挖坡道：推土机作业每一铲挖地段长度应能满足一次铲运达成满载要求，通常为510米，铲挖宜在下坡道进行，对一般土为100180，下坡最大不得大于300，对于硬土可合适加大坡度，下坡推

27、土纵坡不宜大于150，地形困难时不得大于180，同时留有向外排水通道。1.4.3、平地机配合作业：在开挖边沟、修筑路拱、平整路基时，可采取平地机配合土方机械作业。1.5、施工注意事项：1.5.1、施工前应依据施工图纸实测放样，边桩收20cm，由高到底、从上而下、由外向里逐层开挖，最终刷坡至边坡线，严禁掏槽开挖。1.5.2、施工前应仔细查明地上、地下有没有管线，本标段中照明、输电线路对施工有影响，在施工时应查明其平面位置和高度，和当地政府部门联络提前给予拆除。对其它地下管线，应查明其位置和埋设深度，还应注意开挖边界以外建筑物是否安全。2、路基填筑本标段路基填方，是本协议段关键工程任务，依据施工图

28、和现场勘察资料，确定以下施工方法：2.1、填筑材料：本段内累计挖方30913方，可用作填筑材料，不足部分土石方可取土场取土，对填筑材料要求以下：2.1.1、通常土石混合料均可用于路堤填筑。但必需经试验检定合格后方可使用。2.1.2、路基填土应注意其最好含水率，不能使用过干或过湿土。当土过干时，可洒水湿润；当土过湿时，可翻开晒干直至达最好含水率为止。2.1.3、通常耕植土，腐殖土均不能用作路基填料，可先弃于一旁，待还耕时再利用。2.2、施工机械：填方施工采取挖掘机挖装、自卸汽车运输至填筑面、推土机或平地机推平、压路机碾压一条龙作业方法。2.3、施工方法：路基填筑方法采取“三阶段、四分区、八步骤”

29、施工工艺，三阶段即：准备阶段、施工阶段、完工阶段；四分区即：填平区、平整区、碾压区、检验区；八步骤即：施工放样基底处理分层填筑铺摊平整碾压密实检验评定边坡修整。2.3.1、施工放样：施工前正确定出路基中线及边桩，在边桩外钉出控制桩，作出标识。每填筑一层应在边桩上标出其高度以控制每层填筑厚度。2.3.2、基底处理：开工前在现场放出路基中线、边线、再依据土质试验和调查资料，将施工范围内树皮、垃圾及原地面顶部20cm草皮及表土铲除运出，然后用推土机及平地机大致整平，再用压路机碾压至要求压实度。对于软土地基，还要依据地质具体情况、软土层厚度、承载力等，采取加固方法。本标段内互通立交部分穿越较多耕植带，

30、通常需清除2030cm；在排水不畅地段放置片石盲沟排水。路基基底倾斜度大于1：5时应自下而上挖台阶，台阶宽度大于2m，随挖随压实，保持台阶稳定。路基基底通常采取细粒土含量不超出30%粗粒土，且粒径不得大于150mm。采取不一样类型填筑材料必需经过工地试验室进行颗粒分析，有机物含量分析和标准击实试验。填料含水量依据试验室标准击实试验确定，细粒土、砂粒土或砾石土作为填料时，不管采取何种机械，其含水量均不应超出2%，当填料实际含水量不在上述范围时，应均匀加水或晾晒，使其达成上述要求后方可填筑。2.3.3、粘土包边：根据放出边线，在边坡两侧填铺包边粘土。采取汽车运输，推土机细平，人工找补方法，按不一样

31、边坡坡率，计算出包边土水平宽度（包边层厚均为1.0m），方便施工时控制。其虚铺厚度要确保压实后和每一层路基填筑厚度一致，粘土虚铺系数为1.16，路基填筑虚铺系数为1.09，包边粘土填完后，再填中间土石方，然后和摊铺平整土石方一同碾压。2.3.4、分层填筑：填石路堤分层压实厚度不得大于50cm，石块最大尺寸小于层厚2/3，石块逐层水平填筑，大面向上，摆放平稳，靠紧压实，空隙用石块、石屑填塞。填土路堤分层压实厚度不得大于30cm，填土石标准是：土石混合料中含石量大于70%为填石路堤，小于70%为填土路堤，路堤填筑应分层进行,只有在上层填筑密实并经监理工程师检定合格方可进行下层填筑。路堤填筑时两侧按

