《汽车维护与保养（高职版）》 教案 第3课 维护点火和电控系统.docx

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1、课题维护点火和电控系统课时2 课时(90 min )教学目标知识目标：掌握点火和电控系统的维护方法技能目标：能够更换火花塞素质目标：（1 ）提高安全、规范作业的意（2 ）培养勤勤恳恳、专注创新的工匠精神教学重难点教学重点：点火和电控系统的维护方法 教学难点：更换火花塞的方法教学方法情景模拟法、问答法、讨论法、讲授法教学用具电脑、投影仪、多媒体课件、教材教学过程主要教学内容及步骤课前任务【教师】布置课前预习任务:收集相关资料，回答下列问题1 . 点火系统是汽车发动机的核心组成部分，主要 中 M-4、 、 、 、 、 、 、 、等部件组成。2 .火花塞的作用是什么？3 .电控系统主要部件的维护包括

2、哪些内容？【学生】查找资料，完成课前任务考勤【教师】使用文旌课堂APP进行签到【学生】班干部报请假人员及原因任务导入【教师】讲述任务导入的相关内容初春的一个周末，小李打算开车带着家人一同去郊区踏青。当小李启动汽车的时候，他发现汽车仪表盘上的 发动机故障指示灯亮了。难道是自己爱车的发动机出现了故障？小李十分慌张，马上打电话询问汽车维修厂的 张师傅。张师傅告诉小李，发动机故障指小灯亮起不一定代表发动机坏了，也可能是尾气排放异常,而尾气排放 异常最直接的原因就是发动机积炭过多。张师傅让小李不要慌张，让他尽快将汽车送到维修厂做详细检查。（详见教材）【学生】聆听、思考传授新知【教师】讲解新知点火系统的维

3、护1.点火系统的组成【教师】展示点火系统的组成及安装位置图片（详见教材），讲解点火系统的组成点火系统是汽车发动机的核心组成部分，主要由点火开关、点火线圈、中央线、分缸线、火花塞、凸轮轴、 蓄电池、启动机、附加电阻等部件组成。1 ）点火系统的作用点火系统的作用是将蓄电池供给的低压电转变为高压电，并按照发动机的做功顺序与点火时间的要求，适 时、准确地配送给各缸的火花塞，从而点燃气缸内的混合气体。2）电控点火系统电控点火系统在传统点火系统的基础上采用了微机（发动机ECU）控制。可由发动机ECU控制点火提前 角，使发动机在各种工况下都具有最佳的点火时机，这样不但提高了汽车的动力性和经济性，而且减小了汽

4、车排 放对环境的污染。2.点火系统主要部件的维护1 ）点火线圈【教师】展示点火线圈”图片（详见教材），或结合实物进行讲解名称初级线圈次级线圈构成由0.5 1 mm左右的漆包线 绕200 500匝构成由0.1 mm左右的漆包线绕15 000 25 000 匝构成检测工具万用表万用表正常阻值0.3 0.6。7.7 10.4 kQ 或 10.2 13.8 kQ【教师】组织课堂讨论如何分辨初级线圈和次级线圈？【学生】聆听、思考、讨论、回答2）分缸线【教师】展示分缸线图片（详见教材），或结合实物进行讲解分缸线又称分火线，它是点火线圈将其能量传给火花塞的介质，是点火系统中必不可少的一部分。分缸线 可分配点

5、火顺序，它能够把发动机电控单元（ECU ）分配的高压电传递到火花塞，使火花塞在气缸内点火。检测分缸线时，应先目测检查分缸线是否存在龟裂、损伤等情况；然后使用万用表测量分缸线的电阻，若 测量的电阻超过允许的最大电阻（25），则应立即更换分缸线。3 ）火花塞【教师】展示火花塞的结构图片（详见教材），或结合实物进行讲解火花塞是点火系统的重要元件，它可将高压电引入燃烧室，并使高压电跳过电极间隙而产生电火花，从而 点燃气缸中的可燃混合气。影响火花塞使用寿命的因素：材质、驾驶环境和驾驶习惯。材质更换里程普通火花塞每30 000 km左右白金火花塞每 60 000 km粕金火花塞每 100 000 km 长

