软基处理综合项目施工专项方案.doc

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1、目 录1 编制根据12 施工部位概括分析33施工准备64重要施工办法95施工注意事项. 106质量规定167安全办法18 1. 编制根据1.1 有关规范原则北京市市政工程设计研究总院提供关于设计图纸。建筑地基解决技术规范（JGJ79）普通混凝土用碎石或卵石质量原则及检查办法（JGJ53-92）北京市市政工程施工安全操作规程（DBJ01-56-）施工现场暂时安全技术规范（JGJ46-）都市绿化工程施工及验收规范（CJJ/T82-99）1.2 依照业主提供*招标文献及附件；1.3依照我单位在施工过程中发现现场问题。1.4 有关技术指标公路路基设计规范（JTGD30-）公路路基施工技术规范（JTGF

2、10-）工程测量规范（GB50026-）都市道路设计规范（CJJ37-90）公路工程技术原则（JTGB01-）公路路线设计规范（JTGD20-）北京市市政工程施工安全操作规程（DBJ01-56-）北京市都市道路工程施工技术规程（DBJ01-45-）道路交通管理设施设立规范与道路标记、标志施工质量验收原则2. 施工部位概况分析 2.1工程基本概况本项目位于*。在本项目区域内现状重要道路为三石路及京昆路（老108国道）。*级别为都市次干路，红线宽度为40m，设计行车速度为40Km/h。2.2线路设计*路与*相交，全线设立两处平曲线，最小圆曲线半径345m，最小缓和曲线长度75m，道路定线全长为17

3、22.389m。2.3 软基工程部位概况软基地段属于K0+500K0+550段、成整幅道路形式，在路基开挖过程中发现此段天然路基为软基，依照现场勘查状况以及设计规范原则，现况软基不能做天然地基，应做置换解决，需换填级配砂石料作为地基解决，因现场软基地段深浅不同，为达到设计规定以及施工规范规定，结合现场勘测，置换软基段最浅处不得低于50cm。3. 施工准备3.1 施工准备1.技术准备在路基开挖过程中，道路里程K0+500K0+550处发现天然地基为软基后，我项目部认真组织技术人员针对现场合浮现问题采用相应办法，并编制路基解决方案，对特殊过程、重点部位制定详细解决方案，待方案批准后，组织对各工种施

4、工人员进行技术交底。组织技术及管理人员对浮现软基(翻浆)施工现场周边进行周密调查，做到心中有数，并针对性地制定解决和防止办法。组织技术及测量人员检查验收控制桩，并做好控制桩保护工作。配备齐全有效施工规范、规程、验收原则，制定技术资料管理目的，建立健全资料管理体系。3.2.劳动力组织准备为全面贯彻施工安排组织保障，更好组织施工，切实加强技术管理、质量控制，公司拟调派技术、质量、材料、政工、安全、经营等方面有较强能力人员构成项目经理部。依照劳动力筹划和工期安排，选取良好专业施工队伍，选取有较强施工组织能力、信誉高、肯吃苦劳务队伍施工。依照开工日期和进度筹划安排、劳动力需用筹划，及时组织劳动力和物资

5、、机械设备进场。进场前对施工人员进行全员入场教诲，对重点工序、新工艺进行专业技术培训，召开动员会，做好特殊工种准备工作。3.3.物资设备准备（1）依照现场平面布置，在软基解决前做好物资材料堆放临设工作。（2）依照重要机具需用量筹划，及时组织机械设备进场、安装、调试，保证使用。（3）机械设备尽量采用自有设备，特殊设备采用租赁形式，专用设备、检测及实验设备均为自备，各种设备依照工序及进度筹划提迈进场。4.重要施工办法4.1测量工程工程测量根据：施工图纸、工程测量规范（GB5002693）、都市测量规范CJJ8-99。1、测量控制原则对现场软基地段测量数据认真进行复测，若在复测中发既有超过容许范畴误

6、差，需重新进行复测，并上报监理协商，如误差确超过范畴，需重新交验测量数据。在施工道路路床上无控制网地段分别进行控制测量。运用设计院或监理工程师所交控制点和资料，在现况路面进行控制加密，特别是在软基（翻浆）地段重要部位，其所做测量控制网点原则与加密点原则相似。4.2施工办法：(1)换填路基采用级配砂石作为换填材料，级配砂石置换软基段最浅处不得低于50cm，填料粒径不不不大于层厚2/3（即40cm），粒径不不大于20cm填料控制在2030，粒径在20cm如下填料含量控制在1015。石料强度不不大于15MPa。(2)换填地段软土和淤泥清除后进行级配砂石填筑。装载机和挖掘机及自卸汽车运送填料，推土机推