32、设计各加宽25cm以确保路堤压实度，边缘带及地面采取振动夯增加压实次数并考虑预留沉降增加量。填筑高度小于20m，按平均提升2.5%预留，大于20m时按平均提升1.5%预留。2.3.5、摊铺平整：路堤填筑完成后，用推土机或平地机将土石方大致推平，应注意土石混合较为均匀，对部分突出岩块可用人工放置平整。2.3.6、碾压密实：对填石路堤，其密度以铁锨、锄头挖动困难，用撬棍才能使其松动状态为准。对填土路堤，应纵向、横向交错碾压，直至表面大致平整，碾压遍数可依据试验路段确定。2.3.7、检验评定：填石路堤应先做试验，碾压密度以试验路段碾压遍数确定，填土路堤可用环刀法做试验而定。2.3.8、路面边坡修整：

33、路堤填筑完成后，对路面进行平整，对部分松动、突出岩块应重新碾压密实。修整坡面两侧边缘增加25cm填土，并做成护脚平台。2.3.9、路堤填筑工艺步骤（详见附图四）：2.4、施工注意事项：2.4.1、在施工过程中开挖天沟、侧沟和排水沟出口要绕开路堤坡脚（尤其是填挖零点处）引出，预防水流冲刷路基边坡。2.4.2、桥涵完成后应立即回填缺口，回填时主体圬工强度应达成70%以上。填筑须对称水平进行，压实度大于95%，用机械填筑时不能单侧偏堤,涵顶1.0m范围内不能用机械碾压，只能用人工施工。桥涵缺口填筑最好选配含有粘土10%左右砂质土，不能使用粘性土填筑，若有夹石、粒经须小于15cm，在施工时，若路堤填筑

34、已形成，应将已填筑路堤挖台阶分层填筑。2.4.3、施工前，基底必需进行复查查对及处理，发觉基底范围内有泉眼、坑穴或局部松软等，应慎重处理，不得随意填塞。2.4.4、填料挖、装、运、铺及压实应连续进行。在作业过程中对细粒土和粉砂、粘砂填料，应避免其含水量不利改变；对粗粒土和软块石，应预防产生颗粒分解、沉积和离析。2.4.5、不一样种类填料不得混杂填筑。渗水土填在非渗水土上时，非渗水层面应作成向两侧23%横向排水坡。2.4.6、铺土应整平使厚度均匀，层面无显著局部凹凸。压实层面应碾或压夯大致平整，局部凹凸差小于30mm。2.4.7、压实密度及其均匀性应经试验检验合格后方可在其上继续进行下层填筑。2

35、.4.8、在完工路堤结构顶面上，除压实、平整和运铺底渣机械外，不应行驶其它大型机械和车辆。2.4.9、若施工中出现压不实橡皮土，应立即挖除重新换填料进行碾压。2.4.10、若施工中出现压实度达不到设计要求软土，应作换填处理。2.5、低温施工：2.5.1、昼夜平均气温在0以下且连续15d时，或气温虽未达上述程度但当路堤中掺填冻土时，应按低温施工。2.5.2、低温施工路堤，其地基应在未冻结前处理。处理时应先清除冰雪、疏干积水，坑洼处用地基同类未冻土填筑压实。处理好地基随即掩盖以防冻结。2.5.3、低温施工应采取以下防冻方法：2.5.3.1、施工地段积雪，应在临动工前清除。2.5.3.2、应随挖、随

36、运、随填、随压实。已铺土层未压实前，不得中止施工。应确保开挖运填周转时间小于土冻结时间。2.5.3.3、对路堑、路堤外露土层用松土或草袋覆盖。2.5.3.4、分层填筑铺土厚度应按通常要求减薄2025%，并不得铺成斜层。2.5.3.5、施工中遇大雪或其它原因必得中途施工时，应整平填层及边坡面并加掩盖，继续施工前，应将表面冰雪清除。2.5.3.6、低温施工路基面及边坡修整工作应在解冻后进行。2.6、雨季施工：2.6.1、雨季施工地段，应先完成将涵洞施工完成，并作好防水、防洪、排水工作。2.6.2、严禁在中雨或连绵雨天填筑非渗水土路堤各部填层。2.6.3、雨季施工每一层压实层面均应作23%横坡排水。

