《汽车底盘构造与维修（高职版）》教案 第21课 悬架 （三）.docx

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1、课题悬架的故障诊断与检修课时2 课时(90 min )教学目标知识技能目标：(1 )能够诊断常见的悬架故障(2 )能够对悬架进行检修思政育人目标：(1 )培齐团结协作的意识(2 )培养分析问题、解决问题的能力(3 )培养民族责任心教学重难点教学重点：诊断常见的悬架故障 教学难点：对悬架进行检修教学方法任务引入法、问答法、讨论法、实践操作法教学用具电脑、投影仪、多媒体课件、教材教学设计第1节课：课前任务-考勤(2 min )一案例导入(5 min )-传授新知(28 min )-课堂讨论(10 min ) 第2节课：实践操作(40 min ) 一课堂小结(3 min )-作业布置(2 min )

2、教学过程主要教学内容及步骤设计意图第一节课课前任务【教师】布置课前任务，和学生负责人取得联系，组织学生下载“任务工单 悬架故障诊断与检修，并根据任务工单进行组内分工，同时提醒同 学通过文旌课堂APP或其他学习软件，收集悬架故障诊断与检修的相关 资料【学生】提前上网观看相关资料，熟悉教材通过课前的 预热，让学生了 解所学课程的 大概内容，激发 学生的学习欲 望考勤(2 min)【教师】使用文旌课堂APP进行签到【学生】按照老师要求签到培养学生的 组织纪律性，掌 握学生的出勤 情况案例导入(5 min )【教师】讲述王先生修车的案例，然后提出以下问题：(1 )车辆行驶是发生行驶摆振和行驶不稳的现象

3、与悬架故障有关吗？(2 )悬架的下摆臂发生了变形对车辆的安全有影响吗？【学生】聆听、思考、举手回答以情景故事 引出该案例的 重要知识点，激 发学生的学习 兴趣，让学生初 步了解将要学 习的知识及需 要掌握的技能传授新知(28 min)【教师】通过大家的发言，引入新知，讲解悬架常见故障的现象.原因.诊 断方法、检修方法非独立悬架的故障诊断与检修1 .非独立悬架的故障诊断非独立悬架的常见故障有车身倾斜、异响等。2 )车身倾斜(1 )故障现象。汽车停放在平坦路面上时，车身横向或纵向倾斜；汽车行驶过程中方向始终 偏向一侧，出现行驶跑偏，还有可能出现行驶摆振。(2 )故障原因。造成车身倾斜的原因主要有以

4、下几点。钢板弹簧或螺旋弹簧弹力下降。钢板弹簧或螺旋弹簧断裂。U形螺栓松动或断裂。钢板弹簧的钢板销、衬套和吊耳磨损过度。(3 )故障诊断。若车身横向倾斜，且汽车行驶过程中自动跑偏，故障通常是由其侧前方钢 板弹簧或螺旋弹簧弹力下降或断裂、U形螺栓松动或断裂引起；若除上述现象外， 还出现行驶摆振，则故障原因还包括钢板弹簧的钢板销、衬套和吊耳磨损过度。若车身纵向倾斜，则故障多由侧后方钢板弹簧、螺旋弹簧弹力下降或折断 导致后桥移位引起，此时可测量两侧后轮轮距是否一致，不一致则表明后桥移位。2)异响(1 )故障现象。汽车在行驶过程中,特别是在道路颠簸、汽车突然制动、汽车转弯时,悬架 部位发出异响。(2 )

5、故障原因。造成非独立悬架异响的原因主要有以下几点。轮毂轴承松动。悬架各连接部位松动或脱落,较接点磨损、松旷。橡胶衬套磨损、老化或损坏。减振器漏油严重，导致减振性能差。减振器的活塞与缸筒磨损，配合松旷。(3 )故障诊断。检查轮毂轴承是否松动，悬架各连接部位是否松动或脱落，钱接点是否磨 损、松旷，橡胶衬套是否磨损、老化或损坏，若存在这些方面的异常，则故障由 此引起。若无异常，则继续检查。检查减振器。用手放下保险杠，放松后，若汽车无跳跃，说明减振器出现 故障，应进行更换；若5气车有两至三次跳跃，应进行路试,检查减振器效能。路试检查减振器效能。若汽车缓慢行驶并不断制动减速时，车身跳跃强烈， 或行驶一段