7、平，大空隙采用小石块、石屑塞缝；推土机初平后采用压路机初压静压一遍，测量初压后顶面高程。之后采用振动压路机碾压，碾压时由弱振到强振；碾压3遍后观测顶面轮迹状况，如无明显轮迹，则测量顶面标高，振动压路机碾压两遍，再测量顶面高程；检测填石空隙率，如空隙率不能满足规定，则继续碾压，直至空隙率满足规范规定，即中硬岩填料下路堤填石空隙率24。(3)路基开挖采用自卸汽车运送，并配备足够挖掘机；路基填料依照实验采用合格挖方弃土及级配砂砾,路堤填筑配备推土机、平地机、重型压路机,严格按照规范规定组织施工。4.3详细基底解决路床施工中基底解决，应按基底土壤性质，基底地面所处自然环境状态，同步结合设计对基底稳定性

8、规定等，采用相应办法与办法予以解决。、一方面进行地质调查，测定天然地基密实度和承载力。、基底土密实，且地面横坡不陡于1:10时，路堤可直接填筑在天然地面上。在路堤高度不大于1.2m地段，应清除地表草皮。、在稳定斜坡上，路堤基底应按下列规定解决：、横向坡度为1:101:5时，应清除草皮。、横向坡度为1:51:2.5时，原地面应挖成台阶，台阶宽度不不大于1m。对基岩面土覆盖层，宜先清除覆盖层再挖台阶。当覆盖层较厚且稳定期，可予保存，即在原地面挖台阶。、横向坡度不不大于1:2.5或基底下有松软地层时，设计时应进行滑动检算。施工中按照设计文献规定办理。、半填半挖和陡坡地段路堤，或基底有地下水影响路堤稳

9、定期，应做特殊设计，施工中按照设计文献规定，采用拦截引排办法，将地表水引排至基底范畴以外，并依照状况采用防渗加固办法。、路堤基底如耕地或松土时，如松土厚度不不不大于0.3m，应将原地面夯压密实；当松土厚度不不大于0.3m，应将松土翻挖，分层回填压实或采用其她土质加固办法。通过水田、池塘、饱和粉细砂等松软地基时，应依照设计文献规定采用排水疏干，挖除淤泥，抛填片石，或填级配砂石及其她土等加固办法，保证基底结实。4.4雨季施工技术办法1、土方、路基工程 1）、雨期期间安排筹划，应组织力量突击施工，并做好暂时排水，配备足够水泵，防止雨水浸泡，必要时对坑壁采用防护办法，工力分段突击，完毕一段再开一段。2

10、）、雨期前应选取因雨易翻浆处或低洼处等不利地段先行施工。3）、雨季施工应恰当缩小工作面，土方采用随挖、随运、随铺、随压实办法，尽量当天施工当天成活，妥善安排好现场排水和交通，切忌在全线大挖大填。4）、路基每日竣工前，应将表面平整作3横坡并压实，以避免积水浸软路基。施工中遇雨要及时用机械将未摊平土方压实，以免雨水浸泡。5）、开挖路基应在两侧路肩或人行道部位每隔恰当距离挖出排水沟，以便雨水及时流至路外。6）、施工地段低洼而又无排水设施，应设暂时集水坑，用排水沟将雨水按地形汇集到恰本地点，用暂时水泵将水排出施工地段。7）、雨后应对如下各点进行重点检查：、路拱及边沟等排水设施排水状况；、碾压完毕或未及

11、碾压路基排水及渗水状况；、路床积水状况；2、石灰粉煤灰砂砾层1）、及时与石灰粉煤灰砂砾料厂联系，依照天气状况进料。2）、充分运用两次降雨间隙，分层抢铺粉煤灰，及时拌和均匀后，随后摊铺成活。3）、石灰粉煤灰砂砾到场后，边摊铺边碾压，对于摊铺好混合料应在雨前或冒雨进行初压，雨停后再碾压密实。3、沥青混凝土底面层1）应在路肩两侧恰当距离挖出排水沟，以排除雨后积水。2）雨后底基层潮湿未干或泥土未清除干净不得摊铺沥青混凝土。3）雨季应注意收听气象预报，并加强与沥青厂联系，遇雨及时停盘。雨前抢铺压实已到场沥青混凝土。4）对于不符合温度规定，或已经结成团块、已遭雨淋混和料不得铺筑在道路上。5）当遇雨或下层潮

