市政道路建设项目道路工程施工方案.docx

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1、做好现场准备工作及技术准备工作。1、现场准备工作：(1)料场准备：由于沥青砂面层施工需要备足石料2/3 后方可进行，所以沥青混合料拌和场必须有足够面积来进行 拌和设备安装及材料堆放。同时必须保证场地的洁净及运料 车的通行。(2)拌和设备调试：在拌和楼及摊铺机等主要设备进场 后均应进行安装、调试，使机械设备处于良好的工作状态。(3)原材料准备：沥青、碎石、矿料、柴油等主要材料 联系好货源，组织好运输，并做好原材料储存工作，如沥青 储油罐、油料库、地磅安装等确保沥青路面的正常铺筑。(4)工地试验室组织：工地试验室是工程质量检测的重 要部门，所以施工前将工地试验室组建好。配备先进的检测 仪器，搞好试

2、验室的仪器安装、调试，建立好各种规章制度 及操作规程，做好仪器的标定计量工作，并向有关部门申报 工地试验室合格证书。保证工地试验室能迅速开展正常工 作，并立即投入原材料的检验及各种配合比设计工作。2、技术准备工作：(1)组织合格的原材料：沥青：购买优质石油沥青与改性沥青，技术指标符合 规范规定“重交通量道路石油沥青”的技术标准。粗集料、碎石:a、下面层采用石质坚硬、清洁，不含风化颗粒，近立 方体颗粒的碎石，粒径大于2. 36mm的石灰岩等碱性石料,并用反击式破碎机轧制而成.b、上面层从抗滑要求考虑，均采用玄武岩集料。为提 高沥青与石料的粘结力，在沥青中掺加适量的抗剥落剂，抗 剥落剂的技术要求及

3、使用方法经试验后报监理工程师审查。细集料：采用紧硬、洁净、干燥、无风化、无杂质并 有适当级配的人工轧制的米砂，上面层仍统一采用玄武岩， 下面层采用石灰岩，不能采用山场的下脚料。填料：宜采用石灰岩碱性石料经磨细得到的矿粉。矿 粉必须干燥、清洁，矿粉质量技术要求符合“沥青面层用 矿粉质量技术要求”。(2)沥青混合料配合比设计：热拌沥青碎配合比设计由马歇尔试验得出，浸水马歇尔 试验残留稳定度检验及车辙试验抗车辙能力检验三部分组 成。并按目标配合比设计阶段、生产配合比设计阶段、生产 配合比验证阶段三个步骤进行，通过配合比设计，决定沥青 混合料的材料品种，矿料级配及沥青用量。目标配合比阶段：用本工程实际

4、使用的材料计量各种 材料用量的比例，配合成符合招标文件规定的矿料级配，进 行马歇尔试验，确定每次料仓的供应比例，进料速度供试拌 使用。将试验资料报监理工程师审查，经批准后，再进行生产配合比的调试。生产配合比的设计阶段：间歇式拌和机从二次筛分进 入各热料仓的材料中取样进行筛分，以确定各热料仓的材料 比例，最终达到供料均衡，并取目标配合比的沥青用量，最 佳沥青用量0.3%等三个沥青用量进行马歇尔试验，确定生 产配合比的最佳沥青用量，将试验资料报监理工程师审查， 经批准后再验证生产配合比，即铺筑试验路段。生产配合比的验证阶段：采用生产配合比及最佳沥青 用量进行试拌，铺筑试验段，并取拌出的沥青混合料及

5、试验 段上钻取的芯样进行马歇尔试验和沥青含量、筛分试验检 验，从而确定生产用的标准配合比。以标准配合比作为生产 上控制的依据和质量检验的标准，标准配合比的矿料级配至 少应包括0. 075nll11、2. 36nllri、4. 75mm三档的筛孔通过率接近 规范中值。(3)铺筑试验路段，做好技术总结。在沥青下封层施工结束，路面基层沉降检查合格后，沥 青下面层正式施工前，需通过铺筑试验路段，验证生产配合 比，检验施工方案，施工工艺及操作规程的适用性，确定本 工程的施工方法，为沥青路面施工提供技术依据。a、首先，根据各种机械的施工能力相匹配的原则，按 生产能力决定机械数量与组合方式，确定合适的施工机

