道路基础综合项目施工专项方案.doc
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1、一、编制根据二、工程概况三、施工工艺1、路基施工1.1路基开挖1.1.1施工准备复核现场测量控制网,增设施工控制点,保证土方开挖和回填精准度。对现场进行踏勘、设计指标复查,测量挖、填部位原始地形图和计算工程量。进行填筑关于各项实验。对开挖部位修建地表排水系统。1.1.2清表采用人工配合推土机进行场地清理,铲除草皮、杂物、腐植土和开挖表土施工。将地表上(涉及原地面草皮、树根、杂物、生活垃圾、建筑垃圾等)所有清除干净,并找平压实。1.1.3土方开挖施工工艺流程施工放样地表清理分层开挖装车运送人工从上至下刷坡防护。土方开挖采用挖掘机挖装,自卸车运送。挖土方采用“纵向开挖法”,至上而下分层呈台阶式开挖
2、,边开挖边防护,不得乱挖或超挖。所有挖方作业均应符合图纸或监理工程师规定。挖方作业不得对邻近设施产生破坏,并保持挖方边坡稳定。土方地段挖方路基施工标高,应考虑压实而产生下沉量,其值由实验拟定。开挖过程中如发现土层性质有变化时,应修改施工方案,并及时报请监理工程师批准。施工时必要注意对图纸未标明地下管线和其她构造物保护。一旦发现上述状况应及时报告监理工程师,且应停止作业并保护好现场。1.2路基解决1.2.1填筑规定施工前应将地面积水、垃圾(涉及原地面草皮、树根、杂物、生活垃圾、建筑垃圾等)所有清除干净,并找平压实。路基施工应将清除杂物妥善解决,不能倾倒于河流水域中。路基填料优先选用级配较好砾类土
3、等粗粒土作为填料,如果采用其他土源作为填料,必要按照如下设计规定严格控制土源质量。路基填土应选用塑性指数1226土质,不能使用液限不不大于50%,塑性指数不不大于26粘质土、以及淤泥、沼泽土、含草皮土、生活垃圾和腐殖质土填筑路基。如下土质必要禁止使用:、淤泥、沼泽土、冻土、生活垃圾、具有树根和腐殖质土;、有机质含量不不大于5%土;、700有机质烧失量不不大于8%土;、液限不不大于50、塑性指数不不大于26土。强风化岩石及浸水后易崩解岩石不适当作为浸水某些路基填料。路基要分层填筑碾压。每层压实厚度不超过30cm。为保证路基基底稳定,防止路基不均匀沉降,引起路面开裂。导致路基疾害,填筑于河边坡之上
4、路基采用开蹬搭茬解决。路基开槽后进行路基碾压,压实度达到规定期,可进行路面基层施工。为避免施工后不均匀沉降引起路面开裂,填筑路基过程中必要进行分层回填,填筑应分层平行摊铺,不同土质填料应分层填筑并严格按照公路路基施工技术规范执行。沟槽回填应严格按照关于道路路基压实度原则进行,保证沟槽范畴内路槽底面回弹模量和压实度规定。1.2.2路基解决材料规定(1)碎石应选用水稳定性好,具备经干湿循环式水浸泡不易分解特性石料,其最大粒径不适当不不大于15,不含植物残体、垃圾等杂质,碎石垫层采用向两侧倾斜2.0横坡,使其内水排向两侧,避免影响路基。(2)土工格栅1)、其规格强度规定为:塑料复合土工格栅是采用高强
5、度纤维与高密度聚乙烯复合,并通过超声波熔接而成。纵横向抗拉强度:80KN/m;纵横向伸长率:4;结点剥离力:800N;网孔尺寸:8;幅宽:4m。2)、土工格栅铺设应垂直于路堤轴线方向。3)、土工格栅之间联结应牢固,在受力方向联结处强度不得低于材料设计抗拉强度,且其叠合长度不应不大于15。4)、土工格栅摊铺后来应及时填筑填料,避免其受到阳光过长时间暴晒,间隔时间不应超过48h。5)、土工格栅上第一层填料应采用轻型推土机或前置式装载机,一切车辆、施工机械只容许沿路堤轴线方向行驶。1.2.3施工规定道路工程应严格按照国家、部颁规范、行业关于原则规定及本工程施工图设计图纸施工。、开工前,施工单位应全面
