水泥稳定碎石底基层施工组织设计样本.doc
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1、3%水泥稳定碎石底基层施工组织设计(K51+080K55+760.5)一、 工程概况本分项工程施工桩号为K51+080K55+760.5,施工总长为4680.5m,其中桥和隧道长为1441.2m,路基长为3239.3m, 路面结构类型为I-73,3%水泥稳定碎石设计厚度为30cm,分两次施工,每次铺筑厚度均为15cm, 工程量:78264m2。水稳中间钢筋网(8R235钢筋)工程量:87295Kg。二、 施工依据1. 龙长高速公路招标文件技术规范补充要求2. 龙长高速公路招标文件补充技术规范3. 福建省高速公路路面及交通安全设施施工标准化指南(试行)4. 交通部公路工程中国招标文件范本()第五
2、篇技术规范5. 公路路面基层施工技术规范(JTJ 034-)6. 公路工程质量检验评定标准(JTG F80/1-)(第一册 土建工程)7. 公路土工试验规程(JTJ 051-93)8. 公路工程水泥及水泥砼试验规程(JTG E30-)9. 公路工程无机结合料稳定材料试验规程(JTJ 057-94) 10公路工程集料试验规程(JTJ E428-)11公路路基、路面现场测试规程(JTJ 059-95)12公路勘测规范(JTJ 061-99)13公路工程施工安全技术规程(JTJ 076-95)三、 关键工程材料技术质量要求1、碎石和石屑产地为李下坑采石场,砂产地为西山下砂场,各项指标均符合要求,详见
3、下表:集料技术质量指标试测项目要求值实测值试测项目要求值实测值粗集料针片状颗粒含量%(混合料)19-37.5mm2014.4细集料(砂)表观密度(g/cm3)2.52.5969.5-19.5mm12.1集料技术质量指标 续上表试测项目要求值实测值试测项目要求值实测值粗集料压碎值,%19-37.5mm2623.5细集料(砂)含泥量,%3.01.89.5-19.5mm23.5表观相对密度19-37.5mm/2.631泥块含量,%0.50.29.5-19.5mm/2.631吸水率,%19-37.5mm/0.96表观相对密度/2.6049.5-19.5mm/1.24混合料级配范围层位经过下列方孔筛(m
4、m)质量百分率(%)37.531.526.5199.54.752.360.60.075底基层10090100-679045682950183882207合成级配100949-711488415314179412、水泥采取龙岩市福龙水泥厂生产“龙麟”牌一般硅酸盐水泥,强度等级为32.5级,其物理力学性能指标均符合要求,详见下表:水泥物理力学性能试验结果试验项目要求值实测值物理性能细度%负压筛析法105.8凝结时间初凝3h3.4h终凝4.5h4.8h安定性标准性(雷氏法)mm(C-A)5.02.5强度抗压强度Mpa3d11.017.428d32.5抗折强度Mpa3d2.53.828d5.53、钢筋
5、采取采取三明钢铁厂生产8R235钢筋,各项指标均符合要求。四、 混合料组成设计按试验室提供、监理工程师同意批复配合比。混合料7天(试件在252条件下湿养6天,浸水1天)无侧限抗压强度标准值为2Mpa。水泥稳定碎石施工配合比原材料集料水泥水规格型号碎石(1937.5mm)碎石(9.519mm)石屑(09.5mm)砂P.0.32.5饮用水设计百分比(%)3320371036注:在拌料前,检测各集料含水量,确定当日施工配合比。水泥含量控制为3.15%。五、 水泥稳定碎石底基层施工方案1、 底基层施工步骤施工前准备拌 合运输混合料摊铺机摊铺碾 压自 检养 生2、 底基层施工方法(1)、施工前准备:准备