6、械、 拟定试铺路段的铺筑方案，报审批。b、通过试拌决定拌和机的操作方式，验证沥青混合料 的配合比设计，决定正式生产用的矿料配合比和油石比。C、通过试铺决定摊铺机的操作方式，压实机具的选择、 组合、压实顺序、碾压温度、碾压速度及遍数，以及施工缝 的处理方法和沥青砂的松铺系数。d、在试铺段结束后，全面检查材料及质量是否符合要 求，确定施工组织及管理体系、质保体系、人员机械设备、 检测设备、通讯及指挥方式，确定施工产量及作业段的长度, 修订施工组织计划。并立即提出试铺段总结报告，由驻地监 理工程师审查、批准后，作为申报正式开工的依据。3、沥青碎面层施工方法：(1)沥青砂路面的工艺流程图(见附图)(2

7、)沥青混合料拌制：沥青混合料采用壹套4000间歇式拌和楼拌制，每天 拌料前应对拌和设备及设备配套进行检查，使各仪表处于正 常的工作状态。定期对计量装置进行校核，保证混合料中沥 青用量及集料的允许偏差符合技术规范的要求。拌和厂生产设备安置于空旷、干燥、运输条件较好的 地方，并做好场地内的临时防水设施及防雨设施，防火等安 全措施。各种矿料必须按规格分别堆放，并用墙体隔开，上面 须插牌注明材料规格、进场日期、是否已检等内容。矿粉与 填料装入储料仓，防止受潮。散装沥青应有储油设施，并与沥青拌和楼的沥青存储 箱连通。采用导热油加温，将沥青、矿料的加热温度调节到 能使沥青混合料的出厂温度达到150165,

8、储料仓的温度 降低不超过10。沥青混合料加热温度应符合技术规范的规定。沥青混合料的拌和时间，应以混合料拌和均匀，所有 矿料颗粒全部裹覆沥青乳液为度。正常拌和时间由试验段技 术总结中提供。拌和厂拌出的沥青混合料应均匀一致，无花白料，无 结块成团或严重离析现象，发现异常应及时调整。本拌和设备设成品料仓，并有保温设备，但储料时间 不宜超过6小时。拌和厂应在试验室的监控下工作，沥青混合料的出厂 温度不得低于技术规范的规定，高于出厂温度高限30 的沥青混合料应予以废弃。每周分析一次检测结果，计算油石比，各级矿料通过 量和沥青混凝土物理力学指标检测结果的标准差和变异系 数，检验生产是否正常。(3)沥青混合

9、料的运输：沥青混合料采用上海交通自卸汽车运输，车辆底部及 两侧均应清扫干净，并涂油水混合液(柴油：水=1:3)不让 多余的混合液积聚在车箱底部。拌和机向运料车放料时，汽车应前后移动，分三次装 料，以减少粗集料的分离现象。沥青混合料运输车的运量应较拌和能力和摊铺速度 有所富余，摊铺机前方应有五辆运料车等候卸料，使摊铺机 连续均匀不间断地进行铺筑。连续摊铺过程中，运料车在摊铺机前1030cm处停住, 不得撞击摊铺机。卸料过程中运料车应挂空档，靠摊铺机推 动前进。混合料到达施工现场温度不低于130。(4)沥青混合料的摊铺：本标段的半幅路面采用二台ABG423型自动调平摊铺 机成梯队全幅铺筑。沥青碎下

10、面层采用基准钢丝调平，使标高、纵、横坡 度符合设计要求，上面层沥青碎抗滑表层，采用滑移式基准 梁调平法。沥青碎下面层摊铺一一基准钢丝法调平。a、沥青下封层的检验与准备，铺筑沥青碎下面层前， 基层的施工质量就得到监理认可，并且清扫洁净，表面无污 染、杂物。b、测量放样，放出两侧的支撑杆，间距为5米，每200300 米为一段，拉力不小于800No同时正确放出基准钢丝的标高, 并固定在横杆上，有专人进行核查。C、摊铺机就位后，应先预热1520分钟，使熨平板的 温度在65c以上，按试验路段提供的松铺系数（一般为 1.151.20）计算出松铺厚度，调整熨平板高度，在下面至 少垫34块木块，厚度与松铺厚度