12、湿时，不得摊铺沥青混合料，对未经压实即遭雨淋沥青混合料，所有清除不用，更换新料。步道砼基本施工5施工注意事项5.1 施工注意事项1、施工前应先按定线坐标实地放线，核算无误后再施工。2、本工程为道路施工，道路南侧边坡土质较差，拟定与否需要采用保护或采用加固办法，以保证道路安全施工。3、施工时应各标段提迈进行沟通，并贯彻平纵衔接以及人行道构造尺寸、颜色等统一，避免一条路浮现平纵衔接不上、尺寸颜色不统一等。4、施工时应加强各专业之间联系配合，如发现矛盾，及时与关于专业设计人员联系共同协商解决，未经设计人批准不得随意变更设计内容。5、与现况道路相接处，施工前需核算现况路路面高程及平面，以便路口处相接平

13、顺、自然，解决好道路低点，不得浮现积水或排不不畅等现象。有问题及时与设计人联系。6、回填及路基施工时须注意采用适当碾压方式，保护管线安全。7、检查井两及管线两侧应均匀还土，回填土面高差不得超过0.3m，并分层夯实。8、路段内两部及规划管线较多，如遇电气设施位置与其他专业发生矛盾时，请及时告知设计单位进行调节。、选取有代表性一段路基作为实验段，进行压实工艺实验。通过土工实验和现场工艺实验，拟定适于路基填筑材料，选取适当碾压机械，拟定不同填料松铺厚度、最佳含水量、静压及振动碾压遍数、碾压速度等，从而拟定一套合理路堤填筑施工工艺参数。5.2压实工艺实验、实验目、拟定基床及其如下某些路堤大面积施工施工

14、工艺和关于工艺参数。、考核评价拌合、摊铺和碾压等核心机械设备配备合理性。、考核K30平板载荷仪、灌砂法等仪器设备可靠限度，为大面积施工确立有效检测手段。、通过实验求得灌砂法和核子密度湿度仪法之间互有关系，为大面积施工提供一种迅速有效检测手段，以便更加有效地做好质量控制。实验准备、填筑材料室内实验a、细粒土：(a)颗粒分析实验(b)天然含水量、天然密度和颗粒比重实验(c)液、塑限实验（d）击实实验。b、粗粒土：(a)天然含水量、天然密度(b)颗粒分析实验(c)最大密度和最小密度实验。b、岩块（填石）：(a)颗粒分析实验(b)单轴抗压强度实验。、科学选取运送、摊铺和碾压等核心机械设备、场地选取和平

15、整在大面积路堤分层压实行工前，选取一块基床底层及基床下部已严格按关于工艺规则碾压，并已达到了设计规定宽度实验场地。在实验填料铺筑之前，对场地表面进行平整和清理，使其达到压实工艺规则规定原则。、工艺实验土工实验办法按公路工程土工实验办法执行。、细粒土填筑工艺实验a、填料铺筑将实验选用填料，运到已准备好实验场地，材料堆卸后，按照压实工艺规则规定，用推土机推平，对不同压实机械，采用不同虚铺厚度：对于重型压实机械，虚铺厚度为3035cm；并使表面平整。用这种办法，在实验场内铺成依次持续填料实验段，实验段以铺填晾晒时间来控制其天然含水量数值，必要时采用人工解决办法，拟定实验段含水量数值。路堤宽度要加宽，

16、以避免填料横向挤出。b、填料压实和检测在填料按照规定铺填完毕后，用选定碾压机械进行碾压，机械走行速度控制在2km/h。在前四遍中，实验段每压完一遍，进行一次密实度和含水量检测，并作好记录；在第五遍至第八遍时，每两遍进行一次测试。经密实度检测后，如果测试密实度不再提高及地基系数K30达到设计规定期，则停止该层碾压实验，实验段每次测点数量为灌砂法二点， K30荷载仪二点。c、第二层填料铺填规定和第一层同样，要分出不同含水量实验段，按照第一层做法进行碾压和密实度、含水量测试，并作好记录。d、对前两层测试资料进行整顿分析，拟定合理施工控制含水量范畴。依照前两层测试资料，求得填料干密度和含水量关系，并结

