道闸说明书.doc

《道闸说明书.doc》由会员分享，可在线阅读，更多相关《道闸说明书.doc（11页珍藏版）》请在淘文阁 - 分享文档赚钱的网站上搜索。

1、精选文档 道闸说明书 目录 产品性能特点.2安全注意事项.2道闸机芯（左右更换）.3主要功能及调试法.5主机箱安装.6挡杆安装.7限位调节及停电应急.7常见事故及处理.8道闸装箱清单.10道闸说明书11一产品概述 我司专业生产一体化智能道闸，采用国际领先技术设计制造，实现了道闸运行的自动化、智能化，使用安全、方便、快捷。二产品性能特点 1.特殊转动结构，无齿轮、无皮带转动，无需保养，使用稳定，寿命更长久。 2.特殊设计的平衡结构，使闸杆慢起动，快运行，慢停止。 3.排除了闸杆运行带来的抖动。 4.闸杆永久90度运行，排除故障而带来360度运转的意外发生。 5特殊设计低速铝外壳电机，波箱连体设计

2、，低噪音，散热快。 6.驱动机构设计智能过热保护系统，在频繁使用下，控制马达的温升，使马达不易烧坏。 7.主机采用进口机械限位开关、磁敏限位开关双重保护，避免那些传统的光电开关容易受外界环境的干扰而产生故障，使电机堵死，不工作等。三技术参数 1.工作电压：AC220V1050HZ/60HZ AC110V1050HZ/60HZ 2.工作环境温度：-4085 3.定额公率：150W 4.相对温度：90四安全注意事项 1.道闸在工作时，严禁打开箱盖和箱门以免发生人身意外事故。 2道闸在出厂前已将箱内布好线，一般情况下用户不得更改，只需要接入220V电源即可工作。 3.提供本机的电源必须加装15A漏电

3、断电器。 4.落杆时禁止摆放物品或有人站立、行走。 5.停电时，应先光闭电源后用手把手动摇摆旋至闸杆在垂直位置。 6.产品出厂时，已将挡杆长度与平衡弹簧调到最佳状态，不得随意增加或减少挡杆的长度与重量，以免失去平衡发生危险。如需要更改必须请专业人员操作。 7.机械开关限位和磁敏开关限位在出厂前已调到最佳状态，不得随意调动。五道闸机芯图。（左右更换）1，出厂如果没有明显规定，闸机为右向。2如果要右向更挽为左向，请按以下几个方面操作。 1）首先更换弹簧挂臂，在此前要先松开弹簧。然后把弹簧挂臂换个方向安装 2）把限位线的白线和黄线对调。六主要功能 1.本机采用全无线控制方法，即安全又方便，您只要将接

4、入220V电源和将外壳保护接地，就即可进入工作状态，避免繁杂的布线、配线工作。 2.采用特殊平衡机构设计，铝波箱连体，使闸杆慢起动，快动行，慢停止，使整机芯低噪音，散热快，运行平稳耐用，无惯性等特点！ 3.该道闸具备多种接口，您可接入车辆检测器（地感）、红外对射等附件，随满足道闸安全方面的要求，也可接入收费系统实现自动管理（需选配）七调试方法： 1.平衡调节： 道闸出厂时已根据该道闸的挡杆长度和挡杆重量将弹簧调整到了平衡状态无特殊情况不得改变挡杆长度和重量，否则必须经过专业人员调整重新建立平衡。 2.如遇到起落杆时有抖动，调将弹簧稍微调节，起杆抖动就是弹簧力过大，稍微把弹簧放松几圈，如落杆抖动

5、请将弹簧拧紧几圈调到最佳状态。 3.最好参照弹簧选配表： 弹簧闸杆长度（单位：m)备注 线经挂孔位置如果杆不平衡可调节拉杆螺母 6.5mm挂孔16 6.5mm挂孔255mm挂孔344mm挂孔43以下八主机主要安装方法 1.在安装道闸前，要选好安装位置，应该根据以下三方面来选择： 1）易显眼处； 2）挡杆面朝内（路口内） 3）主机箱体底面应与地同处一平面 4）当确定好位置后，根据现场情况做好道闸基础，非混凝土地面的要现场浇基础。随后把道闸放上去放正用螺丝刀在箱底做记号打孔将机箱固定稳。 2.箱体安装方法 1)拆开打包箱内取随机配的附件； 2）把机箱放置预安装位置，打开箱门，找到机箱压块。用按机箱