11、相等，使熨平板牢固放在 上面。d、将二台摊铺机的电子感应器置于准钢丝上，并接通 电源，开始铺筑，二台摊铺机距离不应超过30米。e、调整摊铺机，使纵向接缝重迭5roem,后一台摊铺 机在纵向接缝附近采用“滑靴”调平。使其拱坡平顺。3检查沥青混合料的到场温度，摊铺温度不低于120, 上面层摊铺温度150160。g、摊铺机接料斗适当涂上防粘液，料车应对准摊铺机 料斗中心，距摊铺机约30cm左右空档，摊铺机迎上推着前 进，在坡度大的地段，料车可挂低速档与摊铺机同步前进。h、拌和设备的生产能力与摊铺机摊铺速度相适应，应 保证摊铺过程的匀速、缓慢、连续不间断，中途不得随意变 速或停机，摊铺速度在2. 56

12、米/分范围内。摊铺中螺旋布 料器应均衡地向两侧供料，并保持一定高度以保证熨平板的 平整。i、摊铺过程中，熨平板应根据铺筑厚度，使振夯频率与振幅相配套，以保证足够的初始强度。j、摊铺过程中，有专人检查铺筑厚度及平整度，发现 局部离析、拖痕及其他问题应及时处理。k、摊铺遇雨时，立即停止施工，并清除未压实成型的 混合料。遭受雨淋的混合料应废弃，不得卸入摊铺机摊铺。上面层沥青砂路面采用滑移式基准梁进行调平。其中 上面层施工方法，程序除所用调平装置不同外与下面层同， 其他施工方法及程序也与下面层相同。(5)沥青混合料的碾压。沥青混合料采用一套设备半幅一次碾压成型方法。根 据试验段提供的资料、配备压实机具

13、，选择压实组合方式及 碾压速度遍数等。沥青混合料压实分为初压、复压、终压三个阶段，分 别采用不同型号的压路机。碾压应慢速、均匀进行。初压：a、初压主要提高沥青混合料的初始密度，起稳定作用, 根据实践证明，采用较高温度，碾压能收到较好的压实效果。b、初压采用二台宝马双钢轮压路机，一般碾压二遍。c、初压的顺序，压路机由路肩一侧压向路中心，或由 低侧向高侧碾压，后轮应重叠1/2轮宽，靠路缘石附近留出 2030cm采用小型振动压路机或振动夯板压实。d、碾压应将驱动轮向着摊铺机方向，防止混合料发生推移或产生拥抱。e、初压应尽量减少喷水，防止沥青混合料降温过快。复压：a、复压主要解决密实度问题。应保证沥青

14、混合料温度 不低于100,上面层复压温度不低于120c时压实效果较 好，并应紧跟初压之后进行。b、复压采用三台25吨轮胎压路机碾压，轮胎气压不小 于0. 7MPa,后轮应重叠1/2轮宽。c、复压的顺序与初压相同，复压遍数由试验段提供， 一般为68遍；复压速度也应由试验段提供，一般可采用 4km/ho终压：a、终压主要是消除轮迹，改善铺筑层的平整度，碾压 时沥青混合料的温度应在100以上为宜。b、终压采用二台美产11吨英格索兰DD110双钢轮振动 压路机，一般不用振动，碾压至无明显轮迹为止，一般为34 遍；终压速度可采用45km/h,也应由试验段提供。c、终压的顺序与初压相同，碾压终了温度不应低