6、熟悉设计文献,在设计交底在基本上进行现场核对和施工调查,发现问题及时通过项目经理部与设计单位获得联系。、依照现场状况核算工程量,依照工期规定编制施工组织设计,报监理工程师批准及时提供开工报告。、修建生活和工程用房,解决好通风、电力和水供应,修建工程使用暂时便道或便桥以保证施工设备、材料和生活必须品供应,设立必要安全标志。、施工前要与各种地下管线关于单位联系、贯彻现状管道位置、覆土深度,进行现场刨验,采用保护办法。施工时要请有关单位派员到场监护。1.2.4施工办法路基填筑两侧超宽30cm,压实不不大于设计路基宽度,最后削坡。路基填筑施工以机械作业为主,人工配合。配备一定数量挖掘机、装载机、自卸车
7、装运,推土机、平地机整平;振动压路机压实。为保证施工质量,加快施工进度,提高施工效率,采用“三阶段、四区段、八流程”作业程序组织施工。三阶段:准备阶段施工阶段竣工验收阶段四区段:填筑区平整区碾压区检查区八流程:施工准备基底解决分层填筑摊铺整平洒水或晾晒机械碾压检查鉴定路基面整修。、填筑路基、施工准备a、测量定位设立永久性平面和高程控制点,在施工范畴内测量放出线路中心线位置,依照设计图纸尺寸放出路基坡脚、边沟位置,并按设计位置开挖边沟。b、填料选取及修筑实验段路基填筑前先对取土场土样进行土工实验,以拟定填料种类、含水量等指标,符合规范规定后,可用于路基填筑,对不符合规范规定填料,要改良土质或加强
8、压实等办法。在施工过场中定期对取土场土进行抽检。在进行全路段路基填筑前,筹划在管段内选取具备代表性长100m左右一段路基作为实验段,进行现场填筑压实实验,以选定合理压实工工艺参数、填筑层厚度,压实机械组合方式、压实遍数等数据,以此作为路基填筑工艺根据。、路基填土施工在施工中必要始终坚持“三线四度”,三线即:中线、两侧边线,且在三线上每隔20m插一小红旗,明确中线、边线控制点;四度即:厚度、密实度、拱度、平整度。控制路基分层厚度以保证每层层底密实度;控制住密实度以保证路基质量及工后沉降不超标;控制拱度以保证雨水及时排出;控制平整度以保证路基碾压均匀及在下雨时路基上不积水。在路基中心线每20m处设
9、一座固定桩,随填筑增高。在固定桩上标出每层厚度及标高。路基表面应具备2%4%向外横坡,做出路肩,且在路基两侧每间隔50m(局部可加密到20m)设立一道暂时泄水槽至路基外排水沟,与路基填筑同步进行。保证在雨季路基上水从泄水槽中排出,避免雨水冲刷边坡。路基开蹬搭接前应拆除原有构造物。开蹬前应将延迟边坡上草皮、树根及一切杂物清除干净再进行开蹬,交界坡面处挖除清理厚度不不大于0.3m。开蹬时从坡脚向上挖台阶,规定蹬高40,蹬宽100,向内倾斜坡度为3%,从底层开始,边开蹬边填土,层次要分明,为提高路基整体性在开蹬处横向铺设土工格栅。a、分层填筑按横断面全宽纵向水平分层填筑压实,每200m左右或两构造物