6、路程后，减振器外壳温度局于其他部位，说明减振器工作正常；若减 振器外壳不发热，说明减振器失效，应更换减振器。2.非独立悬架的检修非独立悬架的检修主要是针对弹性元件和减振器的检修。通过讲解、图 片展示、课堂互 动等教学方法， 让学生了解悬 架常见故障的 现象、原因、诊 断方法、检修方 法1)弹性元件的检修(1)钢板弹簧的检修。钢板弹簧长期使用后，会出现弹簧钢片弹性下降或断裂等情况，钢板销、支 架和吊耳也会出现磨损。检修时，可用弹簧实验器检查法、新旧对比法、直观检 查法等方法进行检查，再根据检查结果进行维修。检修时，应重点注意以下几点。 直观检查时，钢板弹簧各部位不能有裂纹或断裂，否则应进行更换。

7、检查弹簧钢片的弹性时，可在弹簧实验器上检测弹簧钢片无负荷或有负荷 时，其弧高相对标准值的减少量；也可使用新的弹簧钢片进行靠合实验，检查弹 簧钢片的曲率半径，从而检查其弹性变化情况。检查左、右两侧的弹簧钢片，其总片数应相等，且厚度差不应大于5 mm , 弧高差不应大于10 mm。U形螺栓应按规定力矩拧紧。钢板销衬套磨损超过1 mm时应更换衬套。U形螺栓和中心螺栓的螺纹损伤 超过两牙或出现裂纹时，应更换新件。(2 )螺旋弹簧的检修。检修螺旋弹簧主要是检查其自由长度是否正常，是否有裂纹，若出现问题， 应换用新件。2)减振器的检修用手推拉减振器活塞时，应有较大的运动阻力，而且全程阻力大小应均匀， 不得

8、有空程和卡滞现象；同时，伸张行程的阻力应大于压缩行程的阻力，否则应 更换减振器。【知识链接】拓展知识面【教师】讲述减震器的更换减振器是易损件，其工作性能会直接影响到汽车行驶的平顺性和其他机件的寿 命。减振器有轻微漏油时可继续使用，但严重漏油时，应更换新件，不允许添加减 振器油继续使用。更换时，应尽量更换原厂配件，但若是保有量很高的车型，更换 合适的其他品牌非原厂配件也未尝不可。【学生】聆听、思考独立悬架的故障诊断与检修1 .独立悬架的故障诊断独立悬架的常见故障有异响、车身倾斜、汽车摆振及行驶不稳等。I )异响(1 )故障现象。汽车在行驶过程中，悬架出现异响，在不平路面上转弯时，响声突出。(2

9、)故障原因。悬架与车架各连接部位松动或脱落。各校接点磨损、松旷。减振器衬套磨损、松旷。(3 )故障诊断。检查悬架与车架各连接部位是否松动或脱落，各钱接点是否磨损、松旷，减 振器衬套是否磨损、松旷，若有上述现象，应进行更换。2)车身倾斜(1 )故障现象。汽车在转弯时，车身过度倾斜。(2 )故障原因。螺旋弹簧弹力不足或断裂。减振器密封性变差，导致减振器漏油严重。(3 )故障诊断。检查螺旋弹簧及减振器密封性，若螺旋弹簧弹力不足或断裂，则故障由此引 起，应更换螺旋弹簧。若减振器密封性变差，使减振器漏油严重，则故障由此引 起，应更换油封。3)汽车摆振及行驶不稳造成汽车摆振及行驶不稳的原因有以下几点。(1