15、于 100o碾压注意事项：a、压路机无法压实的死角或结构物的端部，拐角等处, 应用小型振动压路机或振动夯板压实；检查井、雨水井周围 还应用人工夯锤补夯。b、各个压实阶段，均不准压路机在新铺筑层上转向、调头、急刹车及停放。c、防止交通工程、通讯工程、防护工程、标志牌等交 叉施工对沥青路面造成污染，若已发生无法清扫干净者，在 铺上层前可适当洒些粘层油。d、压路机碾压做到阶梯形，段落分明，不使压路机在 同一断面上倒车。e、路面未冷却至40以下，不得开放交通。（6）接缝处理：每天的施工横缝，应用3米直尺检查平整度，超过3mm 时应将超过端头切除，应切成垂直面，将路面上及接缝面清 洗干净，并涂刷一薄层粘

16、层油。每天施工终了前可在端头5060cm范围内铺撒适量砂 子，容易挖除。接头处2030cm内可用新铺热沥青混合料覆盖，使原 铺筑面有一定的温度（一般应60左右，便于新旧面的相互 结合）。开始摊铺时，应先量取已铺沥青路面的厚度，乘以松 铺系数，求得新铺路段接头处的松铺厚度，决定熨平板的高 度。（7）粘层： a、粘层用于桥面及沥青碎层间的粘结，也适用于下层的依据。2、路基填筑施工（土方）2） 1填土路堤施工1）清理场地后的地面横坡或纵坡不陡于1:5时，可直 接填筑路基；当地面横坡或纵坡陡于1:5时，应将原地面挖 成宽度不小于1m的台阶，台阶顶面做成2%4%的内倾斜坡， 并用小型机具加以夯实。砂类土

17、可不挖台阶，但应将原地面 以下20cllT30cm的土翻松。2）在处理好的原地面上分层进土，进土前应布方格， 须分层填土，用推土机配合平地机平整，平整时应注意保持 24%的路基横坡，填筑宽度应超出设计宽度每侧50cm。每层 填料摊铺的厚度不大于30cm,填土平整后进行碾压，碾压方 法根据试验路成果控制。施工中控制土含水量在最佳含水量 的士2%范围内。不同的土质应分层填筑。最后一层（即路基 精加工）的填筑厚度不能低于15cm。路堤施工时在路基两侧 用花杆挂线。3）当路基填土高度小于0.8m时，对于原地面清理挖除之后的土质基底，应将表面翻松30cm深，然后整平压实, 沥青路面停铺时间较长，造成路面

18、局部污染无法消除干净的 情况。新铺二层沥青路面，无污染，停留时间较短时可不洒 粘层油。b、粘层油可用中裂或快裂型乳化沥青(PC-2或PC-3)沥青含量应小于50%,其用量沥青层间符合设计要求。c、粘层油应洒布均匀，若发现有多余沥青应予清除， 也可用轮胎压路机来回走动，带至别处。d、粘层油应待乳化沥青破乳，水分蒸发后，才能铺筑 上一层沥青路面。e、粘层油洒布后应封堵交通，禁止车辆通行。(8)雨季、低温施工：拌和场周围应挖好排水沟，完善排水设施；对细集料 采取覆盖或搭设防雨棚的措施；摊铺机及运料车也应配备蓬 布，遇雨时进行覆盖。加强与当地气象部门联系，掌握天气变化情况，合理 安排施工。加强施工现场

19、与拌和厂的通讯联系，配备对讲机，由 现场调度指挥、安排施工。若有下雨的可能时应立即停拌，适当加快铺筑速度和 碾压速度，防止雨淋。未经压实遭雨淋的沥青混合料应予以铲除。遇有低温或大风时，一方面应提高沥青混合料的出厂 温度(一般提高10),并加强覆盖设施；另一方面应适当加 快施工速度或增加压实设备，保证压实效果。(9)检测：每天按规范规定项目及频率进行沥青混合料的试验 检测，以指导生产，并进行试验资料汇总，进行动态管理。按部颁标准、规定的项目及频率，进行成型路面的检 测，如压实度、平整度、厚度、标高、弯沉值等，对路段进 行质量评定。发现问题及时进行处理，不留隐患。其压实度应295%。4）用透水性小