6、压块定位孔做记号，再把机箱取出来用冲击钻打好孔，孔深90mm100mm，再用锤子锤膨胀螺栓，调好机箱拧螺母。九挡杆安装： 拆开打包箱内取随机配的附件，找到盖板和盖板螺丝。先把盖板安装上，（注意方向）螺丝先不好打紧，然后找到杆子放进盖板里，然后打紧螺丝。十限位调节（见图） 一般出厂前以把限位调到最佳状态，没特殊情况不得去动，如有遇到特殊环境，需要调节，请把杆停到需要的位置，用开螺丝刀松开磁铁，再用手轻微移动到灯亮既可，红灯为落杆限位，绿灯为起杆限位。十一.停电应急（见图）如果在遇到停电闸杆落在水平或中间应用一只手把闸杆往上顶，一只手去摇动手动摇摆，摇到杆放到垂直，来电既可正常工作。十二. 道闸左

7、右向的区分方法,如下图:十三.常见的事故及处理常见故障故障分析故障排除电机运转时但闸杆无反应1. 电源是否接好2. 各限位接口是否正确连接3. 电容是否接上1. 将电源线接上。2. 限位线从电机出来的线为灰（起）蓝（公共）绿（落）再正确连接到电控板上。3. 把电容的两条与电机起落线拼接在落杆过程中闸杆抖动1. 弹簧不平衡2. 闸杆螺丝没锁紧3. 机箱没固定好1.请参照弹簧表更换弹簧，再 把弹簧调到最佳状态。2.将闸杆螺丝锁紧。3.将机箱固定地脚螺丝拧紧闸杆落到中间会停止1. 限位没调好2. 弹簧没力1.检查限位线将它正确接上 （详见接线图）2.更换弹簧不能防砸1.地感、红外线坏或没正 确接上1

8、.更换新地感、红外设备，仔细按接线图连接起落闸杆不平限位没调好1.将闸杆落到水平或垂直位置把挡光片放到光电限位开关中间，感应到灯亮既可，红灯为落杆到位，绿灯为起杆到位十四.保修事项 本机保修一年，保修期内出线品质问题免费保修，保修期外适当收成本费用（注不可抗拒的自然灾害和人为损坏不在保修范围）十五.道闸装箱清单1 名称数量1 道闸机1台2 挡杆1根3 挡杆盖板1快4 挡杆固定螺栓4个5 主控制系统（已装在机箱内）1套6 手制遥控器2只7 支架（选配）根8 钥匙2把9 说明书1本10 合格证1张道闸控制器使用说明书主要参数：工作温度：-25C70C； 起杆时间：18S（根据道闸型号确定）；接 口

9、：红外及车辆检测器接口、外接开关停及手动自动转换接口、485通信接口；输入电源：AC110V/60Hz； 继电器输出：可承受240VAC/5A；外形尺寸：11913835mm； 安装孔位尺寸：107128mm，孔径4mm。道闸控制器各引脚说明：序号名称功能序号名称功能J1_1线圈地感线圈输入J2_5停停闸信号输入端J1_2线圈 地感线圈输入J2_6关关闸信号输入端J1_30V直流电源地J2_7地感地感、红外输入端J1_4B通讯485信号BJ2_8手动手/自动选择输入端J1_5A通讯485信号BJ2_9+12V直流12V正极J1_612V 直流12V正极J2_100V直流电源地J1_7红红灯闪烁

10、输出J2_11开限位开到位信号输入端J1_8绿红灯闪烁输出J2_12关限位关到位信号输入端J1_9关常开 K2继电器常开J4_1E接地端J1_10公共K1、K2继电器公共端J42_零线交流220V输入端J1_11开常开K2继电器常开J4_3火线交流220V输入端J1_12开常闭K2继电器常闭J5_1电容电机电容接入端J2_1+12V直流12V正极J5_2电容电机电容接入端J2_20V直流电源地J5_3反转电机反转输出端J2_3安全安全信号输入J5_4公共电机公共端J2_4开开闸信号输入端J5_5正传电机正转输出端功能与设置： 拨码开关的选择DIPONOFFDIP1手动关闸自动关闸DIP2车队放

11、行单独放行DIP3红绿灯模式到位输出DIP4遥控禁止遥控允许DIP5ON车走马上关闸,无需开到位DIP5OFF自动关闸延时6秒DIP6ONDIP6ONDIP5ON自动关闸延时2秒DIP5OFF自动关闸延时0秒8. 按键优先级功能：有效级高中低按键开停关比如当开、停、关同时按下时，LMC200只执行开命令。此优先级同样适用于遥控。9.遥控编码学习功能：当按下学习键大约3秒，道闸将进入自动学习遥控编码功能。在学习遥控编码期间，蜂鸣器会一直快速鸣，STATE状态指示灯也会同步闪烁。长按遥控器的“STOP”键大概3秒，道闸将会记录本遥控器的地址码。学习成功后，蜂鸣器会长鸣2秒；如果学习失败，就会一直长