10、 )横向稳定杆变形，致使工作不良。(2 )上、下摆臂变形。(3 )前轮定位参数改变。若出现上述情况，应进行校正和调整。2 .独立悬架的检修独立悬架的检修包括对弹性元件、减振器、横向稳定杆等的检修。螺旋弹簧 和减振器的检修与非独立悬架中的检修方法相同，此处不再赘述。其他检修内容 包括以下几点。(1 )检查橡胶垫块的损伤与老化情况，若有问题应及时更换。(2 )检查前托架、横向稳定杆和下摆臂有无变形或裂纹。若存在变形或裂纹, 应更换新件，不得在悬架支撑装置和导向装置部件上进行焊接和校正修复。【课堂互动】随机挑选学生回答问题前托架、横向稳定杆和下摆臂等部件若存在变形或裂纹是维修还是更换？【学生】聆听、

11、思考、回答问题【教师】总结学生的回答前托架、横向稳定杆和下摆臂等部件若存在变形或裂纹，不建议进行修复， 原因在于这些部件的各项数据几乎无法通过人工修复达到规定标准，其刚度也 无法通过人工或机械修复而恢复。即便修复后再使用，也会导致汽车性能下降， 甚至存在安全隐患。所以遇到这种情况时，通常会直接更换新件。(3 )检查横向稳定杆的橡胶支座和橡胶衬套、下摆臂衬套的损坏和老化情况, 若有问题应及时更换。(4 )检查下摆臂较接点处的下球钱。检查下球校的轴向间隙，轴向间隙应为 零；用弹簧秤检查下球钱的拉力,并用扭力扳手检查下球钱的扭力,如图9-28所 示。若检查结果不符合标准，应进行调整或更换新件。【汽车

12、论坛】组织学生以小组为单位讨论以下问题独立悬架和非独立悬架相比，哪种的检修难度更大？为什么？【学生】与同组同学讨论，由小组代表上台发表讨论结果【教师】与学生一起评价各组的发言电控悬架的故障诊断电控悬架的故障一般通过其自诊断系统进行诊断，只有当自诊断系统显示正 常代码，但故障仍然存在时，才需要进行人工诊断排除。电控悬架的常见故障包 括悬架刚度和阻尼系数控制失灵、车身高度控制失灵等。1 .悬架刚度和阻尼系数控制失灵悬架刚度和阻尼系数控制失灵的具体故障现象和故障原因如表所示。悬架刚度却阻尼系数控制失灵的具体故障现象知故障原因故障名称具体故障现象故障原因悬架刚度和阻尼系数控制开 关(LRC )砺灯显示

13、状态不变不管如何操作LRC , LRC 指示灯显示状态保持不变(1) LRC电路故潼(2 )电控单元故潼悬架刚度和阻尼系数控制 知：气车在行驶时，息架刚度 和阻尼系数不随着行驶状 况、路况、汽车状翩变化 而变化(1)息架控制M器电路故障(2 )悬海制执行器电源电路故潼(3 ) LRC电路故障(4 )簧嗾器故潼(5 )电控单元故障只有防侧侬制失效汽车在急转弯时有侧倾现 象，其他方面正常(1)辆传感器电路故潼(2 )电控单元故潼 2 .车身高度控制失灵车身高度控制失灵的具体故障现象和故障原因如表所示。车身高度控制失灵的具体故障现象碱障原因故障名称具体攻漳现象故障原因高度控制指示灯K随高 度控制开关

14、的操作变化高度控制开关无论转换在何种 鼠，高显变(1)高峰制电源电路故障 (2 )高度控制开关电路故障(3 )高度控制保或器故潼(4)或单元故障吊车高台制功铁效汽车在行驶、驻车、载荷变化 时，车高没有变化(1)高度控制电源电路故障(2 )高度控制开关电路故障(3 )高螃制ON / OFF开关故障(4 )高邮制像器故潼(5 )电控单元故障只有高速行驶时汽车高 度控制失效汽车在高速行驶时，高度始终 不变(1)车速传感器电路故潼(2 )包单元故障汽车高度变化不符合控 制逻辑汽车在行驶、驻车、载荷变化 时，车高变化不大或产生相反的 砒(2 )高峰制传感器故獐(3 )电控单元故障汽车有高度调行作用， 但

