某大桥钻孔桩施工安全技术交底记录.docx

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1、安全技术交底记录工程名称邯济铁路扩能改造工程ZH-2标段分项工程名称马颊河特大桥施工单位中铁二十一局邯济铁路第一项目部接受咨询单位交底提要钻孔桩施工安全技术交底交底日期2011年1月9日一、交底目的：本工程属于铁路既有线施工，为保证施工人员以及行车安全，特做如 下交底。编号AZB-2010-002二、交底内容：钢筋笼的制作安装：钢筋笼的制作采用在加工场统一加工制作，运至现场进行吊放。若场地运输困难, 可在现场内加工制作。1 .钢筋原材料进场后按钢筋的不同型号、不同直径、不同长度分别进行堆放，设立识 别标志；2 .主筋接长采用对焊、搭接对接在同一截面的钢筋接头数不得多于主筋总数的50%, 相邻两

2、个接头间的距离不小于主筋直径的35倍，且不小于500mll1,主筋焊接长度满足 规范要求；3 .在成形架上安放架立筋，按等间距将主筋布置好，用电弧焊将主筋与架立筋固定； 按规定的间距缠绕箍筋，并用电弧焊或扎丝将箍筋与主筋固定；4 .在钢筋笼上、下端及中部每隔一定距离于同一横截面上对称设置四个钢筋“耳环”, 确保钢筋笼与孔壁保持设计保护层距离；5 .在钢筋笼的吊放要对准孔位扶稳轻放、慢放，避免碰撞孔壁。下放过程中，注意观 察孔内的钢筋笼的吊放要对准孔位扶稳轻放、慢放，避免碰撞孔壁。下放过程中，注 意观察孔内水位情况，如有异常，立即停止，检查是否坍孔；6 .钢筋笼采用分节吊放时，应将钢筋笼逐步接长

3、后再放入孔内。利用先吊入孔内的钢 筋笼上部架立筋将笼体固定在护筒上，利用吊机将上节钢筋笼临时吊住进行两节钢筋 笼的接长，钢筋笼接长后需对焊接检查验收，冷却后再沉入孔内；7 .钢筋笼的吊放到位后用吊筋固定在护筒上，保证钢筋笼的设计标高，同时也可防止 灌注混凝土时钢筋笼的上浮；三、安全注意事项：1 .建立健全安全管理体系，建立安全管理机构，制定切实可行的安全管理措施及操作 规程；2 .所有机械设备的使用、操作，都应严格遵守其安全操作规程；3 .旋挖钻机司机持证上岗，熟知钻机使用说明书、安全操作规程等，杜绝违章作业； 操作钻机时，应带上安全帽、防护眼镜、适合本人的安全工作服等；4 .在钻机施工中，随

4、时对钻机做好以下几方面日常维护工作：每班工作前都要给钻杆 提引器、钻杆随动导向架加注黄油；经常检查钢丝绳、挂钩是否完好；钢丝绳在主卷 扬筒上必须排列有序，出现错乱，应重新绕排；经常检查油管；经常检查螺栓、销轴 是否松动、磨损、断裂；5 .钻机操作前，请非工作人员离开机械和附近地区。钻机司机应知道钻机的高度、宽 度、回转半径，避免与周围、空中的物体及管线发生碰撞。钻机停放时应放在水平地 面上，使钻机上的所有部件处于卸载和稳定状态。遇有6级以上大风或雷雨天气时， 应放倒桅杆、切断电源、停止作业；6 .钻机作业中注意观察各部位指示灯，发现异常应立即停车检查，排除异常后，方准 恢复作业。钻机行走时，保