37、路堤边坡应随时保持平整，不留凹坑。收工前，应将铺填松土压实完成。2.6.4、雨季施工路堤，应依据使用机具性能和数量，合理组织多个工点或多个作业面轮番作业、紧凑衔接、快速施工，不宜全方面铺开。2.6.5、雨期施工中，应加强对供、配电设施及电器等维护修理，预防因雷击、漏电发生人员伤亡事故或设备损坏。3、路基防护和排水工程本标段K24+000k34+700范围内共有浆砌卵石框格护面墙、护脚、拦水坝及排水等工程，浆砌圬工累计24741.86m3。施工时应严格按施工图和公路工程相关技术规范施工。路基圬工基础采取人工配合机械方法进行开挖、整修和换填，砂浆采取机械拌制，手推车运输。3.1、施工方法：3.1.

38、1、护脚基础施工：砌体工程基础应依据土质条件，砌体埋置深度和相关地下水或地表水等原因综合选定施工方案。挡墙基础开挖应留有内倾倾斜基础面，以改善挡墙受力情况，砌体基础处理方法是：3.1.1.1、遇较软弱层采取换填时要分层铺填扎实。3.1.1.2、基础较深时使用起落设备或扒杆提升弃土，坑壁采取放坡或临时支撑支护以防坍塌。3.1.1.3、基础应挖至设计标高而且承载力达设计要求后，应立即下基封闭，以防围岩风化影响其承载力。3.1.2、浆砌卵石护面及浆砌护脚圬工砌体施工：3.1.2.1、砌体施工时应对边坡进行全方面检验，对于松动或部分突出岩块应给予清除。局部超挖或凹陷处应挖成台阶后用和墙身相同圬工砌平。

39、3.1.2.2、砌体圬工采取挤浆法，浆砌护脚尽可能选择条石砌筑，选料要求色泽一致、质地相同材料，砌筑时，灰浆饱满，并勾成凹缝，所选材料要符合设计要求类别（不易风化、无裂隙、大面平整、修凿方正），用于镶面石料必需修凿纹路，增加美感。做到尺寸正确、表面平整、棱角分明，挡土墙镶面砌筑时采取一丁一顺或一丁两顺方法排列并分层搭接。卵石尺寸必需和施工图对应一致（2510cm），以确保外表整齐美观。3.1.2.3、必需严格控制沉降缝、泄水孔、反滤层、墙背回填等关键部位施工，沉降缝可每隔46米或围岩地质改变较大处设置，沉降缝内须用沥青麻絮等材料嵌补回填，泄水孔应每隔2m纵横交错设置，呈梅花型状，泄水孔大小应为

40、10x10cm，反滤层应采取砂夹卵石等渗水性材料，墙背回填应选择砂或砂卵石等渗水性材料，回填应密实并设置环向盲沟，确保水流不从墙体内渗出，以影响其稳定性。3.1.2.4、砌体较长时应分段进行，两相邻工作段高差不应超出1.2m，要求各段水平缝一致，搭接长度和错缝均应符合操作规程。3.2、施工注意事项：3.2.1、基础开挖前应做好截、排水设施，雨季施工要保持基坑内无水。3.2.2、当墙基挖至设计标高，但基底承载力不能满足设计要求时，应立即报请监理工程师并和设计部门联络，采取加强或加深方法。当挖至设计高程且基底承载力满足设计要求后应立即下基封闭围岩，以免围岩因暴露风化而影响其承载力。3.2.3、在倾

41、斜地面挡土墙基础，其趾部埋入深度和距地面水平距离应同时满足要求。不符合要求时应变更设计后施工，倾斜基地挡土墙基底开挖必需正确挖凿，不得采取填补方面筑成斜面。3.2.4、对砌筑基础，砌筑前应将基底表面风化，松散土石清除洁净，硬石基坑中基础，宜紧挨坑壁砌筑并用砂浆塞满缝隙，使砌筑体和地层结为一体。雨季施工时要立即用砂浆满铺基坑，封闭水流以防渗透地下。基础为台阶式时，台阶转折处不能砌成竖向通缝，砌体和台阶壁之间用砂浆填塞。砌体背坡应伴随分层砌体而回填压实。并做好顶面排水及防渗设施。3.2.5、墙面及两端砌筑应平顺。墙背和坡面密贴结合。墙顶和边坡间缝隙封严。3.2.6、砂浆应严格按配合比计量称量施工。