10、之间划分为一种施工区。分层厚度依照实验路段拟定数据严格控制,路堤每20m设一组标高点,但每次厚度不得超过30cm,不不大于20cm,最大虚铺厚度不超过30cm。每层填土,沿路基横向每侧超填4050cm宽,以以便机械压实作业,保证竣工后路堤边沿有足够压实度。采用自卸车卸土时,依照车容量计算堆土间距,以便平整时控制层厚度均匀。b、摊铺整平先用推土机进行初平,再用平地机进行终平,控制层面平整、均匀。摊铺时层面作成向两侧倾斜2%4%横向排水坡,以利路基面排水。c、机械碾压碾压前,先对填层厚度及平整度进行检查,当不符合规定期,用平地机再整平,确认符合规定后再进行碾压。开始碾压时,先用光轮压路机对松铺土表
11、面进行预压,用平地机刮平,然后再用大吨位振动压路机碾压。压实作业施工顺序为:先压路基边沿,后压路基中间,先慢后快,先静压后振动操作规程进行碾压。碾压施工中,压路机来回行驶轮迹必要重叠一某些,光轮压路机重叠1/2轮宽,振动压路机重叠4050cm,相临两区段纵向重叠2m。压实作业做到无偏压、无死角、碾压均匀。碾压后应保证路床均匀密实,路床顶面横坡与路拱横坡(或超高)一致。1.2.5土工格栅施工土工格栅采用凸结点钢塑土工格栅。土工格栅材料应从正规专业生产厂家购买,禁止从各类代理公司采购,并应进行严格质量检查,规定满足设计规定各项性能指标;未经监理、设计允许,不得随意变更材料类型;土工格栅摊铺后应及时
12、填筑填料,避免阳光长时间暴晒,间隔时间不应超过48h;土工格栅上第一层填料应采用轻型推土机或前置式装载机,一切车辆、施工机械只容许沿路轴线方向行驶;以避免因车辆掉头引起铺设好土工格栅发生卷曲,影响使用质量;为保证土工格栅平整,铺设后采用U型钉固定;施工中若发现构造物、地貌、地质状况与设计不符,应及时与设计代表联系,以便采用对的解决方案。1.2.6碎石垫层施工碎石垫层采用级配良好碎石或砂砾,最大粒径不超过100mm,不含植物残体、垃圾等杂质。施工工艺流程:验收合格下层施工放样路边培土(检查运送碎石)碎石摊铺调平整型稳压整型找补碾压(检查验收)养生。施工工艺如下:摊铺:摊铺前对路基中线纵横断高程宽
13、度进行复核测量,表面清洁无杂物;按筹划段落数量上料,循序摊铺创造各工序持续作业条件;机铺按设计厚度乘以压实系数松铺厚度,重复检测虚铺厚度高程及横断面使之符合设计规定;每层厚度不超过30cm。碾压:表面稍干开始碾压;开始时轻碾;由路两侧向路中心逐次倒轴碾压、边沿处应先碾压34遍;稳压两遍后,即时检测,找补;碾压中局部有“软弹”、“翻浆”现象时及时停止,待翻松晒干后换填适当材料再碾压。养护:碎石垫层成活后应持续进行上层施工,否则设专人养护;禁止车辆通行。1.3井周加固由于检查井、收水井周边在施工中难以压实,为保证其边沿压实度,特采用如下施工环节:、严格按公路路基施工技术规范规定,路基分层压实,井周
14、应纵向、横向分别碾压,要保证底基层及基层压实度达到97%(重型击实原则)。、在基层施工完毕后,将井边沿0.5m范畴内反开槽后浇筑C30混凝土。、沥青混凝土压实应严格按技术规范规定,压实度达到96%以上,碾压应以慢而均匀速度碾压。对检查井及收水井边沿应用人工夯锤、热烙铁补充压实。2、基层施工 基层为12cm厚级配碎石底基层,30cm厚水泥稳定碎(砾)石。2.1基层材料规定石料最大粒径不用超过31.5mm,碎石压碎值不不不大于30%,用作底基层时,石料最大粒径不应超过37.5mm,碎石压碎值不不不大于30%。2.2施工办法2.2.1级配碎石基层施工1)、备料:级配好碎石土运到施工现场后,在现场监理
