永临结合专项综合标准施工专业方案.doc

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1、目 录一、 编制依据1二、编制标准1三、 编制目标1四、 工程概况2五、 永临结合方案35.1 施工便道和永久道路相结合35.1.1便道设计概况35.1.2便道设置45.1.3 便道隶属设置45.2 临时用电和永久用电相结合55.2.1临时用电概况55.2.2临时用电设置55.2.3 相关电力配套设置55.3 临时驻地和永久驻地结合75.3.1项目经理部选址85.3.2 搅拌站选址85.3.3 梁场、钢筋厂选址95.4 其它临时施工10六、 总结10乐业至百色高速公路NO.5协议段永临结合专题施工方案一、 编制依据 1、广西壮族自治区乐业至百色公路TJ-05标施工招标文件和投标文件； 2、广西

2、自治区乐业至百色公路第TJ-05协议段施工设计图； 3、乐业至百色高速公路TJ-5标施工调查汇报； 4、中铁四局集团第五工程项目现场管理标准化简明手册（试行稿第二册 公路工程）； 5、广西交通投资集团高速公路施工标准化技术指南（工地现场建设分册）；6、广西乐百高速公路相关推进建设过程永临结合工作通知。二、编制标准1、结合当地实际，现场调查研究，做切实可行方案； 2、认真落实实施国家方针、政策、标准和设计文件，实现工程项目标全部功效；施工方法及工艺优异科学，合理、可靠； 3、合理安排，精心组织，安全、保质、按期完成工作内容； 4、认真研究业主下发文件（交办公路函466号）精神，落实高速公路标准化

3、管理系列指南，实现工程质量等级优良。三、 编制目标百色市历史悠久，山川秀美，人文景观和民族风情多姿多彩。乐业县被誉为“世界天坑之全部”，沿线旅游体裁丰富，景点众多。百色是关键少数民族聚居地。本项目为落实落实交通运输部办公厅相关开展绿色公路建设经典示范建设通知，响应广西乐百高速公路要求打造广西“最美高速”需求，将乐百高速公路打造为既是一条旅游观光路，又是一条带动“老、少、边、穷”地域经济发展致富之路。特编制本方案，严格计划本项目永临结合设施。四、 工程概况本标段（5 标）在广西百色市境内，线路起于乐业县逻西乡马庄村，起点里程为 YK45+420，终点在乐业县田湾乡，终点里程为 YK54+160，

4、全长 8.74km。工程内容包含：标段范围内路基土石方、桥梁、通道、涵洞、隧道、防护排水、房屋建筑、绿化等工程；其中不含桥梁工程沥青砼面层及伸缩缝、隧道路面工程沥青砼面层、路基边沟台帽及盖板、隧道电缆沟盖板预制。关键工程数量：路基挖方 226.85 万 m、路基填方 328.61 万m；防护及排水 8.74km（浆砌片石 3.17 万 m、砼 4.75 万 m 、锚杆 12063m；砼路面 1.07 万 ）；大中桥1525m/9 座（桥梁桩基 308 根、墩台 242 座、预制架设预应力砼简支 T 梁共 606 片，其中30m191片、20m415片）；分离式隧道单洞长5254m/3座（最长隧

5、道双洞长1922.5m）房屋建筑 7406；涵洞 14 道、通道 2 道；服务区 1 处（乐业服务区）。本项目属桂西北山岭重丘区，地形地貌复杂，沿线交通不便。本标段属于低山浅割地貌。地形被浸蚀切割较强烈，山岭陡峻挺拔。地表水系发育，呈放射状，河溪发育，河谷断面呈“V”字型，谷坡较陡，局部地域河谷呈“U”字型。五、 永临结合方案5.1 施工便道和永久道路相结合5.1.1便道设计概况本项目施工便道修建在严格实施标准化技术指南前提下，同时满足作为永久道路使用要求。依据现场调查情况，本标管段设计线路关键穿越一条从把拿山至马庄无名小河及农田、山地、山涧等地段。管段起点临近S206省道、伴随线路从起点八干

6、1#大桥有一条宽3.5m通村泥土道路（个马村八干村），八干1#桥把拿山隧道进口有一条宽1m小路往返穿插，把拿山隧道进口可立隧道进口无道路通行，交通很困难，无法满足施工需求。所以本项目依据实际情况，决定纵向进场便道从设计起点把拿山隧道进口段设计为沿原有村道拓宽，把拿山隧道进口可立隧道段便道为新修。纵向进场便道在满足现场施工生产需要同时，也需要满足当地村民交通使用。纵向便道在本项目施工完成后，交由当地政府，作为永久乡村道路使用。横向连接便道为新修便道，施工完成后，进行复垦还原。5.1.2便道设置永临结合施工便道设置具体位置及规模以下：序号便道编号长度（m）路基宽度（m）路面宽度（m）路面（m）备注