42、3.2.6、砼预制块护面施工a、本标段设一预制场对砼预制块进行施工，以确保砼预制块质量（砼施工同第五章相关内容）。b、砼预制块安装采取人工抬至施工现场并安装就位。五、桥梁工程施工本标段含中桥2座，小桥4座，天桥1座，其情况分别以下：K24+590处110m钢筋砼空心板桥，桥台为明挖扩大基础，桥梁起讫桩号为K24+580.39K24+599.40，全长19.02米。关键材料为：预制空心板、桥面铺装、护栏及台帽为25#砼，台身、扩大基础为20#片石砼。K26+640处18m钢筋砼空心板桥，桥台为明挖扩大基础，桥梁起讫桩号为K26+631.50K26+648.60，全长16.90米。关键材料为：预制

43、空心板、桥面铺装、护栏及台帽为25#砼，台身、扩大基础为20#片石砼。K34+070处320m现浇连续箱梁中桥，桥台、桥墩均为桩基础，柱式墩，桥梁起讫桩号为K34+036.42K34+103.48，全长67.06米。关键材料为：现浇箱梁40#砼，墩帽、台帽、耳墙、背墙30#砼，墩身、护栏及桩基为25#砼。K34+412处320m预制钢筋砼空心板中桥，桥台、桥墩均为桩基础，柱式墩，桥梁起讫桩号为K34+379.25K34+444.75，全长65.50米。关键材料为：空心板、桥面铺装为40#砼，盖梁、台帽为30#砼，墩身、系梁、耳墙、背墙、护栏及桩基为25#砼。K34+585处110m钢筋砼空心板

44、桥，桥台为明挖扩大基础，桥梁起讫桩号为K34+573.95K34+596.60，全长22.65米。关键材料为：预制空心板、桥面铺装、护栏及台帽为25#砼，台身、扩大基础为20#片石砼。ZDAK0+330处16m钢筋砼矩形板桥，桥台为明挖扩大基础，桥梁起讫桩号为K0+322.52K0+337.83，全长15.31米。关键材料为：预制矩形板、桥面铺装、护栏及台帽为25#砼，台身、扩大基础为20#片石砼。K33+200处钢筋砼板天桥，桥台为明挖扩大基础，全长46.78米。关键材料为：现浇桥面板、桥面铺装、现浇斜腿、台帽、耳墙、背墙、拱座为30#砼，台身、桥头搭板为25#片石砼，扩大基础为20#片石砼

45、。1、K34+070现浇箱梁中桥、K34+412钢筋砼空心板中桥施工1.1、钻孔桩基础施工钻孔桩基础施工工艺步骤图以下：1.1.1、桩基钻孔施工本标段内K34+070处320M现浇箱梁中桥共有钻孔桩20个、其中桥墩钻孔桩10个，深度为200米，桥台钻孔桩10个，深度为200米；K34+412处320M钢筋砼空心板桥中桥共有钻孔桩28个，其中桥台钻孔桩14个，深度为336.07米，桥墩钻孔桩14个，深度为280米。累计钻孔桩48个，深度1066.07米。对于中桥钻孔桩，施工方法以下：1.1.1.1、施工准备：a、设备配置：BX300型钻机二台8吨汽车吊一台高压泥浆泵二台电焊机二台导管一台（25m

46、）水车一台水下砼灌注工具一套b、工效：钻进1m/h，每台班进尺8m清孔3h下钢筋笼3h灌注砼8h移钻机4h桩长按平均按22m计，完成一根桩按40h计约需5个工日。48根桩约需220工作日，考虑到施工中可能出现问题，安排2台钻机施工，可确保在4个月内全部完成40根桩施工任务。1.1.1.2、施工技术方案及工艺操作关键点：a、护筒埋设：因河床覆盖层为新近堆积土，为防塌孔，施工时孔使用3m6m高钢护筒，直径1.3m,壁厚4mm.。钢护筒埋设必需认真进行，护筒底部及四面应用粘土填筑，并分层扎实处理，护筒顶部要高出地面0.3m左右，并在顶部焊加强筋和吊环，开出水口。钻进过程中要常常检验护筒是否发生偏移和下沉，并要立即处理。b、钻孔钻机就位前，应对钻孔前准备工作进行检验，包含关键机具设备检验和维修。钻机安装就位后，底座和顶端要平稳，不得产生位移或沉降。钻机转盘中心和钢护筒中心位置偏差不得大于2cm。开始钻孔时，应稍提钻杆，在护筒内打浆并开动泥浆泵进行