5、持附件离地面大约40cm。不要将机器接近突出物、挖掘基 坑的边缘，并与之保持安全的距离。禁止将钻机配置的卷扬机作为起重机或装载设备 进行其他作业；7 .旋挖钻机工作状态下的重心较高，场地内转移时注意防止侵覆事故发生。场地内转 移时地面应有辅助操作人员提前进行转移路径的检查，在地面进行正确引导、指挥；8 .钻机钻孔结束后、灌注混凝土前，对于孔口采取覆盖并做出明显的警示标志，防止 人员、机具误坠孔内；9 .进行吊放钢筋笼、导管等孔口作业时，注意防止坠落事故发生。除了经常对施工人 员进行安全生产教育、提高其安全生产意识外，应将孔周围的作业场地清理规整， 做到无闲散杂物，便于人员活动、作业；10 .钢

6、丝绳要每月润滑一次，正确方法是先用煤油洗尽钢丝绳表面油污，然后浸蘸在 加8（TC的润滑油中（钢丝绳麻芯脂），使油尽到绳芯中去；11 .起重机上的钢丝绳，每天都应进行检查，包括对端部的连接部位，特别是滑轮附 近钢丝绳的检查；12 .钢丝绳不得超负荷使用，不能在冲击载荷下工作，工作时速度应平稳；13 .钢丝绳使用时，要防止打结、扭曲，造成对钢丝绳的损坏和强度的降低，一旦扭 结应立即抖直，使用中应尽量减少折次数，并尽量避免反向弯折；14 .钢丝绳使用时，在卷筒上要排列整齐，或设置排绳装置；15 .钢丝绳的截断应采取切断器或钢锯等方法，切断钢丝绳时，应有防止绳股和钢丝 的松散措施；如在切断前，先在截断

7、处的两边用绑扎丝扎牢；16 .严禁钢丝绳与电线接触，以免被打坏发生触电；靠近高温物体时，应采取隔热措 施；17 .钢丝绳穿越滑轮时，滑轮槽的直径应比绳的直径大2. 5mm,滑轮过大，则绳易被 压扁，滑轮过小，绳则容易磨损。滑轮边缘破损的不宜使用，以免损坏钢丝绳；18 .用钢丝绳绑扎边缘锐利的金属构件时，应加衬垫麻袋、木板或半圆钢管等物，以 保护钢丝绳不损伤；19 .钢丝绳与卷筒或滑车配用时，卷筒或滑轮的直径至少比钢丝绳的直径大16倍；钢 丝绳不能穿过已经破损的滑轮，以免磨损钢丝绳或使绳脱出滑轮，造成事故；20 .钢丝绳头可采用绳夹或插入式编制式固定，其插入式编制长度不得小于钢丝绳直 径的20倍

8、;21 .钢丝绳如有下列之一情况应立即报废：钢丝绳每一节距（指钢丝绳中的任何一股缠绕一周的轴向长度）内钢丝绳断裂的数 目超过规定的数目时应报废；钢丝绳断丝数量不多，但断丝增加很快时也应报废； 钢丝绳整股断裂即应报废；钢丝绳的钢丝磨损或腐蚀达到或超过原来钢丝直径的40%以上的，即应报废；在40% 以内的应降级使用；当整根钢丝绳的外表面受腐蚀而形成的麻面达到肉眼很容易看出 的，应予报废；钢丝绳受过火烧或局部电弧作用应报废；钢丝绳压扁变形、有绳股或钢丝挤出、笼形畸变、绳经局部增大、扭结、弯折时应 报废；钢丝绳绳芯损坏而造成绳经显著减少时应报废；22 .吊钩：吊钩是专用吊具中的重要组成部分，除要承受吊

9、物的重量外，还要受到起 升和制动时产生的冲击载荷。所以吊钩必须具有较高的机械强度和冲击韧性，一般选 用20号优质碳素钢经锻打等热处理加工制作而成。在起重吊装作业中，吊钩必须装 设防止脱钩的安全保险装置。本吊装方案中根据施工要求，其吊车的吊钩须设主、副 吊钩；吊钩使用要求如下：吊钩应是按吊钩的技术条件和安全规范要求生产制造的，应具有质量合格证书，否 则不允许使用；吊钩在使用中应按起重机械安全规范要求进行检查、维修、达到报废标准的必须立 即更换；吊钩不得超负荷进行作业；起重机械不得使用筹造的吊钩；吊钩表面应光洁、无毛刺、裂纹、锐角和剥裂，使用过程应经常检查吊钩有无裂纹 或严重变形，有无严重腐蚀机磨