7、11号便道K45+420K49+000340064.50.2mC20砼起点至乐业服务区段24号便道K49+560K53+500870064.50.2m厚泥结碎石把拿山隧道进口至把拿山隧道出口段35号便道180064.50.2m厚泥结碎石把拿屯至隧道口累计16505.1.3 便道隶属设置便道和地方公路相交处提前和当地政府部门联络，根据要求设置对应安全警示标志和限速标牌、减速带，在和现有道路相衔接时，在现有道路距离根本左右各200m处设置显著标志牌，并设专员负责交通指挥，穿反光背心，确保道路通畅和交通安全。便道每隔1000米设置便道里程牌、限速牌；和各工点交叉位置设置指导牌（蓝底白字）；急弯、陡坡

8、位置前100m设置急转弯警示牌、陡坡警示牌；同时在外边坡侧设置0.5*1*1.5m防撞护墩，防护墩采取黄黑相间涂刷，全部警示标识标牌按现行法规标准制订。便道边坡采取绿色植被进行绿化，预防水土流失。山涧水流相会点预埋涵管，确保流水通畅。5.2 临时用电和永久用电相结合5.2.1临时用电概况现在我标段内现有变电站电力负荷不满足施工生产，需要增加电容量。依据施工需要，我标段电负荷需达成5200KVA。所以，我标段变压器需11台。现在，我标段和当地电力单位联络，电力增容交由广西金宇电力计划线路，并对红线内现有电线进行改迁。线路计划完后由乐业县水利电力集团进行增容。5.2.2临时用电设置本标段永久电变压

9、器设置以下表：表： 永久变压器一览表序号用电工号拟安装变压器（KVA）变压器情况高压线长度备注12#变压器500+400永久8.74km马庄隧道进口、马庄大桥、马庄1、2、3中桥23#变压器500+400永久搅拌站、梁场、35#变压器800+200永久把拿山隧道进口、2#搅拌站46#变压器800+200永久把拿山隧道出口变电站、变压器在我项目建设完成后，经过协商由乐百企业出费用，将移交给乐百企业。5.2.3 相关电力配套设置1、基础标准施工现场临时用电严格实施三项基础标准:采取TNS接地、接零保护系统;采取三级配电系统；采取两级漏电保护。采取三相五线制配电，并配置能满足临时停电时多种机械设备运

10、转、现场照明用电需求等临时发电设备。电气设备金属外壳做接地或接零保护；严禁使用塑料线，所用绝缘导线型号及其截面必需符合临时用电施工组织设计。全部开关箱均由专业电工天天进行一次检验和维修，并做好每次检验维修统计；对施工现场总配电箱、分配电箱、开关箱由专业电工每个月进行一次大检验和维修，并做好相关统计；要求电工工作时穿戴好绝缘防护用具，严禁违章操作。2、电气设备管理配电系统设置室内总配电箱和室外分配电箱，实施分级配电；总配电箱应设置在靠近电源地方，分配电箱设在用电设备或负荷相对集中地方，分配电箱和开关箱距离不超出30m，开关箱和其控制固定式用电设备水平距离不宜超出3m。开关箱由末级分配电箱配电，开

11、关箱内应一机一闸，严禁一个开关直接控制两台及以上用电设备；配电箱、开关箱应装设在干燥、通风及常温场所，并确保有足够两个人同时作业空间，其周围不得堆放任何有碍操作、维修物品。配电箱、开关箱安装端正、牢靠，移动式箱体装设在坚固支架上，和地面垂直距离为0.61.5m；固定式配电箱、开关箱和地面垂直距离控制在1.31.5m。配电箱、开关箱中导线进线口和出线口设置在箱体下底面，箱内连接线应采取绝缘导线，导线接头不得松动，不得有外露带电部分。送电操作次序为：总配电箱一分配电箱一开关箱；停电操作次序为：开关箱一分配电箱一总配电箱（出现电气故障紧急情况除外）。全部配电箱、开关箱均编号配锁，标明责任人姓名、联络

12、电话，张贴安全警示标识牌，设专员负责管理。检验、维修配电箱、开关箱时，将其前一级对应电源开关分闸断电，并悬挂停电标志牌，严禁带电作业；施工现场停止作业1小时以上时，应将动力开关箱上锁。全部移动式照明，采取安全电；当发生电气火灾时应立即切断电源，用干砂灭火或用干粉灭火，严禁使用导电灭火剂灭火。施工机具边缘和外电架空线路边线之间严格保持安全操作距离。当外电线路电压为1KV以下时，其最小安全操作距离为4m；当外电架空线路电压为110KV时，其最小安全操作距离为6m。施工现场机动车道和外电架空线路交叉时，架空线路最低点和路面最小垂直距离应符合以下要求：外电线路电压为1kv以下时，最小垂直距离为6m；外