6、期不更换火花塞的危害汽车动力不足，点火能力下降；汽油燃烧不完全，油耗增加；气缸内产生积炭，损害发动机。电控系统的维护1.电控系统的组成1 ）传感器：用于采集、转换发动机的各种状态信号，并将信号传递至发动机ECUO2 ）发动机ECU :用于接收传感器的信号，获取发动机的各种状态信息，并对这些信息进行分析、处理，进 而发出各种控制指令，从而实现相应的控制功能。它是以微处理器为核心的微机控制装置，包括硬件和软件两部 分。硬件部分由微处理器、输入电路和输出电路等构成；软件部分包括发动机ECU运行所需的各种程序、基本 数据和一些工况修正系数数据等。【教师】提出问题，随机邀请学生回答仔细分析发动机ECU的

7、功能和日常生活中的哪种用电器相似？【学生】聆听、思考、回答【教师】总结学生回答3 )执行器：主要用于接收发动机ECU发出的各种控制指令，并进行必要的动作，从而实现相应的功能。电 控系统的执行器包括喷油器、节气门驱动电机、燃油泵继电器和故障指示灯等。【教师】提出问题，随机邀请学生回答请问倒车雷达属于电控系统吗？属于电控系统的哪一部分？【学生】聆听、思考、回答【教师】总结学生回答，展示“喷油器的工作过程图片(详见教材)，讲解新知当电控系统工作时，发动机ECU首先通过空气流量信号和发动机转速信号来确定基本喷油量，然后利用其 他传感器对喷油量进行修正，最后根据得出的喷油量数据向喷油器发出指令，使喷油器

8、通电或断电。4 .电控系统主要部件的维护电控系统主要部件的维护包括发动机ECU故障诊断、电气线路的检查、各种传感器的检查，以及电控系统 各种控制功能的测试等作业内容。传感器的检查包括传感器外观检查及其电阻、电压等参数的检测等。【教师】展示空气流量传感器”图片(详见教材)或结合实物，讲解新知1 )空气流量传感器又称空气流量计。位置：安装在空气滤清器的后部、节气门体的前部。作用：主要用于测量发动机的进气量，并将信号传递至发动机ECU ,作为发动机ECU确定基本喷油量 的重要信号之一。分类：卡门漩涡式空气流量传感器和热膜式空气流量传感器等类型。检测内容：(1 )测量电源、信号、搭铁三个针脚的电压。(

9、2 )检查搭铁线路是否断路。(3 )测量空气流量传感器的电阻。(4 )检测空气流量传感器输出信号的静态电压及动态电压，观察动态电压是否在有规律地变化。2)相位传感器【教师】展示“相位传感器”图片(详见教材)或结合实物，讲解新知凸轮轴位置传感器和曲轴位置传感器统称为相位传感器。作用：主要用于测量凸轮轴位置和转角、曲轴转角或发动机转速，并将信号传递至发动机ECU，作为发 动机ECU进行燃油喷射和点火控制的重要参考信号之一。分类：磁电式、霍尔式和光电式等类型。安装：凸轮轴位置传感器和曲轴位置传感器可安装到一起，也可分开安装，但都必须安装在与曲轴有精 确传动关系的位置，如曲轴前端、凸轮轴两端、飞轮处等

10、。检测内容：(1 )测量电源、信号、搭铁三个针脚的电压。(2 )检查搭铁线路是否断路。(3 )测量凸轮轴位置传感器的电阻。(4)检测凸轮轴位置传感器输出信号电压的跳动规律是否正常。3)节气门位置传感器位置：安装在节气门体上。作用：用于修正喷油器的喷油量，可将节气门开度的大小作为信号输出至发动机ECU。分类：触点式、可变电阻式和组合式等类型。【教师】展示组合式节气门位置传感器”图片（详见教材），以组合式节气门位置传感器为例，讲解节气 门位置传感器的工作原理工作原理：组合式节气门位置传感器的滑动触点可在可变电阻器上滑动，利用电阻的变化，输出与节气 门开度对应的电压信号；怠速触点用于检测节气门是否处

11、于全关闭的状态，以提供准确的怠速信号。检测内容：（1）供电电压的检测。（2 ）电阻的检测。4）冷却液温度传感器【教师】结合冷却液温度传感器的外形”图片（详见教材），进行知识讲解位置：固定在冷却液管上，其下端浸泡在发动机的冷却液中，内部装有负温度系数的热敏电阻。作用：测量冷却液的温度，并将信号传递至发动机ECU ,用于修正喷油量和点火时刻。检测内容：（1 ）电压的检测。信号电压的检测。电源电压的检测。（2 ）电阻的检测。5）氧传感器【教师】展示氧传感器”图片（详见教材）或结合实物，讲解新知类型：前氧传感器和后氧传感器两种。位置：氧传感器一般安装在排气管上，其中前氧传感器安装在催化转换器前，后氧传