17、合填料击实特性，拟定背面压实实验填料含水量容许范畴，即施工控制含水量上下限数值。e、实验资料分析和整顿实验结束后，对实验资料进行认真地分析整顿得出用于大面积填筑碾压施工工艺参数，提出实验报告。6. 质量规定6.1工程质量保证办法我公司依照本工程实际状况，严格执行GB/T9001-ISO9001:质量管理体系规定原则新版质量手册后将针对软基（翻浆）工程特点，为满足业主需要进行详细质量策划。采用先进、合理、成熟施工技术和工艺，严格执行监理程序，以保证本工程质量达到高原则。6.2质量方针及目的科学管理，技术创新，满足合同规定，赢得顾客信任保证市优，争创精品工程工程质量原则：合格6.3质量控制填料强度

18、应不不大于15MPa，级配砂石至少做一组强度实验。填筑前对级配石料料源进行考察，料源粒径大小、有无杂物、泥土，与否满足使用规定等。换填路基石块最大粒径应不大于层厚2/3，按60cm厚度控制，依照填石路基实行成果优化调节分层填筑厚度。施工中认真执行“三检”制度。即：施工前、施工中、竣工后检查。碾压过程中，洒水量要充分，保证饱水碾压。压路机采用20t振动压路机，压实时要人工配合进行找平，保证碾压无死角。6.4质量保证体系实行项目经理负责制，由项目总工直接负责技术，质量管理工作，实行全过程质量监控，进行信息化施工。项目部成立质量管理领导小组，由项目经理任组长，项目总工任副组长，成员由项目部质检工程师

19、、实验工程师及施工技术负责人构成。项目经理部设专职质检工程师和质检员，施工专业队设专职质量员，协助专业队长及施工员进行各工序自检及交接检查。保证各道工序施工作业始终在质检人员严格监督下进行。7. 安全办法7.1安全保证体系成立由项目经理、项目总工程师、生产经理、安全环保部长构成安全领导小组，其中项目经理为第一负责人，项目副经理为安全生产直接负责人，项目总工程师为技术负责人。专职安检工程师负责寻常安全工作贯彻，督促工人按关于安全规定进行生产。各工区设专职安检员，各班组设兼职安全员。7.2安全保证办法1、贯彻“安全第一，防止为主”方针，坚持管生产必要管安全原则，结合我单位实际状况和本工程详细特点，

20、构成专职安检工程师和班组兼职安全员以及工地安全用电负责人参加安全生产管理网络，执行安全生产责任制，明确各级人员职责，抓好工程安全生产工作。2、施工现场布置应符合防火、防风、防雷、防触电等安全规定及安全施工规定，施工现场生产、生活用房、仓库、材料堆放场、修理间、停车场等应按业主批准总体布置图进行统一布置。3、现场道路必要平整、坚实、畅通，危险地点应悬挂按照关于规定制作标志牌，夜间有人通过坑洞设红色警示灯，施工现场设立大幅安全宣传标语。7.3安全目的规定我单位结合本工程特点，特制定了不同安全制度，保证达到如下目的：减少系统风险，杜绝重大伤亡和火灾事故。无死亡、重伤、人为机械事故，年轻伤频率低于8；

21、无食物中毒；创文明安全工地各项达标90%以上。7.4安全保证体系在施工中必要贯彻“安全第一，防止为主”方针，必要严格贯彻执行各项安全组织办法和技术办法，切实做到管生产同步兼管安全，保障职工生命安全和施工机械设备不受损害，全面有效地实现安全生产。建立安全领导小组：以项目经理为组长，总工、项目副经理为副组长，分包队长、工长、技术人员、安全人员等为成员构成现场管理领导小组。项目经理部下设安全组：设组长一名负责对项目安全生产全面管理和检查。施工现场依照工程大小配备25人构成安全整治队，负责施工现场安全问题整治。分包管理：分包劳务单位必要设有专职安全员两名，每天到安全组由安全负责人统一进行业务指引和管理。班组长、分包专业队是兼职安全员，负责本作业班组工人健康和安全。