13、电线路电压为110kv时，最小垂直距离6.5m。3、雨季施工用电增加用电设备巡视次数，做好用电设施防雨方法。下雨时关好配电箱箱门，预防进水、受潮，发生漏电事故。雨后须对全部用电设备进行绝缘测试，合格后方可使用。5.3 临时驻地和永久驻地结合5.3.1项目经理部选址项目部经过对沿线环境条件调查研究，结合本工程实际情况，依据中铁四局集团第五工程项目现场管理标准化简明手册要求，遵照“安全可靠、耐用、坚固、功效完备、布设合理、方便生活、满足工作”“永临结合”标准。项目经理部驻地选址在乐业县逻西乡个马村S206省道旁，距离本标段施工管段起点2km左右。该处原为一处居民宅基地和一片荒地，地势较开阔。驻地紧

14、邻S206省道，旁边有一条不停流小河，背后靠山，山上有一处泉眼，水电起源方便，原有排水系统便利，交通便利，避开了可能发生塌方、泥石流、水淹等地质灾难及高压线下面。项目部选址计划好后，主动和当地政府联络，因该处原址为宅基地，应该地村民要求，项目部在使用完成后，板房不拆除，基础不复垦，但办公、生活、生产用具调走（如：电脑、空调、打印机、办公桌椅、沙发、变压器），留于当地村民做为宅基地基础使用或用于其它生产活动使用。5.3.2 搅拌站选址我标管段施工区域为山区。管段内多为山林和基础农田，荒地少，搅拌站选址很困难。经现场勘察，在乐业服务区DK0+880旁有一处小山，该山关键地质情况为粉质粘土，山体内无

15、石方，地质情况良好，且填挖相对标段内其它区域较少，经比选，拟在该处设此施工区混凝土搅拌站。搅拌站驻地位置紧邻乐业服务区，离八干村仅仅1km左右。搅拌站前为设计改路1，改路1建成后是一条路面宽6m水泥道路，交通极为方便。搅拌站驻地在我项目使用完成后，板房不拆除，基础不复垦，但办公、生活、生产用具调走（如：电脑、空调、办公桌椅、沙发、变压器），可作为宅基地或木材存放、错加工地使用。5.3.3 梁场、钢筋厂选址经计划，梁场和钢筋厂位置均设置于服务区场坪内，服务区场坪填筑至满足场建选址标高后，在计划区内建设场地。梁场选址：本项目预制梁累计606片（20米T梁415片，30米T梁191片，梁底宽度均为0

16、.6米即台座宽度0.6米）。马庄隧道进口155片，马庄隧道至把拿山隧道451片，所以马庄隧道贯通时间决定预制梁场选择及设置个数。经现场考察、结合施组思绪，初步方案在服务区设置1个梁场。位置于服务区场坪内，梁场位置在服务区停车场内，确保不影响服务区房建建设。依据项目施工策划，梁场12月1号开始制梁，8月31号制梁完成，钢筋厂制梁时间9个月，不影响服务区停车场施工。钢筋厂选址：依据现场地形条件和工程量需要及本工程特点，本协议段拟设置1处钢筋、钢构加工（存放）厂。钢筋、钢构厂选址为改路1处，在红线外。该处相对填方较低，和取土场近，利于基础填筑。该地交通便利，厂房生产完后，基础不复垦，但办公、生活、生

17、产设备调走（如：电脑、空调、办公桌椅、沙发、变压器），可作为宅基地、茶油加工厂使用。5.4 其它临时施工 项目部在永临结合设计思绪中，不仅考虑了大临设施永临结合，在部分小细节上也做了考虑。比如临时用水、网络、生活设施上也充足考虑了永临结合。 临时用水：项目部驻地在逻西乡个马村，当地不通自来水，所以项目部生活用水采取山泉水，经检测，山泉水水质良好，满足生活用水需要。所以，项目部在山泉水涌出泉眼下方，设置了一个蓄水池。经过50水管接至项目部，项目部使用完后，该套设施可转让给当地使用。 网络：本项目为实现信息化管理，专门经过乐业县移动企业拉专线至项目部，搅拌站、隧道洞口。乐业县当地通信条件差，信号差

18、，经过本项目信息化建设，极大提升了当地通信条件，项目在使用完成后，经过经济转让方法，可将该套设施留于当地。生活设施：项目部一应生活设施，如厕所、洗漱间等均合理设计，厕所为独立单元空间，自动冲水。洗漱间为单独隔间。项目驻地为当地宅基地，项目使用完成，移交当地，当地在该处盖居民小区或是用来做厂房，生活设施均可用做公共设施使用。六、 总结 中铁四局集团乐业至百色高速公路NO.5协议段项目经理部努力打造绿色工程经典示范工地，在临建设施中着手考虑，永临结合作为打造绿色工程一景，本项目充足考虑实际情况，各项施工安排上尽可能做到这一点。中铁四局集团愿为广西建设而努力，为打造“最美广西高速”努力，同时也是为中铁四局树立企业形象努力。