20、的土填筑路堤时，压实时含水量应控制 在最佳含水量的2%范围内，以透水性较差的土填筑路堤上 层时，不应覆盖在透水性好的土所填筑的下层边坡上。5）任何靠压实设备无法压碎的大块硬质材料，应予以 清除或破碎，破碎后的硬质材料最大尺寸不超过层厚的2/3o6）填土路堤分成几个作业段施工时，其交接处不在同 一时间填筑，则先填段应留台阶，如两段同时施工，则应分 层相互交叠衔接，其搭接长度不小于2m。3、路基挖方施工（土方、石方）3） 1 土方开挖施工1）、路堑开挖前精确控制坡口桩，土方开挖按设计自上而 下地进行，并严禁用爆破法施工和挖洞取土。4） 土方开挖采用推土机、挖掘机施工，若运距在50m以 内，采用挖掘

21、机开挖推土机运输，若运距超过50m,则采用 挖掘机配合自卸汽车开挖运输。5） 土方开挖时应按不同的土质分层开挖，当挖至不同的 土质时，应取样做试验，修改施工方案，并及时报监理工程 师批准，调整边坡坡比。4）必须注意对图纸未标出的地下管道、缆线和其它构造 物、文物古迹的保护，一经发现立即报告监理工程师，应停 止作业听候处理。5）居民区附近的开挖，采取有效措施，以保证居民及施工人员的安全，并提供有效的临时便道。6）严格控制边坡坡比，按设计开挖平台，及时做好防护和排水工作。7）借土区开挖后应做好防护、绿化、复垦等工作。8） 土方开挖应根据填方需要进行。二、台背回填施工为减少桥涵台背填土的不均匀沉降，

22、保证行车的舒适性, 安排专业台背施工队施工。桥头回填顺路线方向的长度应满 足压实机械操作运转的施工需要，顶部为距翼墙尾端不小于 台高加2m,底部距基础内端不小于2m,涵洞台背回填长度 每侧不小于2倍孔径长度。1）准备工作制定合理的施工组织计划，确定责任人，并做好技术交底和明确质量要求。材料和设备进场，我司准备了 6台1.5T手扶震动压路机，专门用于台背填筑及培土路肩。按规范要求，在监理工程师指示下做好现场压实试 验。2）台背填筑施工在碎强度符合规范要求后，清理台背地段的松土、杂 物，对原地面进行压实。台阶顶宽不小于60cm,若台背处路 基尚未开始填筑，则台背填筑可与路基填土同步进行。将回填材料

23、运至施工现场，人工铺平，注意每层的松 铺厚度不应超过15cm。台背尽量使用压路机碾压，对压路机不能碾压的地方, 必须用机动夯具压实。每填一层，都应进行压实度检测，压实度符合要求才 能进行上一层填筑，压实度均按295%控制。台背回填施工时应画线施工，并建立专门档案，包括 人员、桩号、技术资料、照片等。三、路基临时排水1、路基填筑按平行路面分层填筑，对路基雨季排水很 有作用。2、临时排水设施应与永久性排水设施相结合。施工场 地流水不得排入农田、耕地或污染自然水源，也不应引起淤 积、阻塞和冲刷。3、施工时，不论挖方或填方，均应做到各施工层表面不 积水，因此，各施工层应随时保持一定的泄水横坡或纵向排

24、水通道。挖方路基顶面或填方基底含水量过大时，承包人应 采取措施降低其含水量。4、护坡道外侧开挖临时排水边沟，初期不能开挖得很大, 尤其是填筑高度大于3. 0m路段和桥头地段。路基临时排水 沟不得与农田排、灌沟渠合用，且施工期间不能长期积水。5、取土坑排水工作：取土坑清表后，在取土坑四周深挖 排水沟及集水井，用水泵及时地排水，以降低取土区的地下 水位。四、水泥稳定碎石基层、底基层施工1）准备下承层水泥稳定碎石施工前，应对下承层进行彻底清扫，清除 各类杂物及散落材料，摊铺前要洒水，确保下承层表面湿润 无杂物。2）拌合混合料的拌合和采用江苏无锡产WC300型稳定土厂拌合 设备拌合，级配控制为自动控制