10、损现象；吊钩上有缺陷的不得以补焊来修补，吊钩达到报废需要更换时，新吊钩应有制造单 位的合格证和其他技术证明文件，方可投入使用；23 .卸扣使用注意事项如下：使用卸扣必须注意其受力方向，正确的安装方式是力的作用点在卸扣本身的弯曲部 分和横销上；否则，作用力使卸扣本体的开口扩大，横销的螺纹可能会因此损坏； 卸扣不得超负荷进行使用；安装卸扣的横销时，应在螺纹旋足后再向相反方向旋半圈，以防止螺纹旋得过紧而 使横销无法退出；起重作业完成后，不允许将拆除的卸扣从高空向下抛掷，以防卸扣变形及内部产生 不易发觉的裂纹和损伤；卸扣不用时，应将其横销的螺纹部分涂上油，保证其润滑不生锈；卸扣要存放在干 燥处，并用木

11、板将其垫好；当卸扣任何部位产生裂纹、塑性变形、螺纹脱扣、销轴和扣体断面磨损达原尺寸的 3%-5%时应报废、及时更换；24 .具体吊装施工吊点位置选择：根据现场所吊装的构件（钢筋笼）均为细长杆件结构体，其钢筋笼 的重心大致处于结构体的中部，即0.5L处。按施工要求安装钢筋笼的工作步骤应先 利用吊车的主筋将钢筋笼水平吊离地面，再利用吊车的副钩在空中吊装竖直后进行下 方。所以钢筋笼水平吊离地面时吊点选择采用两点或三点平衡起吊，两个吊点时分别 距钢筋笼各端0.21L,三个吊点时一个居中，另两个分别距端部0.13L。钢筋笼空中 竖直吊装时吊点的选择设在距离起到端0. 3L；吊装的具体步骤：吊装前准备：起

12、重司机和起重指挥人员必须做好吊装作业前的准 备。包括作业前的技术准备，明确和掌握作业内容及作业安全技术要求、听取技术与 安全交底、掌握吊装钢筋笼的吊点位置和钢筋笼的捆绑方法；认真检查并落实作业所 需工具、索具的规格、件数及完好程度。对作业现场进行观察，熟悉作业场地、排出 作业的障碍物，检查地面平整及时耐压程度，实地检查有无影响钢筋笼吊升的因素。 掌握钢筋笼的重量、重心；吊装设备及钢筋笼的到位准备。作业现场地面平整度及耐 压程度在满足起重作业要求后，确定吊装设备作业的具体位置。钢筋笼从加工场平移 到安装下放位置的作业准备；在夜晚作业时，应准备足够的照明条件。吊装钢筋笼的捆绑：根据钢筋笼的长度，确

13、定钢筋笼的吊点个数（两个或三个）。在 确定吊点后钢筋笼的捆绑采用卡绳捆绑法，即将吊索（钢丝绳）从钢筋笼的底部穿过, 一头绳头用卸扣锁在钢丝吊索上，另一头绳头挂在吊钩上的捆绑法。钢筋笼在吊离地 面采用两个或三个吊点时，利用两根或三根钢丝绳使用卡绳法捆绑钢筋笼，用吊车的 主钩进行提升。钢筋笼的竖直作业采用一根钢丝绳同样使用卡绳捆绑法，用吊车副钩 在钢筋笼完全提升一定高度后进行竖直作业；25 .钢筋笼捆绑注意的事项：注意钢筋笼的捆绑点在起吊过程中不得发生滑动现象, 要求捆绑点钢丝绳卡紧；钢筋笼起吊后在重力作用下要有足够的刚度，防止钢筋笼 产生残余变形；捆绑点不得对钢丝绳有切割或其他损坏现象；26 .

