浅析过程FMEA有关注意事项样本.doc
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1、过程FMEA相关注意事项PFMEA关键是由“负责制造工程师/小组”采取一个分析技术,用来确保在可能范围内已充足地考虑到并指明潜在失效模式及其相关起因/机理,把工艺过程设计时设计思想规范化。PFMEA是一份动态文件,应在生产工装准备之前,在过程可行性分析阶段或之前开始,而且要考虑从单个零件到总成全部制造工序。时间性是成功开展和实施PFMEA最关键原因之一,它是一个“事前行为”,而不是“事后练习”。下面是PFMEA表中各项目标填写要求和相关注意点:1、 PFMEA编号:填入PFMEA文件编号,方便查询。(此项自己要求)2、 项目名称:填入所分析系统、子系统或零件过程名称、编号。3、 过程责任部门:
2、填入OEM、部门和小组,如知道,应包含供方名称。4、 编制者:填入负责准备PFMEA工作工程师姓名、电话及所在企业名称。5、 车型年/车辆类型:填入将使用和/或正被分析过程影响预期车型年及车辆类型(前提是已知)。6、 关键日期:填入首次FMEA预定完成日期,该日期不应超出计划开始生产日期。7、 PFMEA日期:填入编制PFMEA原始稿日期及最新修订日期。8、 关键小组:列出责任部门和个人姓名。9、 过程功效/要求:简单描述被分析过程或工序。尽可能简单地说明该过程或工序目标,如过程(如装配)包含很多含有不一样潜在失效模式工序,那么可把这些工序作为独立过程列出。10、 潜在失效模式:潜在失效模式是
3、指过程可能发生不满足过程要求和/或设计意图形式,是对某体工序不符合要求描述。它可能是引发下道工序潜在失效模式起因,也可能是上道工序潜在失效后果。依据零件或过程特征,对应特定工序,列出每一个潜在失效模式(前提是假设这种失效可能发生,但不一定肯定发生)。在此应注意两个问题:* 过程/零件怎么不能满足规范?* 假设不考虑工程规范,用户会提出什么异议?11、 潜在失效后果:潜在失效后果是指失效模式对用户影响。12、 严重度(S):严重度是潜在失效模式对用户影响后果严重程度评价指标。严重度仅适适用于失效后果(严重度评定分为“1”到“10”级,评价准则见FMEA手册)。推荐评价准则:后果判定准则:后果严重
4、度严重度无警告严重危害可能危害机器或装配操作者。潜在失效模式严重影响车辆安全运行和/或包含不符合政府法规项,严重程度很高。失效发生时无警告。10有警告严重危害可能危害机器或装配操作者。潜在失效模式严重影响车辆安全运行和/或包含不符合政府法规项,严重程度很高。失效发生时有警告。9很高生产线严重破坏,可能100%产品得报废,车辆/系统无法运行,丧失基础功效,用户很不满。8高生产线破坏不严重,产品需筛选部分(低于100%)报废,车辆/系统能运行,但性能下降,用户不满意7中等生产线破坏不严重,部分(低于100%)产品报废(不筛选),车辆/系统能运行,但舒适性或方便性项目失效,。用户感觉不舒适。6低生产
5、线破坏不严重,产品需要100%返工,车辆/系统能运行,但有些舒适性或方便性项目性能下降,用户感觉有些不满意。5很低生产线破坏不严重,产品经筛选,部分(少于100%)需要返工装配和涂装或尖响和卡喀响等项目不符合要求,多数用户发觉有缺点。4轻微生产线破坏较轻,部分(少于100%)需要在生产线上其它工位返工,装配和涂装或卡喀响等项目不符合要求,有二分之一用户发觉有缺点。3很轻微生产线破坏轻微,部分(少于100%)产品需要在生产线上原工位返工,装配和涂装或卡喀响等项目不符合要求,极少有用户发觉有缺点。2无没有影响。113、等级:本栏目是用来对需要附加过程零部件、系统部分特殊特征进行分级(如关键、关键、
6、关键、关键等)。14、潜在失效起因/机理:潜在失效起因是指失效是怎样发生,并依据能够纠正或控制标准来描述。针对每一个潜在失效模式,在尽可能广范围内,列出每个能够想到失效起因(假如起因对失效模式来说是唯一,则PFMEA考虑过程就完成了)。列表时应明确统计具体错误或误操作情况,而不应应用部分含糊不清词语。15、频度(O):频度是指具体失效起因/机剪发生频率。频度分级重在其含义而不是具体数值(能够分“1”到“10”级来估量频度大小,评价准则见FMEA手则)。推荐评价准则:失效发生可能性可能失效率Cpk频度很高:失效几乎是不可能避免。1/20.33101/30.339高:通常和以前常常发生失效过程相同
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