25、，保证配料精确，设备性能 良好。集料强度必须满足规范要求，级配准确。料仓及拌缸前必须配有剔除超粒径石料的筛子。拌和现场须有一名试验人员检测拌和时的水泥剂量、含水量和各种集料的配比。发现异常及时调整或停止生产并进 行检测。水泥剂量和含水量应按要求的频率检查并做好记 录。拌和时含水量应较最佳含水量大12%。3）运输、摊铺大型自卸汽车运输混合料至施工现场。采用ABG325型摊铺机进行摊铺。全路段均采用全幅施工。 摊铺机宽度调整为9. 5m。摊铺机行进速度要均匀，其速度和 拌和机能力相适应。摊铺前将下承层清扫干净，并洒水湿润，然后摊铺机就 位。根据摊铺机性能松铺系数预计为1. 3,松铺厚度19. 5c

26、m。摊铺前，根据松铺厚度和高程，将摊铺机下垫木的顶面 高程控制好达到松铺厚度要求，然后调平感应器。两侧钢钎按每10米各打一个，钢钎横杆顶面高程（即钢 丝顶面高程）按设计高程再加上松铺系数，摊铺时随时检查 路面是否与设计高程相符，以便及时调整。4）碾压按试验路段所得施工工艺、压实速度、和遍数进行压实, 每摊铺长30米一40米为一个碾压段落，不宜过长（因水泥 的终凝时间和含水量所限）。压路机碾压时，避免由于推力 作用，使混合料推移隆起，造成不平整，严禁转向轮在前， 驱动轮在后。其压路机碾压程序如下：初压用YZ14B压路机稳压12遍。复压用YZ18F振动压路机从外侧向中心向碾压2遍，每 次振压应重叠

27、轮宽1/30随后用YZ1215吨铁三轮碾压一遍，由试验人员及时做 压实度试验，如压实度达到规范要求，可进行终压。如压实 度达不到要求，及时再用大吨位压路机碾压，直到达到要求 为止。终压用YZ18F压路机静压收光1遍即可（必须在水泥 终凝时间前完成碾压）。压实度测试采用灌砂法，检测频率按公路工程质量检 验评定标准执行，每200米每车道测定二次。保湿碾压时，如出现“弹簧”、松散，及时划线挖除，清 理成规则形状，再回填合格的混合料及时碾压，使压实度、 平整度均达规范要求。压路机不得在未碾压完成的路面上急转弯、急刹车、调 头等。5）接缝处理每天施工结束的横缝，用人工切除接头不符和要求的部 分。切面上下

28、垂直、横向与路中心线垂直。摊铺前接缝处要 保持湿润，碾压后要保证高度一致。6）施工要点水泥稳定碎石具有不可塑性，所以施工时一定要精益求 精。自加水拌和到碾压完毕的延迟时间不大于5小时，即一 定要在此时间段内完成施工和压实度等的检测。摊铺过程中 因故停机2小时，要按工作缝处理接头。由于水泥稳定碎石的时效性强，各项组织准备工作一定 要充分，衔接要紧密，施工要连续（一天只留一道工作缝， 中午不间断），最大限度地减少施工损失，并提高质量。级配、水泥剂量要准确，含水量要适中。施工控制要点:原材料质量，配合比、灰剂量、强度、压 实度、厚度、宽度、高程、横坡、平整度、碾压时间。7）交通管制和养生碾压成型的水泥稳定碎石基层，在铺筑沥青砂路面之前，封 闭交通，除养护车外、任何车辆不得通行。采用洒水方法保 持基层表面湿润，不发白、发干。五、沥青混凝土路面施工（一）总体施工方案1、沥青碎面层，采用壹套4000型间歇式沥青碎拌和楼 集中拌制，自卸汽车运至现场。下面层采用两台ABG423型 摊铺机成阶梯形，半幅铺筑，上面层采用二台ABG423摊铺 机整幅摊铺，纵向接缝在路面标线位置。2、摊铺过程中，下面层采用基准钢丝绳法，上面层采用 滑移式基准梁（二）开工前准备工作：在组织设备、人员进场的同时，必须为沥青砂面层施工