15、是车高不均匀汽车在行驶、驻车、载荷变化 时，车高虽然有变化，但前、后、 左、右高低不均匀(1)高期制阀、排气叫路故障 (2 )高度控制修器故潼汽车高度加值与标准 松有高度调行作用，但车身的升 高或降低不符合规定高度高度控制传感器故潼汽车高度非常高或非 常任调整车高时，电动汽车处于非 蠲期隆党旗高度控制传感器故獐关闭高度控制，汽车高 度控制仍起作用虽然将高度控制ON / OFF开关 拨到OFF位置，汽车在行段、驻 车、载荷变化时，车高依然蝌制进行调三(1)高醒制ON / OFF开关故障(2 )电控单元故潼驻车时车身高度非常低驻车时，车身高度下降太多*峥(2 )空气弹簧嗾器故潼 【学生】聆听、思考

16、、理解.记忆 【教师】组织学生以小组为单位讨论以下问题：通过课堂讨 论，激发学生的 学习兴趣，加深 学生对所学知 识的理解(1 )一辆汽车采用非独立悬架，若发生车身倾斜，可能是非独立悬架出了哪 些问题？课堂讨论(10 min)(2 )一辆汽车采用独立悬架，若汽车在行驶过程中，悬架出现异响，在不平 路面上转弯时，响声突出，可能是哪些原因引起的？ 【学生】聆听、思考.小组讨论，由小组代表发表讨论结果 【教师】与学生一起评价各组的发言实践操作(40 min)名称图不2.拆装减振器拆装减振器的具体步骤如表所示。以实际工作 中需要的技能 为出发点，设置 了不同的实操 内容，并采用一 步一图的形式， 清晰

17、展现了操 作步骤和操作 场景，能够切实 帮助学生掌握 操作技能，通过 理论结合实践， 加深对知识的 理解和运用，提 高学生的行动 能力、反应能力第二节课【教师】组织学生扫码观看拆装减振器”视频，然后带领学生到实操间进行 实践学习准备物品：2015款大众迈腾轿车操作步骤：1 .准备工作拆装减振器所需的主要工具等物品如表所示。拆装菽布器所幸的主要工具等物品拆卸减振器的具体步票78拆卸三角臂 固定雌拆意制动钳 固定填栓拆卸J、吊杆 援桂取出减振器拆下摞旋举升汽车至 适当位置，从 下方取出减振 器和摞旋弹簧安装藏乐器七具总步骤序号具体厚作序号具体瑛作囹解囹解安装理旋安装小K杆 建检安装外球笼 雌举升汽

18、车至 适当位置，将 装回摞淀洋簧 的减振器从下 方装入其安装安装三角臂 固定雌安装车轮 【学生】以小组为单位，进行实操，根据分工填写任务工单悬架故障诊 断与检修 【教师】根据学生表现，填写考核评价表考核评价表项目名称评价内容5M1互评iJiWF职业素养 考核项目 40%考勤6分仪容仪表6分安全意识、责任意识10团队合作与领6分劳动纪律6分6分专业能力 考核项目 60%积极参加教学活动，按时完成工作活页12分掾作规范18分撮修炼度、工作效至12分任务完成情况18分100总评朝（20%） +朝（20% ） +综合等级：师怦（60%）= 数（卷）：总结知识点， 巩固印象 【教师】简要总结本节课的要点

19、课堂小结（3 min ）本节课学习了悬架常见故障的现象、原因、诊断方法、检修方法，并通过 实践掌握了拆装减振器的操作；希望大家课下能多加复习，对悬架常见故障有一 定的认识，并能正确、熟练的拆装减振器【学生】总结回顾知识点作业布置 (2 min)【教师】布置课后作业(1 )复习所学知识，观看拆装减振器，熟练掌握操作步骤、操作内容及实 施过程中遇到的问题和解决办法(2 )依据悬架故障诊断与检修任务实施记录表，整理拆装思路，形成项目 报告【学生】完成课后任务复习巩固学 到的知识，并能 学以致用教学反思本节课效果不错，学生学习的积极性很大,这主要是因为在教学过程中带入了实际问题。实操的抽 象性离不开直观形象/各抽象与形象相结合，符合人们认识事物的习惯与规律，降彳氐了理论学习的难度, 有利于学生理性认识与感性认识的结合。