12、感器安装在催化转 换器后。作用：主要用于测量排气气流中的氧含量，并将测量结果转换成电压信号发送至发动机ECU。根据前氧传感器的输出信号，发动机ECU可以调整发动机的空燃比，从而修正喷油量；将后氧传感器的输 出信号与前氧传感器的输出信号对比，可以检测催化转换器是否正常工作。故障现象：发动机耗油量变大、排放污染物增加、怠速不稳、缺火、喘振等现象。【教师】展示“氧传感器的端子分布图片（详见教材），提出问题，随机邀请学生回答仔细观察图片，说出前氧传感器和后氧传感器的端子分布有何异同？【学生】观察.聆听.思考、回答【教师】总结学生回答检测内容：（I ）前氧传感器的检测内容。测量加热器正极端子和加热器负极

13、端子之间的电阻,常温下的电阻应为7 11.7 Q。测量搭铁端子和信号端子之间的电压，怠速状态下，前氧传感器在达到其工作温度（350 ）时的电压 应在0.1 V 0.9 V之间快速波动。（2 ）后氧传感器的检测内容。保持汽车怠速约3 min ,测量搭铁端子和信号端子之间的电压,电压应在0.1 V至0.9 V之间快速波 动。测量加热器正极端子和加热器负极端子之间的电阻,常温下的电阻应为7 11.7Q。测量各端子与外壳之间的电阻，常温时电阻应不小于10kQo【学生】聆听、思考.理解.记忆任务实训【教师】组织学生扫码观看微课视频：更换火花塞（详见教材）【学生】观看、聆听、理解.记忆【教师】布置实训任务

14、：更换火花塞。将全班学生以35人为一组进行分组【学生】各组选出组长并进行任务分工，将小组成员及分工情况填入表2-2中表2-2 /或且俪及分工情兄指导老师/酬工长【教师】组织学生以小组为单位，按照以下活动步骤，完成实训任务1 .任务准备在明确任务内容的情况下，根据实际情况，在表2-3中写出汽车车辆（或试验台架）信息，并写出所需的工 具、设备和资料等。表2-3汽车车辆（或试验台架）信息及所需的工具、设备和资料汽车车辆信息（或试验台架）信息车型VIN码行驶里程工具、设备和资料在进入工作前确认现场安全及个人防护情况，并在表2-4中的口上打。 表2-4现场安全及个人防护情况确认表设备安全。检查汽车（或试

15、验台架）点火开关是否关闭检查汽车（或试验台架）挡位是否处于P挡/N档。检查汽车（或试验台架）是否处于制动状态。检查汽车（或试验台架）发动机舱盖是否支撑在固定位置检查汽车年轮垫块是否支撑到位，或试验台架支撑滚轮是否固 定牢靠且全部处于锁止位置场地安全检查场地通风、采光是否良好检查每个维修工位是否留有足够的面积和图度检查是否有应急通道和完善的消防设施个人防护检查是否穿戴好护目镜、工作帽、手套、工作鞋和工作服等若 保用品2 .任务实施（1 ）打开发动机舱盖，安装车外三件套，并断开蓄电池负极电缆。（2 ）清洁发动机防尘罩，使用扳手按照对角顺序拧下发动机防尘罩上的螺栓。（3）取下发动机防尘罩，并拔出点火

16、线圈的线束固定卡扣。（4 ）清理点火线圈附近的灰尘和油污，然后拔出点火线圈。（5 ）用套筒扳手将火花塞拧松并卸下。需要注意的是，当拧松所要拆卸的火花塞后，可用一根细软管逐一吹 净火花塞周围的污物，以防拧出火花塞后污物落入燃烧室内。（6 ）拿出新备好的火花塞，将其装进套筒扳手，然后按照与拆卸步骤相反的过程安装火花塞。【学生】分组.分工协作完成实训任务，各组组长展示任务完成情况，配合教师填写考核评价表【教师】巡回指导，根据学生的实际表现进行评价，填写考核评价表（详见教材）课堂小结【教师】简要总结本节课的要点1 .点火系统的组成、点火系统主要部件的维护2 .电控系统的组成、电控系统主要部件的维护【学生】总结回顾知识点 【教师】布置课后作业1 .总结船户点火和电控系统的步骤，并补全表2.5 （详见教材）o2 .登录文旌课堂APP或其他学习平台查看相关知识镯妾。作业布置本课作业布置二维码老师扫描此码，即可进行线上作业布置【学生】完成课后任务教学反思