12、鸣。10. 继电器功能输出模式：S3.DIP3 = ON：继电器K1在开闸和垂直状态时输出有效信号。S3.DIP3 = OFF:继电器K1在地感检测车辆存在时输出有效信号。11.车走马上关闸功能S3.DIP4=ON：车走后马上关闸。(注：此功能打开后自动关闸功能失效)S3.DIP4=OFF：开到垂直位置后，车走关闸。11. 自动关闸延时当自动/手动模式选择自动模式时，若启用自动关闸延时，车辆离开后，道闸延时用设置的时间后自动关闸，若不启用自动关闸延时（自动关闸延时0秒），车辆离开后道闸立即关闸。延时时间设置如上拨码开关的选择表：注：此功能要S3.DIP4=OFF时有效。12.道闸自动测试功能当

13、控制器启动后，如果S3的DIP8拨到ON模式，道闸将进入测试模式。道闸测试功能是指：道闸会一直自动开关。13. LED灯和蜂鸣器的状态指示：序号指示灯状态说明1D2LED_CLOSE闪1下：正在关闪2下：关闸超时长闪1下：关按键按下一直亮：到达水平位置2D3LED_STOP长闪1下：地感有信号输出短闪1下：停按键按下一直亮：LMC200处于中间位置3D4LED_OPEN 闪1下：正在开闸闪2下：开闸超时；长闪1下：开按键按下一直亮：到达垂直位置4D5LED_STAT闪2下：地感或安全信号有效快闪：学习状态常亮2秒：学习成功一直亮：学习失败5蜂鸣器快响：学习状态长响2秒：学习成功一直响：学习失败

14、/遥控有信号输入响1下：开关停信号输入响2下：复位或安全、地感有信号输入响3下：运行超时DIP6OFFDIP6OFFDIP7学习时间：高灵敏度学习时间：低灵敏度DIP8自动测试模式正常运行模式1. 有效电平输入选择功能说明操作说明公共端限位输入高电平有效S2拨到HIGHT限位公共端J2_1(+12V)限位输入低电平有效S2拨到LOW限位公共端J2_2(GND)IO输入高电平有效S1拨到HIGHTIO输入公共端J1_1(+12V)IO输入低电平有效S1拨到LOWIO输入公共端J1_2(GND)*注意，限位及IO电平选择同时有且只能选择其中一种，否则将造成控制板不能正常工作或者损坏控制板。 2.

15、防砸功能：LMC200提供一个与车辆检测器连接的接口（J1_7），若连接了车辆检测器，在LMC200关闸过程中，如果有车驶入车辆检测器的感应线圈，J1_7输入有效电平, LMC200马上开闸，预防砸车。3. 车队放行功能：当“自动/手动”选择了“自动”模式（即J1_8无有效输入并且S3 DIP1拨到OFF）并且车队放行处于允许状态（DIP2为ON），若用户给了N次开信号（可通过按键、遥控给开命令），那么LMC200就要等待N辆车通过，然后自动关闸。自动模式必须连接车辆检测器才有效。4.单独放行功能：当“自动/手动”选择了“自动”模式（即J1_8无有效输入并且S3 DIP1拨到OFF）并且单独放

16、行处于允许状态（S3 DIP2为OFF），不管用户刷了多少次卡，LMC200只等待1辆车通过，然后自动关闸。自动模式必须连接车辆检测器才有效。5. 手动功能：当“自动/手动”选择了“手动”模式（即J1_8输入有效电平或S3 DIP1拨到ON），不管是否连接车辆检测器，车走后，LMC200都不会自动关闸，需要人为关闸。6. 电机运行保护功能：道闸提供运行时间学习功能，可无级地记录电机运行保护时间。电机运行保护时间是指：当电机开闸或关闸过程中，其运行时间超过电位器设定的运行保护时间，道闸马上切断电机的电源，使得电机停下来，预防意外发生。7.电机运行时间学习功能：在道闸处于水平位置时，按下“关”键和“学习”键大约3秒，道闸将启动自动学习功能，在学习电机运行时间期间内，蜂鸣器会一直快速鸣，STATE状态指示灯也会同步闪烁。道闸从水平到垂直位置，再从垂直到水平位置，然后记录道闸开关运行时间。学习成功后，蜂鸣器会长鸣2秒；如果学习失败，蜂鸣器将一直长鸣。注意：在学习过程中，如果有按键输入或遥控信号输入或其他安全信号、地感信号输入，将会造成学习失败。（范文素材和资料部分来自网络，供参考。可复制、编制，期待你的好评与关注）