14、具体起吊作业：在起重指挥人员的指挥下，完成钢筋笼的捆绑和挂钩作业后，起 重指挥应组织司机进行起重机的检查、注油、空转和必要时的试吊。在确定吊装作业 区内没有其它人员停留后，指挥人员正确运用包括手势、音响、旗语等指挥信号，组 织起重机司机吊升钢筋笼，到达一定高度时，竖直钢筋笼。整个竖直过程应在钢筋笼 脱离地面的情况下进行，主要防止钢筋笼在竖直过程的变形。当钢筋笼完全竖直后， 应校正就位并下放基桩内；27 .吊装过程注意事项：指挥人员及起重司机应严格执行钢筋笼的起重吊运方案及技术、安全措施；严禁超负荷使用起重机与工具和钢丝绳；在吊装过程中，任何人不得停留在已吊起的钢筋笼下方；因故停止作业，须采取安

15、全可靠的防护措施，保护钢筋笼与吊车安全及不受损伤， 严禁钢筋笼长时间悬挂空中；起重人员不得歪拉斜吊钢筋笼，不起吊连挂有其它物体的钢筋笼；吊升过程应平稳，避免振动和摆动，钢筋笼必须加设溜绳；在作业过程中，如发生异常，起重司机应及时报告起重指挥；在露天作业时，遇有六级以上大风、大雾、雨雪不良天气应停止作业；28 .吊装的其它安全技术措施及要求：(1)起重司机、指挥和起重人员必须经过培训，经有关部门考核合格后，持有效操 作证方能上岗作业；(2)吊装前检查：起吊用具和防护设施，辅助用具，吊物回转半径的范围、吊物的 落点等。对吊装作业区域内的不安全环境，也要进行检查、清除或采取保护措施，如: 输电线路的

16、妨碍，高压线路的距离，主要通道，场地的平整等。起重机与架空输电导 线间的安全距离符合施工现场外电线路的安全距离要求，起重机行走的路面应保证承 载能力达20KN/m2；(3)启动发动机前，应对起重机进行各项规定的检查，安全装置完好，灵敏。启动 发动机后，注意各种仪表指示是否正常，正常才可开始工作；(4)操作人员对起吊的构件重量不明时要进行核对，不能盲目起吊；(5)操作人员应注意起重机作业时的臂杆的仰角最大不得超过规定，一般为78。臂杆的仰角过大，易造成起重机后倾或发生构件拉斜现象；(6)操作人员对于无指挥或指挥信号不清时不准起吊。而且操作人员要对指挥发的 信号吊物的捆绑情况，运行通道、起降的空间

17、，准确无误后才能进行起吊。严格做到 “十不吊”的规定；(7)操作人员在六级或以上强风时不准起吊；(8)起重机在满负荷作业时，不得行车；(9)在起吊接近满载时先将吊物起离地20-50cm处停机检查，检查起重设备的稳定 性、制动器的可靠性、吊物的平稳性、绑扎的牢固性，确认无误后方可再行起吊；(10)起重机吊运过程中操作人员应做起降平稳，不得忽快忽慢和突然制动；(11)起重机吊装作业时，起重机的支腿距临界边缘的距离不小于1.5米，地面的承 载能力必须符合要求；(12)起重指挥人员必须坚守岗位，准确、及时传递信号。严格做到“十不吊”的规 定；(13)起重作业人员高空作业时必须按高空作业的要求挂好安全带，并做好必要的防 护工作；(14)起重作业人员在吊装过程中要选择安全位置，防止吊物的冲击、晃动、坠落伤 人发生事故；(15)吊装物件多人捆扎时，只能由一位起重作业人员负责指挥捆扎；(16)起重人员对于构建的堆放应做到整齐；审核人王新选交底人李岸龙李鹏强交底接受人工区区长：刘华勇工区技术负责人：王磊工区安全员：梁林本表一式二份，交底人与接受交底人各存一份。