架桥机专项安全施工方案.docx

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1、架桥机专项安全施工方案一、安装工艺1、在桥台后拼装架桥机，安设吊梁平车轨道。2、架桥机纵向就位，导梁前伸，调整前支腿高度。3、把吊梁装装置施在导梁上，试运转。4、龙门吊装梁，运梁平车运梁，卷扬机施拉。5、安装梁的前端到达吊梁平车位置时，把梁前端用吊梁装置起吊。6、吊梁平车连续前移，移到起吊位置时停止。7、用吊梁平车吊梁装置起吊安装梁的后端，再使其少许前移至桥 位，支腿行走轮转换90度。8、架桥机横向移动落梁就位，边梁分二次进行，首先边梁移至第 二片梁的位置放下，再改用挂在主纵梁下的液压转换吊钩起吊，整机携 梁横移到位落梁安装。9、前后支腿行走轮箱装换90度，连续前移，架设下一孔梁。二、安装要求

2、运梁：采纳运梁平车，从存梁场铺设运梁轨道至架桥机工作面，龙 门吊起吊装车。施工时强化轨道养护，使轨道平顺，坚固，消退三角坑。喂梁：梁运至架桥机附近时先停下，对架桥机后部轨道和轨道净空范围进行认真检查，确信安全后低速前行，并在轨道上设限位装置。梁片纵向就位：架桥机主桁架上的起重小车将梁吊起后缓缓前移, 直至到达待架孔间。梁片横向就位：纵向移动到位后架桥机带梁横移（通过运行横移轨 道上的小车横移），到位后，由主桁架上的横移小车作小范围移动以便 精确落位。支座安装：架梁前先对全桥进行一次测量，放出墩台十字线和支承 垫石的十字线，对各垫石的标高进行一次测量，在十字线和标高符合要 求的前提下才能架梁，支

3、座按十字线的位置精确放置，待梁纵向横移根 本至位架桥机停稳后，由专人负责精确对位后落梁。三、安全技术措施1、架桥机作业时肯定要严格根据吊装技术操作规程进行，成立安 全小组，设专人指挥作业。2、起吊时应留意指挥吊机互相协作，运用全都的指挥信号。3、升降时保持同一速度，在吊装过程中不行急剧转变晋级运行速 度以免产生过大荷载，导致钢丝绳破断或发生意外。4、梁体安装时，使梁板就位精确且与支座密贴，就位不准时，吊 起重放，不得用撬棍移动梁体。以免产生施工剪力对支座造成积压变形, 影响其受力的均衡性。四、架桥机安全操作要求1、架桥机操作人员由经过肯定培训，了解架桥机的机械构造、性 能和熟识架梁工法和过孔工

4、法的人员操作；在工作时，精力要集中。必 需有充足的睡眠，工作中不准打瞌睡，酒后禁止吊运工作，高空作业必 需系安全带。2、吊梁前检查轨道是否平整压实，运梁平车重载时只能采纳低速 档启动和运行；运梁平车运梁时，前后必需有人相随，随时留意轨道、 箱梁的平稳性，以防止箱梁倾倒。运梁平车载上箱梁后，如不能立刻启 动并运行则必需用卡子卡死平车。3、喂梁时留意平车或龙门吊与架桥机主横梁台车纵移的速度差。 运梁平车或主桁架移动时，运行线路上有人时，必需发出警告信号。4、喂梁前必需认真检查主、辅导梁及前支架各部分销子是否锁定， 并插上防退销，切忌前支架撑起油缸到位后不锁销子而加载，检查塞枕、 枕木、轨道及联结板

5、的安装是否符合要求5、吊装前，检查操作机电系统是否牢靠，各机电、制动器是否敏 捷牢靠，空载情况下应校正各限位开关和行程开关。6、吊装前，应统一指挥信号，吊装时，指挥人员发出的信号与操 作人员看法不全都时操作人员应发出询问信号，在确认指挥信号与指 挥意图全都时，才能开车。7、操作架桥机时，应合理把握掌握按钮，除两手外，不答应身体 其他部位接触掌握面板，吊装过程适用掌握按钮操作，不行利用安全装 置来停车。另外，操作人员不能离开掌握柜，以防突然情况发生，不能 实行紧急措施。8、要有专人指挥，多人挂钩时，操作人员只听从吊运前确定的指 挥人员的指挥，但对任何人发出的危险信号，操作人员应立刻实行相应 的措

6、施。9、架桥机在吊运箱梁的过程中，如遇到起升机构制动突然失灵时, 操作人员应立刻发出信号，通知附近人员离开，并快速按动掌握按钮反 复起落箱梁，并开动小车选择安全地点，把箱梁放下，不应任其自由下 落，随后再进行检修，绝不行在吊运过程中进行检修。10、在吊箱梁时，应使承载匀称、平稳，不能忽起忽落，起升机构 的钢丝绳应保持垂直，同时，起吊和降落做到同步，留意掌握好前后端 的高度差，架桥机所受的负荷不能超过最大起重量的情况下方可起吊 箱梁。11、在操作过程中，应有专人分别位于前、后支架观看和监听，假 如发现不正常现象或听到不正常声响时，应实行相应措施，并停车检查, 排解故障。未找出原因，不能开车。12

7、、吊运过程中，箱梁的高度应保持适中，在吊运箱梁上，不准有 堆放的物件、工具等。13、架桥机在吊运箱梁时，如遇到停电或电气故障，箱梁无法放下 时，操作人员应赶紧紧急通知下面的人员立刻疏散，操作人员不准离开 岗位，地面人员应立刻将危险区域用绳子围起来，并警戒，任何人不得 通过，然后请检修人员检修。14、操作人员应谨慎操作，严防箱梁晃动而发惹事故。箱梁晃动时， 销子等受力或活动部件简单损坏、断裂，也可能使钢丝绳受损。15、操作人员要做到八不吊：A、指挥信号有误或不明确B、超负荷C、箱梁有人D、安全装置不灵E、能见度低F、起重钢丝绳滑槽G、箱梁被挂住H、箱梁紧固不牢16、主梁过孔运行时，前、后摇滚应有

8、专人观看或监听摇滚电机及 其传动机构，假如发现不正常现象或听到不正常声响时，应实行相应措 施，并停车检查，排解故障。并留意征集纵移时，起重行车必需移至最 终作配重，17、过孔过程中，支撑辅支腿时，应使辅支腿下部前倾，使之与垂 直方向夹角为10度左右。同时，使之在正前方自上而下呈“八”字，垂 直倾角同样为10度左右。以防主梁前移时，支腿受前向和侧向冲力而 失稳。辅支腿油缸支撑到位后，必需锁上销子方可前移支架过孔。18、无任是架上行纵坡还是下行纵坡，均要求每次过孔后调整前支 点高于后支点80-20cmo19、架桥机定位后，任何人不得任意撤除稳固各受力的支撑钢管、 葫芦、卡子、风揽等保险设备，外协及民工尤其应留意。20、架桥时，尽量用运梁小车喂梁，最好不用龙门吊喂梁，龙门吊 与架桥机天车行速不同步，简单导致安全事故。21、运梁轨道及架桥机横移轨道枕木垫到梁中心，不能靠近翼缘板。22、每次梁落到位后，要立刻稳定妥当，联结板钢筋要焊好、焊牢。 边梁换钩前，肯定要垫好枕木，架设人员才能上去挂钢丝绳、套钩。