6、下承层:施工前对路槽进行检验、整修,确保其表面平整、坚实,消除作业面表面浮土、积水,对检验中发觉不合格处进行处理,并将作业面表面洒水润湿。测量放样:恢复中线,依据中线确定出结构层设计宽度,每10米设一桩,用红油漆标出该点设计标高。在指示桩旁边钉上钢丝线支架,依据设计标高放出标准施工基线,以控制底基层标高,确保控制线拉应力大于800N。(2)、混合料拌合拌和站设在K47+600右侧新泉停车区内。混合料拌和采取WCB500型强制式稳定土厂拌设备,配置四个集料仓和一个水泥仓,自动补水器加水,拌和机性能良好,满足连续施工要求,拌和能力为500t/h,并装有电子计量系统,对多种材料进行正确计量(标定证书
7、附后),依据监理工程师同意理论配合比进行拌和。在拌料前,检测各集料含水量,以确定出目前施工配合比。混合料含水量增加和控制方法:雨天含水量控制在5%左右(最好含水量6%),正午略高于最好含水量0.5-1%,阴天控制在最好含水量即可。在拌和过程中,取两次混合料试样制备无侧限抗压强度试件。(3)、混合料运输在运输前,检验运输车完好性,装料前应将车厢清洗洁净。已定(山东斯太尔王自卸汽车)10台20t自卸汽车运输混合料,运距5.82Km。(4)、摊铺我们采取2台德国ABG423型摊铺机并列成梯队联合摊铺,靠路肩位置摊铺机在后,靠中央分隔带摊铺机在前,前后相隔5-10m。2台摊铺机摊铺速度均在2.4m/m
8、in左右,夯锤振动频率均设定为25Hz,振幅为6mm,松铺系数为1.28。前台摊铺机路侧采取钢丝自动感应、路中采取横坡度控制路面高程和厚度;后台摊铺机路侧采取钢丝自动感应、路中采取已摊铺混合料面控制高程和厚度。前台摊铺机摊铺宽度6.5米,后台摊铺机宽度5.5米,前后2台摊铺重合2030cm,中缝辅以人工修整。每台摊铺机前设专员指挥料车卸料,并立即清走洒落在摊铺机履带前混合料;摊铺机后也设专员立即清除离析粗细集料,在局部出现粗集料窝或粗集料带处,采取了人工铲除并用新混合料填补或补充细混合料嵌缝方法。质检员随时用水平尺和钢板尺检测摊铺机工作高度(10cm),并立即调整摊铺厚度。(5)、碾压成型混合
9、料摊铺后,立即在全宽范围内,压路机由低侧向高侧进行1/2错轮并呈梯形碾压。碾压长度设定为60m,碾压段落层次分明,并设置显著分界标志。碾压依据先轻后重,然后再轻标准进行,碾压分为初压、复压和终压三部分:初压:用1台英格索兰DD-110双钢轮压路机碾压2遍,前进静压,后退用小振,碾压速度为1.5-1.7km/h。复压:用两台YZ18振动压路机振动碾压4遍,前2遍前进后退均用小振,碾压速度为2km/h。后2遍用大振,碾压速度为2km/h。终压:用LRS2030胶轮压路机进行擀光1遍,碾压速度为3-5km/h,直到无轮迹。两边用1台英格索兰DD-110双钢轮压路机多压2遍。压路机碾压遍数共7遍。(6
10、)、接缝处理用摊铺机摊铺混合料时,中间尽可能避免间断,如因故中止,时间超出2h时,立即设置横向接缝。再次摊铺时,将已碾压密实且高程和平整度符合要求末端,铲出一横向垂直向下断面,然后再摊铺新混合料。每日施工前横向接缝也按上述方法进行处理。(7)、养生及交通管制碾压完成达成密实度要求后,开始养生并封闭交通。用土工布覆盖,并常常见水车洒水,在7天之内,使底基层保持湿润状态;28天之内,常常洒水养护。六、 工程进度计划工程计划于9月21开工,争取于1月5日前完成。具体情况详见计划图。七、 控制指标及检验频率1、3%水泥稳定碎石底基层质量控制、频率和质量标准项次检验项目要求值或许可偏差检测方法和频率1压
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