15、工程师见证下取试样送实验室进行各项技术指标检测,检查构造符合规定并经监理工程师确认后,方可用于本工程。2)、准备下承层:即新完毕路基经监理工程师验收合格、符合技术规范规定平整度、压实度、横断面高程和路拱等技术指标后进行下道工序施工。3)、施工放样:在新完毕土路基上恢复中线、10m 设一桩,在两侧路肩边沿外设批示桩,并在两侧批示桩上用明显标记划出基层边沿设计高。2.2.2水泥稳定碎(砾)石基层施工施工工艺:准备下承层人行道土填筑测量放线拌料摊铺整平养生A、准备下承层(1)、在进行施工前,对下承层高程、压实度、平整度等各项技术指标进行检测,在拟定没有松散和软弹地点后,才干施做底基层,否则应对路床进
16、行补强碾压、换填等整修办法,以满足施工规定。(2)、基层施工前,对底基层松散部位清扫干净,并在铺筑上层时应保持下层表面湿润,在其上撒少量水泥净浆。B、测量放样检查施工段落导线点偏差,运用水准点高程标定铝合金导梁支架(或钢丝基准线)标高,并保证导梁(或钢丝基准线)平顺。C、铺料铺料采用人工铺填。E、碾压(1)、料经找平后,应及时在全宽范畴内进行碾压,直线段,由下坡角向上坡角碾压;超高段,有内侧向外侧碾压。每轴碾压应与上轴碾压相重叠1/2 轴宽,使每层整个厚度和宽度完全均匀压实到规定密实度为止。路面两侧应多压2-3 遍,以保证密实。(2)、在施工作业头向前推动时,紧跟碾压作业。一方面运用大型振动压
17、路机不挂振碾压一遍再挂振碾压,然后用胶轮压路机碾压,作用是揉搓成型基层,使其内部空隙率减少并达到密实。(3)、碾压过程中特别注意对成品保护,碾压机械每次停车不应在同一断面,也不应在成型路段上急刹车、调头。(4)、碾压时,后轮应重叠1/2 轮宽;后轮必要通过两段接缝处。后轮压完路面全宽时,即为一遍。碾压始终进行到规定密实度为止。普通碾压6-8遍,应使表面无明显轮迹。压路机碾压速度头两遍以采用1.51.7km/h 为宜,后来用2.02.5km/h。不适当过快,否则会产生推移动及波浪,影响平整度和路拱横坡。F、养生及交通管制(1)、已施工成型底基层、基层采用洒水养生,以防止水分蒸发。每天洒水量由天气
18、状况拟定,保证整个养生期间水稳层表面潮湿。(2)、养生期间,应封闭交通,设立施工成品保护标志牌,不能封闭交通时,限制车辆行驶速度和载重量,并有专人负责管制交通。(3)、养生期间不少于7 天。3、侧石、缘石安装1)、测量人员依照施工图纸施放侧石边线,10m 一种桩并将高程给在桩上,按照设计高程在桩上绷线。人工按线刨槽,槽底要修理平整,侧石基本运用道路基层灰土基本,侧石外露高度17cm。侧石安装分类分段进行,13 石灰砂浆(体积比)铺底。上侧按线铺砌,侧石安装要直顺,两侧回填28 灰土振捣密实,回填时注意侧石不要偏离线位。路面完毕后,将侧石缝内土及杂物剔除干净,并用水润湿,然后用12.5 水泥砂浆
19、(体积比)填实勾平,压成凹形印,待灰浆初凝后,清洁干净,保持整洁美观。2)、测量人员依照设计图纸施放缘石边线,10m 一种桩并将高程画在桩上,人工铲槽按测量桩位打白灰线,以线为准, 按规定宽度向外铲槽,槽底用13石灰砂浆铺底,厚度2cm。缘石安装按桩撅线及缘石顶面,测量标高线绷紧,按线码砌缘石。缘石要安正,切忌前倾后仰。缘石顶顺直,圆滑平顺,无凹进凸出,先后高低错牙现象。4、路面沥青混凝土施工沥青混凝土采用在拌合厂机械拌制后运至现场进行摊铺。1)、沥青混凝土运送采用运送车运至施工地点,运送路途中,为减少热量散失,防止雨淋和污染环境,应在混凝土上覆盖逢布。为防止沥青同车厢粘结,车厢底板上应涂薄层
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